MTU Aero Engines WKN: A0D9PT ISIN: DE000A0D9PT0 Transport und Verkehr : Luft- und Raumfahrtindustrie

MTU Aero Engines Aktie
Geld 300,00 (166 Stk) • Brief 302,00 (166 Stk)
301,00 EUR
-0,15 % -0,45
23. April 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 16,1 Mrd. EUR
Dividendenrendite 1,04 %
KGV 16,66
Ergebnis je Aktie 18,72 EUR
Dividende je Aktie 3,60 EUR
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mit Hebel
-5 -10 fallend
UBS
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k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 14:13 Uhr
Die 300 wären wieder zurück, das ist schon mal schön und hat heute 17:30 hoffentlich immer noch Bestand
A
Alpenglühn, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 12:49 Uhr
Ja .. an der 400 bzw. kurz davor hat sie sich 3 x den Kopf gestoßen… daher bin ich bei 400 raus .. man muss sich auch mal trauen sich zu trennen…
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 12:44 Uhr

Die erste tranche 40 Stücken im Depot .. unter 300 ist eine Sahneschnitte für mich … hatte alles bei 400 verkauft…

Beides eine gute Entscheidung. Sowohl der Verkauf zu 400 und vor allem der Einkauf unter 300. bin wirklich gespannt auf die Entwicklung in den nächsten Tagen/Wochen. Bin auch sehr gespannt auf das Q1 Ergebnis und vor allem den Ausblick. Denke das könnte zur Entspannung führen da ich keine negative Verlautbarungen erwarte. Aber mal sehen 😉
A
Alpenglühn, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 12:39 Uhr
Die erste tranche 40 Stücken im Depot .. unter 300 ist eine Sahneschnitte für mich … hatte alles bei 400 verkauft…
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Karsten84, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 11:11 Uhr

Das ist richtig, wobei es dann auch für andere Werte spannend wird. DT wird dieses Chicken Game wieder mit Anlauf verlieren. In spätestens 7 Tagen ist er final eingeknickt und verkauft sein kolossales Scheitern wieder als glanzvollen Sieg (und 1/3 der Amis kauft es ihm dann auch noch ab). Aber egal, seine Unberechenbarkeit ist so herrlich berechenbar … warten wir die nächsten Tage ab. Spannend ist es allemal

Definitiv. Ich habe auch noch Cash bereitliegen. Will aber nicht zu früh rein. Aber MTU ist definitiv weit oben auf meiner Liste. Tolles Unternehmen.
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 10:34 Uhr

Der Kurs aktuell kann günstig sein, wenn es auf Sicht eine Lösung im Iran gibt. Wenn nicht, sehen wir hier noch viel tiefere Kurse (meine Meinung).

Das ist richtig, wobei es dann auch für andere Werte spannend wird. DT wird dieses Chicken Game wieder mit Anlauf verlieren. In spätestens 7 Tagen ist er final eingeknickt und verkauft sein kolossales Scheitern wieder als glanzvollen Sieg (und 1/3 der Amis kauft es ihm dann auch noch ab). Aber egal, seine Unberechenbarkeit ist so herrlich berechenbar … warten wir die nächsten Tage ab. Spannend ist es allemal
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 10:15 Uhr

War ja vorhin kurz unter 300€, habe aber leider nicht mehr so viel zum Investieren gehabt. Die Situation ist akuell sehr bescheiden auf der Welt und alles wird mit runter gezogen. Immerhin konnte ich diese Woche schon meine Anteile fast verdoppeln zu einen Preis von 306€ und meinen EK etwas drücken. Mal schauen wo die Reise hingeht.

Und wieder unter 300. Doch nochmals eine kleine Tranche nachgelegt. Jetzt isses aber wirklich gut 😅
K
Karsten84, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 10:09 Uhr
Ich warte mal noch ab.
K
Karsten84, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 9:48 Uhr
Der Kurs aktuell kann günstig sein, wenn es auf Sicht eine Lösung im Iran gibt. Wenn nicht, sehen wir hier noch viel tiefere Kurse (meine Meinung).
T
Turnschuh, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 8:40 Uhr
War ja vorhin kurz unter 300€, habe aber leider nicht mehr so viel zum Investieren gehabt. Die Situation ist akuell sehr bescheiden auf der Welt und alles wird mit runter gezogen. Immerhin konnte ich diese Woche schon meine Anteile fast verdoppeln zu einen Preis von 306€ und meinen EK etwas drücken. Mal schauen wo die Reise hingeht.
R
Rauenstein, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 8:31 Uhr
Soviele Aktien gibt es garnicht von MTU,relativ gesehen…Schade,dass man nicht ein ARP von 500 Millionen auflegt.Wäre in dieser Trumpzeit günstig…
R
Rauenstein, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 7:51 Uhr
Geht mir auch so..Setze Kauforder tiefer ,als der Kurs ist,wird gekauft,freue mich und es geht weiter in Richtung Süden… EK bei 308€ und dennoch bekommt man diese heute bestimmt bei 295,x€..Bin aber nirgends mehr mit einer sehr hohen Aktienanzahl am Start,aber finanziell ausgereizt. Dieses mit der Straße von Hormus ,dazu Trumps Gebaren mit Ian,mit Grönland,mit Venezuela und wie er mit Leuten umgeht,die er nicht mag,ist alles belastend!
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Mittwoch 20:18 Uhr

Zur Zeit kannste echt gar nichts kaufen. Ich dachte hier erst gestern, für 318 € seien sie günstig. So gehts mir grad überall, immer wenn ich was kaufe gehts sofort und zielstrebig gleich ins minus.

Sie sind für 318 auch günstig:-). In wenigen Tagen testen wir ggf wieder die 350…..also etwas Geduld . Bei mtu schlafe ich sehr ruhig 😊
K
Karsten84, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Mittwoch 19:19 Uhr
Ja, entweder Tranchen oder mit engen Stopps arbeiten. Aber da hat jeder eine andere Strategie. Grundsätzlich finde ich die Aktie auf dem Niveau auch attraktiv. Sobald es Entspannung im Iran gibt geht es wieder hoch.
A
Alpenglühn, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Mittwoch 18:07 Uhr
Kauf 1/3 .. und dann immer nach .. ist doch super.. so günstig reinzukommen
Themen zum Wert
1 MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion
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Kursdetails
Spread
0,66
Geh. Stück
822
Eröffnung
301,70
Vortag
301,45
Tageshoch
305,20
Tagestief
296,25
52W Hoch
406,60
52W Tief
270,30
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 171 Tsd. Stk
in USD gehandelt 366 Stk
in CHF gehandelt 10 Stk
Gesamt 171 Tsd. Stk
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Geld/Brief Kurse
Neu laden
Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 303,00 185 Stk 303,00 15 Stk 1776972438 23. Apr 131 Tsd. Stk 300,20 EUR
L&S Exchange 300,00 166 Stk 302,00 166 Stk 1776978052 23. Apr 6.757 Stk 301,00 EUR
Nasdaq OTC 1776979200 23. Apr 366 Stk 359,07 USD
Baader Bank 300,10 50 Stk 301,90 50 Stk 1776974402 23. Apr 468 Stk 301,00 EUR
Sofia 210,80 211,00 1776952807 23. Apr 301,90 EUR
Frankfurt 300,10 50 Stk 301,90 50 Stk 1776973443 23. Apr 1.690 Stk 301,30 EUR
Tradegate 300,00 100 Stk 301,70 199 Stk 1776975927 23. Apr 13.908 Stk 300,90 EUR
Lang & Schwarz 300,00 166 Stk 302,00 166 Stk 1776978052 23. Apr 822 Stk 301,00 EUR
TTMzero RT 1776974328 23. Apr 301,70 EUR
London 298,90 2.000 Stk 307,70 2.000 Stk 1776962002 23. Apr 8.742 Stk 301,79 EUR
Düsseldorf 299,70 40 Stk 302,40 40 Stk 1776965509 23. Apr 155 Stk 300,60 EUR
SIX Swiss (CHF) 273,00 19 Stk 286,80 19 Stk 1776958200 23. Apr 273,00 CHF
Hamburg 300,10 34 Stk 301,90 34 Stk 1776956698 23. Apr 200 Stk 304,90 EUR
München 300,00 100 Stk 301,70 199 Stk 1776928504 23. Apr 303,30 EUR
Hannover 300,10 50 Stk 301,90 50 Stk 1776931421 23. Apr 240 Stk 300,30 EUR
Stuttgart 300,10 84 Stk 301,70 202 Stk 1776974104 23. Apr 2.288 Stk 300,30 EUR
BX Swiss 279,00 418 Stk 279,32 418 Stk 1776700800 20. Apr 10 Stk 311,54 CHF
Gettex 300,20 50 Stk 301,80 50 Stk 1776977384 23. Apr 4.448 Stk 301,90 EUR
Quotrix Düsseldorf 300,20 36 Stk 302,20 36 Stk 1776974694 23. Apr 184 Stk 301,20 EUR
Wien 303,60 304,80 1776959405 23. Apr 304,30 EUR
ges. 171.108 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
16,1 Mrd.
Anzahl der Aktien
53,6 Mio.
Termine
30.04.2026 Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 1. Quartal 2026
07.05.2026 Hauptversammlung zum Geschäftsjahr 2025
29.10.2026 Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 3. Quartal 2026
Aktionärsstruktur %
Freefloat 96,89
Institutionelle Aktionäre 69,32
Individuelle Aktionäre 27,57
Standortregion
Grundlegende Daten zur MTU Aero Engines Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 2,86 2,29 2,09 1,96 2,43 2,20 -
Gewinn je Aktie (EPS) 2,61 4,16 6,01 -1,90 11,33 18,99 18,72
Cash-Flow 386,0 Mio. 567,0 Mio. 728,0 Mio. 777,0 Mio. 714,0 Mio. 848,0 Mio. -
Eigenkapitalquote 31,50 % 32,29 % 32,87 % 28,06 % 26,94 % 32,63 % -
Verschuldungsgrad 214,22 206,79 201,85 253,96 269,37 205,05 -
EBIT 268,0 Mio. 408,0 Mio. 546,0 Mio. -0,2 Mrd. 813,0 Mio. 1,2 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 29,48 16,88 15,30 13,51 25,20 22,69 -
Dividendenrendite 2,71 % 0,65 % 1,11 % 1,40 % 0,85 % 0,67 % 1,04 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 81,76 43,13 33,64 -102,76 28,42 18,71 16,66
Dividende je Aktie 3,44 1,25 2,10 3,20 2,00 2,20 3,60
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 4,0 Mrd. 4,2 Mrd. 5,3 Mrd. 5,4 Mrd. 7,4 Mrd. 8,8 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern 195,0 Mio. 315,0 Mio. 463,0 Mio. -0,2 Mrd. 895,0 Mio. 1,4 Mrd. -
Steuern 56,0 Mio. 93,0 Mio. 132,0 Mio. -0,1 Mrd. 262,0 Mio. 334,0 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 139,0 Mio. 222,0 Mio. 331,0 Mio. -0,1 Mrd. 633,0 Mio. 1,0 Mrd. -
Ausschüttungssumme 7,0 Mio. 80,0 Mio. 124,0 Mio. 171,0 Mio. 108,0 Mio. 131,0 Mio. -

Info MTU Aero Engines Aktie

MTU Aero Engines

MTU Aero Engines AG ist ein führender Hersteller von Triebwerksmodulen und -komponenten sowie von kompletten Flugzeugtriebwerken und Industriegasturbinen. Zu den Kunden zählen sowohl zivile als auch militärische Hersteller und Betreiber von Flugzeugen und Industriegasturbinen auf der ganzen Welt. Auch in Helikoptern kommen die Produkte von MTU Aero Engines zur Anwendung. Darüber hinaus ist die MTU in der Instandhaltung von Triebwerken tätig und nutzt ihr Know-how aus dem Triebwerksbau auch im Industriegasturbinen-Geschäft. Die Bandbreite der hergestellten Produkte erstreckt sich von Großraumflugzeugen wie dem neuen Airbus A380 oder der Boeing 747 über große Passagiermaschinen wie den Airbus A320. Im Militärbereich gilt MTU auf nationaler Ebene als Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr. Auch an Antrieben für die Militärmaschinen Tornado, Eurofighter/Typhoon und den Militärtransporter A400M ist MTU beteiligt. National und international ist MTU maßgeblich an allen zentralen Technologieprogrammen beteiligt und kooperiert unter anderem mit General Electric und Rolls-Royce. Die MTU Aero Engines Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der MTU Aero Engines Aktie liegt bei 301,00 EUR (23. April 2026, 23:00 Uhr). Damit ist die MTU Aero Engines Aktie zum Vortag um -0,15 % gefallen und liegt mit -0,45 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die MTU Aero Engines Aktie mittlerweile -6,19 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die MTU Aero Engines Aktie mit +9,18 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +10,20 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -35,08 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von MTU Aero Engines zuletzt in 2025 mit 2,20 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die MTU Aero Engines Aktie aktuell bei 1,84 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

MTU Aero Engines zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,60 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,04 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die MTU Aero Engines Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,60 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 301,00 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,20 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für MTU Aero Engines an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 22,69 und entspräche somit ungefähr der 23-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 848,0 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 15,83 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der MTU Aero Engines Aktie von 301,00 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 19,01 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für MTU Aero Engines wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 16,66 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für MTU Aero Engines in Höhe von 15,68 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,0 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 53,6 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 301,00 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von MTU Aero Engines, notiert unter dem Tickersymbol "MTX", repräsentiert das Eigenkapital in einem der führenden Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik. MTU Aero Engines AG, mit Hauptsitz in München, Deutschland, ist spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung und Wartung von zivilen und militärischen Flugtriebwerken.

Unternehmensprofil

MTU Aero Engines wurde 1934 gegründet und hat sich seitdem zu einem wichtigen Akteur in der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt. Das Unternehmen bietet ein breites Spektrum an Dienstleistungen an, das von der Entwicklung und Fertigung von Triebwerkskomponenten bis hin zur Instandhaltung und Reparatur von Triebwerken reicht. MTU ist an zahlreichen internationalen Triebwerksprogrammen beteiligt, darunter wichtige Kooperationen mit großen Flugzeugherstellern.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von MTU Aero Engines wird von Faktoren wie der globalen Nachfrage nach Flugzeugtriebwerken, den Zyklen in der Luftfahrtindustrie, Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen und der weltweiten Wirtschaftslage beeinflusst. Das Unternehmen profitiert von langfristigen Wartungsverträgen und der Beteiligung an neuen Triebwerksprogrammen.

Aktienperformance

Die Aktie von MTU Aero Engines spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs kann auf Unternehmensnachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse reagieren.

Dividenden und Aktionärsrendite

MTU Aero Engines hat eine Tradition regelmäßiger Dividendenzahlungen, was die Aktie für dividendenorientierte Anleger attraktiv macht. Die Dividendenhöhe ist abhängig von der finanziellen Leistung des Unternehmens und kann jährlich variieren.

Nachhaltigkeit und Innovation

MTU Aero Engines legt großen Wert auf Nachhaltigkeit und Innovation. Das Unternehmen investiert in die Entwicklung umweltfreundlicherer und effizienterer Triebwerkstechnologien, um den Herausforderungen des Klimawandels und den steigenden Anforderungen an die Emissionsreduzierung in der Luftfahrt zu begegnen.

Herausforderungen und Ausblick

MTU Aero Engines sieht sich mit Herausforderungen wie der Notwendigkeit technologischer Innovationen, dem Wettbewerbsdruck in der Luftfahrtindustrie und der Bewältigung von Marktzyklen konfrontiert. Die zukünftige Entwicklung des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, in einem wettbewerbsintensiven Umfeld erfolgreich zu sein und innovative Produkte zu entwickeln.

Fazit

Die MTU Aero Engines-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie und an den Potenzialen von Hochtechnologie-Produkten interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der Branche und die Auswirkungen von globalen Trends und regulatorischen Entscheidungen berücksichtigen.