Deutsche Lufthansa WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Transport und Verkehr : Fluggesellschaften

Deutsche Lufthansa Aktie
Geld 8,188 (9.095 Stk) • Brief 8,194 (9.095 Stk)
8,191 EUR
-1,00 % -0,083
14:37:53 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 9,9 Mrd. EUR
Dividendenrendite 3,91 %
KGV 7,94
Ergebnis je Aktie 1,062 EUR
Dividende je Aktie 0,33 EUR
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Füchslein
Füchslein, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Gestern 22:25 Uhr
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/japan-verbindung-wird-ausgebaut--lufthansa-aktie-im-blick-ita-kommt-in-europe-japan-joint-venture-mit-ana/5168922/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
Füchslein
Füchslein, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Gestern 22:25 Uhr
Was war dass denn heute? Runter - rauf - runter 😅
T
Tomcity1, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Gestern 10:24 Uhr

lange kann Iran die Hormuz-Erpresserkarte nicht mehr spielen -> alleine VAE baut jetzt eine Pipeline (bereits zu 50% fertig!!), die über 3Mio. Barrel täglich transportiert -> damit erreichen sie die OPEC Quote ohne dass Hormuz einen Tropfen davon sieht... Wo ist eigentlich die Öl-/Gasknappheit? Hatte man nicht im März gesagt, dass die Welt in 1-2 Monaten ohne Öffnung untergeht? 3 Monate später ist die Versorgung kein Problem, die Erdölfirmen verdienen sich nur dumm&dämlich mit den Märchen...

Es gibt keine Ölknappheit.Das selbe Spiel wie bei der Grippewelle und dem Klima.Das nennt man Angstmacherei,da ist am meisten Geld verdient.
Füchslein
Füchslein, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Sonntag 8:01 Uhr
Iran-Krieg: Airline-Verband erwartet weitere Pleiten https://share.google/DeAMc47Qe0T8xmdkH
T
TheSirs, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Samstag 0:20 Uhr
hab noch etwas recheriert: von den ursprünglich fehlenden 20 Millionen Barrel/Tag ist man jetzt schon auf unter 10 Millionen - durch den hohen Ölpreis sinkt die Nachfrage weiterhin, zusätzlich werden immer mehr Ausweichrouten gefunden, so das man in 3 Monaten mit nur noch ca. 5 Mio. Fehlquote rechnet... dem stehen geschätzte weltweite Reserven, die jederzeit verfügbar sind, von ca. 2.500 Mio gegenüber...
T
TheSirs, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 23:49 Uhr
lange kann Iran die Hormuz-Erpresserkarte nicht mehr spielen -> alleine VAE baut jetzt eine Pipeline (bereits zu 50% fertig!!), die über 3Mio. Barrel täglich transportiert -> damit erreichen sie die OPEC Quote ohne dass Hormuz einen Tropfen davon sieht... Wo ist eigentlich die Öl-/Gasknappheit? Hatte man nicht im März gesagt, dass die Welt in 1-2 Monaten ohne Öffnung untergeht? 3 Monate später ist die Versorgung kein Problem, die Erdölfirmen verdienen sich nur dumm&dämlich mit den Märchen...
Füchslein
Füchslein, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 21:46 Uhr
https://www.focus.de/finanzen/news/irans-wuergegriff-um-strasse-von-hormus-zeichnet-die-oel-landkarte-dauerhaft-neu_d2cee60c-f052-4212-8ce1-615619eb2751.html
E
Elloco, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 17:04 Uhr

es gibt schon Vermutungen eines Totalschadens wegen - dann wären 300 Mio weg, wer zahlt das dann?

Versicherung vermute ich
Füchslein
Füchslein, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 16:30 Uhr
Aktuelle Auswertung der besten Airlines: Lufthansa rutscht deutlich ab | WEB.DE https://share.google/wMv3p9QVe0hvdDCUV
Füchslein
Füchslein, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 16:25 Uhr

Boeing natürlich - ist ja ein Garantiefall inkl. Flugausfälle

Aber nur falls scheckheftgepflegt 😂
T
TheSirs, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 15:42 Uhr
Boeing natürlich - ist ja ein Garantiefall inkl. Flugausfälle
A
Alex0682, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 14:34 Uhr

es gibt schon Vermutungen eines Totalschadens wegen - dann wären 300 Mio weg, wer zahlt das dann?

Würde mich nicht wundern....darauf ist ein Rumpf sicher nicht ausgelegt.
s
schreiber, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 13:46 Uhr

Das wird Boeing wieder eine Menge Geld kosten: Reparatur, Flugausfälle zahlen, Überprüfung aller Maschinen...

es gibt schon Vermutungen eines Totalschadens wegen - dann wären 300 Mio weg, wer zahlt das dann?
T
TheSirs, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 11:56 Uhr
so mag ich das :-)... https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-06/68689590-deutsche-lufthansa-ag-dr-johannes-teyssen-kauf-382.htm
T
TheSirs, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 10:10 Uhr
Das wird Boeing wieder eine Menge Geld kosten: Reparatur, Flugausfälle zahlen, Überprüfung aller Maschinen...
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Kursdetails
Spread
0,073
Geh. Stück
24.984
Eröffnung
8,246
Vortag
8,274
Tageshoch
8,364
Tagestief
8,120
52W Hoch
9,592
52W Tief
6,598
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 2,6 Mio. Stk
in USD gehandelt 326 Stk
in CHF gehandelt 3 Stk
Gesamt 2,6 Mio. Stk
Geld/Brief Kurse
Neu laden
Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 8,194 2.602 Stk 8,200 2.397 Stk 1781007726 14:22 1,7 Mio. Stk 8,196 EUR
L&S Exchange 8,186 9.095 Stk 8,192 9.095 Stk 1781008650 14:37 121 Tsd. Stk 8,189 EUR
Nasdaq OTC 1780618200 5. Jun 326 Stk 9,818 USD
Baader Bank 8,190 8,194 1781008637 14:37 20.221 Stk 8,192 EUR
Sofia 7,729 7,737 1780927212 8. Jun 8,346 EUR
Frankfurt 8,194 1.840 Stk 8,200 1.830 Stk 1781003891 13:18 1.760 Stk 8,326 EUR
SIX Swiss (EUR) 5,500 1.000 Stk 1585923041 3. Apr 8,100 EUR
Tradegate 8,188 4.300 Stk 8,192 2.500 Stk 1781008434 14:33 396 Tsd. Stk 8,184 EUR
Lang & Schwarz 8,186 9.095 Stk 8,192 9.095 Stk 1781008650 14:37 24.984 Stk 8,189 EUR
TTMzero RT 1781008650 14:37 8,190 EUR
London 8,124 20.000 Stk 8,296 20.000 Stk 1781007747 14:22 116 Tsd. Stk 8,192 EUR
Düsseldorf 8,192 1.300 Stk 8,198 1.300 Stk 1781001151 12:32 8,310 EUR
SIX Swiss (CHF) 7,498 2.500 Stk 7,596 2.500 Stk 1780932399 8. Jun 7,622 CHF
Hamburg 8,194 1.221 Stk 8,200 1.220 Stk 1780988426 09:00 100 Stk 8,192 EUR
München 8,194 3.000 Stk 8,196 3.000 Stk 1780997074 11:24 1.500 Stk 8,278 EUR
Hannover 8,194 1.221 Stk 8,200 1.220 Stk 1780985764 08:16 8,212 EUR
Stuttgart 8,198 3.700 Stk 8,198 3.700 Stk 1781007476 14:17 104 Tsd. Stk 8,202 EUR
BX Swiss 7,536 3.786 Stk 7,543 3.786 Stk 1780988422 09:00 3 Stk 7,515 CHF
Gettex 8,192 3.000 Stk 8,194 3.000 Stk 1781008579 14:36 68.320 Stk 8,194 EUR
Quotrix Düsseldorf 8,188 1.500 Stk 8,192 1.500 Stk 1781008649 14:37 6.330 Stk 8,190 EUR
Wien 8,186 1.378 Stk 8,192 1.378 Stk 1781006206 13:56 9.736 Stk 8,232 EUR
ges. 2.593.792 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
9,9 Mrd.
Anzahl der Aktien
1,2 Mrd.
Termine
04.08.2026 Veröffentlichung 2. Zwischenbericht 2026 (Januar-Juni 2026)
03.11.2026 Veröffentlichung 3. Zwischenbericht 2026 (Januar-September 2026)
Aktionärsstruktur %
Freefloat 84,95
Individuelle Aktionäre 57,52
Institutionelle Aktionäre 27,43
Standortregion
Grundlegende Daten zur Deutsche Lufthansa Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,81 0,44 0,30 0,27 0,20 0,25 -
Gewinn je Aktie (EPS) -6,62 -1,83 0,66 1,40 1,15 1,12 1,062
Cash-Flow -2,3 Mrd. 618,0 Mio. 5,2 Mrd. 4,9 Mrd. 3,9 Mrd. 3,7 Mrd. -
Eigenkapitalquote 3,41 % 10,46 % 19,40 % 20,92 % 23,97 % 23,57 % -
Verschuldungsgrad 2.828,29 855,01 414,77 377,37 316,77 323,69 -
EBIT -8,3 Mrd. -3,0 Mrd. 732,0 Mio. 1,5 Mrd. 734,0 Mio. 830,0 Mio. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) -4,72 11,88 1,80 1,96 1,90 2,69 -
Dividendenrendite - - - - 4,39 % 4,61 % 3,91 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) -1,63 -3,38 11,77 5,75 5,37 7,51 7,94
Dividende je Aktie - - - - 0,30 0,30 0,33
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 13,6 Mrd. 16,8 Mrd. 30,9 Mrd. 35,4 Mrd. 37,6 Mrd. 39,6 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern -8,6 Mrd. -2,6 Mrd. 1,2 Mrd. 2,3 Mrd. 1,6 Mrd. 1,9 Mrd. -
Steuern -1,9 Mrd. -0,4 Mrd. 458,0 Mio. 644,0 Mio. 196,0 Mio. 581,0 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag -6,7 Mrd. -2,2 Mrd. 791,0 Mio. 1,7 Mrd. 1,4 Mrd. 1,3 Mrd. -
Ausschüttungssumme 21,0 Mio. 19,0 Mio. 8,0 Mio. 25,0 Mio. 372,0 Mio. 359,0 Mio. -

Info Deutsche Lufthansa Aktie

Deutsche Lufthansa

Die Lufthansa AG ist eine weltweit tätige Fluggesellschaft mit rund 580 Tochter- und Beteiligungsunternehmen. Haupttätigkeitsfeld des Konzerns ist die Durchführung von nationalem und internationalem Passagier- und Frachtlinienverkehr. Mit den zum Lufthansa-Verbund gehörenden Fluglinien Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Germanwings sowie den Beteiligungen an Brussels Airlines, JetBlue und SunExpress werden Ziele in mehr als 100 Ländern und vier Kontinenten angeflogen. Das Unternehmen hat sich von einer reinen Fluggesellschaft zu einem führenden Anbieter in den Bereichen Passagier- und Frachtverkehr, Logistik, Catering, Instandhaltung und IT-Services entwickelt. Die Lufthansa AG ist weltweit führend im internationalen Frachtlinienverkehr, als technischer Dienstleister für die Komplettbetreuung ganzer Flotten verantwortlich und bildet den Großteil seines Flug- und Servicepersonals selbst aus. Die Deutsche Lufthansa Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Fluggesellschaften.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Deutsche Lufthansa Aktie liegt bei 8,191 EUR (14:37:53 Uhr). Damit ist die Deutsche Lufthansa Aktie zum Vortag um -1,00 % gefallen und liegt mit -0,083 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Deutsche Lufthansa Aktie mittlerweile -4,94 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Deutsche Lufthansa Aktie mit +15,45 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +19,45 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -17,10 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Deutsche Lufthansa zuletzt in 2025 mit 0,25 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Deutsche Lufthansa Aktie aktuell bei 0,25 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Deutsche Lufthansa zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,33 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 3,91 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Deutsche Lufthansa Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,33 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 8,191 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 4,03 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Deutsche Lufthansa an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 2,69 und entspräche somit ungefähr der 3-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 3,7 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 3,12 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Deutsche Lufthansa Aktie von 8,191 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 2,63 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Deutsche Lufthansa wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 7,94 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Deutsche Lufthansa in Höhe von 7,34 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,3 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 1,2 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 8,191 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie der Deutschen Lufthansa, notiert unter dem Tickersymbol "LHA", repräsentiert das Eigenkapital in einer der größten Fluggesellschaften Europas und einem der führenden Luftfahrtkonzerne weltweit. Die Deutsche Lufthansa AG, mit Hauptsitz in Köln, Deutschland, ist ein globales Luftverkehrsunternehmen, das in den Bereichen Personenbeförderung, Frachttransport und Luftfahrtdienstleistungen tätig ist.

Unternehmensprofil

Lufthansa wurde 1953 gegründet und hat sich seitdem zu einem der bedeutendsten Akteure in der Luftfahrtindustrie entwickelt. Der Konzern umfasst neben der Kernmarke Lufthansa auch andere Fluggesellschaften wie Swiss International Air Lines, Austrian Airlines und Eurowings. Lufthansa bietet ein weltweites Streckennetz an und ist für seine Dienstleistungen, Sicherheit und Zuverlässigkeit bekannt.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von Lufthansa wird von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst, darunter die globale Wirtschaftslage, Flugverkehrstrends, Treibstoffpreise, Wettbewerbsbedingungen und regulatorische Entwicklungen. Die Luftfahrtbranche ist bekannt für ihre zyklische Natur und ihre Empfindlichkeit gegenüber externen Ereignissen, wie z.B. geopolitische Spannungen oder Pandemien.

Aktienperformance

Die Aktie von Lufthansa reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens. Der Aktienkurs reagiert auf unternehmensspezifische Nachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse.

Dividenden und Aktionärsrendite

Lufthansa hat eine wechselhafte Geschichte bezüglich der Dividendenzahlungen, die stark von der finanziellen Gesundheit des Unternehmens abhängen. In Jahren mit guter finanzieller Performance hat Lufthansa in der Vergangenheit Dividenden ausgeschüttet, während in schwierigeren Zeiten die Dividenden reduziert oder ausgesetzt wurden.

Herausforderungen und Ausblick

Lufthansa sieht sich mit Herausforderungen wie dem intensiven Wettbewerb in der Luftfahrtindustrie, der Notwendigkeit, die Betriebskosten zu senken, dem Umweltschutz und der Anpassung an sich ändernde Marktbedingungen konfrontiert. Die COVID-19-Pandemie hat insbesondere erhebliche Auswirkungen auf die Luftfahrtbranche gehabt, was zu einer Neubewertung von Geschäftsmodellen und Strategien geführt hat.

Fazit

Die Lufthansa-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in eine der größten Fluggesellschaften Europas zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung des Luftverkehrsmarktes und der Erholung der Branche nach der Pandemie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Risiken der Luftfahrtbranche und die Auswirkungen von globalen Ereignissen und Trends auf das Unternehmen berücksichtigen.