Airbus WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Branche: Transport, Verkehrssektor, Luft, und, Raumfahrtindustrie
Aber das kann doch nicht nur an den Währungsschwankungen liegen, der Umsatz ist gestiegen, aber unterm Strich ist das operative Ergebnis um 25% gesunken und das bei den vollen Büchern. Die haben viel zu hohe Ausgaben, warum auch immer. Sehr enttäuschend!
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Kursdetails
Geld (bid) | 0,00 (0) |
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Brief (ask/offer) | 0,00 (0) |
Spread | - |
Geh. Stück | 9.096 |
Eröffnung | 166,54 |
Vortag | 167,15 |
Tageshoch | 168,72 |
Tagestief | 166,50 |
52W Hoch | 188,00 |
52W Tief | 126,75 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 2,6 Mio. Stk |
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in USD gehandelt | 9.096 Stk |
in CHF gehandelt | 6 Stk |
Gesamt | 2,7 Mio. Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 157,16 | 73 Stk | 157,22 | 28 Stk | 1714145726 26. Apr | 353 Tsd. Stk | 157,08 EUR |
L&S Exchange | 157,06 | 29 Stk | 157,56 | 29 Stk | 1714165223 26. Apr | 6.534 Stk | 157,31 EUR |
Nasdaq OTC | 1714176600 02:10 | 9.096 Stk | 168,00 USD | ||||
Baader Bank | 157,02 | 157,52 | 1714161599 26. Apr | 157,25 EUR | |||
Euronext Paris | 146,90 | 147,90 | 1714059336 25. Apr | 1,1 Mio. Stk | 158,52 EUR | ||
Sofia | 146,72 | 147,16 | 1714140029 26. Apr | 157,04 EUR | |||
Madrid | 147,20 | 147,20 | 1714145726 26. Apr | 157,36 EUR | |||
Frankfurt | 157,02 | 125 Stk | 157,52 | 125 Stk | 1714152812 26. Apr | 806 Stk | 157,78 EUR |
Tradegate | 157,00 | 120 Stk | 157,50 | 200 Stk | 1714163185 26. Apr | 20.455 Stk | 157,26 EUR |
Lang & Schwarz | 157,06 | 29 Stk | 157,56 | 29 Stk | 1714165216 26. Apr | 924 Stk | 157,31 EUR |
Eurex | 1714149068 26. Apr | 157,42 EUR | |||||
TTMzero RT | 1714161480 26. Apr | 157,25 EUR | |||||
London | 149,62 | 10.000 Stk | 165,36 | 10.000 Stk | 1714152512 26. Apr | 1,1 Mio. Stk | 156,83 EUR |
Berlin | 157,02 | 125 Stk | 157,52 | 125 Stk | 1714132530 26. Apr | 60 Stk | 155,20 EUR |
Düsseldorf | 156,86 | 100 Stk | 157,64 | 100 Stk | 1714152704 26. Apr | 20 Stk | 157,38 EUR |
SIX Swiss (CHF) | 1584383769 16. Mar | 70,36 CHF | |||||
Hamburg | 157,02 | 64 Stk | 157,52 | 64 Stk | 1714137609 26. Apr | 230 Stk | 155,38 EUR |
München | 156,96 | 125 Stk | 157,46 | 125 Stk | 1714151579 26. Apr | 192 Stk | 157,62 EUR |
Hannover | 157,02 | 80 Stk | 157,52 | 80 Stk | 1714112164 26. Apr | 156,22 EUR | |
Stuttgart | 157,06 | 160 Stk | 157,46 | 159 Stk | 1714161542 26. Apr | 2.607 Stk | 157,06 EUR |
BX Swiss | 153,56 | 709 Stk | 153,77 | 709 Stk | 1714147200 26. Apr | 6 Stk | 151,94 CHF |
Gettex | 157,02 | 143 Stk | 157,52 | 143 Stk | 1714161508 26. Apr | 6.768 Stk | 157,46 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 157,06 | 100 Stk | 157,46 | 100 Stk | 1714161601 26. Apr | 1.439 Stk | 157,26 EUR |
Wien | 156,82 | 158,14 | 1714146605 26. Apr | 128 Stk | 157,48 EUR | ges. 2.656.001 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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124,3 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
784,1 Mio. |
Termine
01.05.2024 | Quartalsmitteilung |
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24.07.2024 | Quartalsmitteilung |
30.07.2024 | Quartalsmitteilung |
30.10.2024 | Quartalsmitteilung |
06.11.2024 | Quartalsmitteilung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 74,10 |
Société de Gestion de Participations Aéronautiques (SOGEPA) | 10,90 |
Gesellschaft zur Beteiligungsverwaltung GZBV mbH & Co.KG (GZBV) | 10,90 |
Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) | 4,10 |
Grundlegende Daten zur Airbus Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
---|---|---|---|---|---|---|---|
KUV | 1,43 | 1,68 | 1,49 | 1,69 | - | 1,55 | 1,37 |
Ergebnis je Aktie (bereinigt) | -1,45 | 5,36 | 5,39 | 4,80 | 6,65 | - | - |
Cashflow | -5,4 Mrd. | 4,6 Mrd. | 6,3 Mrd. | 6,4 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 5,85 % | 8,84 % | 11,17 % | 14,89 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 1.608,22 | 1.030,65 | 795,07 | 550,83 | - | - | - |
EBIT | -0,5 Mrd. | 5,8 Mrd. | 5,8 Mrd. | 4,3 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
KCV | -13,18 | 18,94 | 13,96 | 17,27 | - | 14,70 | 13,62 |
Dividendenrendite | 1,41 % | 1,44 % | 1,43 % | - | 1,12 % | 1,84 % | 2,29 % |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -62,98 | 20,84 | 20,66 | 29,18 | 24,28 | 20,30 | 16,60 |
Dividende je Aktie | 1,65 | 1,50 | 1,80 | - | 1,80 | 3,10 | 3,84 |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 49,9 Mrd. | 52,1 Mrd. | 58,8 Mrd. | 65,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -1,1 Mrd. | 5,0 Mrd. | 5,1 Mrd. | 4,5 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 3,0 Mio. | 814,0 Mio. | 828,0 Mio. | 713,0 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 1,2 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,4 Mrd. | - | - | - |
Info Airbus Aktie
Airbus
Airbus SE (ehemals EADS) ist ein europäischer Konzern, der aus der Fusion der deutschen DaimlerChrysler Aerospace AG, der französischen Aerospatiale Matra und der spanischen CASA entstanden ist. Die Airbus Group gilt als Europas größtes Luft- und Raumfahrtunternehmen sowie als einer der größten Rüstungskonzerne weltweit. Das Unternehmen ist in der zivilen Luftfahrt, im Bereich der Verteidigungstechnologie, beim Bau von Hubschraubern, in der Raumfahrt, bei der Konstruktion und Fertigung von Transport- und Kampfflugzeugen sowie den dazugehörigen Dienstleistungen tätig. Zur Airbus Group gehören unter anderem der zivile Flugzeugbauer Airbus, der Hubschrauber-Hersteller Eurocopter und das Raumfahrtunternehmen Astrium.
Die Aktie von Airbus, bekannt unter dem Tickersymbol "AIR", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen. Airbus SE, mit Hauptsitz in Leiden, Niederlande, und operativen Büros in Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien, ist ein globaler Gigant in der Luftfahrtindustrie, der für seine kommerziellen Flugzeuge, Militärflugzeuge, Hubschrauber und Raumfahrtausrüstung bekannt ist.
Unternehmensprofil
Airbus wurde 1970 als Konsortium mehrerer europäischer Luftfahrtunternehmen gegründet und hat sich seitdem zu einem der Hauptkonkurrenten von Boeing entwickelt. Das Produktportfolio von Airbus umfasst eine breite Palette an Flugzeugen, von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen bis hin zu Großraum- und Langstreckenflugzeugen.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Leistung von Airbus ist eng mit der globalen Luftfahrtindustrie verknüpft und wird von Faktoren wie globalen Wirtschaftsbedingungen, Wechselkursen, Rohstoffpreisen und politischen Ereignissen beeinflusst. Airbus steht zudem im Wettbewerb mit anderen globalen Luftfahrtunternehmen, was sich auf seine Marktanteile und Profitabilität auswirken kann.
Aktienperformance
Die Aktie von Airbus hat historisch eine Volatilität gezeigt, die mit den zyklischen Trends in der Luftfahrtindustrie übereinstimmt. Investoren in AIR müssen sich der Auswirkungen globaler Ereignisse auf die Luftfahrt bewusst sein, wie zum Beispiel die COVID-19-Pandemie, die zu einem erheblichen Rückgang des Luftverkehrs und der Nachfrage nach neuen Flugzeugen führte.
Dividenden und Aktienrückkäufe
Airbus hat eine Geschichte der Dividendenzahlungen, obwohl diese in wirtschaftlich schwierigen Zeiten, wie während der COVID-19-Krise, angepasst oder ausgesetzt werden können. Das Unternehmen hat auch Aktienrückkaufprogramme als Teil seiner Kapitalrückführungsstrategie durchgeführt.
Nachhaltigkeit und Innovation
Airbus setzt zunehmend auf Innovation und Nachhaltigkeit, um den Herausforderungen des Klimawandels und der Notwendigkeit emissionsarmer Technologien zu begegnen. Dies schließt die Entwicklung von Flugzeugen mit alternativen Antriebsquellen und verbesserten Brennstoffeffizienzen ein.
Herausforderungen und Ausblick
Airbus sieht sich einer Reihe von Herausforderungen gegenüber, darunter der Bedarf an Anpassungen inmitten globaler wirtschaftlicher Unsicherheiten und der ständige Wettbewerb im Luft- und Raumfahrtsektor. Die Fähigkeit des Unternehmens, sich an neue Technologien und Marktbedingungen anzupassen, wird entscheidend sein.
Fazit
Die Airbus-Aktie bietet Einblick in ein führendes Unternehmen in einem komplexen und sich schnell ändernden Industriezweig. Für potenzielle Investoren stellt sie eine Möglichkeit dar, an der Entwicklung der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie teilzuhaben. Jedoch sollten Investoren die spezifischen Risiken der Branche und die Einflüsse globaler Ereignisse auf das Unternehmen bei ihrer Anlageentscheidung berücksichtigen.