PAYPAL WKN: A14R7U ISIN: US70450Y1038 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.bundesanzeiger.de/pub/de/nlp?8 Dies im Bundesanzeiger sind die offiziellen Zahlen, aber es werden nur Positionen ≥ 0,5 % veröffentlicht – alles darunter fehlt also in der Summe. Deshalb kann es manchmal etwas mehr sein, ähnlich Leerverkauf.de

Jo_hannes woherbekommst Du die Daten für Bild 1 und 3? 1 die Mittelabflüsse, hochinteressant, Bild 2 das shortinteresse, warum sind das bei denen 11% und bei denen hier nur 8,8% https://www.leerverkauf.de/company/DE000TUAG505-TUI/

Jo_hannes Du bist ein unglaublicher Profi. Hällst du es nicht für möglich, dass en grosser Teil Deiner idendifizierten Mittelabflüsse einfach die Leerverkäfe waren? Diese hab ich in meiner Rechnung mit drin. Ich glaube TUI ist gerade unter den Top 3 der Meist-Leerverkauften Aktien in D. Aber genau das hat mich mit animiert zu kaufen. Ich glaube die kochen alle nur mit Wasser. Die Risiken die ich sehe : eventuel geht das Kerosin komplett aus oder es bleibt zumindest teuer, aber normal sind die doch duch Kontrakte abgesichert? Lufthansa mcht sowas auf jeden Fall. Was für mich ein Wendepunkt war, dass die blockierten Mein Schiff 4 und 5 aus der Strasse von Hormus bekommen haben. Die komplette Flotte ist wohl super ausgelastet. Ja der grosse Teil ist Spekulation, dass der Krieg endet, dann denken alle wieder in die Zukunft und die Leute holen ihre Reisen nach. Ich sehe den Shortsquezze.....

Über fast die gesamte Handelswoche hinweg gab es massive Netto-Abflüsse bei den Großaufträgen (teilweise weit über 300.000 € Netto-Verkaufsvolumen an einzelnen Tagen). Erst am Freitag gab es einen winzigen, zaghaften Zufluss (ca. 55.000 €), der die heftigen Abverkäufe der Vortage bei weitem nicht ausgleichen kann. Das bedeutet: Die "Big Boys" (Fonds, Institutionelle) ziehen kontinuierlich Kapital ab und trennen sich von ihren TUI-Anteilen. 2. Die Akkumulations-/Distributions-Linie (A/D): Das Fundament bröckelt Die Akkumulations-/Distributions-Linie misst das Verhältnis von Angebot und Nachfrage, indem sie Schlusskurse mit dem Handelsvolumen verknüpft. Sie zeigt, ob eine Aktie "akkumuliert" (von starken Händen eingesammelt) oder "distribuiert" (an den Markt verteilt/abgestoßen) wird. Während der Aktienkurs von TUI seit April scheinbar stabil seitwärts läuft, bricht die Akkumulations-Linie im Mai drastisch nach unten ein. Diese fundamentale Divergenz (auseinanderlaufende Entwicklung) ist ein klassisches Warnsignal: Der Kurs wird künstlich oben gehalten (oft durch die Käufe ahnungsloser Kleinanleger), während die Großinvestoren ihre dicken Positionen unauffällig in den Markt abverkaufen. Es findet eine massive Distribution statt. Der Brandbeschleuniger im Hintergrund: Das Short Interest Dass die Großinvestoren das Weite suchen, passt perfekt zu den Daten des Leerverkauf-Marktes (Short Interest). Hier braut sich im Hintergrund ein handfester Kontraindikator zusammen: Das Short Interest (die Menge der Aktien, die von Hedgefonds leerverkauft wurden, um auf fallende Kurse zu setzen) ist massiv angestiegen und liegt mittlerweile bei über 11 % des gesamten Streubesitzes (Freefloat). Insgesamt sind aktuell 47,8 Millionen Aktien geshortet – ein Zuwachs von über 121 % (zuvor waren es rund 21,5 Millionen Aktien). Sollte es unerwartet gute News geben, könnte das hohe Short Interest bei 8,8 Days to Cover zu einem heftigen Short Squeeze führen – momentan spricht der Orderflow aber eine klar bärische Sprache). https://www.directupload.eu/file/d/9293/ldyobw55_jpg.htm https://www.directupload.eu/file/d/9293/rwwzisoi_jpg.htm https://www.directupload.eu/file/d/9293/gxjiamni_jpg.htm

Auf Basis des Charts Wenn Du die TUI-Aktie rein oberflächlich betrachtest, siehst Du einen Kurs von aktuell rund 6,53 € und denkst womöglich an ein Schnäppchen. Ein genauerer Blick auf die Historie zeigt jedoch, dass dieser Einstiegskurs weit weniger attraktiv ist, als es auf den ersten Blick scheint. Dafür gibt es zwei wesentliche Gründe: Der Verwässerungseffekt durch Kapitalerhöhungen: Durch die massiven Kapitalmaßnahmen und die Ausgabe neuer Aktien in den letzten Jahren hat sich die Gesamtzahl der Aktien stark erhöht. Rechnet man diese Verwässerung heraus und legt die Maßstäbe von vor 2020 an, stünde der heutige Kurs im historischen Vergleich eigentlich bei etwa 12,00 -14 €. Die Aktie ist also fundamental betrachtet längst nicht so tief gefallen, wie der nackte Chart vermuten lässt. Der ungelöste GAP-Korridor (Kurslücke) vom Frühjahr: Im März gab es einen heftigen Kurseinbruch, bei dem eine markante Kurslücke (ein sogenanntes "Gap") im Bereich zwischen ca. 7,60 € und 8,00 € aufgerissen wurde. Da in diesem Korridor damals überhaupt kein Handel stattfand, existiert dort ein psychologisches und charttechnisches Vakuum. Sollte die Aktie wieder steigen, wird sich genau diese Zone aller Voraussicht nach in einen möglichen massiven Widerstand verwandeln, an dem Erholungsversuche erst einmal abprallen könnten. Zudem ist da noch das stetig gestiegene Short interest, keine Hinweise auf eine Rückführung oder Stagnation. https://ibb.co/NgX2fbyv

ich handle hier einen simpln Trendkanal, um den die Aktie seit Tagen kämpft und spekuliere auf eine USA-Iran -Annährung....https://ibb.co/pBV3LBJp

Auf Basis Chart oder Politik zu früh?

Du bist in TUI etwas zu früh drin, das macht aber nichts. Jedoch bei 7,70€, (dem GAP vom März) ist es sinnvoll das Volumen zu beobachten, und vielleicht wieder zu verkaufen.

...oder wenn es ...nicht steigt...oder, oder... 🤯🇲🇨😎

Oder es steigt dann bin ich auch dabei.😁

Jetzt warte ich wieder auf Kurse um die 36€ dann wird wieder gekauft.

PayPal in einem Depot mit 50€ im Minus. Da kaufe ich ab und zu nach wenn es sich richtig für den EK zu senken lohnt. In einem zweiten Depot zuletzt über 43€ mit Gewinn verkauft 😁 EK war dort 36€.

Klarna wird noch als growth bewertet werden. Wer bei 10.90 eur rein ist hat sicherlich nichts verkehrt gemacht. Ich lasse laufen

Ja der Chart von Klarna zeigt Versuche einer Bodenbildung an. Hab gestern überlegt einfach mal die Beiden zu tauschen...Bei Klarna ist wenigstens noch Fantasie drin.

Es gibt viele Fintech-Unternehmen wie Sand am Meer. Einige von ihnen werden scheitern, während andere sich zu erfolgreichen Banken entwickeln. Momentan finde ich Klarna besonders interessant, da sie alle überrascht haben.