Porsche Holding SE WKN: PAH003 ISIN: DE000PAH0038 Kürzel: PAH3 Branche: Diverse, Holdings

Porsche Holding SE Aktie • Kurs heute
51,50 USD
+1,28 %+0,65
01. Mai, 23:20:00 Uhr, Nasdaq OTC
Marktkapitalisierung 7,3 Mrd. USD
Dividendenrendite 5,23 %
Dividende je Aktie 2,56 USD
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s
samsel82, PORSCHE Hauptdiskussion, 22:26 Uhr

Dieses Jahr las ich da die Finger weg ich glaube das wird ein sehr hartes jahr für die Autoindustrie wie sieht ihr das

Ja scheint so , meine stellantis haben die Woche auch leiden müssen. Aber vielleicht ist es ja gut in der Zeit zu kaufen,wird ja hoffentlich wieder besser. Ich jedenfalls Kauf die beiden weiter, allerdings natürlich nicht zuviel,bin breit gestreut und merk daher nicht wenn mal etwas nicht läuft
8
848, PORSCHE Hauptdiskussion, 22:08 Uhr

Ja aber es ist doch logisch, dass der gewinn deutlich zurückgeht, da er sich lediglich aus dem anteiligen ergebnis von vw und porsche ergibt. Die PSE zahlen selber sind eigentlich immer ein ziemliches non event.

Dieses Jahr las ich da die Finger weg ich glaube das wird ein sehr hartes jahr für die Autoindustrie wie sieht ihr das
Playlamegetfame
Playlamegetfame, PORSCHE Hauptdiskussion, 19:05 Uhr
Ist ein no brainer!
Playlamegetfame
Playlamegetfame, PORSCHE Hauptdiskussion, 19:04 Uhr

Ja verrückt, les mich da jetzt auch schon 1-2 Tage ein und es scheint so als würde der Markt das einfach nicht sehen.

Ironie kannst dir schenken, war für alle Blindgänger, die meinen Porsche/ Piech wissen nicht wie man Geld vermehrt! Porsche gibt es gerade bei der PSE umsonst! Die Dividende ist auch top… alles easy 2030 sind die Schulden komplett weg und selbst wenn nur die Schulden auf die MK drauf gerechnet wird ist das eine schöne Steigerung! KGV 3 was will man falsch machen!
A
AndreasBastgen, PORSCHE Hauptdiskussion, 17:34 Uhr

Q1 Zahlen für Porsche SE kommen doch erst am 14. Mai.

Ja aber es ist doch logisch, dass der gewinn deutlich zurückgeht, da er sich lediglich aus dem anteiligen ergebnis von vw und porsche ergibt. Die PSE zahlen selber sind eigentlich immer ein ziemliches non event.
waruyama
waruyama, PORSCHE Hauptdiskussion, 16:03 Uhr

KGV auf basis q1 2024 ist aber deutlich höher. Das q1 war leider wirklich schwach, porsche und vw müssen nun liefern

Q1 Zahlen für Porsche SE kommen doch erst am 14. Mai.
A
AndreasBastgen, PORSCHE Hauptdiskussion, 15:26 Uhr

KGV ist übrigens unter 3 gerutscht. Mal sehen wie es nach dem 14. Mai aussieht.

KGV auf basis q1 2024 ist aber deutlich höher. Das q1 war leider wirklich schwach, porsche und vw müssen nun liefern
waruyama
waruyama, PORSCHE Hauptdiskussion, 13:30 Uhr
KGV ist übrigens unter 3 gerutscht. Mal sehen wie es nach dem 14. Mai aussieht.
Bert1989
Bert1989, PORSCHE Hauptdiskussion, 6:21 Uhr

Eine super Aktie mit einem Kurspotential von 100%🤓… jedes Jahr 1 Mrd weniger Schulden ab 2026 knallen die Korken… einfach einkaufen

Ja verrückt, les mich da jetzt auch schon 1-2 Tage ein und es scheint so als würde der Markt das einfach nicht sehen.
Playlamegetfame
Playlamegetfame, PORSCHE Hauptdiskussion, Gestern 20:55 Uhr
Eine super Aktie mit einem Kurspotential von 100%🤓… jedes Jahr 1 Mrd weniger Schulden ab 2026 knallen die Korken… einfach einkaufen
B
Buddy2016, PORSCHE Hauptdiskussion, Gestern 19:18 Uhr
Die 5% Dividende sind neben dem anderen Minus seit 2021 abgezogen worden und bis heute nicht aufgeholt bzw. mit Folgedividenden nicht ausgeglichen.. Wenn du Zeiträume anführst: Tesla die letzen 5 Jahre +1050% Porsche Holding -23%. (Ich bin kein Tesla- Fan und werde auch keiner werden.) Es geht hier nur darum das von den Verantwortlichen bei der Holding aber auch garnichts zur Aktienpflege getan wird.
waruyama
waruyama, PORSCHE Hauptdiskussion, Gestern 18:32 Uhr

Ich bin immer wieder überrascht wie manche diese Drecksaktie schönreden. Minus 18% seit letzterDividendenzahlung. Minus 45% in den letzten 3 Jahren. Die Familien Piëch und Porsche tun nichts um hier irgendwie positiv dagegen zu steuern. Die könnten sich mal ein Beispiel an Elon Musk nehmen: der schafft es trotz viel schlechterer Zahleh als VW und Porsche durch positive Kommunikation den Kurs in einer Woche um 30% nach oben zu treiben.

Wenn du einen entsprechenden Zeithorizont wählst, dann kannst du auch bei Tesla minus 20% oder minus 40% finden. Seit Angang des Jahres ist die Porsche SE z.B. deutlich besser gelaufen als Tesla. Und es gibt immerhin 5% Dividende.
B
Buddy2016, PORSCHE Hauptdiskussion, Gestern 16:32 Uhr
Ich bin immer wieder überrascht wie manche diese Drecksaktie schönreden. Minus 18% seit letzterDividendenzahlung. Minus 45% in den letzten 3 Jahren. Die Familien Piëch und Porsche tun nichts um hier irgendwie positiv dagegen zu steuern. Die könnten sich mal ein Beispiel an Elon Musk nehmen: der schafft es trotz viel schlechterer Zahleh als VW und Porsche durch positive Kommunikation den Kurs in einer Woche um 30% nach oben zu treiben.
T
Tycoon5c6a8fc94a868, PORSCHE Hauptdiskussion, Gestern 14:41 Uhr

Porsche Ag und VW mit schwachen Zahlen für Q1, wobei das mit Ansage war. Marke VW auf gutem Weg, Audi muss sich mal zusammenreißen. Ich denke diese Aktie wird einen Sprung nach oben machen, wenn am 14. Mai die Q1 Zahlen bekanntgegeben werden.

Dein Wort in Gottes Ohr....
waruyama
waruyama, PORSCHE Hauptdiskussion, Gestern 9:28 Uhr
Porsche Ag und VW mit schwachen Zahlen für Q1, wobei das mit Ansage war. Marke VW auf gutem Weg, Audi muss sich mal zusammenreißen. Ich denke diese Aktie wird einen Sprung nach oben machen, wenn am 14. Mai die Q1 Zahlen bekanntgegeben werden.
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ges. 1.073.279 Stk
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Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
7,3 Mrd.
Anzahl der Aktien
153,1 Mio.
Aktionärsstruktur %
Freefloat 100,00
Grundlegende Daten zur Porsche Holding SE Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
KUV 161,14 8,59 88,34 2,60 - - -
Ergebnis je Aktie (bereinigt) 2,30 2,69 17,92 16,64 - - -
Cashflow 773,0 Mio. 733,0 Mio. 791,0 Mio. 1,9 Mrd. - - -
Eigenkapitalquote 99,16 % 99,21 % 87,46 % 88,72 % - - -
Verschuldungsgrad 0,85 0,80 14,33 12,71 - - -
EBIT 2,6 Mrd. 4,6 Mrd. 4,7 Mrd. 5,5 Mrd. - - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
KCV 22,38 34,91 19,86 7,57 - 10,92 10,61
Dividendenrendite 2,43 % 3,41 % 4,77 % 5,19 % 5,23 % 4,97 % 4,97 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 24,52 31,02 2,86 2,78 - 2,80 2,80
Dividende je Aktie 2,21 2,56 2,56 2,56 2,56 2,56 2,56
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Umsatzerlöse 107,0 Mio. 3,0 Mrd. 177,0 Mio. 5,4 Mrd. - - -
Ergebnis vor Steuern 2,6 Mrd. 4,6 Mrd. 4,6 Mrd. 5,1 Mrd. - - -
Steuern 1,9 Mrd. 3,7 Mrd. -0,9 Mrd. 47,0 Mio. - - -
Ausschüttungssumme 676,0 Mio. 676,0 Mio. 783,0 Mio. 783,0 Mio. - - -

Info Porsche Holding SE Aktie

Porsche Holding SE

Die Porsche Automobil Holding SE ist eine deutsche Holdinggesellschaft. Sie hält die Mehrheit der Stammaktien an der Volkswagen AG, einem der weltweit führenden Automobilhersteller. Der Volkswagen-Konzern besteht aus den Marken Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN. Außerdem gehört ein Anteil von 10 Prozent an dem US-amerikanischen Technologieunternehmen INRIX Inc. zum Portfolio der Porsche Automobil Holding.

Die Aktie der Porsche Automobil Holding SE, gelistet unter dem Tickersymbol "PAH3", repräsentiert das Eigenkapital in einer der bedeutendsten Beteiligungsgesellschaften im Automobilsektor. Die Porsche Automobil Holding SE, mit Hauptsitz in Stuttgart, Deutschland, ist primär als Holdinggesellschaft der Volkswagen AG bekannt, einem der größten Automobilhersteller weltweit.

Unternehmensprofil

Die Porsche Automobil Holding SE wurde 2007 gegründet, als die vormalige Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ihre operative Automobilproduktion in eine neue Tochtergesellschaft ausgliederte und sich selbst in eine Holdinggesellschaft umwandelte. Die Hauptbeteiligung der Porsche SE liegt bei der Volkswagen AG, in der sie eine signifikante Anteilsmehrheit hält. Diese Beteiligung stellt den Kernwert der Porsche SE dar und hat großen Einfluss auf deren wirtschaftliche Leistung.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance der Porsche SE wird maßgeblich von der Entwicklung der Volkswagen AG beeinflusst, einschließlich deren Gewinnen, Dividenden und der allgemeinen Marktbewertung. Zusätzlich kann die Performance von Faktoren wie globalen Automobilmarkt-Trends, regulatorischen Veränderungen in der Automobilindustrie und wirtschaftlichen Bedingungen beeinflusst werden.

Aktienperformance

Die Aktie der Porsche SE reflektiert vor allem die wirtschaftliche Lage und die Aussichten der Volkswagen AG, da ihr Hauptvermögenswert die Beteiligung an Volkswagen ist. Der Aktienkurs reagiert daher auf Nachrichten und Entwicklungen, die Volkswagen betreffen, sowie auf allgemeine Trends in der Automobilindustrie und den Kapitalmärkten.

Dividenden und Aktionärsrendite

Die Dividendenpolitik der Porsche SE hängt von den Dividendenausschüttungen der Volkswagen AG ab. Historisch gesehen hat die Porsche SE einen Großteil der von Volkswagen erhaltenen Dividenden an ihre Aktionäre weitergegeben, was sie zu einer potenziell attraktiven Aktie für dividendenorientierte Investoren macht.

Investitionsstrategie und Zukunftsausrichtung

Neben ihrer Beteiligung an Volkswagen investiert die Porsche SE auch in andere Bereiche, vor allem in Technologien, die für die Zukunft der Mobilität relevant sind. Dazu gehören Investitionen in Start-ups und Technologieunternehmen in Bereichen wie Elektromobilität, autonomes Fahren und digitale Dienste.

Herausforderungen und Ausblick

Als Holdinggesellschaft ist die Porsche SE direkt von der Performance der Volkswagen AG abhängig. Herausforderungen wie Marktveränderungen in der Automobilindustrie, technologische Umbrüche und regulatorische Veränderungen können sich somit direkt auf die Performance der Porsche SE auswirken.

Fazit

Die Porsche Automobil Holding SE-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, indirekt am Erfolg und den Herausforderungen eines der größten Automobilhersteller der Welt teilzuhaben. Sie ist für Anleger interessant, die an der Automobilindustrie und an zukunftsorientierten Technologieinvestitionen interessiert sind, wobei das Risiko eng mit der Performance der Volkswagen AG verknüpft ist.