Hapag-Lloyd WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Transport und Verkehr : Schifffahrt
Wer nach Aussagen in einem drittklassigen Forum auf einer funftklassigen Plattform investiert, dem ist eh nicht mehr zu helfen... Derjenige sollte lieber Lego spielen)) 😁 Hier kann jeder alles schreiben und mit einem Blick in die AGBs von BN ist das sogar gedeckt)) Also: Dienstag startet HP einen klaren Erholungsversuch, der allerdings bei 120.45 Euro abrupt ausgebremst wird.. Danach folgt ein starker Rücksetzer auf knapp unter 108 wo ein kleiner Support verläuft, an dem sich dann entscheidet wo die Reise hingeht...eine mögliche mehrwöchige Seitwärtsbewegung könnte folgen) Chartanalyse Ende 💪
Naja deine Statement ware allesamt äußerst bullish und habe bestimmt den einen oder anderen hier im forum beeinflusst. Das du jetzt heimlich bereits ausgestiegen bist ohne die selben leute zu informieren ist mM keine nette Art. Ich finde wenn mann schon so offensichtlich pusht kann man dann auch bei einem umkehr was schreiben schließlich gibt es ja dafür dieses forum. Btw leute iwas nach zu traden würde ich immer abraten anyways...
Nur zur Klarstellung, weil hier inzwischen Dinge hineininterpretiert werden, die ich nie geschrieben habe, kleiner Zwinker an RNA 😎 Ich habe weder die aktuellen Zahlen schönzureden versucht noch irgendwo behauptet, Hapag sei ein Selbstläufer. Wer meine Beiträge liest, sieht ziemlich klar, dass ich keine Anlageberatung abgegeben habe, sondern das Marktumfeld, die Kursbewegung und die operativen Rahmenbedingungen eingeordnet habe. Ich habe über Wochen und Monate beschrieben, was rund um Hapag passiert: Raten, Stimmung, geopolitische Risiken, Marktmechanik, zyklisches Umfeld. Nicht mehr und nicht weniger. Daraus im Nachhinein eine Jubelstory über „gute Zahlen“ zu machen, mag für einen schnellen Forumsangriff reichen, hat aber mit meinen tatsächlichen Aussagen nichts zu tun 😉 Dass die Zahlen schwach waren, kann man nüchtern so stehen lassen. Ebenso nüchtern lässt sich aber auch festhalten, dass ein zyklischer Wert wie Hapag weder in gerader Linie steigt noch in gerader Linie fällt. In diesem Sektor gehören Übertreibungen nach oben wie nach unten schlicht dazu. Wer das bei einer Reederei überraschend findet, sollte vielleicht nicht ausgerechnet an einem roten Tag so tun, als sei gerade die Schwerkraft neu erfunden worden. Ich bin hier aktuell nicht mehr investiert. Nicht aus Panik, nicht aus Trotz, sondern weil Marktbeobachtung und Positionsführung zwei verschiedene Dinge sind. Eine Position zu schließen ist kein Widerruf der bisherigen Einordnung, sondern manchmal einfach sauberes Handwerk um Gewinne mit zu nehmen. Und ja, auch Hapag wird sich wieder beruhigen und wieder erholen, wenn sich Umfeld, Raten und Stimmung entsprechend drehen. Das ist keine kühne These, sondern die normale Logik eines volatilen, zyklischen Geschäfts. Die See ist auch nicht jeden Tag glatt und trotzdem bleibt sie schiffbar. Ein erholsames Wochenende Prost ☕️
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Themen zum Wert | ||
|---|---|---|---|
| 1 | HAPAG-LLOYD AG NA O.N. Hauptdiskussion |
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Indizes mit Hapag-Lloyd Aktie
| Index | Perf. |
|---|---|
| CDAX Index | -0,23 % |
| STOXX Europe Total Market USD (Net Return) Index | -0,60 % |
| PRIME All Share Index | -0,29 % |
| CLASSIC All Share (Performance Index) | -0,84 % |
| CDAX (Kurs-Index) | -0,31 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 51.716 Stk |
|---|---|
| in USD gehandelt | 75 Stk |
| in CHF gehandelt | 100 Stk |
| Gesamt | 51.891 Stk |
News zur Hapag-Lloyd Aktie
Freitag 15:30 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Donnerstag 20:31 Uhr • Artikel • dpa-AFX
16. Apr 18:41 Uhr • Artikel • dpa-AFX
16. Apr 14:52 Uhr • Artikel • dpa-AFX
16. Apr 5:00 Uhr • Partner • inv3st.de
Anzeige8. Apr 13:32 Uhr • Artikel • dpa-AFX
8. Apr 10:54 Uhr • Artikel • dpa-AFX
2. Apr 13:20 Uhr • Artikel • dpa-AFX
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Aktien-News
19:40 Uhr • Artikel • dpa-AFX
18:43 Uhr • Artikel • dpa-AFX
17:07 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xetra | 111,60 | 9 Stk | 111,80 | 15 Stk | 1777045979 24. Apr | 29.295 Stk | 111,80 EUR |
| L&S Exchange | 113,20 | 43 Stk | 113,90 | 43 Stk | 1777064451 24. Apr | 4.721 Stk | 113,55 EUR |
| Nasdaq OTC | 1777075800 25. Apr | 75 Stk | 132,98 USD | ||||
| Baader Bank | 113,20 | 113,80 | 1777062463 24. Apr | 63 Stk | 113,50 EUR | ||
| Frankfurt | 113,40 | 25 Stk | 114,00 | 40 Stk | 1777057964 24. Apr | 233 Stk | 113,80 EUR |
| Tradegate | 113,50 | 100 Stk | 114,00 | 145 Stk | 1777062330 24. Apr | 11.752 Stk | 113,80 EUR |
| Lang & Schwarz | 113,00 | 177 Stk | 113,60 | 177 Stk | 1777222756 18:59 | 6 Stk | 113,30 EUR |
| TTMzero RT | 1777060681 24. Apr | 113,75 EUR | |||||
| London | 108,90 | 1.500 Stk | 114,40 | 1.500 Stk | 1777044588 24. Apr | 2.853 Stk | 111,80 EUR |
| Düsseldorf | 113,20 | 40 Stk | 114,30 | 40 Stk | 1777057893 24. Apr | 93 Stk | 114,00 EUR |
| Hamburg | 113,40 | 25 Stk | 114,00 | 40 Stk | 1777055909 24. Apr | 404 Stk | 113,80 EUR |
| München | 113,40 | 25 Stk | 114,00 | 25 Stk | 1777028790 24. Apr | 20 Stk | 112,50 EUR |
| Hannover | 113,40 | 25 Stk | 114,00 | 40 Stk | 1777011363 24. Apr | 115,90 EUR | |
| Stuttgart | 113,50 | 100 Stk | 114,00 | 145 Stk | 1777060508 24. Apr | 320 Stk | 113,60 EUR |
| BX Swiss | 102,51 | 109 Stk | 103,02 | 109 Stk | 1777046400 24. Apr | 100 Stk | 104,30 CHF |
| Gettex | 113,20 | 25 Stk | 113,80 | 25 Stk | 1777063413 24. Apr | 1.746 Stk | 113,70 EUR |
| Quotrix Düsseldorf | 113,40 | 30 Stk | 114,10 | 30 Stk | 1777061049 24. Apr | 210 Stk | 113,75 EUR |
| Wien | 111,20 | 112,20 | 1777045805 24. Apr | 111,90 EUR | ges. 51.891 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 20,0 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 175,8 Mio. |
Termine
| 13.05.2026 | Telefonkonferenz |
|---|---|
| 13.05.2026 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1) |
| 20.05.2026 | Hauptversammlung |
| 13.08.2026 | Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht |
| 13.08.2026 | Telefonkonferenz |
Aktionärsstruktur %
| Institutionelle Aktionäre | 22,80 |
| Freefloat | 3,60 |
| Individuelle Aktionäre | 0,00 |
Standortregion
| Land | Deutschland |
|---|---|
| Kontinent | Europa |
| Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
| Abkommen | EU, G20, G7, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Hapag-Lloyd Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 1,26 | 2,19 | 0,90 | 1,32 | 1,41 | 1,11 | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | 5,27 | 51,62 | 96,89 | 16,70 | 13,57 | 5,18 | -0,653 |
| Cash-Flow | 2,9 Mrd. | 10,4 Mrd. | 19,5 Mrd. | 5,0 Mrd. | 4,4 Mrd. | 2,4 Mrd. | - |
| Eigenkapitalquote | 44,17 % | 60,45 % | 72,10 % | 64,42 % | 61,44 % | 61,91 % | - |
| Verschuldungsgrad | 126,16 | 65,34 | 38,63 | 54,82 | 62,43 | 61,21 | - |
| EBIT | 1,3 Mrd. | 9,4 Mrd. | 17,4 Mrd. | 2,5 Mrd. | 2,6 Mrd. | 934,5 Mio. | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 5,58 | 4,68 | 1,60 | 4,78 | 6,18 | 8,48 | - |
| Dividendenrendite | 1,37 % | 2,21 % | 7,81 % | 23,61 % | 5,36 % | 5,95 % | 2,49 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 17,44 | 5,37 | 1,83 | 8,08 | 11,30 | 22,70 | -180,55 |
| Dividende je Aktie | 1,10 | 3,50 | 35,00 | 63,00 | 9,25 | 8,20 | 3,00 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Umsatzerlöse | 12,8 Mrd. | 22,3 Mrd. | 34,5 Mrd. | 17,9 Mrd. | 19,1 Mrd. | 18,6 Mrd. | - |
| Ergebnis vor Steuern | 981,3 Mio. | 9,1 Mrd. | 17,2 Mrd. | 3,0 Mrd. | 2,6 Mrd. | 900,7 Mio. | - |
| Steuern | 54,5 Mio. | 71,6 Mio. | 213,1 Mio. | 99,4 Mio. | 236,4 Mio. | -9,1 Mio. | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 926,8 Mio. | 9,1 Mrd. | 17,0 Mrd. | 2,9 Mrd. | 2,4 Mrd. | 909,8 Mio. | - |
| Ausschüttungssumme | 203,5 Mio. | 633,5 Mio. | 6,2 Mrd. | 11,1 Mrd. | 1,6 Mrd. | 1,4 Mrd. | - |
Info Hapag-Lloyd Aktie
Hapag-Lloyd
Mit einer Flotte von 237 modernen Containerschiffen und einer Gesamttransportkapazität von 1,7 Millionen TEU ist Hapag-Lloyd eine der weltweit führenden Linienreedereien. Das Unternehmen ist an Standorten in 129 Ländern präsent. Hapag-Lloyd verfügt über einen Containerbestand von 2,7 Millionen TEU – inklusive einer der größten Kühlcontainerflotten. Weltweit mehr als 120 Liniendienste sorgen für Verbindungen zwischen allen Kontinenten. Hapag-Lloyd gehört in den Fahrtgebieten Transatlantik, Mittlerer Osten, Lateinamerika sowie Intra-Amerika zu den führenden Anbietern. Die Hapag-Lloyd Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Schifffahrt.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Hapag-Lloyd Aktie liegt bei 113,30 EUR (18:59:16 Uhr). Damit ist die Hapag-Lloyd Aktie zum Vortag um -0,22 % gefallen und liegt mit -0,25 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Hapag-Lloyd Aktie mittlerweile -7,31 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Hapag-Lloyd Aktie mit -17,39 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +4,15 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -51,50 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Hapag-Lloyd zuletzt in 2025 mit 1,11 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Hapag-Lloyd Aktie aktuell bei 1,07 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Hapag-Lloyd zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,00 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 2,49 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Hapag-Lloyd Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,00 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 113,30 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 2,65 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Hapag-Lloyd an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 8,48 und entspräche somit ungefähr der 8-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 2,4 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 13,86 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Hapag-Lloyd Aktie von 113,30 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 8,18 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Hapag-Lloyd wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit -180,55 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Hapag-Lloyd in Höhe von 21,89 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 909,8 Mio. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 175,8 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 113,30 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie von Hapag-Lloyd, notiert unter dem Tickersymbol "HLAG", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Linienreederei-Unternehmen. Hapag-Lloyd AG, mit Hauptsitz in Hamburg, Deutschland, ist ein global agierendes Transport- und Logistikunternehmen, das sich hauptsächlich auf den Containertransport spezialisiert hat.
Unternehmensprofil
Hapag-Lloyd wurde 1970 durch die Fusion der beiden deutschen Reedereien Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag) und Norddeutscher Lloyd gegründet. Das Unternehmen ist einer der größten Betreiber von Containerschiffen weltweit und bietet ein breites Netzwerk an Linienverkehren, das alle wesentlichen globalen Handelsrouten abdeckt. Hapag-Lloyd bedient eine Vielzahl von Branchen und transportiert eine breite Palette von Gütern, einschließlich Standardcontainerladungen, temperaturgeführte Fracht und gefährliche Güter.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Hapag-Lloyd wird von einer Reihe von Faktoren beeinflusst, darunter die weltweite Nachfrage nach Containertransporten, Frachtraten, Treibstoffkosten, Hafeninfrastruktur und die allgemeine globale Wirtschaftslage. Als Unternehmen in der Schifffahrtsbranche ist Hapag-Lloyd von den zyklischen Schwankungen im internationalen Handel und den Dynamiken des globalen Transportmarktes betroffen.
Aktienperformance
Die Aktie von Hapag-Lloyd reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Ergebnisse der Frachtraten, internationale Handelsbeziehungen, Umweltregulierungen und die weltweite Wirtschaftsentwicklung.
Dividenden und Aktionärsrendite
Hapag-Lloyd hat in der Vergangenheit Dividenden an seine Aktionäre ausgezahlt, wobei die Höhe der Dividende von der finanziellen Leistung des Unternehmens und den strategischen Anforderungen abhängt. Die Dividendenpolitik ist darauf ausgerichtet, Aktionäre am Erfolg des Unternehmens zu beteiligen.
Innovation und Marktentwicklung
Hapag-Lloyd investiert in die Modernisierung seiner Flotte, die Effizienzsteigerung seiner Operationen und die Entwicklung digitaler Lösungen, um den sich ändernden Anforderungen des globalen Handels gerecht zu werden. Das Unternehmen fokussiert sich auch auf Nachhaltigkeitsinitiativen, um den ökologischen Fußabdruck seiner Aktivitäten zu reduzieren.
Herausforderungen und Ausblick
Hapag-Lloyd steht vor Herausforderungen wie dem Wettbewerb in der Container-Schifffahrtsbranche, Schwankungen in den Frachtraten, steigenden Umweltanforderungen und der Notwendigkeit, die digitale Transformation voranzutreiben. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, sich in einem wettbewerbsintensiven und dynamischen Marktumfeld zu behaupten.
Fazit
Die Hapag-Lloyd-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in eines der führenden Unternehmen im Bereich der Container-Schifffahrt zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an den Entwicklungen im internationalen Handel und der Schifffahrtsindustrie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken des globalen Transport- und Logistikmarktes berücksichtigen.