BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Branche: Technologie, Elektroausstattung, und, Vertrieb
Auf hkex kannst dir die PDF runterladen da steht bei net Cash flow "Mainly do to increase payments in cash paid for repayment of debts during this periode" https://www1.hkexnews.hk/search/titlesearch.xhtml?lang=EN&market=SEHK&stockId=2696&category=0
War leider zu erwarten - interessanter Beitrag
Les dir den Rest von dem Typen durch, Vergleich immer Q4 mit Q1 ,YoY will er nicht :D Der ist einer der größten Tesla 🤡 auf X
War leider zu erwarten - interessanter Beitrag
🔥🔥🔥NEWS: BYD became cash flow negative again in Q1 2024 losing $2,219 million in capital. Unlike Tesla's capital expenditure (capex), BYD's capex is down year-on-year and BYD wasn't spending $1.0 billion on a Nvidia compute cluster. Hence, BYD's Q1 cash burn is objectively much worse than Tesla's❗️
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AnzeigeKursdetails
Geld (bid) | 0,00 (0) |
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Brief (ask/offer) | 0,00 (0) |
Spread | - |
Geh. Stück | 48.122 |
Eröffnung | 27,49 |
Vortag | 27,20 |
Tageshoch | 27,70 |
Tagestief | 27,00 |
52W Hoch | 36,27 |
52W Tief | 21,80 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 430 Tsd. Stk |
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in USD gehandelt | 48.122 Stk |
in HKD gehandelt | 0 Stk |
Gesamt | 478 Tsd. Stk |
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21:03 Uhr • Service • BörsenNEWS.de
Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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L&S Exchange | 25,43 | 205 Stk | 25,63 | 205 Stk | 1714510766 30. Apr | 39.847 Stk | 25,53 EUR |
Nasdaq OTC | 1714598400 23:20 | 48.122 Stk | 27,61 USD | ||||
Baader Bank | 25,45 | 882 Stk | 25,54 | 883 Stk | 1714507149 30. Apr | 25,50 EUR | |
Sofia | 20,83 | 21,09 | 1714485597 30. Apr | 25,50 EUR | |||
Frankfurt | 25,45 | 500 Stk | 25,54 | 500 Stk | 1714491293 30. Apr | 34.103 Stk | 25,57 EUR |
Tradegate | 25,33 | 500 Stk | 25,53 | 500 Stk | 1714508782 30. Apr | 282 Tsd. Stk | 25,49 EUR |
Lang & Schwarz | 25,43 | 205 Stk | 25,63 | 205 Stk | 1714510765 30. Apr | 11.565 Stk | 25,53 EUR |
TTMzero RT | 1714507234 30. Apr | 212,31 HKD | |||||
London | 33,83 | 37,39 | 1714487850 30. Apr | 436 Stk | 25,47 EUR | ||
Berlin | 25,43 | 1.500 Stk | 25,63 | 1.500 Stk | 1714481711 30. Apr | 84 Stk | 25,52 EUR |
Düsseldorf | 25,38 | 300 Stk | 25,61 | 300 Stk | 1714487405 30. Apr | 2.000 Stk | 25,47 EUR |
Hamburg | 25,57 | 500 Stk | 25,61 | 500 Stk | 1714456921 30. Apr | 130 Stk | 25,95 EUR |
München | 25,56 | 1.000 Stk | 25,60 | 1.000 Stk | 1714478681 30. Apr | 295 Stk | 25,65 EUR |
Hannover | 25,57 | 500 Stk | 25,61 | 500 Stk | 1714468104 30. Apr | 500 Stk | 25,64 EUR |
Stuttgart | 25,45 | 800 Stk | 25,58 | 800 Stk | 1714500351 30. Apr | 12.025 Stk | 25,49 EUR |
Gettex | 25,45 | 883 Stk | 25,54 | 883 Stk | 1714506985 30. Apr | 45.923 Stk | 25,46 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 25,45 | 300 Stk | 25,58 | 300 Stk | 1714507200 30. Apr | 350 Stk | 25,52 EUR |
Wien | 25,53 | 25,65 | 1714492206 30. Apr | 372 Stk | 25,59 EUR | ges. 477.840 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
---|
28,0 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
1,1 Mrd. |
Termine
26.08.2024 | Quartalsmitteilung |
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Aktionärsstruktur %
Freefloat | 88,99 |
Berkshire Hathaway Inc. | 8,25 |
LL Group, LLC | 2,76 |
Grundlegende Daten zur BYD Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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KUV | 2,93 | 3,02 | - | - | - | - | - |
Ergebnis je Aktie (bereinigt) | 1,50 | 1,03 | - | 11,60 | 13,18 | - | - |
Cashflow | 45,4 Mrd. | 65,5 Mrd. | 140,8 Mrd. | 169,7 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 28,29 % | 32,14 % | 22,48 % | 20,43 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 240,11 | 211,12 | 344,80 | 381,16 | - | - | - |
EBIT | 10,6 Mrd. | 6,6 Mrd. | 21,5 Mrd. | 38,4 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
KCV | 10,12 | 9,75 | - | - | - | - | - |
Dividendenrendite | 0,08 % | 0,04 % | 0,49 % | 0,59 % | - | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 108,45 | 208,84 | - | 16,86 | 14,94 | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 156,6 Mrd. | 211,3 Mrd. | 424,1 Mrd. | 602,3 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 6,9 Mrd. | 4,5 Mrd. | 21,1 Mrd. | 37,3 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 2,6 Mrd. | 1,5 Mrd. | 4,5 Mrd. | 7,2 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 3,6 Mrd. | 2,4 Mrd. | 1,6 Mrd. | 4,0 Mrd. | - | - | - |
Info BYD Aktie
BYD
BYD Company Limited wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Die Marke BYD Auto erreichte bereits im fünften Jahr in Folge eine Wachstumsrate von über 100 Prozent. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen.
Die Aktie von BYD, notiert unter dem Tickersymbol "BYDDF", repräsentiert das Eigenkapital in einem der führenden chinesischen Unternehmen im Bereich der Elektromobilität und erneuerbaren Energien. BYD Co. Ltd., mit Hauptsitz in Shenzhen, China, ist ein diversifiziertes High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von Elektrofahrzeugen, Batterietechnologien sowie auf den Bereich erneuerbare Energien konzentriert.
Unternehmensprofil
BYD wurde 1995 gegründet und hat sich von einem Batteriehersteller zu einem der größten Produzenten von Elektrofahrzeugen und erneuerbaren Energietechnologien entwickelt. Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Produkten an, darunter Elektroautos, Elektrobusse, wiederaufladbare Batterien und Solarenergieanlagen. BYD ist bekannt für seine Innovationen im Bereich der Elektromobilität und hat eine führende Rolle in der Entwicklung und Verbreitung von Elektrofahrzeugen in China und weltweit.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von BYD wird von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst, darunter die globale und nationale Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, Entwicklungen in der Batterietechnologie, staatliche Förderprogramme für erneuerbare Energien und die allgemeine Wirtschaftslage. Als Unternehmen in einem schnell wachsenden Marktsegment profitiert BYD von der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportlösungen und erneuerbaren Energietechnologien.
Aktienperformance
Die Aktie von BYD spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Produktinnovationen, Markttrends im Bereich der Elektromobilität und erneuerbaren Energien sowie durch globale und nationale Wirtschaftstrends.
Dividenden und Aktionärsrendite
BYD hat in der Vergangenheit eine variable Dividendenpolitik verfolgt, wobei die Entscheidung über Dividendenzahlungen von der finanziellen Leistung und den strategischen Zielen des Unternehmens abhängt. Das Unternehmen hat sich auf Wachstum und Expansion konzentriert, was die Dividendenpolitik beeinflussen kann.
Innovation und Marktentwicklung
BYD investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um seine Technologien in den Bereichen Elektromobilität und erneuerbare Energien weiterzuentwickeln. Das Unternehmen strebt danach, innovative Produkte anzubieten, die zur Reduzierung von Emissionen und zur Förderung nachhaltiger Energielösungen beitragen.
Herausforderungen und Ausblick
BYD steht vor Herausforderungen wie dem intensiven Wettbewerb in der Elektroautoindustrie, der Notwendigkeit kontinuierlicher technologischer Innovation und der Anpassung an sich ändernde regulatorische Rahmenbedingungen. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, in einem dynamischen und wettbewerbsintensiven Markt wettbewerbsfähig zu bleiben.
Fazit
Die BYD-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Elektromobilität und erneuerbaren Energietechnologien zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an den Potenzialen der Elektrofahrzeugbranche und der Rolle Chinas als einem führenden Markt für Elektromobilität interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken des Marktes für Elektrofahrzeuge und erneuerbare Energien berücksichtigen.