Schaeffler WKN: SHA015 ISIN: DE000SHA0159 Kürzel: SHA Branche: Kraftfahrzeugindustrie, Automobilzulieferer
Die Neubewertung nach unten läuft. Schaeffler Neu wird die Puts mehr denn je anfüttern, da Vitesco Umsatzrückgänge und Verluste befeuern wird.
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Themen zum Wert | ||
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1 | SCHAEFFLER AG INH. VZO Hauptdiskussion |
News zu Schaeffler
Donnerstag 7:23 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Mittwoch 19:18 Uhr • Artikel • dpa-AFX
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6. Mär 14:40 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
6. Mär 7:32 Uhr • Partner • Wallstreet Online
5. Mär 11:30 Uhr • Artikel • dpa-AFX
5. Mär 9:29 Uhr • Partner • Wallstreet Online
5. Mär 8:38 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Kursdetails
Geld (bid) | 0,00 (0) |
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Brief (ask/offer) | 0,00 (0) |
Spread | - |
Geh. Stück | 100 |
Eröffnung | 6,50 |
Vortag | 7,28 |
Tageshoch | 6,50 |
Tagestief | 6,50 |
52W Hoch | 8,00 |
52W Tief | 5,06 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 621 Tsd. Stk |
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in USD gehandelt | 100 Stk |
in CHF gehandelt | 3.000 Stk |
Gesamt | 624 Tsd. Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 6,32 | 2.666 Stk | 6,33 | 68 Stk | 1710779724 18. Mar | 256 Tsd. Stk | 6,32 EUR |
Societe Generale | 1. Jan | 0,00 EUR | |||||
L&S Exchange | 6,30 | 157 Stk | 6,34 | 157 Stk | 1710799224 18. Mar | 35.928 Stk | 6,32 EUR |
Nasdaq OTC | 1710807000 01:10 | 100 Stk | 6,50 USD | ||||
Baader Bank | 6,30 | 6,34 | 791 Stk | 1710791961 18. Mar | 6,32 EUR | ||
Frankfurt | 6,30 | 240 Stk | 6,34 | 240 Stk | 1710747585 18. Mar | 6,36 EUR | |
Tradegate | 6,30 | 500 Stk | 6,34 | 500 Stk | 1710797192 18. Mar | 134 Tsd. Stk | 6,32 EUR |
Lang & Schwarz | 6,30 | 157 Stk | 6,34 | 157 Stk | 1710799224 18. Mar | 9.045 Stk | 6,32 EUR |
Eurex | 1710783366 18. Mar | 6,34 EUR | |||||
TTMzero RT | 1710795594 18. Mar | 6,32 EUR | |||||
London | 6,18 | 5.000 Stk | 6,50 | 5.000 Stk | 1710785109 18. Mar | 135 Tsd. Stk | 6,40 EUR |
Berlin | 6,20 | 3.250 Stk | 6,44 | 3.250 Stk | 1710795122 18. Mar | 201 Stk | 6,33 EUR |
Düsseldorf | 6,29 | 500 Stk | 6,36 | 500 Stk | 1710786722 18. Mar | 6,29 EUR | |
SIX Swiss (CHF) | 1575982128 10. Dec | 10,95 CHF | |||||
Hamburg | 6,30 | 240 Stk | 6,34 | 240 Stk | 1710767484 18. Mar | 1.320 Stk | 6,33 EUR |
München | 6,30 | 500 Stk | 6,34 | 500 Stk | 1710788989 18. Mar | 1.851 Stk | 6,34 EUR |
Hannover | 6,30 | 240 Stk | 6,34 | 240 Stk | 1710746164 18. Mar | 6,36 EUR | |
Stuttgart | 6,30 | 794 Stk | 6,34 | 790 Stk | 1710795304 18. Mar | 24.025 Stk | 6,31 EUR |
BX Swiss | 6,09 | 1.713 Stk | 6,11 | 1.713 Stk | 1708016400 15. Feb | 3.000 Stk | 6,07 CHF |
Gettex | 6,30 | 791 Stk | 6,34 | 791 Stk | 1710794605 18. Mar | 21.426 Stk | 6,30 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 6,30 | 500 Stk | 6,34 | 500 Stk | 1710795594 18. Mar | 2.420 Stk | 6,32 EUR |
Wien | 6,26 | 6,39 | 1710780605 18. Mar | 6,32 EUR | ges. 624.056 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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1,0 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
166,0 Mio. |
Termine
25.04.2024 | Hauptversammlung |
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07.05.2024 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1) |
06.08.2024 | Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht |
05.11.2024 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q3) |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 75,00 |
BDT Capital Partners | 25,00 |
Grundlegende Daten zur Schaeffler Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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KUV | 0,36 | 0,36 | 0,27 | 0,40 | - | - | - |
Ergebnis je Aktie (bereinigt) | -0,63 | 1,12 | 0,82 | 0,53 | 1,06 | - | - |
Cashflow | 1,3 Mrd. | 1,3 Mrd. | 1,1 Mrd. | 1,3 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 13,21 % | 21,25 % | 28,12 % | 26,02 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 651,52 | 366,82 | 252,56 | 297,44 | - | - | - |
EBIT | 508,0 Mio. | 1,2 Mrd. | 1,0 Mrd. | 715,0 Mio. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
KCV | 3,60 | 3,88 | 3,79 | 4,87 | - | - | - |
Dividendenrendite | - | - | - | 7,13 % | - | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -10,85 | 6,51 | 7,76 | 10,56 | 5,96 | - | - |
Dividende je Aktie | - | - | - | 0,45 | - | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 12,6 Mrd. | 13,9 Mrd. | 15,8 Mrd. | 16,3 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -0,4 Mrd. | 1,1 Mrd. | 852,0 Mio. | 576,0 Mio. | - | - | - |
Steuern | 53,0 Mio. | 366,0 Mio. | 295,0 Mio. | -47,0 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 298,0 Mio. | 165,0 Mio. | 336,0 Mio. | 306,0 Mio. | - | - | - |
Info Schaeffler Aktie
Schaeffler
Die Schaeffler Gruppe ist ein weltweit führender integrierter Automobil- und Industriezulieferer. Zum Produktportfolio des Unternehmens gehören Präzisionskomponenten und Systeme für Motor, Getriebe und Fahrwerk sowie Wälz- und Gleitlagerlösungen für eine Vielzahl von Industrieanwendungen. Als Zulieferer für die Automobilindustrie bietet Schaeffler unter anderem Ventilspielausgleichselemente, Wälzlagerungen für Motorwellen, Kupplungen und Doppelkupplungssysteme, Radlager oder Servolenkungen. Für die Industrie ist der Konzern in den Sparten Mobilität, Erneuerbare Energien sowie als Systempartner bei der Entwicklung von Produktionsmaschinen oder Lagersystemen für die Luft- und Raumfahrt tätig. Abgerundet wird das Angebot durch umfassende Serviceleistungen und die Bereitstellung von Ersatzteilen.
Die Aktie von Schaeffler, notiert unter dem Tickersymbol "SHA", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Unternehmen der Automobil- und Industriezuliefererbranche. Schaeffler AG, mit Hauptsitz in Herzogenaurach, Deutschland, ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Präzisionskomponenten und -systemen für die Automobilindustrie, die Industrie und den Maschinenbau.
Unternehmensprofil
Schaeffler wurde 1946 gegründet und hat sich zu einem global agierenden Unternehmen entwickelt, das eine entscheidende Rolle in der Lieferkette der Automobil- und Industriebranchen spielt. Das Produktportfolio des Unternehmens umfasst ein breites Spektrum an Lagerlösungen, Antriebs- und Fahrwerkkomponenten, sowie Systemlösungen für Verbrennungs-, Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Schaeffler ist auch im Bereich der erneuerbaren Energien tätig und liefert Komponenten für Windkraftanlagen.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Schaeffler wird von Faktoren wie der globalen Automobilnachfrage, technologischen Entwicklungen in der Automobilindustrie, der allgemeinen industriellen Nachfrage und der Wirtschaftslage beeinflusst. Als Zulieferer für verschiedene Industrien ist Schaeffler von den zyklischen Schwankungen in diesen Bereichen abhängig.
Aktienperformance
Die Aktie von Schaeffler spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Geschäftsergebnisse, Branchentrends, technologische Innovationen und globale Wirtschaftsbedingungen.
Dividenden und Aktionärsrendite
Schaeffler hat eine Politik der Dividendenausschüttung etabliert, die darauf abzielt, die Aktionäre am Unternehmenserfolg zu beteiligen. Die Höhe der Dividende hängt von der finanziellen Leistung des Unternehmens ab und reflektiert seine Gewinn- und Cashflow-Situation.
Innovation und Marktentwicklung
Schaeffler investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um innovative Lösungen für die Automobil- und Industriebranchen zu entwickeln. Das Unternehmen fokussiert sich zunehmend auf die Elektromobilität und auf die Entwicklung von Produkten, die zur Steigerung der Energieeffizienz und zur Reduzierung von Emissionen beitragen.
Herausforderungen und Ausblick
Schaeffler steht vor Herausforderungen wie dem Wandel in der Automobilindustrie hin zur Elektromobilität, dem intensiven globalen Wettbewerb und der Notwendigkeit, sich kontinuierlich an technologische Veränderungen anzupassen. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, innovative Produkte zu entwickeln und sich erfolgreich an die sich verändernden Marktbedingungen anzupassen.
Fazit
Die Schaeffler-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Automobil- und Industriezulieferung zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an den Potenzialen der Mobilitäts- und Industrietechnologie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken des globalen Zulieferermarktes berücksichtigen.