Airbus WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Branche: Transport, Verkehrssektor, Luft, und, Raumfahrtindustrie
Wer hat seine Dividende schon?
Ja bei mir auch
Mal eine Frage zu dieser App. Läuft die bei euch in letzter Zeit auch etwas ruckelig?
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News zu Airbus
Sonntag 15:09 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Freitag 12:49 Uhr • Artikel • dpa-AFX
17. Apr 18:56 Uhr • Artikel • dpa-AFX
17. Apr 7:20 Uhr • Artikel • dpa-AFX
10. Apr 15:30 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
10. Apr 14:55 Uhr • Artikel • dpa-AFX
10. Apr 11:36 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Kursdetails
Geld (bid) | 164,38 (588) |
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Brief (ask/offer) | 164,42 (588) |
Spread | 0,02 |
Geh. Stück | 75 |
Eröffnung | 163,64 |
Vortag | 163,47 |
Tageshoch | 164,67 |
Tagestief | 162,29 |
52W Hoch | 172,82 |
52W Tief | 120,08 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 913 Tsd. Stk |
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in USD gehandelt | 1.858 Stk |
in CHF gehandelt | 97 Stk |
Gesamt | 915 Tsd. Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 164,58 | 126 Stk | 164,64 | 213 Stk | 1713955733 12:48 | 70.745 Stk | 164,66 EUR |
L&S Exchange | 164,40 | 588 Stk | 164,42 | 588 Stk | 1713956644 13:04 | 1.485 Stk | 164,41 EUR |
Nasdaq OTC | 1713917400 02:10 | 1.858 Stk | 173,00 USD | ||||
Baader Bank | 164,42 | 164,44 | 1713956644 13:04 | 164,42 EUR | |||
Euronext Paris | 146,90 | 147,90 | 1713886522 23. Apr | 777 Tsd. Stk | 162,72 EUR | ||
Sofia | 146,72 | 147,16 | 1713880815 23. Apr | 161,64 EUR | |||
Madrid | 147,20 | 147,20 | 1713886500 23. Apr | 245 Stk | 161,00 EUR | ||
Frankfurt | 164,62 | 250 Stk | 164,64 | 250 Stk | 1713952882 12:01 | 57 Stk | 164,32 EUR |
Tradegate | 164,40 | 65 Stk | 164,42 | 110 Stk | 1713956442 13:00 | 8.774 Stk | 164,58 EUR |
Lang & Schwarz | 164,40 | 588 Stk | 164,42 | 588 Stk | 1713956644 13:04 | 75 Stk | 164,41 EUR |
Eurex | 1713889481 23. Apr | 163,14 EUR | |||||
TTMzero RT | 1713956643 13:04 | 164,41 EUR | |||||
London | 155,96 | 10.000 Stk | 172,36 | 10.000 Stk | 1713955701 12:48 | 50.214 Stk | 164,66 EUR |
Berlin | 164,62 | 250 Stk | 164,64 | 250 Stk | 1713939154 08:12 | 163,46 EUR | |
Düsseldorf | 164,58 | 250 Stk | 164,64 | 250 Stk | 1713954691 12:31 | 20 Stk | 164,22 EUR |
SIX Swiss (CHF) | 1584383769 16. Mar | 70,36 CHF | |||||
Hamburg | 164,58 | 126 Stk | 164,64 | 258 Stk | 1713939371 08:16 | 163,40 EUR | |
München | 164,62 | 250 Stk | 164,64 | 250 Stk | 1713947499 10:31 | 360 Stk | 164,38 EUR |
Hannover | 164,58 | 126 Stk | 164,64 | 258 Stk | 1713939364 08:16 | 163,36 EUR | |
Stuttgart | 164,62 | 243 Stk | 164,62 | 243 Stk | 1713955506 12:45 | 1.237 Stk | 164,52 EUR |
BX Swiss | 160,54 | 693 Stk | 160,76 | 693 Stk | 1713943256 09:20 | 97 Stk | 159,82 CHF |
Gettex | 164,42 | 274 Stk | 164,44 | 274 Stk | 1713956589 13:03 | 2.890 Stk | 164,42 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 164,40 | 300 Stk | 164,42 | 300 Stk | 1713956643 13:04 | 56 Stk | 164,41 EUR |
Wien | 163,84 | 57 Stk | 164,96 | 57 Stk | 1713887405 23. Apr | 163,14 EUR | ges. 915.223 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
---|
126,6 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
784,1 Mio. |
Termine
25.04.2024 | Quartalsmitteilung |
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01.05.2024 | Quartalsmitteilung |
24.07.2024 | Quartalsmitteilung |
30.07.2024 | Quartalsmitteilung |
30.10.2024 | Quartalsmitteilung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 74,10 |
Société de Gestion de Participations Aéronautiques (SOGEPA) | 10,90 |
Gesellschaft zur Beteiligungsverwaltung GZBV mbH & Co.KG (GZBV) | 10,90 |
Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) | 4,10 |
Grundlegende Daten zur Airbus Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
---|---|---|---|---|---|---|---|
KUV | 1,43 | 1,68 | 1,49 | 1,69 | - | 1,57 | 1,39 |
Ergebnis je Aktie (bereinigt) | -1,45 | 5,36 | 5,39 | 4,80 | 6,65 | - | - |
Cashflow | -5,4 Mrd. | 4,6 Mrd. | 6,3 Mrd. | 6,4 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 5,85 % | 8,84 % | 11,17 % | 14,89 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 1.608,22 | 1.030,65 | 795,07 | 550,83 | - | - | - |
EBIT | -0,5 Mrd. | 5,8 Mrd. | 5,8 Mrd. | 4,3 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
KCV | -13,18 | 18,94 | 13,96 | 17,27 | - | 14,29 | 13,31 |
Dividendenrendite | 1,41 % | 1,44 % | 1,43 % | - | 1,12 % | 1,92 % | 2,34 % |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -62,98 | 20,84 | 20,66 | 29,18 | 24,28 | 19,80 | 16,20 |
Dividende je Aktie | 1,65 | 1,50 | 1,80 | - | 1,80 | 3,15 | 3,85 |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 49,9 Mrd. | 52,1 Mrd. | 58,8 Mrd. | 65,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -1,1 Mrd. | 5,0 Mrd. | 5,1 Mrd. | 4,5 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 3,0 Mio. | 814,0 Mio. | 828,0 Mio. | 713,0 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 1,2 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,4 Mrd. | - | - | - |
Info Airbus Aktie
Airbus
Airbus SE (ehemals EADS) ist ein europäischer Konzern, der aus der Fusion der deutschen DaimlerChrysler Aerospace AG, der französischen Aerospatiale Matra und der spanischen CASA entstanden ist. Die Airbus Group gilt als Europas größtes Luft- und Raumfahrtunternehmen sowie als einer der größten Rüstungskonzerne weltweit. Das Unternehmen ist in der zivilen Luftfahrt, im Bereich der Verteidigungstechnologie, beim Bau von Hubschraubern, in der Raumfahrt, bei der Konstruktion und Fertigung von Transport- und Kampfflugzeugen sowie den dazugehörigen Dienstleistungen tätig. Zur Airbus Group gehören unter anderem der zivile Flugzeugbauer Airbus, der Hubschrauber-Hersteller Eurocopter und das Raumfahrtunternehmen Astrium.
Die Aktie von Airbus, bekannt unter dem Tickersymbol "AIR", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen. Airbus SE, mit Hauptsitz in Leiden, Niederlande, und operativen Büros in Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien, ist ein globaler Gigant in der Luftfahrtindustrie, der für seine kommerziellen Flugzeuge, Militärflugzeuge, Hubschrauber und Raumfahrtausrüstung bekannt ist.
Unternehmensprofil
Airbus wurde 1970 als Konsortium mehrerer europäischer Luftfahrtunternehmen gegründet und hat sich seitdem zu einem der Hauptkonkurrenten von Boeing entwickelt. Das Produktportfolio von Airbus umfasst eine breite Palette an Flugzeugen, von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen bis hin zu Großraum- und Langstreckenflugzeugen.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Leistung von Airbus ist eng mit der globalen Luftfahrtindustrie verknüpft und wird von Faktoren wie globalen Wirtschaftsbedingungen, Wechselkursen, Rohstoffpreisen und politischen Ereignissen beeinflusst. Airbus steht zudem im Wettbewerb mit anderen globalen Luftfahrtunternehmen, was sich auf seine Marktanteile und Profitabilität auswirken kann.
Aktienperformance
Die Aktie von Airbus hat historisch eine Volatilität gezeigt, die mit den zyklischen Trends in der Luftfahrtindustrie übereinstimmt. Investoren in AIR müssen sich der Auswirkungen globaler Ereignisse auf die Luftfahrt bewusst sein, wie zum Beispiel die COVID-19-Pandemie, die zu einem erheblichen Rückgang des Luftverkehrs und der Nachfrage nach neuen Flugzeugen führte.
Dividenden und Aktienrückkäufe
Airbus hat eine Geschichte der Dividendenzahlungen, obwohl diese in wirtschaftlich schwierigen Zeiten, wie während der COVID-19-Krise, angepasst oder ausgesetzt werden können. Das Unternehmen hat auch Aktienrückkaufprogramme als Teil seiner Kapitalrückführungsstrategie durchgeführt.
Nachhaltigkeit und Innovation
Airbus setzt zunehmend auf Innovation und Nachhaltigkeit, um den Herausforderungen des Klimawandels und der Notwendigkeit emissionsarmer Technologien zu begegnen. Dies schließt die Entwicklung von Flugzeugen mit alternativen Antriebsquellen und verbesserten Brennstoffeffizienzen ein.
Herausforderungen und Ausblick
Airbus sieht sich einer Reihe von Herausforderungen gegenüber, darunter der Bedarf an Anpassungen inmitten globaler wirtschaftlicher Unsicherheiten und der ständige Wettbewerb im Luft- und Raumfahrtsektor. Die Fähigkeit des Unternehmens, sich an neue Technologien und Marktbedingungen anzupassen, wird entscheidend sein.
Fazit
Die Airbus-Aktie bietet Einblick in ein führendes Unternehmen in einem komplexen und sich schnell ändernden Industriezweig. Für potenzielle Investoren stellt sie eine Möglichkeit dar, an der Entwicklung der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie teilzuhaben. Jedoch sollten Investoren die spezifischen Risiken der Branche und die Einflüsse globaler Ereignisse auf das Unternehmen bei ihrer Anlageentscheidung berücksichtigen.