Deutsche Lufthansa WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Branche: Transport, Verkehrssektor, Fluggesellschaften
Die Frage ist in 10 Monaten oder 10 Jahren
Der Aktionär hat einige pulls auf Ryanair und Norwegian und shorts auf der LH, er kriecht Ihnen förmlich in den A. und redet die LH schlecht. Schöne Woche
Wer zu so hohen Kursen kauft der sollte nicht jammern .
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News zu Deutsche Lufthansa
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Kursdetails
Geld (bid) | 6,838 (0) |
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Brief (ask/offer) | 6,841 (0) |
Spread | 0,044 |
Geh. Stück | 0 |
Eröffnung | 6,820 |
Vortag | 6,860 |
Tageshoch | 6,851 |
Tagestief | 6,798 |
52W Hoch | 10,484 |
52W Tief | 6,513 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 512 Tsd. Stk |
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in USD gehandelt | 237 Stk |
in CHF gehandelt | 43 Stk |
Gesamt | 512 Tsd. Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 6,824 | 1.177 Stk | 6,829 | 1.609 Stk | 1710840161 10:22 | 218 Tsd. Stk | 6,825 EUR |
Societe Generale | 1. Jan | 0,000 EUR | |||||
L&S Exchange | 6,836 | 3.637 Stk | 6,840 | 3.637 Stk | 1710841162 10:39 | 59.567 Stk | 6,838 EUR |
Nasdaq OTC | 1710807000 01:10 | 237 Stk | 7,380 USD | ||||
Baader Bank | 6,838 | 6,841 | 1710841198 10:39 | 6,840 EUR | |||
Sofia | 7,729 | 7,737 | 1710774014 18. Mar | 6,838 EUR | |||
Frankfurt | 6,824 | 2.200 Stk | 6,829 | 2.200 Stk | 1710840143 10:22 | 3.860 Stk | 6,825 EUR |
SIX Swiss (EUR) | 6,100 | 1585923041 3. Apr | 8,100 EUR | ||||
Tradegate | 6,838 | 3.000 Stk | 6,841 | 3.000 Stk | 1710841163 10:39 | 165 Tsd. Stk | 6,838 EUR |
Lang & Schwarz | 6,836 | 3.637 Stk | 6,840 | 3.637 Stk | 1710841162 10:39 | 13.219 Stk | 6,838 EUR |
Eurex | 1710783360 18. Mar | 6,853 EUR | |||||
TTMzero RT | 1710841178 10:39 | 6,838 EUR | |||||
London | 6,761 | 20.000 Stk | 6,907 | 20.000 Stk | 1710840124 10:22 | 5.207 Stk | 6,825 EUR |
Berlin | 6,825 | 3.001 Stk | 6,829 | 3.000 Stk | 1710831649 08:00 | 6,785 EUR | |
Düsseldorf | 6,824 | 1.500 Stk | 6,829 | 1.500 Stk | 1710837107 09:31 | 6,808 EUR | |
SIX Swiss (CHF) | 9,400 | 7,400 | 500 Stk | 1584381529 16. Mar | 9,312 CHF | ||
Hamburg | 6,823 | 1.466 Stk | 6,829 | 1.465 Stk | 1710839435 10:10 | 2.000 Stk | 6,816 EUR |
München | 6,825 | 3.001 Stk | 6,829 | 3.000 Stk | 1710831629 08:00 | 1.000 Stk | 6,855 EUR |
Hannover | 6,821 | 1.177 Stk | 6,825 | 1.466 Stk | 1710832561 08:16 | 6,837 EUR | |
Stuttgart | 6,824 | 1.177 Stk | 6,829 | 2.327 Stk | 1710840074 10:21 | 11.240 Stk | 6,823 EUR |
BX Swiss | 6,580 | 47.677 Stk | 6,590 | 47.677 Stk | 1710839299 10:08 | 43 Stk | 6,574 CHF |
Gettex | 6,838 | 1.462 Stk | 6,841 | 1.462 Stk | 1710841139 10:38 | 31.694 Stk | 6,840 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 6,838 | 3.100 Stk | 6,841 | 3.100 Stk | 1710841198 10:39 | 6,840 EUR | |
Wien | 6,824 | 1.252 Stk | 6,852 | 1.252 Stk | 1710835518 09:05 | 200 Stk | 6,780 EUR | ges. 511.867 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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8,2 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
1,2 Mrd. |
Termine
30.04.2024 | Veröffentlichung 1. Zwischenbericht 2024 (Januar-März 2024) |
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07.05.2024 | Hauptversammlung 2024 |
31.07.2024 | Veröffentlichung 2. Zwischenbericht 2024 (Januar-Juni 2024) |
29.10.2024 | Veröffentlichung 3. Zwischenbericht 2024 (Januar-September 2024) |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 67,07 |
Kühne Aviation GmbH | 15,01 |
BlackRock, Inc. | 3,02 |
Deutsche Asset Management Investment GmbH | 2,90 |
Norges Bank | 2,89 |
Templeton Growth Fund, Inc. | 2,87 |
Lansdowne Partners International Ltd. | 2,86 |
Amundi S.A. | 2,77 |
The Goldman Sachs Group, Inc. | 0,61 |
Grundlegende Daten zur Deutsche Lufthansa Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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KUV | 0,58 | 0,44 | 0,28 | 0,27 | - | 0,20 | 0,19 |
Ergebnis je Aktie (bereinigt) | -9,33 | -1,83 | 0,67 | 1,40 | 1,47 | - | - |
Cashflow | -2,3 Mrd. | 618,0 Mio. | 5,2 Mrd. | 4,7 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 3,41 % | 10,46 % | 19,40 % | 20,92 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 2.828,29 | 855,01 | 414,77 | 377,37 | - | - | - |
EBIT | -8,3 Mrd. | -2,3 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,5 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
KCV | -3,37 | 11,88 | 1,77 | 2,04 | - | 1,99 | 2,00 |
Dividendenrendite | - | - | - | - | - | 4,84 % | 5,56 % |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -1,16 | -3,38 | 11,59 | 5,75 | 4,64 | 4,30 | 4,20 |
Dividende je Aktie | - | - | - | - | - | 0,33 | 0,38 |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 13,6 Mrd. | 16,8 Mrd. | 32,8 Mrd. | 35,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -8,6 Mrd. | -2,6 Mrd. | 1,1 Mrd. | 2,2 Mrd. | - | - | - |
Steuern | -1,9 Mrd. | -0,4 Mrd. | 259,0 Mio. | 523,0 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 21,0 Mio. | 19,0 Mio. | 8,0 Mio. | 25,0 Mio. | - | - | - |
Info Deutsche Lufthansa Aktie
Deutsche Lufthansa
Die Lufthansa AG ist eine weltweit tätige Fluggesellschaft mit rund 580 Tochter- und Beteiligungsunternehmen. Haupttätigkeitsfeld des Konzerns ist die Durchführung von nationalem und internationalem Passagier- und Frachtlinienverkehr. Mit den zum Lufthansa-Verbund gehörenden Fluglinien Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Germanwings sowie den Beteiligungen an Brussels Airlines, JetBlue und SunExpress werden Ziele in mehr als 100 Ländern und vier Kontinenten angeflogen. Das Unternehmen hat sich von einer reinen Fluggesellschaft zu einem führenden Anbieter in den Bereichen Passagier- und Frachtverkehr, Logistik, Catering, Instandhaltung und IT-Services entwickelt. Die Lufthansa AG ist weltweit führend im internationalen Frachtlinienverkehr, als technischer Dienstleister für die Komplettbetreuung ganzer Flotten verantwortlich und bildet den Großteil seines Flug- und Servicepersonals selbst aus.
Die Aktie der Deutschen Lufthansa, notiert unter dem Tickersymbol "LHA", repräsentiert das Eigenkapital in einer der größten Fluggesellschaften Europas und einem der führenden Luftfahrtkonzerne weltweit. Die Deutsche Lufthansa AG, mit Hauptsitz in Köln, Deutschland, ist ein globales Luftverkehrsunternehmen, das in den Bereichen Personenbeförderung, Frachttransport und Luftfahrtdienstleistungen tätig ist.
Unternehmensprofil
Lufthansa wurde 1953 gegründet und hat sich seitdem zu einem der bedeutendsten Akteure in der Luftfahrtindustrie entwickelt. Der Konzern umfasst neben der Kernmarke Lufthansa auch andere Fluggesellschaften wie Swiss International Air Lines, Austrian Airlines und Eurowings. Lufthansa bietet ein weltweites Streckennetz an und ist für seine Dienstleistungen, Sicherheit und Zuverlässigkeit bekannt.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Lufthansa wird von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst, darunter die globale Wirtschaftslage, Flugverkehrstrends, Treibstoffpreise, Wettbewerbsbedingungen und regulatorische Entwicklungen. Die Luftfahrtbranche ist bekannt für ihre zyklische Natur und ihre Empfindlichkeit gegenüber externen Ereignissen, wie z.B. geopolitische Spannungen oder Pandemien.
Aktienperformance
Die Aktie von Lufthansa reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens. Der Aktienkurs reagiert auf unternehmensspezifische Nachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse.
Dividenden und Aktionärsrendite
Lufthansa hat eine wechselhafte Geschichte bezüglich der Dividendenzahlungen, die stark von der finanziellen Gesundheit des Unternehmens abhängen. In Jahren mit guter finanzieller Performance hat Lufthansa in der Vergangenheit Dividenden ausgeschüttet, während in schwierigeren Zeiten die Dividenden reduziert oder ausgesetzt wurden.
Herausforderungen und Ausblick
Lufthansa sieht sich mit Herausforderungen wie dem intensiven Wettbewerb in der Luftfahrtindustrie, der Notwendigkeit, die Betriebskosten zu senken, dem Umweltschutz und der Anpassung an sich ändernde Marktbedingungen konfrontiert. Die COVID-19-Pandemie hat insbesondere erhebliche Auswirkungen auf die Luftfahrtbranche gehabt, was zu einer Neubewertung von Geschäftsmodellen und Strategien geführt hat.
Fazit
Die Lufthansa-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in eine der größten Fluggesellschaften Europas zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung des Luftverkehrsmarktes und der Erholung der Branche nach der Pandemie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Risiken der Luftfahrtbranche und die Auswirkungen von globalen Ereignissen und Trends auf das Unternehmen berücksichtigen.