Schaeffler WKN: SHA015 ISIN: DE000SHA0159 Kürzel: SHA Branche: Kraftfahrzeugindustrie, Automobilzulieferer
Short is on.
Vor kurzem hatte ich eine Menge Elringklinger Aktien abgestoßen, 2 Wochen später ist sie bis 7 gestiegen. 4k durch die Lappen gegangen. Das passiert mir nicht mehr. Durchhalten ist die Devise. Ich werde daher die Schaeffler-New-Aktie halten !
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Themen zum Wert | ||
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News zu Schaeffler
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Montag 11:38 Uhr • Meldungen • EQS News
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13. Mär 19:18 Uhr • Artikel • dpa-AFX
13. Mär 18:30 Uhr • Meldungen • EQS News
6. Mär 14:40 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
6. Mär 7:32 Uhr • Partner • Wallstreet Online
Kursdetails
Geld (bid) | 0,000 (0) |
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Brief (ask/offer) | 0,000 (0) |
Spread | - |
Geh. Stück | 0 |
Eröffnung | 6,338 |
Vortag | 6,318 |
Tageshoch | 6,355 |
Tagestief | 6,290 |
52W Hoch | 6,773 |
52W Tief | 4,648 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 339 Tsd. Stk |
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in USD gehandelt | 1 Stk |
in CHF gehandelt | 2.000 Stk |
Gesamt | 341 Tsd. Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 6,295 | 253 Stk | 6,305 | 2.139 Stk | 1714045044 13:37 | 54.944 Stk | 6,295 EUR |
L&S Exchange | 6,295 | 156 Stk | 6,310 | 156 Stk | 1714046231 13:57 | 28.313 Stk | 6,303 EUR |
Nasdaq OTC | 1713879060 23. Apr | 1 Stk | 6,850 USD | ||||
Baader Bank | 6,295 | 6,310 | 1.190 Stk | 1714045870 13:51 | 6,303 EUR | ||
Frankfurt | 6,300 | 700 Stk | 6,305 | 240 Stk | 1714028635 09:03 | 100 Stk | 6,320 EUR |
Tradegate | 6,300 | 800 Stk | 6,310 | 500 Stk | 1714046068 13:54 | 80.778 Stk | 6,300 EUR |
Lang & Schwarz | 6,295 | 156 Stk | 6,310 | 156 Stk | 1714046231 13:57 | 4.650 Stk | 6,303 EUR |
Eurex | 1713976561 24. Apr | 5,960 EUR | |||||
TTMzero RT | 1714046069 13:54 | 6,305 EUR | |||||
London | 6,150 | 5.000 Stk | 6,465 | 5.000 Stk | 1714045325 13:42 | 155 Tsd. Stk | 6,305 EUR |
Berlin | 6,275 | 4.250 Stk | 6,325 | 4.250 Stk | 1714044062 13:21 | 6,305 EUR | |
Düsseldorf | 6,290 | 1.590 Stk | 6,305 | 1.590 Stk | 1714041128 12:32 | 6,300 EUR | |
SIX Swiss (CHF) | 1575982128 10. Dec | 10,945 CHF | |||||
Hamburg | 6,295 | 253 Stk | 6,305 | 2.139 Stk | 1714025588 08:13 | 150 Stk | 6,300 EUR |
München | 6,295 | 750 Stk | 6,305 | 750 Stk | 1714024872 08:01 | 6,345 EUR | |
Hannover | 6,295 | 253 Stk | 6,305 | 2.139 Stk | 1714025763 08:16 | 6,285 EUR | |
Stuttgart | 6,295 | 1.209 Stk | 6,305 | 3.095 Stk | 1714044616 13:30 | 4.300 Stk | 6,305 EUR |
BX Swiss | 6,157 | 4.852 Stk | 6,195 | 4.852 Stk | 1713542400 19. Apr | 2.000 Stk | 5,949 CHF |
Gettex | 6,295 | 1.190 Stk | 6,310 | 1.190 Stk | 1714046010 13:53 | 9.801 Stk | 6,310 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 6,300 | 800 Stk | 6,310 | 800 Stk | 1714045869 13:51 | 793 Stk | 6,305 EUR |
Wien | 6,235 | 1.194 Stk | 6,370 | 1.194 Stk | 1713973805 24. Apr | 6,305 EUR | ges. 340.687 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
---|
1,0 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
166,0 Mio. |
Termine
07.05.2024 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1) |
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06.08.2024 | Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht |
05.11.2024 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q3) |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 75,00 |
BDT Capital Partners | 25,00 |
Grundlegende Daten zur Schaeffler Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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KUV | 0,36 | 0,36 | 0,27 | 0,23 | - | - | - |
Ergebnis je Aktie (bereinigt) | -0,63 | 1,12 | 0,82 | 0,94 | 1,04 | - | - |
Cashflow | 1,3 Mrd. | 1,3 Mrd. | 1,1 Mrd. | 1,3 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 13,21 % | 21,25 % | 28,12 % | 26,02 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 651,52 | 366,82 | 252,56 | 297,44 | - | - | - |
EBIT | 508,0 Mio. | 1,2 Mrd. | 1,0 Mrd. | 715,0 Mio. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
KCV | 3,60 | 3,88 | 3,79 | 2,77 | - | - | - |
Dividendenrendite | - | - | - | 7,29 % | - | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -10,85 | 6,51 | 7,76 | 5,95 | 5,93 | - | - |
Dividende je Aktie | - | - | - | 0,45 | - | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 12,6 Mrd. | 13,9 Mrd. | 15,8 Mrd. | 16,3 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -0,4 Mrd. | 1,1 Mrd. | 852,0 Mio. | 576,0 Mio. | - | - | - |
Steuern | 53,0 Mio. | 366,0 Mio. | 295,0 Mio. | -47,0 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 298,0 Mio. | 165,0 Mio. | 336,0 Mio. | 306,0 Mio. | - | - | - |
Info Schaeffler Aktie
Schaeffler
Die Schaeffler Gruppe ist ein weltweit führender integrierter Automobil- und Industriezulieferer. Zum Produktportfolio des Unternehmens gehören Präzisionskomponenten und Systeme für Motor, Getriebe und Fahrwerk sowie Wälz- und Gleitlagerlösungen für eine Vielzahl von Industrieanwendungen. Als Zulieferer für die Automobilindustrie bietet Schaeffler unter anderem Ventilspielausgleichselemente, Wälzlagerungen für Motorwellen, Kupplungen und Doppelkupplungssysteme, Radlager oder Servolenkungen. Für die Industrie ist der Konzern in den Sparten Mobilität, Erneuerbare Energien sowie als Systempartner bei der Entwicklung von Produktionsmaschinen oder Lagersystemen für die Luft- und Raumfahrt tätig. Abgerundet wird das Angebot durch umfassende Serviceleistungen und die Bereitstellung von Ersatzteilen.
Die Aktie von Schaeffler, notiert unter dem Tickersymbol "SHA", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Unternehmen der Automobil- und Industriezuliefererbranche. Schaeffler AG, mit Hauptsitz in Herzogenaurach, Deutschland, ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Präzisionskomponenten und -systemen für die Automobilindustrie, die Industrie und den Maschinenbau.
Unternehmensprofil
Schaeffler wurde 1946 gegründet und hat sich zu einem global agierenden Unternehmen entwickelt, das eine entscheidende Rolle in der Lieferkette der Automobil- und Industriebranchen spielt. Das Produktportfolio des Unternehmens umfasst ein breites Spektrum an Lagerlösungen, Antriebs- und Fahrwerkkomponenten, sowie Systemlösungen für Verbrennungs-, Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Schaeffler ist auch im Bereich der erneuerbaren Energien tätig und liefert Komponenten für Windkraftanlagen.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Schaeffler wird von Faktoren wie der globalen Automobilnachfrage, technologischen Entwicklungen in der Automobilindustrie, der allgemeinen industriellen Nachfrage und der Wirtschaftslage beeinflusst. Als Zulieferer für verschiedene Industrien ist Schaeffler von den zyklischen Schwankungen in diesen Bereichen abhängig.
Aktienperformance
Die Aktie von Schaeffler spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Geschäftsergebnisse, Branchentrends, technologische Innovationen und globale Wirtschaftsbedingungen.
Dividenden und Aktionärsrendite
Schaeffler hat eine Politik der Dividendenausschüttung etabliert, die darauf abzielt, die Aktionäre am Unternehmenserfolg zu beteiligen. Die Höhe der Dividende hängt von der finanziellen Leistung des Unternehmens ab und reflektiert seine Gewinn- und Cashflow-Situation.
Innovation und Marktentwicklung
Schaeffler investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um innovative Lösungen für die Automobil- und Industriebranchen zu entwickeln. Das Unternehmen fokussiert sich zunehmend auf die Elektromobilität und auf die Entwicklung von Produkten, die zur Steigerung der Energieeffizienz und zur Reduzierung von Emissionen beitragen.
Herausforderungen und Ausblick
Schaeffler steht vor Herausforderungen wie dem Wandel in der Automobilindustrie hin zur Elektromobilität, dem intensiven globalen Wettbewerb und der Notwendigkeit, sich kontinuierlich an technologische Veränderungen anzupassen. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, innovative Produkte zu entwickeln und sich erfolgreich an die sich verändernden Marktbedingungen anzupassen.
Fazit
Die Schaeffler-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Automobil- und Industriezulieferung zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an den Potenzialen der Mobilitäts- und Industrietechnologie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken des globalen Zulieferermarktes berücksichtigen.