Joby Aviation WKN: A3CWWU ISIN: KYG651631007 Kürzel: JOBY Forum: Aktien User: Tradinator

Kurs Joby Aviation Incorporation
5,485 USD
-3,09 %-0,175
11. Oct, 02:04:00 Uhr, Nasdaq
Kommentare 419
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TheBanker81
TheBanker81, 17. Jul 12:31 Uhr
0
Tanken Flieger Wasserstoff? ich glaube nicht
F
Farrug, 10. Sep 22:57 Uhr
0
Hab mir mal die Präsentation durchgelesen. Wusste gar nicht, daß H2Fly aus Deutschland eine 100% Tochter von Joby ist. Hab da gleich weitere Anteile gekauft!😄
F
Farrug, 2. Okt 15:54 Uhr
1
https://x.com/jobyaviation/status/1841461063356645866?t=ZXbUM-soDN-vdeeMBF1vzg&s=19
F
Farrug, 2. Okt 15:58 Uhr
0
$500mio von Toyota! Wie geil ist das denn?🤑
Solix
Solix, 2. Okt 20:24 Uhr
0
Glückwunsch!! 👍🏼
T.0815
T.0815, 17. Jul 12:27 Uhr
0
Es muss ja nicht H2 sein ! Und Gastanks gibt's ja schon länger auch bei PKW's und die brauchen kaum Platz. Fehlende Infrastruktur ?? Auf Flughäfen rollen die Flieger derzeit auch nicht zur nächsten Shell-Tankstelle ! Irgendwas mit Energiedichte ?? Oder doch einfach nur keinen blassen Schimmer ? Platzbedarf und Gewicht sprechen eher gegen eine batterietechnische Lösung bei Fluggeräten mit größerer Transportlast.
TheBanker81
TheBanker81, 16. Jul 16:13 Uhr
0
Habe heute eine Diskussion (ich glaube es war Stocktwits) verfolgt wo es genau darum geht. Für Kurz- und Mittelstrecke ist H2 sicher nicht interessant, zumindest jetzt nicht. Grund: Platzbedarf H2 Tank in den EVTOLs, fehlende Infrastruktur und irgendwas von Energiedichte glaube ich. Bis 2040 werden, sofern sich EVTOLs generell durchsetzen die Batterieelektrischen Varianten durchsetzten.
D
Dog87, 14. Jul 14:19 Uhr
0

Dann ist Joby also auch ein FHeVtoL und nicht nur ein eVtoL!1😉

Farrug, 13. Jul 0:06 Uhr
Da hatte Joe B. (Joby) wohl mal wieder eine verrückte Idee...
D
Dog87, 13. Jul 22:12 Uhr
1

Und es ist ein Indiz, dass Wasserstoff vielleicht doch die praktikablere Alternative für die kommerzielle Luftfahrt ist als Batterien.

BenjaminBlank, 13. Jul 14:20 Uhr
Was denkst du warum NEL ASA und Plug Power ständig an der Pleite kratzen. Wasserstoff taugt höchstens mal für die Langstreckenflüge als eine Art Range Extender, aber sicher nicht für Kurzstrecken. Wo soll denn die Infrastruktur herkommen und wo soll all der flüssige Wasserstoff im Flieger gespeichert werden. Da passt dann kein Passagier mehr rein. Batterien braucht ein FHeVTOL ja trotzdem noch
B
BenjaminBlank, 13. Jul 14:20 Uhr
0

....das mit der Reichweite und dem Wasserstoff wäre eine technische Revolution !

Luistrenker, 12. Jul 8:59 Uhr
Und es ist ein Indiz, dass Wasserstoff vielleicht doch die praktikablere Alternative für die kommerzielle Luftfahrt ist als Batterien.
F
Farrug, 13. Jul 0:06 Uhr
0
Dann ist Joby also auch ein FHeVtoL und nicht nur ein eVtoL!1😉
Luistrenker
Luistrenker, 12. Jul 8:59 Uhr
0
....das mit der Reichweite und dem Wasserstoff wäre eine technische Revolution !
C
Cappman, 11. Jul 19:23 Uhr
0

Sind die 523 Meilen für den Anstieg verantwortlich?🤔

Farrug, 11. Jul 17:11 Uhr
Ich denke schon
T
Tycoon5c68ec11cbd1d, 11. Jul 17:27 Uhr
0
Wieso der Kurssprung?
F
Farrug, 11. Jul 17:11 Uhr
0
Sind die 523 Meilen für den Anstieg verantwortlich?🤔
F
Farrug, 30.05.2024 12:12 Uhr
0
Aber es ist ja hier ein Joby- Forum!😊
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