Gaztransport et technigaz WKN: A1XEHR ISIN: FR0011726835 Kürzel: GTT Branche: Diverse, Dienstleistungen

Gaztransport et technigaz Aktie • Kurs heute
136,10 EUR
+2,60 %+3,45
27. Mai, 22:59:01 Uhr, L&S Exchange
Marktkapitalisierung 4,9 Mrd. EUR
KGV 16,55
Ergebnis je Aktie 8,02 EUR
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Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 1. Mär 9:22 Uhr
Heute neues Allzeithoch 😊
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 26.02.2024 19:42 Uhr
Paris – February 26, 2024. GTT, the technological expert in membrane containment systems used to transport and store liquefied gases, today announces its results for the 2023 financial year. Commenting on the results, Philippe Berterottière, Chairman and CEO of GTT, said: “With a total of 73 LNG carrier orders, two ethane carrier orders, and one FLNG unit order in the financial year 2023, the commercial performance of our core business remains buoyant. Demand for LNG remains particularly high and sustainable, as borne out by the number of final investment decisions for new liquefaction plants – involving substantial volumes – that were confirmed at the beginning of the financial year. Continued strong demand for LNG, coupled with the construction of new liquefaction plants, will continue to fuel further demand for LNG carriers. In addition, with the ageing of fleets and the introduction of new environmental regulations, the replacement market is expected to grow in the coming years. For LNG as fuel, GTT booked 15 orders in 2023, with commercial momentum benefitting from a return to normal LNG spot prices. In 2023, Ascenz Marorka was awarded several major contracts with leading ship-owners, highlighting the relevance of our digital solutions. Furthermore, we are also announcing today the acquisition of VPS, a Danish company specialising in ship performance management. Finally, Elogen, our subsidiary specialising in PEM electrolysers for green hydrogen production, posted a strong increase in revenues. With the January 2024 launch of construction of its gigafactory in Vendôme, Elogen also achieved a major milestone in its move towards mass production. The GTT Group continues to pursue its ongoing efforts in R&D and innovation, as evidenced by the numerous new approvals obtained from classification societies in 2023, notably in the fields of alternative fuels and liquid hydrogen transport. On the financial front, revenues rose significantly in the financial year 2023 – up 39% compared to 2022 – driven by the progressive increase in the number of LNG carriers under construction, Elogen’s growth, and the services business line. EBITDA increased by 46% in 2023 to stand at 235 million euros, due to sound cost management and the absence of significant delays in shipbuilding schedules. GTT benefits from very strong visibility on its core business over the coming years, with cumulated revenues for the period from 2024 to 2029 amounting to 1,815 million euros. Regarding our outlook for the current year, considering the distribution of order book over time, we estimate that consolidated revenues for 2024 should be within the range of 600 to 640 million euros, and consolidated EBITDA within the range of 345 to 385 million euros, and we maintain our commitment to distribute at least 80% of the Group’s net income[2] for the 2024 financial year.”   
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 26.02.2024 19:41 Uhr
2024-02-26 Key figures for the 2023 financial year Consolidated revenues: 428 million euros, up 39.2% compared to 2022 Consolidated EBITDA: 235 million euros, up 45.6% compared to 2022 Proposed dividend: 4.36 euros per share[1], up 40.6% compared to 2022 Highlights Order book at a record level with 311 units for the core business and 76 units for the LNG as fuel business Numerous approvals in principle, notably in the field of liquid hydrogen transport and for the innovative three-tank LNG carrier concept, highlighting the dynamism of the Group’s R&D Construction of the Elogen gigafactory commenced in early 2024 Outlook Very good visibility on core business, with 1,815 million euros in cumulated revenues over the period from 2024 to 2029 2024 guidance: 2024 consolidated revenues between 600 million euros and 640 million euros; Consolidated EBITDA for 2024 between 345 and 385 million euros; 2024 dividend payout of at least 80% of consolidated net income.
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 13.12.2023 9:14 Uhr
Ex Dividende 12.12.2023, 1,85 €
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 25.10.2023 8:52 Uhr
Heute Quartalszahlen
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 17.08.2023 10:32 Uhr
Langsam aufwärts 🙂
Robb3nb4by, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 31.07.2023 17:10 Uhr
noch mal 2% :-D
Robb3nb4by, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 30.07.2023 13:47 Uhr
Wundert mich, dass hier kaum was los ist. Was meint ihr: Jetzt Gewinne mitnehmen oder noch abwarten? Die Kursziele sind ja teilweise noch deutlich höher und das Geschäft scheint ja zu laufen.
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 28.07.2023 19:15 Uhr
10,5 % heute 👍🙂
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 28.07.2023 10:26 Uhr
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 28.07.2023 10:02 Uhr
Starke Zahlen heute
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 27.07.2023 6:44 Uhr
Paris – July 26, 2023. GTT announces that it has received an order, in July 2023, from its partner the Chinese shipyard Yangzijiang, to design the cryogenic fuel tanks of ten ultra large container vessels fueled with liquefied natural gas (LNG). Used as a marine fuel, LNG is today the best available industrial tool to preserve air quality, a major public health issue. It reduces sulphur oxide emissions by 99%, fine particles by 91% and nitrous oxide emissions by 92%. It also reduces ship CO2 emissions by up to 25% compared to a conventional ship. These ten container vessels of 24,000 TEU each will be equipped with one single LNG fuel tank, with a capacity of 18,600 m3. The tanks will be fitted with the Mark III membrane containment technology, developed by GTT, offering a low and guaranteed Boil-Off Rate (BOR) for improved vessel operations. The delivery of these vessels is scheduled between the second quarter of 2026 and the first quarter of 2028. In addition to the engineering services and technical assistance to the shipyard, GTT will assist the operator through every step of its LNG-fueled project: commissioning of the LNG tank, first LNG bunkering operations, further operations and maintenance of the vessels. GTT will also provide LNG training for the crews, supported by its proprietary G-Sim® training simulator, which replicates the future LNG operations of the vessels, as well as its HEARS® emergency response service with 24/7 technical assistance. In addition, GTT will fit these ten vessels with Ascenz Marorka[1] digital solutions, to monitor and optimize the operational performance of the vessels and further reduce their energy consumption and environmental footprint. Media contact: / +33 (0)1 30 23 20 43 Investor Relations contact: / + 33 (0)1 30 23 20 87
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 24.07.2023 12:06 Uhr
Zahlen 2. Quartal 2023 am 27.07.2023
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 10.07.2023 10:41 Uhr
Paris – July 6th, 2023. GTT announces that it has received several orders from its partner Samsung Heavy Industries for the tank design for a total of five new LNG Carriers, on behalf of a number of international ship-owners. GTT will design the tanks of these five vessels, which will each offer a total cargo capacity of between 174,000 m3 and 180,000 m3 and will be fitted with a Mark III family membrane containment system, developed by GTT.
Toppas0815, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 22.06.2023 21:36 Uhr
👍 na hoffentlich kommt langsam mal die Trendumkehr!!!
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News zu Gaztransport et technigaz

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Geld/Brief Kurse
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
L&S Exchange 135,90 14 Stk 136,30 14 Stk 1716843541 27. May 32 Stk 136,10 EUR
Nasdaq OTC 1715952600 17. May 3 Stk 139,36 USD
Baader Bank 136,10 136,20 1716827813 27. May 136,30 EUR
Euronext Paris 133,00 133,60 1716824129 27. May 42.046 Stk 136,20 EUR
Frankfurt 135,60 50 Stk 136,20 50 Stk 1716794500 27. May 131,70 EUR
Tradegate 135,60 23 Stk 136,20 23 Stk 1716841591 27. May 146 Stk 135,90 EUR
Lang & Schwarz 135,90 14 Stk 136,30 14 Stk 1716843512 27. May 136,10 EUR
TTMzero RT 1716827813 27. May 135,90 EUR
London 129,70 1.000 Stk 136,30 1.000 Stk 1716567177 24. May 3.643 Stk 132,31 EUR
Berlin 136,10 120 Stk 136,20 120 Stk 1716790525 27. May 132,50 EUR
Düsseldorf 135,40 40 Stk 137,00 40 Stk 1716790285 27. May 132,40 EUR
München 136,10 120 Stk 136,20 120 Stk 1716790520 27. May 132,50 EUR
Stuttgart 135,60 50 Stk 137,40 125 Stk 1716793882 27. May 131,70 EUR
Gettex 136,10 22 Stk 136,50 22 Stk 1716838987 27. May 37 Stk 136,20 EUR
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ges. 45.907 Stk
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Marktkapitalisierung in EUR
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Anzahl der Aktien
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25.07.2024 Quartalsmitteilung
02/25 Quartalsmitteilung
06/25 Quartalsmitteilung
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Grundlegende Daten zur Gaztransport et technigaz Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 7,55 9,62 12,08 10,41 - - -
Gewinn je Aktie (EPS) 5,34 3,63 3,47 5,42 8,02 - -
Cash-Flow 153,6 Mio. 212,5 Mio. 139,4 Mio. 221,6 Mio. - - -
Eigenkapitalquote 66,96 % 60,12 % 53,63 % 54,56 % - - -
Verschuldungsgrad 49,33 66,33 86,46 83,27 - - -
EBIT 236,8 Mio. 164,6 Mio. 152,2 Mio. 220,9 Mio. - - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 19,48 14,24 26,63 20,08 - - -
Dividendenrendite 4,68 % 2,89 % 3,18 % 3,81 % - - -
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 15,07 22,56 28,93 22,12 16,55 - -
Dividende je Aktie 3,14 3,30 3,40 5,02 - - -
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Umsatzerlöse 396,4 Mio. 314,7 Mio. 307,3 Mio. 427,7 Mio. - - -
Ergebnis vor Steuern 236,1 Mio. 164,8 Mio. 152,7 Mio. 236,6 Mio. - - -
Steuern 37,2 Mio. 30,7 Mio. 24,5 Mio. 35,3 Mio. - - -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 198,9 Mio. 134,1 Mio. 128,3 Mio. 201,4 Mio. - - -
Ausschüttungssumme 157,6 Mio. 115,7 Mio. 121,8 Mio. 125,6 Mio. - - -

Info Gaztransport et technigaz Aktie

Gaztransport et technigaz

Der letzte Kurs der Gaztransport et technigaz Aktie liegt bei 136,10 EUR (27. Mai, 22:59:01 Uhr). Damit ist die Gaztransport et technigaz Aktie zum Vortag um +2,60 % gestiegen und liegt mit +3,45 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Gaztransport et technigaz Aktie um +4,77 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Gaztransport et technigaz Aktie mit +43,68 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +35,51 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -11,83 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Gaztransport et technigaz zuletzt in 2023 mit 10,41 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Gaztransport et technigaz Aktie aktuell bei 11,80 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Gaztransport et technigaz zahlte im Geschäftsjahr 2023 eine Dividende von 5,02 EUR je Aktie. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2023 mit 3,81 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Gaztransport et technigaz Aktie, können wir mit der uns aus 2023 vorliegenden Dividende von 5,02 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 136,10 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 3,69 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Gaztransport et technigaz an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 20,08 und entspräche somit ungefähr der 20-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 221,6 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 5,98 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Gaztransport et technigaz Aktie von 136,10 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 22,77 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Gaztransport et technigaz wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 16,55 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Gaztransport et technigaz in Höhe von 25,06 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 201,4 Mio. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 37,1 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 136,10 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.