Airbus WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Branche: Transport, Verkehrssektor, Luft, und, Raumfahrtindustrie

Airbus Aktie • Kurs heute
178,00 USD
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19. Mär, 01:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Marktkapitalisierung 127,6 Mrd. USD
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S
Seeeb, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Gestern 21:13 Uhr
https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/a320ceo-triebwerk-v2500-mit-reinem-saf-getestet
Cmpunk111
Cmpunk111, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 17:56 Uhr

Ja, ich habe auch nicht behauptet, dass Boeing günstiger ist.

Ich glaube ihr redet völlig aneinander vorbei 😂 Ihr meint eig. beide das gleiche nur Tweety hat es mit seinem ersten Post missverständlich ausgedrückt 🙂
e
emarosa, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 17:20 Uhr

Ja. Das ist schon klar. Hast du nun mal verglichen? KGV, KBV und KUV?

Ja, ich habe auch nicht behauptet, dass Boeing günstiger ist.
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 17:02 Uhr

Noch einmal: Das war auf die Aussage mit den 6 Euro bezogen.

Ja. Das ist schon klar. Hast du nun mal verglichen? KGV, KBV und KUV?
e
emarosa, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 16:51 Uhr

Na dann vergleich doch mal. 😉

Noch einmal: Das war auf die Aussage mit den 6 Euro bezogen.
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 16:26 Uhr

Ja, aber das hat ja mit dem Preis je Aktie nichts zu tun. Die 6 Euro Differenz sagen nichts über teuer/günstig aus, sondern ist einfach Zufall, dass der Preis ähnlich hoch ist. Dafür gibts u.a. KGV/KUV.

Na dann vergleich doch mal. 😉
e
emarosa, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 15:55 Uhr

Dann schau mal auf Umsatz und Marktkapitalisierung.

Ja, aber das hat ja mit dem Preis je Aktie nichts zu tun. Die 6 Euro Differenz sagen nichts über teuer/günstig aus, sondern ist einfach Zufall, dass der Preis ähnlich hoch ist. Dafür gibts u.a. KGV/KUV.
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 15:45 Uhr
https://www.aerotelegraph.com/airbus-will-mit-fraport-klm-und-swissport-den-a350-f-weiterentwickeln
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 15:41 Uhr

Das kannst du ja nicht absolut sehen bzw. hat das überhaupt keine Aussagekraft, wie viel eine einzelne Aktie kostet. Die Aktien kann auch 10 Euro kosten und teurer sein als Airbus mit 160 Euro.

Dann schau mal auf Umsatz und Marktkapitalisierung.
e
emarosa, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 15:39 Uhr

Den Kurs von Airbus und Boeing trennen noch 7 Euro. Wer hätte das gedacht? Nach allem Sch.... den Boeing verzapft hat und allem was Airbus richtig gemacht hat? Eigentlich sollte Airbus wesentlich mehr Wert sein. Respekt Airbus - Klasse Arbeit. ↗️↗️↗️

Das kannst du ja nicht absolut sehen bzw. hat das überhaupt keine Aussagekraft, wie viel eine einzelne Aktie kostet. Die Aktien kann auch 10 Euro kosten und teurer sein als Airbus mit 160 Euro.
e
emarosa, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 15:35 Uhr

160eur Wiederstand genommen, sehr gut

Da ist kein Widerstand bzw. kann gar kein Widerstand sein, wenn wir da noch nie waren mit dem Kurs..
S
Spabeto, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 11:20 Uhr
Wie hoch schätzt ihr die Chance dass demnächst a320 oder a220 in Renton vom band laufen? Die 737 ist fertig, das Vertrauen ist weg und einen Nachfolger gibt's nicht. Außer Airbus sehe ich gerade niemanden der Boeing im Zivilbereich retten kann. Passagiere fangen jetzt ja an nicht mehr mit Boeing fliegen zu wollen. Und beide haben kein Interesse den Chinesen den Markt zu überlassen.
C
Cornwall, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 9:40 Uhr
160eur Wiederstand genommen, sehr gut
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Mittwoch 21:36 Uhr
Den Kurs von Airbus und Boeing trennen noch 7 Euro. Wer hätte das gedacht? Nach allem Sch.... den Boeing verzapft hat und allem was Airbus richtig gemacht hat? Eigentlich sollte Airbus wesentlich mehr Wert sein. Respekt Airbus - Klasse Arbeit. ↗️↗️↗️
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Mittwoch 21:00 Uhr
https://www.aero.de/news-47044/United-prueft-Teilumstieg-auf-Airbus-Flotte.html
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1 AIRBUS GROUP Hauptdiskussion

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Tageshoch 180,00
Tagestief 177,03
52W Hoch 178,22
52W Tief 125,38
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in EUR gehandelt 227 Tsd. Stk
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München 163,02 125 Stk 163,38 125 Stk 1710788274 18. Mar 80 Stk 163,46 EUR
Hannover 163,00 80 Stk 163,34 80 Stk 1710794315 18. Mar 140 Stk 163,06 EUR
Stuttgart 163,04 154 Stk 163,18 154 Stk 1710795541 18. Mar 3.279 Stk 163,04 EUR
BX Swiss 157,44 2.014 Stk 157,65 2.014 Stk 1710781201 18. Mar 92 Stk 157,67 CHF
Gettex 163,00 138 Stk 163,34 138 Stk 1710795179 18. Mar 12.777 Stk 163,02 EUR
Quotrix Düsseldorf 163,04 100 Stk 163,18 100 Stk 1710795601 18. Mar 462 Stk 163,11 EUR
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ges. 229.651 Stk
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Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
127,6 Mrd.
Anzahl der Aktien
784,1 Mio.
Termine
25.04.2024 Quartalsmitteilung
01.05.2024 Quartalsmitteilung
24.07.2024 Quartalsmitteilung
30.07.2024 Quartalsmitteilung
30.10.2024 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 74,10
Société de Gestion de Participations Aéronautiques (SOGEPA) 10,90
Gesellschaft zur Beteiligungsverwaltung GZBV mbH & Co.KG (GZBV) 10,90
Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) 4,10
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Grundlegende Daten zur Airbus Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
KUV 1,43 1,68 1,49 1,69 - 1,58 1,40
Ergebnis je Aktie (bereinigt) -1,45 5,36 5,39 4,80 6,60 - -
Cashflow -5,4 Mrd. 4,6 Mrd. 6,3 Mrd. 6,4 Mrd. - - -
Eigenkapitalquote 5,85 % 8,84 % 11,17 % 14,89 % - - -
Verschuldungsgrad 1.608,22 1.030,65 795,07 550,83 - - -
EBIT -0,5 Mrd. 5,8 Mrd. 5,8 Mrd. 4,3 Mrd. - - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
KCV -13,18 18,94 13,96 17,27 - 15,54 15,45
Dividendenrendite 1,41 % 1,44 % 1,43 % - 1,12 % 1,73 % 2,16 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) -62,98 20,84 20,66 29,18 24,66 21,70 17,80
Dividende je Aktie 1,65 1,50 1,80 - 1,80 3,08 3,85
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Umsatzerlöse 49,9 Mrd. 52,1 Mrd. 58,8 Mrd. 65,4 Mrd. - - -
Ergebnis vor Steuern -1,1 Mrd. 5,0 Mrd. 5,1 Mrd. 4,5 Mrd. - - -
Steuern 3,0 Mio. 814,0 Mio. 828,0 Mio. 713,0 Mio. - - -
Ausschüttungssumme 1,2 Mrd. 1,2 Mrd. 1,2 Mrd. 1,4 Mrd. - - -

Info Airbus Aktie

Airbus

Airbus SE (ehemals EADS) ist ein europäischer Konzern, der aus der Fusion der deutschen DaimlerChrysler Aerospace AG, der französischen Aerospatiale Matra und der spanischen CASA entstanden ist. Die Airbus Group gilt als Europas größtes Luft- und Raumfahrtunternehmen sowie als einer der größten Rüstungskonzerne weltweit. Das Unternehmen ist in der zivilen Luftfahrt, im Bereich der Verteidigungstechnologie, beim Bau von Hubschraubern, in der Raumfahrt, bei der Konstruktion und Fertigung von Transport- und Kampfflugzeugen sowie den dazugehörigen Dienstleistungen tätig. Zur Airbus Group gehören unter anderem der zivile Flugzeugbauer Airbus, der Hubschrauber-Hersteller Eurocopter und das Raumfahrtunternehmen Astrium.

Die Aktie von Airbus, bekannt unter dem Tickersymbol "AIR", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen. Airbus SE, mit Hauptsitz in Leiden, Niederlande, und operativen Büros in Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien, ist ein globaler Gigant in der Luftfahrtindustrie, der für seine kommerziellen Flugzeuge, Militärflugzeuge, Hubschrauber und Raumfahrtausrüstung bekannt ist.

Unternehmensprofil

Airbus wurde 1970 als Konsortium mehrerer europäischer Luftfahrtunternehmen gegründet und hat sich seitdem zu einem der Hauptkonkurrenten von Boeing entwickelt. Das Produktportfolio von Airbus umfasst eine breite Palette an Flugzeugen, von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen bis hin zu Großraum- und Langstreckenflugzeugen.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Leistung von Airbus ist eng mit der globalen Luftfahrtindustrie verknüpft und wird von Faktoren wie globalen Wirtschaftsbedingungen, Wechselkursen, Rohstoffpreisen und politischen Ereignissen beeinflusst. Airbus steht zudem im Wettbewerb mit anderen globalen Luftfahrtunternehmen, was sich auf seine Marktanteile und Profitabilität auswirken kann.

Aktienperformance

Die Aktie von Airbus hat historisch eine Volatilität gezeigt, die mit den zyklischen Trends in der Luftfahrtindustrie übereinstimmt. Investoren in AIR müssen sich der Auswirkungen globaler Ereignisse auf die Luftfahrt bewusst sein, wie zum Beispiel die COVID-19-Pandemie, die zu einem erheblichen Rückgang des Luftverkehrs und der Nachfrage nach neuen Flugzeugen führte.

Dividenden und Aktienrückkäufe

Airbus hat eine Geschichte der Dividendenzahlungen, obwohl diese in wirtschaftlich schwierigen Zeiten, wie während der COVID-19-Krise, angepasst oder ausgesetzt werden können. Das Unternehmen hat auch Aktienrückkaufprogramme als Teil seiner Kapitalrückführungsstrategie durchgeführt.

Nachhaltigkeit und Innovation

Airbus setzt zunehmend auf Innovation und Nachhaltigkeit, um den Herausforderungen des Klimawandels und der Notwendigkeit emissionsarmer Technologien zu begegnen. Dies schließt die Entwicklung von Flugzeugen mit alternativen Antriebsquellen und verbesserten Brennstoffeffizienzen ein.

Herausforderungen und Ausblick

Airbus sieht sich einer Reihe von Herausforderungen gegenüber, darunter der Bedarf an Anpassungen inmitten globaler wirtschaftlicher Unsicherheiten und der ständige Wettbewerb im Luft- und Raumfahrtsektor. Die Fähigkeit des Unternehmens, sich an neue Technologien und Marktbedingungen anzupassen, wird entscheidend sein.

Fazit

Die Airbus-Aktie bietet Einblick in ein führendes Unternehmen in einem komplexen und sich schnell ändernden Industriezweig. Für potenzielle Investoren stellt sie eine Möglichkeit dar, an der Entwicklung der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie teilzuhaben. Jedoch sollten Investoren die spezifischen Risiken der Branche und die Einflüsse globaler Ereignisse auf das Unternehmen bei ihrer Anlageentscheidung berücksichtigen.