Porsche Holding SE WKN: PAH003 ISIN: DE000PAH0038 Kürzel: PAH3 Branche: Diverse, Holdings

Porsche Holding SE Aktie • Kurs heute
49,37 EUR
+0,48 %+0,24
26. Apr, 20:56:48 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 7,6 Mrd. EUR
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Schaichh
Schaichh, PORSCHE Hauptdiskussion, 14:48 Uhr
Analyse: https://aktien.guide/blog/porsche-holding-aktie-aktienanalyse-noch-benzin-im-tank
s
samsel82, PORSCHE Hauptdiskussion, Gestern 15:52 Uhr

Prima Einstellung! 👍😉😃👌

Danke, das höre ich zum ersten mal. Normalerweise bekomme ich sie auf den Deckel für die Äußerung.
H
Hobbypilot, PORSCHE Hauptdiskussion, Gestern 11:55 Uhr

Würde ich mir nicht ins Depot legen. Wobei es Huawei glaub nicht gibt. Mit jedenfalls kommt nix aus China ins Depot und freiwillig Kauf ich auch nichts aus China,auch wenn es fast überall drin ist. Bleib lieber bei Japan zb wenn es günstiger sein soll

Prima Einstellung! 👍😉😃👌
8
848, PORSCHE Hauptdiskussion, Gestern 10:04 Uhr
Die Autoindustrie hat es zur Zeit schwer meint ihr es geht noch tiefer?
s
samsel82, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 17:49 Uhr

Lenovo, Huawei zB

Würde ich mir nicht ins Depot legen. Wobei es Huawei glaub nicht gibt. Mit jedenfalls kommt nix aus China ins Depot und freiwillig Kauf ich auch nichts aus China,auch wenn es fast überall drin ist. Bleib lieber bei Japan zb wenn es günstiger sein soll
waruyama
waruyama, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 17:42 Uhr

Horst Lüning hat bei Mario Lochner gesagt, dass in 10 Jahren BYD und Tesla den weltweiten Automarkt dominieren werden und Volkswagen / Porsche weg sein werden. Ok, den alten Whiskeysäufer muss man nicht unbedingt 100 Prozent ernst nehmen. Aber in China wird es schwer werden, auch aus politischen Gründen.

Also was Horst Lüning zu BYD und Tesla sagt, das sollte man nicht überbewerten, um es mal vorsichtig auszudrücken.
McPie
McPie, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 17:39 Uhr

Ich fühl mich mit Porsche se und Stellantis ganz gut aufgehoben. BYD und Tesla würde ich weder die Aktien noch das Auto angreifen. Würde mich auch nicht wundern wenn es beides in 20 Jahren nicht mehr gibt . Schließlich kenne ich mal keine China Firma die Weltruhm hat und Jahre lang im Gespräch war.

Lenovo, Huawei zB
s
samsel82, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 16:46 Uhr

Die Dividende wird nicht gespart sondern auf weniger Aktien verteilt

Kommt darauf an , wenn der Betrag der ausgeschüttet wird gleich bleibt steigt sie natürlich,wenn zb die Dividende pro share gleich bleibt ,sparen sie an Ausschüttung. So oder so würde es mal für Aufmerksamkeit sorgen und den Kurs hochbringen.
s
samsel82, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 16:44 Uhr

Horst Lüning hat bei Mario Lochner gesagt, dass in 10 Jahren BYD und Tesla den weltweiten Automarkt dominieren werden und Volkswagen / Porsche weg sein werden. Ok, den alten Whiskeysäufer muss man nicht unbedingt 100 Prozent ernst nehmen. Aber in China wird es schwer werden, auch aus politischen Gründen.

Ich fühl mich mit Porsche se und Stellantis ganz gut aufgehoben. BYD und Tesla würde ich weder die Aktien noch das Auto angreifen. Würde mich auch nicht wundern wenn es beides in 20 Jahren nicht mehr gibt . Schließlich kenne ich mal keine China Firma die Weltruhm hat und Jahre lang im Gespräch war.
junglerjj
junglerjj, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 13:43 Uhr
verkauft mir eure anteile jetzt ruhig wenn ihr wollt 🤓 😎
junglerjj
junglerjj, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 13:42 Uhr
muhahahahah euer schmerz erquiket mich
McPie
McPie, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 13:12 Uhr
Horst Lüning hat bei Mario Lochner gesagt, dass in 10 Jahren BYD und Tesla den weltweiten Automarkt dominieren werden und Volkswagen / Porsche weg sein werden. Ok, den alten Whiskeysäufer muss man nicht unbedingt 100 Prozent ernst nehmen. Aber in China wird es schwer werden, auch aus politischen Gründen.
McPie
McPie, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 12:14 Uhr

Die Aktie hat seit November 2023 einen Aufwärtstrend. Wenn man noch die 5% Divi dazurechnet kann man sich echt nicht beschweren.

Meinst Du das ernst? Immerhin ist sie nicht weiter gesunken.
Playlamegetfame
Playlamegetfame, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 12:03 Uhr
Wenn die Holding ihre Schulden tilgt ist sie doch sowieso 6 Mrd mehr wert!
C
Cba1, PORSCHE Hauptdiskussion, Mittwoch 10:45 Uhr
Glückwunsch für die die günstig eingestiegen sind meiner meinung hätte der Kurs nie auf dieses niveau abstürtzen dürfen hier wurden über kurse von 120 euro geschrieben und ist bis knapp 42 euro gestürtzt wo soll da eine gute performance sein....
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News zu Porsche Holding SE

12:47 Uhr • Service • BörsenNEWS.de

Mittwoch 12:46 Uhr • Artikel • dpa-AFX

15. Apr 14:26 Uhr • Artikel • dpa-AFX

10. Apr 11:14 Uhr • Artikel • dpa-AFX

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Hebel 7-fach fallend
0,61 EUR
Faktor 7 x Short HS1ABA
Hebel 10-fach fallend
0,45 EUR
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Xetra 49,40 987 Stk 49,43 999 Stk 1714123011 11:16 54.128 Stk 49,43 EUR
L&S Exchange 49,27 390 Stk 49,47 390 Stk 1714157808 20:56 11.728 Stk 49,37 EUR
Nasdaq OTC 1714156000 20:26 65 Stk 54,23 USD
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Sofia 46,28 46,32 1714053627 25. Apr 48,69 EUR
Frankfurt 49,41 510 Stk 49,43 510 Stk 1714120607 10:36 617 Stk 49,44 EUR
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Eurex 1714149112 18:31 49,46 EUR
TTMzero RT 1714157807 20:56 49,36 EUR
London 48,97 2.500 Stk 50,00 2.500 Stk 1714122941 11:15 3.178 Stk 49,38 EUR
Berlin 49,41 400 Stk 49,42 400 Stk 1714111332 08:02 49,16 EUR
Düsseldorf 49,40 810 Stk 49,43 810 Stk 1714116726 09:32 49,46 EUR
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Hamburg 49,40 987 Stk 49,43 1.110 Stk 1714122828 11:13 200 Stk 49,47 EUR
München 49,41 400 Stk 49,42 400 Stk 1714111323 08:02 49,16 EUR
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Wien 49,26 205 Stk 49,53 205 Stk 1714060205 25. Apr 49,01 EUR
ges. 93.059 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
7,6 Mrd.
Anzahl der Aktien
153,1 Mio.
Aktionärsstruktur %
Freefloat 100,00
Grundlegende Daten zur Porsche Holding SE Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
KUV 161,14 8,59 88,34 2,60 - - -
Ergebnis je Aktie (bereinigt) 2,30 2,69 17,92 16,64 - - -
Cashflow 773,0 Mio. 733,0 Mio. 791,0 Mio. 1,9 Mrd. - - -
Eigenkapitalquote 99,16 % 99,21 % 87,46 % 88,72 % - - -
Verschuldungsgrad 0,85 0,80 14,33 12,71 - - -
EBIT 2,6 Mrd. 4,6 Mrd. 4,7 Mrd. 5,5 Mrd. - - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
KCV 22,38 34,91 19,86 7,57 - 9,09 10,17
Dividendenrendite 2,43 % 3,41 % 4,77 % 5,17 % 5,23 % 7,18 % 5,18 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 24,52 31,02 2,86 2,78 - 2,70 2,60
Dividende je Aktie 2,21 2,56 2,56 2,56 2,56 3,54 2,56
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Umsatzerlöse 107,0 Mio. 3,0 Mrd. 177,0 Mio. 5,4 Mrd. - - -
Ergebnis vor Steuern 2,6 Mrd. 4,6 Mrd. 4,6 Mrd. 5,1 Mrd. - - -
Steuern 1,9 Mrd. 3,7 Mrd. -0,9 Mrd. 47,0 Mio. - - -
Ausschüttungssumme 676,0 Mio. 676,0 Mio. 783,0 Mio. 783,0 Mio. - - -

Info Porsche Holding SE Aktie

Porsche Holding SE

Die Porsche Automobil Holding SE ist eine deutsche Holdinggesellschaft. Sie hält die Mehrheit der Stammaktien an der Volkswagen AG, einem der weltweit führenden Automobilhersteller. Der Volkswagen-Konzern besteht aus den Marken Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN. Außerdem gehört ein Anteil von 10 Prozent an dem US-amerikanischen Technologieunternehmen INRIX Inc. zum Portfolio der Porsche Automobil Holding.

Die Aktie der Porsche Automobil Holding SE, gelistet unter dem Tickersymbol "PAH3", repräsentiert das Eigenkapital in einer der bedeutendsten Beteiligungsgesellschaften im Automobilsektor. Die Porsche Automobil Holding SE, mit Hauptsitz in Stuttgart, Deutschland, ist primär als Holdinggesellschaft der Volkswagen AG bekannt, einem der größten Automobilhersteller weltweit.

Unternehmensprofil

Die Porsche Automobil Holding SE wurde 2007 gegründet, als die vormalige Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ihre operative Automobilproduktion in eine neue Tochtergesellschaft ausgliederte und sich selbst in eine Holdinggesellschaft umwandelte. Die Hauptbeteiligung der Porsche SE liegt bei der Volkswagen AG, in der sie eine signifikante Anteilsmehrheit hält. Diese Beteiligung stellt den Kernwert der Porsche SE dar und hat großen Einfluss auf deren wirtschaftliche Leistung.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance der Porsche SE wird maßgeblich von der Entwicklung der Volkswagen AG beeinflusst, einschließlich deren Gewinnen, Dividenden und der allgemeinen Marktbewertung. Zusätzlich kann die Performance von Faktoren wie globalen Automobilmarkt-Trends, regulatorischen Veränderungen in der Automobilindustrie und wirtschaftlichen Bedingungen beeinflusst werden.

Aktienperformance

Die Aktie der Porsche SE reflektiert vor allem die wirtschaftliche Lage und die Aussichten der Volkswagen AG, da ihr Hauptvermögenswert die Beteiligung an Volkswagen ist. Der Aktienkurs reagiert daher auf Nachrichten und Entwicklungen, die Volkswagen betreffen, sowie auf allgemeine Trends in der Automobilindustrie und den Kapitalmärkten.

Dividenden und Aktionärsrendite

Die Dividendenpolitik der Porsche SE hängt von den Dividendenausschüttungen der Volkswagen AG ab. Historisch gesehen hat die Porsche SE einen Großteil der von Volkswagen erhaltenen Dividenden an ihre Aktionäre weitergegeben, was sie zu einer potenziell attraktiven Aktie für dividendenorientierte Investoren macht.

Investitionsstrategie und Zukunftsausrichtung

Neben ihrer Beteiligung an Volkswagen investiert die Porsche SE auch in andere Bereiche, vor allem in Technologien, die für die Zukunft der Mobilität relevant sind. Dazu gehören Investitionen in Start-ups und Technologieunternehmen in Bereichen wie Elektromobilität, autonomes Fahren und digitale Dienste.

Herausforderungen und Ausblick

Als Holdinggesellschaft ist die Porsche SE direkt von der Performance der Volkswagen AG abhängig. Herausforderungen wie Marktveränderungen in der Automobilindustrie, technologische Umbrüche und regulatorische Veränderungen können sich somit direkt auf die Performance der Porsche SE auswirken.

Fazit

Die Porsche Automobil Holding SE-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, indirekt am Erfolg und den Herausforderungen eines der größten Automobilhersteller der Welt teilzuhaben. Sie ist für Anleger interessant, die an der Automobilindustrie und an zukunftsorientierten Technologieinvestitionen interessiert sind, wobei das Risiko eng mit der Performance der Volkswagen AG verknüpft ist.