Spirit Airlines WKN: A1CX36 ISIN: US8485771021 Kürzel: SAVE Branche: Transport, Verkehrssektor, Fluggesellschaften
Wann wurden denn die 425mio an die Aktionäre bezahlt? Bei früheren Artikeln klang es so als gäbe es diese sobald der Deal geplatzt ist. Nun heißt es, dass es diese im Laufe der Verhandlungen bereits gab
Leider zu spät mit bekommen, das wär wieder ein sehr günstiger Einstieg gewesen. Zumal es jetzt schon wieder steigt, hat sicher einige SL gerissen.
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Themen zum Wert | ||
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1 | SPIRIT AIRLINES Hauptdiskussion |
News zu Spirit Airlines
9. Apr 16:12 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
13. Feb 9:04 Uhr • Partner • Wallstreet Online
17.01.2024 12:33 Uhr • Partner • Wallstreet Online
Kursdetails
Geld (bid) | 3,46 (2.311) |
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Brief (ask/offer) | 3,58 (2.311) |
Spread | 3,35 |
Geh. Stück | 0 |
Eröffnung | 3,52 |
Vortag | 3,52 |
Tageshoch | 3,52 |
Tagestief | 3,52 |
52W Hoch | 17,94 |
52W Tief | 2,96 |
Tagesvolumen
in USD gehandelt | 2,9 Mio. Stk |
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in EUR gehandelt | 7.036 Stk |
in CHF gehandelt | 1.300 Stk |
Gesamt | 3,0 Mio. Stk |
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15:33 Uhr • Artikel • dpa-AFX
15:12 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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NYS | 3,79 | 22.500 Stk | 3,81 | 40.300 Stk | 1715385840 02:04 | 1,9 Mio. Stk | 3,80 USD |
L&S Exchange | 3,46 | 1.734 Stk | 3,58 | 1.734 Stk | 1715374792 10. May | 3.838 Stk | 3,52 EUR |
AMEX | 3,77 | 200 Stk | 3,82 | 100 Stk | 1715385840 02:04 | 732 Stk | 3,85 USD |
Baader Bank | 3,50 | 4.257 Stk | 3,55 | 4.257 Stk | 1715371171 10. May | 3,52 EUR | |
Frankfurt | 3,45 | 2.320 Stk | 3,59 | 2.230 Stk | 1715370902 10. May | 3,46 EUR | |
Tradegate | 3,50 | 2.284 Stk | 3,56 | 2.244 Stk | 1715372788 10. May | 2.150 Stk | 3,52 EUR |
Lang & Schwarz | 3,46 | 2.311 Stk | 3,58 | 2.311 Stk | 1715425151 12:59 | 3,52 EUR | |
TTMzero RT | 1715371202 10. May | 3,53 EUR | |||||
London | 1715363536 10. May | 14.158 Stk | 3,86 USD | ||||
Berlin | 3,51 | 100 Stk | 3,58 | 100 Stk | 1715321004 10. May | 3,45 EUR | |
Düsseldorf | 3,45 | 2.320 Stk | 3,59 | 2.230 Stk | 1715362216 10. May | 3,51 EUR | |
NYSE Arca | 3,80 | 1.100 Stk | 3,81 | 300 Stk | 1715385840 02:04 | 347 Tsd. Stk | 3,81 USD |
München | 3,53 | 100 Stk | 3,56 | 100 Stk | 1715320988 10. May | 3,45 EUR | |
Stuttgart | 3,51 | 5.000 Stk | 3,59 | 6.400 Stk | 1715234606 9. May | 3,14 EUR | |
BX Swiss | 3,57 | 6.281 Stk | 3,60 | 6.281 Stk | 1706288402 26. Jan | 1.300 Stk | 6,15 CHF |
Gettex | 3,50 | 4.257 Stk | 3,55 | 4.257 Stk | 1715372064 10. May | 1.048 Stk | 3,54 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 3,51 | 3.170 Stk | 3,54 | 3.170 Stk | 1715371171 10. May | 3,52 EUR | |
Nasdaq | 1715385840 02:04 | 676 Tsd. Stk | 3,80 USD | ges. 2.954.849 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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384,1 Mio. |
Anzahl der Aktien |
109,1 Mio. |
Termine
01.08.2024 | Quartalsmitteilung |
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24.10.2024 | Quartalsmitteilung |
02/25 | Quartalsmitteilung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 0,00 |
0,00 |
Grundlegende Daten zur Spirit Airlines Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 1,32 | 0,73 | 0,42 | 0,33 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | -4,39 | -4,36 | -5,09 | -4,10 | -2,75 | - | - |
Cash-Flow | -0,2 Mrd. | 208,9 Mio. | -89,0 Mio. | -0,2 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 26,79 % | 24,75 % | 17,11 % | 12,05 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 273,33 | 303,97 | 484,40 | 730,19 | - | - | - |
EBIT | -0,8 Mrd. | -56,9 Mio. | -0,1 Mrd. | -0,3 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | -10,58 | 11,32 | -23,76 | -7,25 | - | - | - |
Dividendenrendite | - | - | - | 2,94 % | - | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -5,57 | -5,01 | -3,83 | -4,00 | -1,35 | - | - |
Dividende je Aktie | - | - | - | 0,1985 | - | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 1,8 Mrd. | 3,2 Mrd. | 5,1 Mrd. | 5,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -0,6 Mrd. | -0,5 Mrd. | -0,7 Mrd. | -0,6 Mrd. | - | - | - |
Steuern | -0,2 Mrd. | -47,8 Mio. | -0,1 Mrd. | -0,1 Mrd. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -0,4 Mrd. | -0,5 Mrd. | -0,6 Mrd. | -0,4 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 1,6 Mrd. | 614,5 Mio. | - | - | - | - | - |
Info Spirit Airlines Aktie
Spirit Airlines
Der letzte Kurs der Spirit Airlines Aktie liegt bei 3,52 EUR (11. Mai, 12:59:11 Uhr). Somit hat sich die Spirit Airlines Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Spirit Airlines Aktie um +5,71 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Spirit Airlines Aktie mit -75,37 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +16,02 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -409,69 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Spirit Airlines zuletzt in 2023 mit 0,33 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Spirit Airlines Aktie aktuell bei 0,07 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Spirit Airlines zahlte im Geschäftsjahr 2023 eine Dividende von 0,1985 EUR je Aktie. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2023 mit 2,94 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Spirit Airlines Aktie, können wir mit der uns aus 2023 vorliegenden Dividende von 0,1985 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 3,52 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 5,64 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Spirit Airlines an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei -7,25 und entspräche somit ungefähr der -7-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von -0,2 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie -2,26 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Spirit Airlines Aktie von 3,52 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell -1,56 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Spirit Airlines wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit -1,35 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Spirit Airlines in Höhe von -0,86 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Fehlbetrag in Höhe von -0,4 Mrd. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 109,1 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 3,52 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.