PILBARA MINERALS WKN: A0YGCV ISIN: AU000000PLS0 Kürzel: PLS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

sag ich schon lange....lieber aktienrückkauf als dividende.....

Ich glaub das ist einfach eine trotzige attacke auf uns "Kleinanleger" weil wir nichts verkaufen und sehr viele sind. Goldman und Co. bekommen meine shares aber nicht.

https://hotcopper.com.au/threads/good-news-bad-news.5973628/page-42146?post_id=73486402

Langes Geschwätz. Überspringen Sie es, wenn es Sie langweilt – beschweren Sie sich einfach nicht. Ich möchte ein paar Dinge loswerden. Ist es nicht traurig? Die USA standen jahrzehntelang an der Spitze der technologischen Einführung, aber bei Elektrofahrzeugen liegen sie unter dem ROW und weit hinter China (mit Ausnahme von Tesla – mehr dazu weiter unten). Seit Anfang des letzten Jahrhunderts, mit der Entdeckung von Öl in Texas, sind es die Amerikaner verheiratet mit ICEs. Große, leistungsstarke Autos. Riesige, lächerliche und nutzlose Flossen. Zu groß, um es an den Großteil der übrigen Welt zu verkaufen, die im Allgemeinen kraftstoffeffizientere und kleinere Autos eingeführt hat, um in ihre kleineren und dichter besiedelten Städte zu passen. Vielleicht liegt ein Grund darin, dass sie billigeren Treibstoff haben als Europa. Australien liegt nicht weit hinter den USA und setzt auch auf immer größere Autos. Vor ein paar Jahren bin ich ein paar tausend Kilometer in Kalifornien und Nevada gefahren. Ich fand es einfach – die Straßen sind breit und es gibt viel Platz zum Parken. Hier in Oz wird es immer schwieriger, ein Auto sicher in einem Einkaufszentrum zu parken – das Risiko besteht darin, Türen mit dem Nachbarn zu schlagen –, da Autos immer größer werden – mehr SUVs und viertürige Autos sind jetzt der Trend. Daher kann ich verstehen, warum sich die Amerikaner keine allzu großen Sorgen um Effizienz oder Größe gemacht haben (das Technologiezentrum der USA, Kalifornien, ist eigentlich der Hauptstaat, der Verbesserungen vorantreibt). Auch australischer Kraftstoff ist im Vergleich zum Rest der Welt günstig. Wann wird diese Begeisterung für große, laut riechende Motoren ein Ende haben? Die Versorgungssicherheit war die Ursache für Probleme im Nahen Osten und in Afrika. Vielleicht werden die aktuellen Probleme dazu führen, dass der Ölpreis steigt – wir können also mit einem Anstieg unseres Benzinpreises rechnen. Die USA sind jedoch aufgrund ihrer jüngsten Fähigkeit, Schiefer zu fördern, weitgehend nicht betroffen. Das ist schade, denn sie und wir sind die Ersten, die sich beschweren, wenn die Kraftstoffpreise steigen, aber wir gehen das Problem nicht an – wir sollten kraftstoffeffizientere Autos verwenden.

Was bedeutet das für uns bei PLS? Ich denke, dass die Verbreitung von Elektrofahrzeugen aufgrund der Kraftstoffkosten und weil Elektrofahrzeuge ein besseres Fahrerlebnis bieten, schnell zunehmen wird. Nicht so sehr für Australien und noch weniger für die USA. Aber China rast mit Volldampf voran – da die Bevölkerung schnell aus der Armut herauskommt, ist ein wichtiger Faktor, dass es in China etwa 200 Autos pro 1000 Einwohner gibt, während es in den USA über 800 und im Rest der westlichen Welt über 600 sind. Das bedeutet In China werden mehr Menschen ihr erstes Auto kaufen als anderswo, und die meisten greifen aufgrund der Gesamtkosten über die gesamte Lebensdauer auf ein Elektrofahrzeug um. Und auch Indien und Südostasien stehen kurz vor dem Ausbau. Die Nachfrage aus China und Europa sowie in einigen Jahren auch aus dem übrigen Asien wird also explodieren. Aber es sieht so aus, als ob die USA und in geringerem Maße auch Australien aufgrund ihrer langjährigen Liebe zu den Dämpfen und dem Lärm übergroßer Benzinautos und der jahrzehntelangen Kämpfe zwischen Holden und Ford am Mt. Panorama nur unter viel Geschrei und Geschrei auf Elektrofahrzeuge umsteigen werden . Tesla ist der helle Leuchtturm in der Welt der Elektrofahrzeuge. Stimmt – sie verfügen nicht über die Raffinesse und Klasse der etablierten Autohersteller – einige Leute beschwerten sich, dass die Karosserieteile nicht gut aufeinander abgestimmt sind –, aber sie machen das mit ihrer Technologie deutlich wett. Mein Sohn ist gerade von einer Reise nach Kalifornien zurückgekehrt. Er sagte, er sei mit mehreren Taxis gefahren, hauptsächlich mit Tesla. Aber er sagte, die Fahrerassistenzfunktionen seien großartig – weit besser als alles, was er bei Mercs, BMWs oder Lexus gesehen habe. Das hat natürlich nichts mit der Art des Motors zu tun – vielmehr zeigt es, wie traditionelle Autohersteller mit ihren Designs stagnierten, während Tesla bei jedem Aspekt des Autos einen völlig neuen Ansatz verfolgte. Deshalb machen die traditionellen Autohersteller mit ihren Elektrofahrzeugen Verluste und drosseln die Produktion. Sie hinken der Entwicklung eines Elektrofahrzeugs von Grund auf um Jahre hinterher. Somit steht Tesla allein in den USA (plus ein paar kleine Unternehmen wie Rivian) an der Spitze der technologischen Vormachtstellung in der Welt der Automobile. Der Vorteil, den die USA jahrzehntelang mit billigem Benzin hatten, ist nicht mehr relevant, da BEVs bald billiger sein werden und sie in China bereits vorhanden sind, wie ihre Verkaufsmengen belegen. Und noch schlimmer ist die Tatsache, dass, wenn in einer neuen Branche viel los ist, viele Nebeneffekte und Innovationen auftauchen, wie es bei Lasern, Farbfernsehen usw. beim Raumfahrtprogramm der Fall war. Aber die USA werden es wahrscheinlich verpassen, weil China es zuerst tun wird. Alles wegen ihrer Liebe zu Benzindämpfen (wie beliebt sind Drag Racing und Rennen im Indianapolis-Stil außerhalb der USA?).

POSCO announced on Friday that POSCO-Pilbara Lithium Solution Co., a lithium hydroxide-producing joint venture set up by POSCO’s holding company POSCO Holdings Inc. and Pilbara Minerals, delivered its first lithium hydroxide order worth 28 tons, produced from its plant in Gwangyang, Korea, to its cathode-producing customer on Tuesday.

POSCO-Pilbara JV delivers 1st order of lithium hydroxide

Sieht so aus als bleibt man bei 5.2%. P1000 wird dann eher 1,1 - 1,2 Mio Tonnen 5.2% produzieren.

https://www.afr.com/companies/mining/pilbara-minerals-calls-fairly-material-uptick-in-lithium-prices-20240419-p5fl2f

danke für die info geil meine blocklist

@rr12 war nur der Schrotthändler Poschel, legt euch wieder hin 😋

Geht mir genauso 😂😂

hat hier wieder einer was schrottiges geschrieben hab einige auf blocklist

500$ Kosten pro Tonne. 800$ Verkaufspreis pro Tonne. Muss ne totale schrottfirma sein! Mal ne news für dich: die Preise sind grad schrott sonst nichts. Noch ne news für dich: die Preise steigen wieder. Pilbara überlebt eine 23% shortquote. Und zwar ganz easy mit 1.8 Mrd $ cash auf der bank.