KNIGHTSBRIDGE TANKERS WKN: A2AN0Y ISIN: BMG396372051 Kürzel: GOGL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn man langfristig denkt und die Aktie über Jahre halten möchte, stört das nicht wirklich, nein. Im übrigen ist oder sollte es bekannt sein, das es sich hier um eine zyklische Branche handelt. Ich kenne die Aktie seit Corona und habe den Anstieg inkl. üppige Dividende miterlebt. Zu dieser Zeit war die Branche im konjunkturellen Aufschwung. Aktuell ist die Konjunktur, wie viele bereits bemerkt haben, schwach und daher auch der Gewinnrückgang. Wie in vielen Aktien hängt es vom Anlagehorizont ab, da jeder eine Aktie unterschiedlich lange im Depot hält.

Die Zahlen eines Quartals jucken nicht, es juckt schon wenn die Zahlen seit mehreren Quartalen zurückgehen samt Dividende, die ja auch stark verringert wurde, und selbst die zuletzt gezahlten 10 Cent bei EPS in Reichweite kommen. Ich halte die Aktie weil ich tatsächlich 2024 auf eine Trendumkehr hoffe, die letzten Zahlen zeigen diese aber definitiv nicht, Schulden sind i.Ü.auch gestiegen.

Die Aktie ist ein Long Invest. Was jucken die Zahlen eines Quartals 🤷‍♂️ EK 6,75€ im übrigen…

Was ihr alles aus diesen, nicht gerade überzeugenden, Zahlen lest...Alle Achtung...

Die Divi wird nicht nur Safe sein, sondern auch angehoben werden. Hier schläft man gut 👍🏼

Hi FCINGO! Danke fürs die Info, dann dürfte die künftige Dividende doch sicher safe sein.... Was denkt ihr? Gruß

Golden Ocean gibt Ergebnisse für das dritte Quartal bekannt 21. November 2023, 02:29 Uhr ETGolden Ocean Group Limited (GOGL)Von: Manshi Mamtora, CFA7 Kommentare Pressemitteilung von Golden Ocean (NASDAQ:GOGL): Nettogewinn im dritten Quartal von 28,7 Millionen US-Dollar und EPS von 0,14 US-Dollar im dritten Quartal, verglichen mit einem Nettogewinn von 34,9 Millionen US-Dollar und einem Gewinn pro Aktie von 0,17 US-Dollar (unverwässert) im zweiten Quartal 2023. bereinigtes EBITDA von 78,9 Millionen US-Dollar für das dritte Quartal 2023, verglichen mit 80,4 Millionen US-Dollar für das zweite Quartal 2023. meldete TCE-Raten für Capesize- und Panamax/Supramax-Schiffe von 18.173 US-Dollar pro Tag bzw. 15.389 US-Dollar pro Tag und 17.076 US-Dollar pro Tag für die gesamte Flotte im dritten Quartal 2023. Abschluss von Back-to-Back-Vereinbarungen zum Kauf und Verkauf eines Supramax-Schiffes. Das Unternehmen geht davon aus, bei der Übergabe des Schiffes an seine neuen Eigentümer einen Gewinn aus dem Verkauf von etwa 6 Millionen US-Dollar zu erzielen. Abschluss des Verkaufs eines Panamax-Schiffes mit einem Verkaufsgewinn von 0,8 Millionen US-Dollar und einem Nettobarerlös von 7,2 Millionen US-Dollar. kaufte im dritten Quartal 2023 125.000 Aktien zu einem Gesamtkaufpreis von 0,9 Millionen US-Dollar bzw. 7,20 US-Dollar pro Aktie zurück und verlängerte das Aktienrückkaufprogramm um ein weiteres Jahr. 😉✌️

https://www.digitaljournal.com/pr/news/cdn-newswire/dry-bulk-freight-market-is-expected-to-experience-significant-growth-from-2023-to-2030-diana-shipping-eagle-bulk-shipping-genco-shipping-trading-ltd-

So mittlerweile gab und gibt es zur Aktie einige Neuigkeiten, die für gute Stimmung sorgten. Zum ersten ganz aktuell ein Upgrade des Kurszieles von Jeffries von 8 auf 11 US Dollar und zum zweiten die kürzlich beschlossene Ausweitung des ARP auf insgesamt 2 Jahre und mehr als 3 Millionen Aktien bei einer Gesamtzahl von 199.5Millionen aber einem Streubesitz von 41% Obendrein konnten die bisherigen Rückkäufe zu einem guten Preis von ca. 7.84US $ im Schnitt durchgeführt werden. Ursprünglich wurden bis zu 10Dollar vorgesehen. Gute Nachrichten.

Also 100% fc für divi ist eindeutig zuviel. Dann werd ich doch noch etwas warten und verfolgen

Ja aktuell ist es tatsächlich so, dass der erwartete, ausgewiesene Gewinn/Aktie voll für die Dividende genutzt wird, es wird daher wohl auch im nächsten Quartal nur max. 10 US Cent geben. Meine Aussagen hier in diesem Thema beziehen sich daher auf die prognostizierte Aufhellung für 2024/25ff Die Flotte steht recht modern da, Investitionen sind erfolgt, aber es gibt viele unbekannte Variable. Trockenmassenschüttguttransporte hängen von einer Steigerung der Industrie-Energieproduktion ab, v.a. in Asien. Insbesondere Kohle Erz und.ä. Es gibt weiterhin keine stringente Aussage was Treibstoffpreise und Transportkapazitäten betrifft. Eine Investition in GOGL ist daher eine riskante Wette auf eine Wiederholung der guten Jahre 21/22 in den Jahren 24/25 vielleicht auch erst folgende. Es ist ungewiß und ich würde derzeit keinem direkt zuraten neu in diese Aktie ausgerechnet jetzt einzusteigen, es wäre Risikokapital. Dennoch bin ich persönlich derzeit immer noch optimistisch was 2024 ff betrifft. Getreide und Erze könnte zunehmen, Kohle ist nicht ganz klar. Zinsen könnten 2024 wieder sinken. Kurz und gut, wer bereits investiert ist kann halten, neu investieren würde ich derzeit nicht, erst wenn sich wirklich eine Aufhellung abzeichnet

100% natürlich und nicht 200%

Kannst du mor sagen wieviel vom FC für doe Divi draufgeht? Lese was von 200%, ist ja nicht grad so prickelnd

15€ sehen wor so schnell hier nicht wieder.

Ahhh okay, du hast in den Anstieg reingekauft. Ja dann wars gar nicht so schlecht. Ausstieg verpasst........ wer kennt das nicht.

Ach der Einstieg war so schlecht nicht, es ging danach gut 40% bis auf 15 Euro innerhalb kurzer Zeit, ich habe allerdings den Ausstieg verpasst, da ich die fortschreitende Polarisierung der Weltblöcke und die Auswirkungen auf Handel und Transport unterschätzte...