Deutsche Lufthansa WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Transport und Verkehr : Fluggesellschaften

Deutsche Lufthansa Aktie
Geld 8,338 • Brief 8,354
8,334 EUR
-0,22 % -0,018
08:04:46 Uhr, L&S Exchange
Marktkapitalisierung 10,0 Mrd. EUR
Dividendenrendite 3,91 %
KGV 8,15
Ergebnis je Aktie 1,053 EUR
Dividende je Aktie 0,33 EUR
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TheSirs, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Gestern 22:19 Uhr
die Sperre von Hormuz ist natürlich weiterhin schrottig, aber je länger das dauert, desto mehr Alternativen kommen - deswegen steigt der Ölpreis ja auch nicht mehr über 100 Dollar... Nur ein Beispiel von vielen -> Angesichts der Sperrung der Straße von Hormuz will der Irak seine Rohölexporte per Pipeline und Lastwagen massiv ausweiten. Die Ausfuhren durch Pipelines sollen in den kommenden zweieinhalb Monaten von 220.000 auf 770.000 Barrel pro Tag steigen, teilte die Regierung mit. Zudem seien Lieferungen per Lkw in Nachbarländer im Umfang von 420.000 Barrel pro Tag geplant.....
alphazonvidia
alphazonvidia, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Gestern 14:12 Uhr

ein nicht Europäer kann die LH nicht kaufen, weil sonst alle EU-Flugrechte verloren gehen würden ;-)... ich bin über den heutigen Kursverlauf überrascht, mit einem 8.5er Anfangs-Kurs kann man schon sehr zufrieden sein - in Hinblick auf die aktuelle Lage natürlich...

Der Jensen überweist dann eben mir das Geld, dann geht's wieder. China darf auch keine blackwell Chips kaufen und macht das über Umwege dennoch. Geht nicht gibt's nicht. 🤫
T
TheSirs, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Gestern 13:25 Uhr
speziell der letzte Absatz ist spannend - und deckt sich meinen Erfahrungen: im Frühjahr wollte keiner buchen und jetzt dann doch - dafür zahlen sie den doppelten Preis... https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-06/68657431-eurowings-gibt-steuersenkung-nicht-vollstaendig-weiter-016.htm
T
TheSirs, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Gestern 9:09 Uhr
ein nicht Europäer kann die LH nicht kaufen, weil sonst alle EU-Flugrechte verloren gehen würden ;-)... ich bin über den heutigen Kursverlauf überrascht, mit einem 8.5er Anfangs-Kurs kann man schon sehr zufrieden sein - in Hinblick auf die aktuelle Lage natürlich...
alphazonvidia
alphazonvidia, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Gestern 7:54 Uhr

eigentlich MUSS die Lufthansa bei einem Umsatz von 50 Milliarden zumindest 5% Reingewinn schaffen -> das ist ja immer die Kritik der Aktionäre - das sind dann ca. 2 Euro pro Aktie = KGV von 7 bei Kurs 14 Euro und Dividende in der 50Cents Gegend, aufgrund dieser Berechnung bin ich Langfristinvestor hier....

Nvidia macht 50 Milliarden Gewinn in einem Quartal. Ich werde Jensen Huang vorschlagen, dass er den shareholdern die LH abkaufen soll für 14 Euro das Stück. Was kostet die LH gerade an der Börse? Rund 10 Milliarden? Also er soll 20 Milliarden spendieren, der merkt das nicht mal in der Porto Kasse.
alphazonvidia
alphazonvidia, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Gestern 7:50 Uhr

Liegt bestimmt wieder an der DAX Aufnahme die nicht kommt, wie letztes Jahr, steigt zum Wochenende wieder. Vielleicht noch ein paar nachkaufen?

Deutschlands Airforce no1 ist nicht im DAX abgebildet ist- ein Armutszeugnis. Die Aufnahme wird kommen, Timing ?!?
alphazonvidia
alphazonvidia, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Gestern 7:47 Uhr

traurig zu sehen, dass das Wachstum nur noch außerhalb Deutschlands passiert - den nimmersatten Gewerkschaften sei Dank, die sich selbst fürstliche Gehälter gönnen und ihre eigenen Interessen vertreten - und dabei den Wirtschaftsstandort vernichten (selbes Spiel in der Autobranche)...

Wie sagte erst ein Doktorfreund zu mir:" es gibt in Deutschland keine Technikverliebtheit mehr". // Ja, Made in Germany war mal. Heute zählt "Grün". Und die nachkommenden Generationen meinen, alles was hier ist und erschaffen wurde, das bleibt. Easy relax. Ne, nichts bleibt. Da schiebt sich nichts mehr.
T
TheSirs, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Montag 22:34 Uhr
traurig zu sehen, dass das Wachstum nur noch außerhalb Deutschlands passiert - den nimmersatten Gewerkschaften sei Dank, die sich selbst fürstliche Gehälter gönnen und ihre eigenen Interessen vertreten - und dabei den Wirtschaftsstandort vernichten (selbes Spiel in der Autobranche)...
Chartsurfer2
Chartsurfer2, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Montag 20:19 Uhr
Vor Ort soll ITA-Chef Jörg Eberhart die Konzernpläne für Italien umsetzen. "Das Drehkreuz Rom-Fiumicino wächst mit einer Rate von etwa fünf Prozent pro Jahr, deutlich über dem europäischen Durchschnitt", sagte Eberhart "AeroTime" in einem Interview. ITA Airways will noch steiler vorankommen. "Unsere aktuellen Pläne sehen vor, innerhalb der nächsten vier Jahre weitere Flugzeuge in den Bestand aufzunehmen", sagte der Manager.
Chartsurfer2
Chartsurfer2, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Montag 20:17 Uhr
ITA Airways will alle Airbus A330-900 durch A350-900 ersetzen ROM - Lufthansa zieht diesen Monat eine Option auf die Mehrheit an ITA Airways - die italienische Fluggesellschaft spielt in der Konzernstrategie eine Hauptrolle: Lufthansa kann mit ITA Airways am Drehkreuz Rom schneller wachsen als der Markt. Für die künftige Interkontflotte unter Lufthansa hat ITA-Chef Jörg Eberhart einen klaren Favoriten.
Q
Quietschie, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Montag 19:53 Uhr
Über 7€ kaufe ich auch nicht nach, Einkauf ist bei 6,63€ ist schon ewig nicht mehr darunter gefallen, ein Glück 😅
T
TheSirs, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Montag 19:45 Uhr

Liegt bestimmt wieder an der DAX Aufnahme die nicht kommt, wie letztes Jahr, steigt zum Wochenende wieder. Vielleicht noch ein paar nachkaufen?

nachdem der Kurs im Mai inkl. Dividende ja fast 20% gestiegen ist (soviel zum Thema 'sell in May and go away' *gggg*), würde ich aktuell nicht zukaufen und abwarten was der Ölpreis so macht - heute ja +5% was natürlich Gift für den Kurs ist...
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Quietschie, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Montag 18:05 Uhr
Liegt bestimmt wieder an der DAX Aufnahme die nicht kommt, wie letztes Jahr, steigt zum Wochenende wieder. Vielleicht noch ein paar nachkaufen?
Füchslein
Füchslein, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Montag 14:56 Uhr
IATA: Globale Luftfrachtnachfrage wächst im April um vier Prozent - airliners.de https://share.google/CzKKGJjZZS5FN0Q1D
L
Lemaro, LUFTHANSA Hauptdiskussion, Freitag 18:19 Uhr
Trumps Ankündigung oder?
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Kursdetails
Spread
0,192
Geh. Stück
4.167
Eröffnung
8,348
Vortag
8,344
Tageshoch
8,357
Tagestief
8,292
52W Hoch
9,588
52W Tief
6,584
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 2,8 Mio. Stk
in USD gehandelt 30.550 Stk
in CHF gehandelt 40 Stk
Gesamt 2,8 Mio. Stk
News zur Deutsche Lufthansa Aktie
Geld/Brief Kurse
Neu laden
Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 8,360 5.000 Stk 8,382 2.169 Stk 1780425079 2. Jun 2,4 Mio. Stk 8,342 EUR
L&S Exchange 8,334 1 Stk 8,350 1 Stk 1780466687 08:04 4.167 Stk 8,334 EUR
Nasdaq OTC 1780359000 2. Jun 30.550 Stk 10,000 USD
Baader Bank 8,338 8,354 1780466603 08:03 8,346 EUR
Sofia 7,729 7,737 1780408817 2. Jun 8,392 EUR
Frankfurt 8,326 460 Stk 8,374 450 Stk 1780423836 2. Jun 10.549 Stk 8,370 EUR
Tradegate 8,342 1.000 Stk 8,358 655 Stk 1780466462 08:01 13.557 Stk 8,358 EUR
Lang & Schwarz 8,334 1 Stk 8,350 1 Stk 1780466687 08:04 8,342 EUR
TTMzero RT 1780466463 08:01 8,350 EUR
London 8,246 20.000 Stk 8,574 20.000 Stk 1780418218 2. Jun 383 Tsd. Stk 8,425 EUR
Düsseldorf 8,344 1.800 Stk 8,356 1.800 Stk 1780422778 2. Jun 300 Stk 8,332 EUR
SIX Swiss (CHF) 7,476 700 Stk 7,856 700 Stk 1780414201 2. Jun 7,476 CHF
Hamburg 8,326 460 Stk 8,374 450 Stk 1780429613 2. Jun 1.015 Stk 8,368 EUR
München 8,328 1.500 Stk 8,358 1.500 Stk 1780415522 2. Jun 1.400 Stk 8,390 EUR
Hannover 8,326 460 Stk 8,374 450 Stk 1780418736 2. Jun 1.011 Stk 8,396 EUR
Stuttgart 8,342 1.000 Stk 8,352 898 Stk 1780465679 07:47 4.046 Stk 8,342 EUR
BX Swiss 7,607 754 Stk 7,693 754 Stk 1780416001 2. Jun 40 Stk 7,719 CHF
Gettex 8,334 1.500 Stk 8,350 1.500 Stk 1780466329 07:58 9.134 Stk 8,350 EUR
Quotrix Düsseldorf 8,342 1.800 Stk 8,358 1.800 Stk 1780466516 08:01 8,350 EUR
Wien 8,368 8,388 1780415405 2. Jun 4.818 Stk 8,376 EUR
ges. 2.836.445 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
10,0 Mrd.
Anzahl der Aktien
1,2 Mrd.
Termine
04.08.2026 Veröffentlichung 2. Zwischenbericht 2026 (Januar-Juni 2026)
03.11.2026 Veröffentlichung 3. Zwischenbericht 2026 (Januar-September 2026)
Aktionärsstruktur %
Freefloat 84,95
Individuelle Aktionäre 57,46
Institutionelle Aktionäre 27,49
Standortregion
Grundlegende Daten zur Deutsche Lufthansa Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,81 0,44 0,30 0,27 0,20 0,25 -
Gewinn je Aktie (EPS) -6,62 -1,83 0,66 1,40 1,15 1,12 1,053
Cash-Flow -2,3 Mrd. 618,0 Mio. 5,2 Mrd. 4,9 Mrd. 3,9 Mrd. 3,7 Mrd. -
Eigenkapitalquote 3,41 % 10,46 % 19,40 % 20,92 % 23,97 % 23,57 % -
Verschuldungsgrad 2.828,29 855,01 414,77 377,37 316,77 323,69 -
EBIT -8,3 Mrd. -3,0 Mrd. 732,0 Mio. 1,5 Mrd. 734,0 Mio. 830,0 Mio. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) -4,72 11,88 1,80 1,96 1,90 2,69 -
Dividendenrendite - - - - 4,39 % 4,61 % 3,91 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) -1,63 -3,38 11,77 5,75 5,37 7,51 8,15
Dividende je Aktie - - - - 0,30 0,30 0,33
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 13,6 Mrd. 16,8 Mrd. 30,9 Mrd. 35,4 Mrd. 37,6 Mrd. 39,6 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern -8,6 Mrd. -2,6 Mrd. 1,2 Mrd. 2,3 Mrd. 1,6 Mrd. 1,9 Mrd. -
Steuern -1,9 Mrd. -0,4 Mrd. 458,0 Mio. 644,0 Mio. 196,0 Mio. 581,0 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag -6,7 Mrd. -2,2 Mrd. 791,0 Mio. 1,7 Mrd. 1,4 Mrd. 1,3 Mrd. -
Ausschüttungssumme 21,0 Mio. 19,0 Mio. 8,0 Mio. 25,0 Mio. 372,0 Mio. 359,0 Mio. -

Info Deutsche Lufthansa Aktie

Deutsche Lufthansa

Die Lufthansa AG ist eine weltweit tätige Fluggesellschaft mit rund 580 Tochter- und Beteiligungsunternehmen. Haupttätigkeitsfeld des Konzerns ist die Durchführung von nationalem und internationalem Passagier- und Frachtlinienverkehr. Mit den zum Lufthansa-Verbund gehörenden Fluglinien Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Germanwings sowie den Beteiligungen an Brussels Airlines, JetBlue und SunExpress werden Ziele in mehr als 100 Ländern und vier Kontinenten angeflogen. Das Unternehmen hat sich von einer reinen Fluggesellschaft zu einem führenden Anbieter in den Bereichen Passagier- und Frachtverkehr, Logistik, Catering, Instandhaltung und IT-Services entwickelt. Die Lufthansa AG ist weltweit führend im internationalen Frachtlinienverkehr, als technischer Dienstleister für die Komplettbetreuung ganzer Flotten verantwortlich und bildet den Großteil seines Flug- und Servicepersonals selbst aus. Die Deutsche Lufthansa Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Fluggesellschaften.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Deutsche Lufthansa Aktie liegt bei 8,334 EUR (08:04:46 Uhr). Damit ist die Deutsche Lufthansa Aktie zum Vortag um -0,22 % gefallen und liegt mit -0,018 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Deutsche Lufthansa Aktie mittlerweile -2,37 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Deutsche Lufthansa Aktie mit +17,55 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +21,00 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -15,05 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Deutsche Lufthansa zuletzt in 2025 mit 0,25 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Deutsche Lufthansa Aktie aktuell bei 0,25 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Deutsche Lufthansa zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,33 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 3,91 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Deutsche Lufthansa Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,33 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 8,334 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 3,96 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Deutsche Lufthansa an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 2,69 und entspräche somit ungefähr der 3-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 3,7 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 3,12 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Deutsche Lufthansa Aktie von 8,334 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 2,67 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Deutsche Lufthansa wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 8,15 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Deutsche Lufthansa in Höhe von 7,46 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,3 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 1,2 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 8,334 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie der Deutschen Lufthansa, notiert unter dem Tickersymbol "LHA", repräsentiert das Eigenkapital in einer der größten Fluggesellschaften Europas und einem der führenden Luftfahrtkonzerne weltweit. Die Deutsche Lufthansa AG, mit Hauptsitz in Köln, Deutschland, ist ein globales Luftverkehrsunternehmen, das in den Bereichen Personenbeförderung, Frachttransport und Luftfahrtdienstleistungen tätig ist.

Unternehmensprofil

Lufthansa wurde 1953 gegründet und hat sich seitdem zu einem der bedeutendsten Akteure in der Luftfahrtindustrie entwickelt. Der Konzern umfasst neben der Kernmarke Lufthansa auch andere Fluggesellschaften wie Swiss International Air Lines, Austrian Airlines und Eurowings. Lufthansa bietet ein weltweites Streckennetz an und ist für seine Dienstleistungen, Sicherheit und Zuverlässigkeit bekannt.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von Lufthansa wird von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst, darunter die globale Wirtschaftslage, Flugverkehrstrends, Treibstoffpreise, Wettbewerbsbedingungen und regulatorische Entwicklungen. Die Luftfahrtbranche ist bekannt für ihre zyklische Natur und ihre Empfindlichkeit gegenüber externen Ereignissen, wie z.B. geopolitische Spannungen oder Pandemien.

Aktienperformance

Die Aktie von Lufthansa reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens. Der Aktienkurs reagiert auf unternehmensspezifische Nachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse.

Dividenden und Aktionärsrendite

Lufthansa hat eine wechselhafte Geschichte bezüglich der Dividendenzahlungen, die stark von der finanziellen Gesundheit des Unternehmens abhängen. In Jahren mit guter finanzieller Performance hat Lufthansa in der Vergangenheit Dividenden ausgeschüttet, während in schwierigeren Zeiten die Dividenden reduziert oder ausgesetzt wurden.

Herausforderungen und Ausblick

Lufthansa sieht sich mit Herausforderungen wie dem intensiven Wettbewerb in der Luftfahrtindustrie, der Notwendigkeit, die Betriebskosten zu senken, dem Umweltschutz und der Anpassung an sich ändernde Marktbedingungen konfrontiert. Die COVID-19-Pandemie hat insbesondere erhebliche Auswirkungen auf die Luftfahrtbranche gehabt, was zu einer Neubewertung von Geschäftsmodellen und Strategien geführt hat.

Fazit

Die Lufthansa-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in eine der größten Fluggesellschaften Europas zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung des Luftverkehrsmarktes und der Erholung der Branche nach der Pandemie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Risiken der Luftfahrtbranche und die Auswirkungen von globalen Ereignissen und Trends auf das Unternehmen berücksichtigen.