Hapag-Lloyd WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Kürzel: HLAG Branche: Transport, Verkehrssektor, Schifffahrt
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Themen zum Wert | ||
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1 | HAPAG-LLOYD AG NA O.N. Hauptdiskussion |
News zu Hapag-Lloyd
30. Apr 16:25 Uhr • Meldungen • EQS News
16. Apr 15:39 Uhr • Artikel • dpa-AFX
16. Apr 12:29 Uhr • Meldungen • EQS News
15. Apr 15:18 Uhr • Service • BörsenNEWS.de
19. Mär 10:50 Uhr • Artikel • dpa-AFX
15. Mär 16:10 Uhr • Meldungen • EQS News
15. Mär 13:54 Uhr • Partner • Finanztrends
Anzeige14. Mär 15:22 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Kursdetails
Geld (bid) | 0,00 (0) |
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Brief (ask/offer) | 0,00 (0) |
Spread | - |
Geh. Stück | 26 |
Eröffnung | 173,68 |
Vortag | 164,06 |
Tageshoch | 173,68 |
Tagestief | 173,45 |
52W Hoch | 259,83 |
52W Tief | 110,00 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 35.408 Stk |
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in USD gehandelt | 26 Stk |
in CHF gehandelt | 7 Stk |
Gesamt | 35.441 Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 165,90 | 25 Stk | 167,10 | 3 Stk | 1715355370 10. May | 16.385 Stk | 166,60 EUR |
L&S Exchange | 164,30 | 36 Stk | 166,10 | 36 Stk | 1715374716 10. May | 1.545 Stk | 165,20 EUR |
Nasdaq OTC | 1715376000 10. May | 26 Stk | 173,45 USD | ||||
Baader Bank | 164,90 | 166,30 | 1715371144 10. May | 165,90 EUR | |||
Frankfurt | 164,90 | 25 Stk | 166,30 | 25 Stk | 1715357014 10. May | 134 Stk | 167,20 EUR |
Tradegate | 164,60 | 20 Stk | 166,20 | 22 Stk | 1715372793 10. May | 6.290 Stk | 165,40 EUR |
Lang & Schwarz | 164,30 | 36 Stk | 166,10 | 36 Stk | 1715374715 10. May | 315 Stk | 165,20 EUR |
Eurex | 1715358564 10. May | 166,37 EUR | |||||
TTMzero RT | 1715371144 10. May | 164,60 EUR | |||||
London | 162,70 | 1.500 Stk | 171,00 | 1.500 Stk | 1715355604 10. May | 6.144 Stk | 163,46 EUR |
Berlin | 163,10 | 100 Stk | 167,70 | 80 Stk | 1715370001 10. May | 165,20 EUR | |
Düsseldorf | 164,10 | 40 Stk | 166,60 | 40 Stk | 1715362278 10. May | 800 Stk | 164,10 EUR |
Hamburg | 164,90 | 25 Stk | 166,30 | 25 Stk | 1715349381 10. May | 2 Stk | 164,60 EUR |
München | 164,90 | 25 Stk | 166,30 | 25 Stk | 1715369125 10. May | 47 Stk | 165,00 EUR |
Hannover | 164,90 | 25 Stk | 166,30 | 25 Stk | 1715321763 10. May | 158,60 EUR | |
Stuttgart | 164,90 | 30 Stk | 166,20 | 30 Stk | 1715370932 10. May | 301 Stk | 165,00 EUR |
BX Swiss | 161,94 | 90 Stk | 164,23 | 90 Stk | 1715356802 10. May | 7 Stk | 164,39 CHF |
Gettex | 164,90 | 30 Stk | 166,30 | 30 Stk | 1715372387 10. May | 3.395 Stk | 165,00 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 164,90 | 40 Stk | 166,20 | 40 Stk | 1715371202 10. May | 50 Stk | 165,55 EUR |
Wien | 161,00 | 172,50 | 1715356205 10. May | 160,70 EUR | ges. 35.441 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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29,3 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
175,8 Mio. |
Termine
15.05.2024 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1) |
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15.05.2024 | Telefonkonferenz |
14.08.2024 | Telefonkonferenz |
14.08.2024 | Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht |
14.11.2024 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q3) |
Aktionärsstruktur %
Kühne Holding AG und Kühne Maritime GmbH | 30,00 |
CSAV Germany Container Holding GmbH | 30,00 |
HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH | 13,90 |
Qatar Holding Germany GmbH | 12,30 |
Public Investment Fund of the Kingdom of Saudi Arabia | 10,20 |
Freefloat | 3,60 |
Grundlegende Daten zur Hapag-Lloyd Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 1,26 | 2,19 | 0,90 | 1,32 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | 5,27 | 51,62 | 96,89 | 16,70 | 1,07 | - | - |
Cash-Flow | 2,9 Mrd. | 10,4 Mrd. | 19,5 Mrd. | 5,0 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 44,17 % | 60,45 % | 72,10 % | 64,42 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 126,16 | 65,34 | 38,63 | 54,82 | - | - | - |
EBIT | 1,3 Mrd. | 9,4 Mrd. | 17,4 Mrd. | 2,5 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 5,58 | 4,68 | 1,60 | 4,78 | - | - | - |
Dividendenrendite | - | - | - | 5,36 % | 6,13 % | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 17,44 | 5,37 | 1,83 | 8,08 | 133,18 | - | - |
Dividende je Aktie | - | - | - | 9,25 | 9,25 | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 12,8 Mrd. | 22,3 Mrd. | 34,5 Mrd. | 17,9 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 981,3 Mio. | 9,1 Mrd. | 17,2 Mrd. | 3,0 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 54,5 Mio. | 71,6 Mio. | 213,1 Mio. | 99,4 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 926,8 Mio. | 9,1 Mrd. | 17,0 Mrd. | 2,9 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 203,5 Mio. | 633,5 Mio. | 6,2 Mrd. | 11,1 Mrd. | - | - | - |
Info Hapag-Lloyd Aktie
Hapag-Lloyd
Mit einer Flotte von 237 modernen Containerschiffen und einer Gesamttransportkapazität von 1,7 Millionen TEU ist Hapag-Lloyd eine der weltweit führenden Linienreedereien. Das Unternehmen ist an Standorten in 129 Ländern präsent. Hapag-Lloyd verfügt über einen Containerbestand von 2,7 Millionen TEU – inklusive einer der größten Kühlcontainerflotten. Weltweit mehr als 120 Liniendienste sorgen für Verbindungen zwischen allen Kontinenten. Hapag-Lloyd gehört in den Fahrtgebieten Transatlantik, Mittlerer Osten, Lateinamerika sowie Intra-Amerika zu den führenden Anbietern.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Hapag-Lloyd Aktie liegt bei 173,45 USD (10. Mai, 23:20:00 Uhr). Damit ist die Hapag-Lloyd Aktie zum Vortag um +5,72 % gestiegen und liegt mit +9,39 USD über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Hapag-Lloyd Aktie mittlerweile -7,98 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Hapag-Lloyd Aktie mit -19,49 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +36,58 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -49,80 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Hapag-Lloyd zuletzt in 2023 mit 1,32 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Hapag-Lloyd Aktie aktuell bei 1,70 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Hapag-Lloyd zahlt im Geschäftsjahr 2024 eine Dividende von 9,25 USD je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2024 mit 6,13 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Hapag-Lloyd Aktie, können wir mit der uns aus 2024 vorliegenden Dividende von 9,25 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 173,45 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 5,33 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Hapag-Lloyd an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 4,78 und entspräche somit ungefähr der 5-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 5,0 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 28,25 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Hapag-Lloyd Aktie von 173,45 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 6,14 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Hapag-Lloyd wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 133,18 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Hapag-Lloyd in Höhe von 10,39 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 2,9 Mrd. USD aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 175,8 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 173,45 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie von Hapag-Lloyd, notiert unter dem Tickersymbol "HLAG", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Linienreederei-Unternehmen. Hapag-Lloyd AG, mit Hauptsitz in Hamburg, Deutschland, ist ein global agierendes Transport- und Logistikunternehmen, das sich hauptsächlich auf den Containertransport spezialisiert hat.
Unternehmensprofil
Hapag-Lloyd wurde 1970 durch die Fusion der beiden deutschen Reedereien Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag) und Norddeutscher Lloyd gegründet. Das Unternehmen ist einer der größten Betreiber von Containerschiffen weltweit und bietet ein breites Netzwerk an Linienverkehren, das alle wesentlichen globalen Handelsrouten abdeckt. Hapag-Lloyd bedient eine Vielzahl von Branchen und transportiert eine breite Palette von Gütern, einschließlich Standardcontainerladungen, temperaturgeführte Fracht und gefährliche Güter.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Hapag-Lloyd wird von einer Reihe von Faktoren beeinflusst, darunter die weltweite Nachfrage nach Containertransporten, Frachtraten, Treibstoffkosten, Hafeninfrastruktur und die allgemeine globale Wirtschaftslage. Als Unternehmen in der Schifffahrtsbranche ist Hapag-Lloyd von den zyklischen Schwankungen im internationalen Handel und den Dynamiken des globalen Transportmarktes betroffen.
Aktienperformance
Die Aktie von Hapag-Lloyd reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Ergebnisse der Frachtraten, internationale Handelsbeziehungen, Umweltregulierungen und die weltweite Wirtschaftsentwicklung.
Dividenden und Aktionärsrendite
Hapag-Lloyd hat in der Vergangenheit Dividenden an seine Aktionäre ausgezahlt, wobei die Höhe der Dividende von der finanziellen Leistung des Unternehmens und den strategischen Anforderungen abhängt. Die Dividendenpolitik ist darauf ausgerichtet, Aktionäre am Erfolg des Unternehmens zu beteiligen.
Innovation und Marktentwicklung
Hapag-Lloyd investiert in die Modernisierung seiner Flotte, die Effizienzsteigerung seiner Operationen und die Entwicklung digitaler Lösungen, um den sich ändernden Anforderungen des globalen Handels gerecht zu werden. Das Unternehmen fokussiert sich auch auf Nachhaltigkeitsinitiativen, um den ökologischen Fußabdruck seiner Aktivitäten zu reduzieren.
Herausforderungen und Ausblick
Hapag-Lloyd steht vor Herausforderungen wie dem Wettbewerb in der Container-Schifffahrtsbranche, Schwankungen in den Frachtraten, steigenden Umweltanforderungen und der Notwendigkeit, die digitale Transformation voranzutreiben. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, sich in einem wettbewerbsintensiven und dynamischen Marktumfeld zu behaupten.
Fazit
Die Hapag-Lloyd-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in eines der führenden Unternehmen im Bereich der Container-Schifffahrt zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an den Entwicklungen im internationalen Handel und der Schifffahrtsindustrie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken des globalen Transport- und Logistikmarktes berücksichtigen.