China Railway Construction Ltd (H) WKN: A0NEWB ISIN: CNE100000981 Branche: Industrie, Baugewerbe
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Themen zum Wert | ||
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1 | CHINA RAILWAY CONSTRUCTION Hauptdiskussion |
News zu China Railway Construction Ltd (H)
23. Apr 12:00 Uhr • Meldungen • EQS News
Kursdetails
Geld (bid) | 0,68 (883) |
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Brief (ask/offer) | 0,71 (883) |
Spread | 4,26 |
Geh. Stück | 0 |
Eröffnung | 0,68 |
Vortag | 0,68 |
Tageshoch | 0,69 |
Tagestief | 0,67 |
52W Hoch | 0,76 |
52W Tief | 0,47 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 10.000 Stk |
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Gesamt | 10.000 Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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L&S Exchange | 0,68 | 883 Stk | 0,71 | 883 Stk | 1715979610 17. May | 0,69 EUR | |
Baader Bank | 0,68 | 0,71 | 1715932801 17. May | 0,69 EUR | |||
Frankfurt | 0,68 | 780 Stk | 0,70 | 10.000 Stk | 1715925833 17. May | 0,66 EUR | |
Tradegate | 0,52 | 0,56 | 1616776616 26. Mar | 10.000 Stk | 0,55 EUR | ||
Lang & Schwarz | 0,68 | 883 Stk | 0,71 | 883 Stk | 1715979383 17. May | 0,69 EUR | |
Düsseldorf | 0,67 | 3.000 Stk | 0,71 | 3.000 Stk | 1715967019 17. May | 0,67 EUR | |
München | 0,68 | 2.000 Stk | 0,71 | 2.000 Stk | 1715925637 17. May | 0,66 EUR | |
Stuttgart | 0,68 | 22.000 Stk | 0,71 | 22.000 Stk | 1715975971 17. May | 0,68 EUR | |
Gettex | 0,68 | 8.000 Stk | 0,71 | 8.000 Stk | 1715971446 17. May | 0,71 EUR | |
Quotrix Düsseldorf | 0,68 | 3.000 Stk | 0,70 | 3.000 Stk | 1715953557 17. May | 0,69 EUR | ges. 10.000 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
---|
1,5 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
2,1 Mrd. |
Grundlegende Daten zur China Railway Construction Ltd (H) Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Gewinn je Aktie (EPS) | - | - | - | 2,09 | 2,13 | - | - |
Cash-Flow | 40,1 Mrd. | -7,3 Mrd. | 56,1 Mrd. | 20,4 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 20,46 % | 19,87 % | 19,06 % | 18,63 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 365,38 | 374,45 | 391,74 | 402,11 | - | - | - |
EBIT | 38,2 Mrd. | 48,2 Mrd. | 54,0 Mrd. | 57,4 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Dividendenrendite | - | - | - | 3,30 % | - | - | - |
Dividende je Aktie | - | - | - | 0,28 | - | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 910,3 Mrd. | 1.020,0 Mrd. | 1.096,3 Mrd. | 1.138,0 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 31,5 Mrd. | 35,2 Mrd. | 37,8 Mrd. | 38,8 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 9,1 Mrd. | 10,5 Mrd. | 11,2 Mrd. | 12,7 Mrd. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 22,4 Mrd. | 24,7 Mrd. | 26,6 Mrd. | 26,1 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 16,3 Mrd. | 18,3 Mrd. | 18,1 Mrd. | 19,5 Mrd. | - | - | - |
Info China Railway Construction Ltd (H) Aktie
China Railway Construction Ltd (H)
Die China Railway Construction Corporation Limited ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften im Baugeschäft auf dem chinesischen Festland und international tätig. Das Unternehmen ist in fünf Segmenten tätig: Baubetrieb, Vermessung, Planung und Beratung, Fertigung, Immobilienentwicklung und andere Geschäftsbereiche. Das Segment Construction Operations beschäftigt sich mit dem Bau von Infrastrukturen, wie z.B. Eisenbahnen, Autobahnen, Bahnübergängen, Wasserwirtschaft und Wasserkraft, Wohnungsbau, Kommunaltechnik, Brücken, Tunnels, Flughäfen und Werften. Das Segment Vermessung, Planung und Beratung bietet Vermessungs-, Planungs- und Beratungsdienstleistungen für den Tief- und Infrastrukturbau an, z. B. für Eisenbahnen, Autobahnen und den städtischen Schienenverkehr. Das Segment Manufacturing Operations befasst sich mit der Forschung und Entwicklung, der Produktion und dem Verkauf von mechanischen Ausrüstungen, darunter Maschinen für die Instandhaltung von Eisenbahnstrecken und Tunnelbohrmaschinen, sowie mit der Herstellung von Gleisanlagen usw. Das Segment Real Estate Development Operations befasst sich mit der Entwicklung, dem Bau und dem Verkauf von Wohn- und Gewerbeimmobilien. Das Segment Other Business Operations umfasst die Bereiche Handel und Logistik, Finanz- und Versicherungsmaklergeschäft sowie das Autobahngeschäft. Das Unternehmen wurde 1948 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Peking, der Volksrepublik China. Die China Railway Construction Corporation Limited ist eine Tochtergesellschaft der China Railway Construction Corporation.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der China Railway Construction Ltd (H) Aktie liegt bei 0,69 EUR (17. Mai, 23:00:10 Uhr). Damit ist die China Railway Construction Ltd (H) Aktie zum Vortag um +1,47 % gestiegen und liegt mit +0,01 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die China Railway Construction Ltd (H) Aktie um +15,00 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die China Railway Construction Ltd (H) Aktie mit -6,76 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +32,17 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -10,51 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die China Railway Construction Ltd (H) Aktie aktuell bei 0,00 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
China Railway Construction Ltd (H) zahlte im Geschäftsjahr 2023 eine Dividende von 0,28 EUR je Aktie. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2023 mit 3,30 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die China Railway Construction Ltd (H) Aktie, können wir mit der uns aus 2023 vorliegenden Dividende von 0,28 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 0,69 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 40,58 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Für China Railway Construction Ltd (H) wird uns aktuell kein Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) übermittelt. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 20,4 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 9,83 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der China Railway Construction Ltd (H) Aktie von 0,69 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,07 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für China Railway Construction Ltd (H) wird uns momentan kein Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) bereitgestellt. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für China Railway Construction Ltd (H) in Höhe von 0,05 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 26,1 Mrd. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 2,1 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 0,69 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.