Alstom WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Kürzel: ALO Branche: Technologie, Elektrotechnologie
einmal alle Knockouts mit hohem Hebel nach oben und unten gekillt
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Themen zum Wert | ||
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1 | ALSTOM Hauptdiskussion |
News zu Alstom
Mittwoch 10:13 Uhr • Artikel • dpa-AFX
24. Apr 15:46 Uhr • Artikel • dpa-AFX
22. Apr 14:23 Uhr • Artikel • dpa-AFX
22. Apr 13:36 Uhr • Artikel • dpa-AFX
19. Apr 18:14 Uhr • Artikel • dpa-AFX
18. Mär 16:03 Uhr • Artikel • dpa-AFX
18. Mär 10:20 Uhr • Artikel • dpa-AFX
24.01.2024 4:33 Uhr • Partner • Wallstreet Online
Kursdetails
Geld (bid) | 0,00 (0) |
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Brief (ask/offer) | 0,00 (0) |
Spread | - |
Geh. Stück | 5.145 |
Eröffnung | 18,20 |
Vortag | 18,00 |
Tageshoch | 19,20 |
Tagestief | 18,13 |
52W Hoch | 31,30 |
52W Tief | 11,95 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 4,1 Mio. Stk |
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in USD gehandelt | 5.145 Stk |
in CHF gehandelt | 300 Stk |
Gesamt | 4,1 Mio. Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 16,50 | 300 Stk | 17,11 | 272 Stk | 1715355350 10. May | 5.881 Stk | 17,11 EUR |
L&S Exchange | 17,07 | 362 Stk | 17,13 | 362 Stk | 1715374717 10. May | 8.457 Stk | 17,10 EUR |
Nasdaq OTC | 1715376000 10. May | 5.145 Stk | 18,13 USD | ||||
Baader Bank | 17,10 | 17,16 | 1715371196 10. May | 17,13 EUR | |||
Euronext Paris | 11,80 | 11,90 | 1715212800 9. May | 1,9 Mio. Stk | 16,59 EUR | ||
Frankfurt | 17,08 | 180 Stk | 17,15 | 180 Stk | 1715350401 10. May | 865 Stk | 17,37 EUR |
Tradegate | 17,10 | 400 Stk | 17,16 | 200 Stk | 1715372784 10. May | 31.184 Stk | 17,13 EUR |
Lang & Schwarz | 17,07 | 362 Stk | 17,13 | 362 Stk | 1715374715 10. May | 1.317 Stk | 17,10 EUR |
Eurex | 1715358534 10. May | 17,12 EUR | |||||
TTMzero RT | 1715371196 10. May | 17,13 EUR | |||||
London | 16,77 | 7.500 Stk | 17,46 | 7.500 Stk | 1715358080 10. May | 2,2 Mio. Stk | 16,68 EUR |
Berlin | 17,11 | 400 Stk | 17,16 | 400 Stk | 1715321730 10. May | 16,59 EUR | |
Düsseldorf | 17,01 | 220 Stk | 17,20 | 220 Stk | 1715321443 10. May | 16,57 EUR | |
Hamburg | 17,08 | 293 Stk | 17,15 | 292 Stk | 1715234435 9. May | 16,88 EUR | |
München | 17,11 | 400 Stk | 17,16 | 400 Stk | 1715321708 10. May | 16,66 EUR | |
Hannover | 17,08 | 293 Stk | 17,15 | 292 Stk | 1715234436 9. May | 16,88 EUR | |
Stuttgart | 17,10 | 400 Stk | 17,16 | 250 Stk | 1715348818 10. May | 335 Stk | 17,36 EUR |
BX Swiss | 16,69 | 5.292 Stk | 16,73 | 5.292 Stk | 1713801600 22. Apr | 300 Stk | 15,11 CHF |
Gettex | 17,10 | 584 Stk | 17,16 | 584 Stk | 1715371323 10. May | 4.451 Stk | 17,11 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 17,10 | 210 Stk | 17,16 | 210 Stk | 1715371196 10. May | 12 Stk | 17,13 EUR |
Wien | 16,36 | 17,38 | 1715097006 7. May | 15,44 EUR | ges. 4.101.855 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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6,4 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
376,2 Mio. |
Termine
15.05.2024 | Quartalsmitteilung |
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13.11.2024 | Quartalsmitteilung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 79,40 |
CDPQ | 17,48 |
Bouygues | 3,12 |
Grundlegende Daten zur Alstom Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 1,13 | 1,82 | 0,52 | 0,58 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | 1,91 | 0,66 | -1,53 | -0,33 | 1,25 | 1,70 | - |
Cash-Flow | 476,0 Mio. | -0,5 Mrd. | -0,6 Mrd. | 606,0 Mio. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 25,15 % | 31,64 % | 29,20 % | 28,66 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 295,93 | 215,17 | 241,17 | 247,79 | - | - | - |
EBIT | 557,0 Mio. | 417,0 Mio. | 103,0 Mio. | 264,0 Mio. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 19,40 | -35,03 | -13,87 | 15,80 | - | - | - |
Dividendenrendite | 14,61 % | 0,71 % | 1,08 % | 1,61 % | - | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 19,81 | 64,76 | -13,87 | -75,64 | 11,40 | 9,23 | - |
Dividende je Aktie | 5,100 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | - | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 8,2 Mrd. | 8,8 Mrd. | 15,5 Mrd. | 16,5 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 571,0 Mio. | 315,0 Mio. | -0,5 Mrd. | -70,0 Mio. | - | - | - |
Steuern | 104,0 Mio. | 68,0 Mio. | 48,0 Mio. | 58,0 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 467,0 Mio. | 247,0 Mio. | -0,6 Mrd. | -0,1 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 1,2 Mrd. | 6,0 Mio. | 45,0 Mio. | 43,0 Mio. | - | - | - |
Info Alstom Aktie
Alstom
Alstom ist ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Bahninfrastruktur. Ende 2015 wurden die Segmente Thermal Power, Renewable Power und Grid an General Electric (GE) verkauft - Alstom zog sich damit aus dem Bereich Energieversorgung zurück und konzentriert sich seither auf den Transport-Bereich. Im Bereich Transport entwickelt und produziert die Gesellschaft Straßenbahnen, U-Bahnen, Regionalzüge, Güterzüge und auch Signalsysteme. Der Konzern ist in der Produktion der französischen Hochgeschwindigkeitszüge der Reihe AGV (ehemals TGV) aktiv und ist in rund 100 Ländern am Aufbau, dem Betrieb und der Erhaltung von Schienenverkehrsnetzen beteiligt. Ergänzt wird die umfassende Produktpalette durch zahlreiche Wartungs- und Serviceleistungen.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Alstom Aktie liegt bei 18,13 USD (10. Mai, 23:20:00 Uhr). Damit ist die Alstom Aktie zum Vortag um +0,73 % gestiegen und liegt mit +0,13 USD über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Alstom Aktie um +1,86 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Alstom Aktie mit -29,18 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +34,10 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -72,63 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Alstom zuletzt in 2023 mit 0,58 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Alstom Aktie aktuell bei 0,41 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Alstom zahlte im Geschäftsjahr 2023 eine Dividende von 0,25 USD je Aktie. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2023 mit 1,61 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Alstom Aktie, können wir mit der uns aus 2023 vorliegenden Dividende von 0,25 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 18,13 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,38 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Alstom an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 15,80 und entspräche somit ungefähr der 16-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 606,0 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 1,61 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Alstom Aktie von 18,13 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 11,26 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Alstom wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 11,40 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Alstom in Höhe von -53,29 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Fehlbetrag in Höhe von -0,1 Mrd. USD aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 376,2 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 18,13 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Alstom SA, notiert unter dem Börsenkürzel „ALO“ an der Euronext Paris, ist ein führender französischer Konzern, der sich auf die Herstellung von Schienenfahrzeugen und zugehörigen Dienstleistungen spezialisiert hat. Mit Sitz in Saint-Ouen, Frankreich, bietet Alstom eine breite Palette von Produkten an, darunter Hochgeschwindigkeitszüge, Straßenbahnen und U-Bahnen sowie umfangreiche Lösungen für die urbane Mobilität und Verkehrsinfrastruktur.
Unternehmensprofil
Gegründet im Jahr 1928, hat sich Alstom zu einem der weltweit führenden Hersteller im Schienenverkehrssektor entwickelt. Das Unternehmen ist bekannt für seine innovativen und nachhaltigen Mobilitätslösungen. Ein bedeutender Meilenstein in der Unternehmensgeschichte war die Übernahme der Bombardier Transportation im Jahr 2021, durch die Alstom seine globale Präsenz und sein Produktportfolio erheblich erweiterte.
Marktstellung und Wettbewerbsvorteile
Alstom ist als einer der Hauptakteure im weltweiten Schienenverkehrsmarkt etabliert, mit einem starken Fußabdruck in Europa, Asien und Nordamerika. Das Unternehmen zeichnet sich durch seine technologische Innovation aus, insbesondere in den Bereichen Hochgeschwindigkeitsverkehr und nachhaltige Transportlösungen. Alstom investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um seinen technologischen Vorsprung zu sichern und auf die steigende globale Nachfrage nach umweltfreundlichen Verkehrslösungen zu reagieren.
Finanzielle Leistung
Alstom hat eine solide finanzielle Performance gezeigt, unterstützt durch starke Umsatzwachstumsraten und eine stabile Auftragslage. Die Übernahme von Bombardier Transportation hat das Umsatzvolumen weiter erhöht und die Marktstellung des Unternehmens gestärkt. Alstom profitiert von langfristigen Verträgen und staatlichen Investitionen in die Infrastruktur, die zuverlässige Einnahmequellen darstellen.
Herausforderungen und Risiken
Die Herausforderungen für Alstom umfassen die Integration von Bombardier Transportation, die Management von komplexen globalen Lieferketten und die Anpassung an lokale Marktbedingungen in den verschiedenen Regionen, in denen das Unternehmen tätig ist. Wie alle Unternehmen im Schienenfahrzeugbau steht auch Alstom vor dem Risiko von Projektaufschüben oder -stornierungen, die durch politische oder wirtschaftliche Unsicherheiten verursacht werden können.
Investitionsüberlegungen
Für Investoren bietet Alstom eine attraktive Gelegenheit, in ein Unternehmen zu investieren, das in einem essentiellen und wachsenden Sektor tätig ist. Die starke Marktposition, die innovative Produktpalette und die strategische Ausrichtung auf Nachhaltigkeit positionieren Alstom gut für langfristiges Wachstum. Investoren sollten jedoch die Herausforderungen der Branchenintegration und die potenziellen Risiken durch globale wirtschaftliche Schwankungen berücksichtigen.
Fazit
Zusammenfassend ist Alstom ein führender Anbieter im Bereich der Schienenfahrzeugherstellung und Verkehrstechnologie, der durch seine technologischen Innovationen und sein Engagement für nachhaltige Mobilität besticht. Mit der Erweiterung seines globalen Fußabdrucks und der fortlaufenden Entwicklung neuer Produkte ist Alstom gut positioniert, um von der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen und effizienten Verkehrslösungen zu profitieren.