MTU Aero Engines WKN: A0D9PT ISIN: DE000A0D9PT0 Kürzel: MTX Branche: Transport, Verkehrssektor, Luft, und, Raumfahrtindustrie
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Kursdetails
Geld (bid) | 0,00 (0) |
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Brief (ask/offer) | 0,00 (0) |
Spread | - |
Geh. Stück | 128 |
Eröffnung | 228,08 |
Vortag | 225,40 |
Tageshoch | 230,95 |
Tagestief | 218,69 |
52W Hoch | 272,10 |
52W Tief | 166,92 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 95.099 Stk |
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in USD gehandelt | 128 Stk |
in CHF gehandelt | 100 Stk |
Gesamt | 95.327 Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 213,20 | 23 Stk | 213,40 | 167 Stk | 1713454529 18. Apr | 70.484 Stk | 213,40 EUR |
L&S Exchange | 212,30 | 44 Stk | 213,10 | 44 Stk | 1713473956 18. Apr | 1.406 Stk | 212,70 EUR |
Nasdaq OTC | 1713485400 02:10 | 128 Stk | 228,00 USD | ||||
Baader Bank | 212,10 | 47 Stk | 212,80 | 47 Stk | 1713470401 18. Apr | 212,45 EUR | |
Sofia | 210,80 | 211,00 | 1713448801 18. Apr | 211,00 EUR | |||
Frankfurt | 212,10 | 60 Stk | 212,80 | 60 Stk | 1713452238 18. Apr | 64 Stk | 213,60 EUR |
Tradegate | 212,40 | 150 Stk | 213,30 | 150 Stk | 1713471982 18. Apr | 2.504 Stk | 212,90 EUR |
Lang & Schwarz | 212,30 | 44 Stk | 213,10 | 44 Stk | 1713473952 18. Apr | 592 Stk | 212,70 EUR |
Eurex | 1713457887 18. Apr | 213,42 EUR | |||||
TTMzero RT | 1713470342 18. Apr | 212,85 EUR | |||||
London | 210,90 | 2.000 Stk | 215,20 | 2.000 Stk | 1713460736 18. Apr | 18.913 Stk | 211,53 EUR |
Berlin | 212,00 | 360 Stk | 213,70 | 360 Stk | 1713469923 18. Apr | 3 Stk | 212,90 EUR |
Düsseldorf | 212,00 | 120 Stk | 213,50 | 120 Stk | 1713461507 18. Apr | 211,90 EUR | |
Hamburg | 212,10 | 48 Stk | 212,80 | 47 Stk | 1713420966 18. Apr | 211,90 EUR | |
München | 212,40 | 100 Stk | 213,30 | 100 Stk | 1713446343 18. Apr | 24 Stk | 211,20 EUR |
Hannover | 212,10 | 60 Stk | 212,80 | 60 Stk | 1713420961 18. Apr | 211,90 EUR | |
Stuttgart | 212,40 | 118 Stk | 213,10 | 118 Stk | 1713470342 18. Apr | 23 Stk | 212,30 EUR |
BX Swiss | 206,95 | 534 Stk | 207,41 | 534 Stk | 1712678401 9. Apr | 100 Stk | 214,53 CHF |
Gettex | 212,10 | 47 Stk | 212,80 | 47 Stk | 1713469409 18. Apr | 1.086 Stk | 212,10 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 212,40 | 118 Stk | 213,10 | 118 Stk | 1713470401 18. Apr | 212,75 EUR | |
Wien | 212,40 | 213,50 | 1713455405 18. Apr | 213,60 EUR | ges. 95.327 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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11,4 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
53,4 Mio. |
Termine
30.04.2024 | Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 1. Quartal 2024 |
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08.05.2024 | Hauptversammlung zum Geschäftsjahr 2023 |
24.10.2024 | Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 3. Quartal 2024 |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 50,06 |
The Capital Group Companies Inc. | 10,01 |
EuroPacific Growth Fund | 9,96 |
BlackRock, Inc. | 8,45 |
Massachusetts Financial Services Company | 4,93 |
Skandinaviska Enskilda Banken AB | 4,91 |
Union Investment Privatfonds GmbH | 3,01 |
Comgest Global Investors S.A.S. | 2,99 |
Allianz Global Investors GmbH | 2,86 |
Citadel Advisors LLC | 2,82 |
Grundlegende Daten zur MTU Aero Engines Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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KUV | 2,86 | 2,29 | 2,09 | 1,96 | - | 1,41 | 1,30 |
Ergebnis je Aktie (bereinigt) | 2,61 | 4,16 | 6,01 | -1,90 | 12,34 | - | - |
Cashflow | 386,0 Mio. | 567,0 Mio. | 728,0 Mio. | 777,0 Mio. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 31,50 % | 32,29 % | 32,87 % | 26,86 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 214,22 | 206,79 | 201,85 | 269,89 | - | - | - |
EBIT | 268,0 Mio. | 408,0 Mio. | 546,0 Mio. | -0,3 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
KCV | 29,48 | 16,88 | 15,30 | 13,51 | - | 20,24 | 13,94 |
Dividendenrendite | 0,64 % | 1,11 % | 1,41 % | - | 0,92 % | 1,41 % | 1,72 % |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 81,76 | 43,13 | 33,64 | -102,76 | 17,60 | 16,30 | 14,70 |
Dividende je Aktie | 1,25 | 2,10 | 3,20 | - | 2,00 | 3,22 | 3,92 |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 4,0 Mrd. | 4,2 Mrd. | 5,3 Mrd. | 5,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 195,0 Mio. | 315,0 Mio. | 463,0 Mio. | -0,3 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 56,0 Mio. | 93,0 Mio. | 132,0 Mio. | -0,2 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 7,0 Mio. | 80,0 Mio. | 124,0 Mio. | 171,0 Mio. | - | - | - |
Info MTU Aero Engines Aktie
MTU Aero Engines
MTU Aero Engines AG ist ein führender Hersteller von Triebwerksmodulen und -komponenten sowie von kompletten Flugzeugtriebwerken und Industriegasturbinen. Zu den Kunden zählen sowohl zivile als auch militärische Hersteller und Betreiber von Flugzeugen und Industriegasturbinen auf der ganzen Welt. Auch in Helikoptern kommen die Produkte von MTU Aero Engines zur Anwendung. Darüber hinaus ist die MTU in der Instandhaltung von Triebwerken tätig und nutzt ihr Know-how aus dem Triebwerksbau auch im Industriegasturbinen-Geschäft. Die Bandbreite der hergestellten Produkte erstreckt sich von Großraumflugzeugen wie dem neuen Airbus A380 oder der Boeing 747 über große Passagiermaschinen wie den Airbus A320. Im Militärbereich gilt MTU auf nationaler Ebene als Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr. Auch an Antrieben für die Militärmaschinen Tornado, Eurofighter/Typhoon und den Militärtransporter A400M ist MTU beteiligt. National und international ist MTU maßgeblich an allen zentralen Technologieprogrammen beteiligt und kooperiert unter anderem mit General Electric und Rolls-Royce.
Die Aktie von MTU Aero Engines, notiert unter dem Tickersymbol "MTX", repräsentiert das Eigenkapital in einem der führenden Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik. MTU Aero Engines AG, mit Hauptsitz in München, Deutschland, ist spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung und Wartung von zivilen und militärischen Flugtriebwerken.
Unternehmensprofil
MTU Aero Engines wurde 1934 gegründet und hat sich seitdem zu einem wichtigen Akteur in der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt. Das Unternehmen bietet ein breites Spektrum an Dienstleistungen an, das von der Entwicklung und Fertigung von Triebwerkskomponenten bis hin zur Instandhaltung und Reparatur von Triebwerken reicht. MTU ist an zahlreichen internationalen Triebwerksprogrammen beteiligt, darunter wichtige Kooperationen mit großen Flugzeugherstellern.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von MTU Aero Engines wird von Faktoren wie der globalen Nachfrage nach Flugzeugtriebwerken, den Zyklen in der Luftfahrtindustrie, Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen und der weltweiten Wirtschaftslage beeinflusst. Das Unternehmen profitiert von langfristigen Wartungsverträgen und der Beteiligung an neuen Triebwerksprogrammen.
Aktienperformance
Die Aktie von MTU Aero Engines spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs kann auf Unternehmensnachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse reagieren.
Dividenden und Aktionärsrendite
MTU Aero Engines hat eine Tradition regelmäßiger Dividendenzahlungen, was die Aktie für dividendenorientierte Anleger attraktiv macht. Die Dividendenhöhe ist abhängig von der finanziellen Leistung des Unternehmens und kann jährlich variieren.
Nachhaltigkeit und Innovation
MTU Aero Engines legt großen Wert auf Nachhaltigkeit und Innovation. Das Unternehmen investiert in die Entwicklung umweltfreundlicherer und effizienterer Triebwerkstechnologien, um den Herausforderungen des Klimawandels und den steigenden Anforderungen an die Emissionsreduzierung in der Luftfahrt zu begegnen.
Herausforderungen und Ausblick
MTU Aero Engines sieht sich mit Herausforderungen wie der Notwendigkeit technologischer Innovationen, dem Wettbewerbsdruck in der Luftfahrtindustrie und der Bewältigung von Marktzyklen konfrontiert. Die zukünftige Entwicklung des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, in einem wettbewerbsintensiven Umfeld erfolgreich zu sein und innovative Produkte zu entwickeln.
Fazit
Die MTU Aero Engines-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie und an den Potenzialen von Hochtechnologie-Produkten interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der Branche und die Auswirkungen von globalen Trends und regulatorischen Entscheidungen berücksichtigen.