Norwegian Air Shuttle WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS

Kurs zur Norwegian Air Shuttle Aktie
Geld 1,183 (10.568 Stk) • Brief 1,203 (10.568 Stk)
1,193 EUR
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5. September 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 1,3 Mrd. EUR
Dividendenrendite 5,26 %
KGV 14,35
Ergebnis je Aktie 0,8963 NOK
Dividende je Aktie 0,80 NOK
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NAS mit Hebel
5 10 steigend
fallend
Morgan Stanley
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k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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Mr.Smith
Mr.Smith, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, Freitag 13:45 Uhr
Pressemitteilung — 4. September 2026 08:00 Norwegian Group mit 2,9 Millionen Passagieren im August Im August hatte die norwegische Gruppe 2,9 Millionen Passagiere. Davon flogen 2,5 Millionen mit Norwegian und 359.000 mit Widerøe. Norwegians Auslastungsgrad stieg auf 86,3 Prozent, und Widerøes Pünktlichkeit war erstklassig. "August war ein Monat mit guter Nachfrage und guten operativen Operationen. Ich freue mich sehr, dass wir sowohl eine erhöhte Kapazität als auch einen höheren Auslastungsfaktor im Vergleich zum gleichen Monat im Vorjahr hatten. Leider führte der Streik der Fluglotsen in Norwegen Ende des Monats zu Ausfällen und Verspätungen für über 20.000 Fahrgäste. Das ist wirklich bedauerlich. Abgesehen von den Abgängen, die wir wegen des Streiks in Avinor absagen mussten, lag die Regelmäßigkeit bei 99,6 Prozent, und das ist das Niveau, auf dem wir sein wollen", sagte Norwegians CEO Geir Karlsen. Die Kapazität von Norwegian (ASK) betrug im August 4.110 Millionen Sitzkilometer, ein Anstieg von 3 Prozent gegenüber August des Vorjahres. Der tatsächliche Personenverkehr (RPK) betrug 3.547 Millionen Passagierkilometer, ein Anstieg von 4 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Auslastungsgrad betrug 86,3 Prozent, ein Anstieg um 0,4 Prozentpunkte. Die Regelmäßigkeit, also der Anteil der durchgeführten Linienflüge, betrug 98,9 Prozent. Die Absagen waren hauptsächlich auf den Streik der Fluglotsen zurückzuführen. Die Pünktlichkeit, also der Anteil der Abflüge, die innerhalb von 15 Minuten vor dem geplanten Fahrplan abfuhren, betrug 80,8 Prozent. Im August hatte Norwegian durchschnittlich 94 Flugzeuge im Einsatz. "Wir sehen, dass der Buchungstrend im Herbst weiterhin auf hohem Niveau ist, besonders im Zusammenhang mit den Herbstferien der Schulen. Gleichzeitig hat das Treueprogramm Norwegian Reward die zehn Millionen Mitglieder überschritten, und wir aktualisieren das Programm nun mit fünf neuen und klaren Statusstufen. Wir wollen unseren Kunden noch mehr Mehrwert bieten, wenn sie sich für uns entscheiden, und jetzt wird es sowohl klarer als auch motivierender sein, neue Ebenen zu erreichen", fährt Karlsen fort. Die Kapazität von Widerøe (ASK) betrug im August 197 Millionen Sitzkilometer, ein Anstieg von 2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der tatsächliche Personenverkehr (RPK) betrug 150 Millionen Passagierkilometer, unverändert gegenüber August letzten Jahres. Der Auslastungsgrad lag bei 75,8 Prozent, ein Rückgang von 1,8 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr. Die Regelmäßigkeit, also der Anteil der durchgeführten planmäßigen Flüge, lag bei 97,4 Prozent. Pünktlichkeit, also der Anteil der Abflüge, die innerhalb von 15 Minuten vor dem planmäßigen Fahrplan abfuhren, betrug 93,3 Prozent. https://media.se.norwegian.com/pressreleases/norwegian-koncernen-med-29-miljoner-passagerare-i-augusti-3464857
Mr.Smith
Mr.Smith, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, Donnerstag 21:32 Uhr
NORWEGIAN: REWARD HAT DIE MARKE VON ZEHN MILLIONEN MITGLIEDERN ÜBERSCHRITTEN. Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian Reward hat laut einer Pressemitteilung von Norwegian vom Donnerstag die Marke von zehn Millionen Mitgliedern überschritten. – „Reward ist auf über zehn Millionen Mitglieder angewachsen, und wir werden das Programm weiterentwickeln, um den Bedürfnissen und Erwartungen unserer Kunden gerecht zu werden. Das ist erst der Anfang, und wir haben weitere spannende Pläne für Reward“, sagt Magnus Thome Maursund, kaufmännischer Leiter bei Norwegian. Norwegian aktualisiert das Treueprogramm und definiert fünf klar abgegrenzte Statusstufen. Erreicht ein Mitglied eine neue Stufe, wird nun automatisch ein Vorteil vorab ausgewählt. Das Mitglied kann jederzeit selbst zu einem anderen Vorteil wechseln. Status und Vorteile werden zudem in der Reward-App deutlicher sichtbar dargestellt. Die Mitgliedskarte kann nun auch in die mobile Geldbörse heruntergeladen werden. Auch bei den Kunden von Widerøe wurde Norwegian Reward laut der Mitteilung gut angenommen. Neue Zahlen zeigen, dass der Anteil der Kunden, die bei der Buchung von Flugtickets bei Widerøe ihre Reward-Nummer angeben, bereits auf dem Niveau des Anteils liegt, der zuvor im Treueprogramm von Widerøe registriert wurde. https://www.finansavisen.no/tdn/2026/09/03/06594025/norwegian-reward-passert-ti-millioner-medlemmer
f
formula1, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, Dienstag 20:24 Uhr

Zum Thema Streik gab es keine weiteren Informationen

Danke das du uns mit News fütterst
Mr.Smith
Mr.Smith, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, Dienstag 10:42 Uhr

In einen anderen Forum hab ich gelesen das der Streik Vorbei ist. Kann das jemand bestätigen ? Im Internet finde ich nichts.

Zum Thema Streik gab es keine weiteren Informationen
Mr.Smith
Mr.Smith, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, Dienstag 7:42 Uhr
Active short positions for Norwegian Air Shuttle (Norway) 1,24% https://shorteurope.com/details_company.php?company=NORWEGIAN%20AIR%20SHUTTLE&land=norway
Mr.Smith
Mr.Smith, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, Dienstag 7:41 Uhr
4. September Monthly traffic data August
Mr.Smith
Mr.Smith, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, Dienstag 7:40 Uhr
Streichung der Dubai-Strecke: – Keine Anzeichen für eine Besserung. Das Flugangebot von Skandinavien in den Nahen Osten wurde infolge des Iran-Konflikts stark reduziert. Nun zieht sich eine weitere Fluggesellschaft von der Strecke in die Region zurück. Es ist die finnische Fluggesellschaft Finnair, die diese Woche bekannt gegeben hat, dass sie ihre Strecke von Helsinki nach Dubai einstellt. Das Gleiche haben sowohl SAS als auch Norwegian getan. Das bedeutet, dass Dubais eigene Fluggesellschaft, Emirates, nun als einzige Nonstop-Flüge in die größte Stadt der Vereinigten Arabischen Emirate anbietet. Instabile Lage. Finnair schreibt in einer Pressemitteilung, dass die Strecke eingestellt wurde und frühestens nach Ende der Wintersaison wieder aufgenommen wird. Dies wird voraussichtlich am 27. März 2027 der Fall sein. – Finnair beobachtet kontinuierlich die Sicherheitslage in verschiedenen Regionen und nimmt bei Bedarf Änderungen an Flugstrecken oder im Flugbetrieb vor. Die Sicherheitslage im Nahen Osten ist weiterhin instabil, ohne klare Anzeichen für eine Verbesserung, heißt es in der Begründung des Unternehmens. Sollte täglich fliegen. Auch SAS hat sich von einer neuen Strecke zurückgezogen, die das Unternehmen ab Kopenhagen geplant hatte. Wie flysmart24 bereits berichtet hat, sollte die Strecke Kastrup – Dubai eigentlich am 25. Oktober dieses Herbstes aufgenommen werden. Die Strecke wurde als Teil der großen Offensive von SAS für neue Strecken vorgestellt. Sie war mit täglichen Abflügen bis zum 27. März 2027 geplant. Als „ausverkauft“ gelistet. Dazu kam es jedoch nicht. Vor kurzem gab SAS bekannt, dass die Strecke nicht in Betrieb genommen werde. Auch Norwegian hat die Strecke aus seinem Flugplan gestrichen. Dies geschah bereits im Februar, als der Angriff auf den Iran stattfand. Wer die Strecke auf der Website der Fluggesellschaft sucht, wird feststellen, dass sie bis zum Frühjahr nächsten Jahres als „ausverkauft“ geführt wird. Die Strecke kann nicht gebucht werden. Vom Flughafen Oslo aus fliegt Emirates weiterhin täglich nach Dubai. Der Flug wird mit einem Flugzeug des Typs Airbus A350 durchgeführt. https://flysmart24.no/2026/08/31/stanser-rute-uten-tegn-til-forbedringer/
Dino88
Dino88, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, 24. Aug 14:33 Uhr
In einen anderen Forum hab ich gelesen das der Streik Vorbei ist. Kann das jemand bestätigen ? Im Internet finde ich nichts.
Mr.Smith
Mr.Smith, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, 21. Aug 23:05 Uhr
NORWEGIAN: 31 FLÜGE GESTRICHEN – VG. Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian streicht aufgrund des Streiks der Fluglotsen 31 Flüge, wie VG am Freitag berichtet. – Die betroffenen Flüge basieren auf den Informationen, die wir von Avinor erhalten haben, aber wir stellen uns darauf ein, dass es im Laufe des Wochenendes zu weiteren Änderungen kommen kann. Und dass der Streik leider weitere Folgen für unsere Kunden haben könnte, sagt die Pressesprecherin von Norwegian, Catharina Solli, gegenüber VG. – „Wir tun alles, was wir können, um die Probleme zu bewältigen, die dieser Streik unseren Kunden bereitet. Die Betroffenen werden von Norwegian per SMS und E-Mail benachrichtigt. Alle anderen Reisenden werden gebeten, sich wie geplant vor dem Abflug einzufinden“, fügt sie hinzu. https://www.finansavisen.no/tdn/2026/08/21/06590516/norwegian-kansellerer-31-flyvninger-vg
Mr.Smith
Mr.Smith, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, 21. Aug 23:03 Uhr
LUFTFAHRT: FLUGSICHERER KÜNDIGEN EINE VERSCHÄRFUNG DES STREIKS AN – E24. Oslo (Infront TDN Direkt): Zwölf Fluglotsen sind bereits in den Streik getreten. Am Dienstag könnten acht weitere hinzukommen, teilt der norwegische Fluglotsenverband mit. Das berichtet E24 am Freitag. https://www.finansavisen.no/tdn/2026/08/21/06590476/luftfart-flygelederne-varsler-opptrapping-av-streiken-e24
f
formula1, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, 21. Aug 14:59 Uhr
Würde erstmal den Faktor Öl dafür verantwortlich machen. ;)
zinnwolfgang
zinnwolfgang, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, 20. Aug 19:06 Uhr
Wenn es morgen wieder runtergeht werd ich noch mal ordentlich nachkaufen
K
KölnerBucht, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, 20. Aug 16:40 Uhr
Seit Tagen gehts nur noch bergab. Warum eigentlich?🤔
Mr.Smith
Mr.Smith, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, 16. Aug 12:11 Uhr
Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) – Gewährung von Aktienoptionen. Es wird auf die Börsenmitteilung vom 6. Mai 2026 bezüglich der Hauptversammlung verwiesen, auf der beschlossen wurde, dem Vorstand die Ermächtigung zur Ausgabe von Aktien im Zusammenhang mit den Anreizprogrammen der Norwegian Air Shuttle ASA („Norwegian“) zu erteilen. Am 14. August 2026, dem Zuteilungsdatum, wurden Führungskräften insgesamt 3.274.690 Aktienoptionen auf Norwegian gewährt. Den folgenden primären Insidern wurden Aktienoptionen wie folgt gewährt: Geir Karlsen, Vorstandsvorsitzender (CEO), erhielt 1.108.807 Aktienoptionen . Nach der Zuteilung hält Karlsen 4.910.014 Optionen und 651.478 Aktien des Unternehmens. Hans-Jørgen Wibstad, Finanzvorstand (CFO), erhielt 493.850 Aktienoptionen. Nach der Zuteilung hält Wibstad 1.610.379 Optionen und 94.641 Aktien des Unternehmens. Henrik Fjeld, Chief Operation Officer (COO), wurden 225.718 Aktienoptionen zugeteilt. Nach der Zuteilung hält Fjeld 478.132 Optionen und keine Aktien des Unternehmens. Magnus Thome Maursund, Chief Commercial Officer (CCO), wurden 271.164 Aktienoptionen gewährt. Nach der Zuteilung hält Thome Maursund 822.267 Optionen und 9.866 Aktien des Unternehmens. Knut Olav Irgens Høeg, Leiter des Bereichs IT & Business Services, wurden 234.191 Aktienoptionen gewährt. Nach der Zuteilung hält Irgens Høeg 713.761 Optionen und 191.793 Aktien des Unternehmens. Tore Kristian Jenssen, CEO von Widerøe, wurden 247.702 Aktienoptionen gewährt. Nach der Zuteilung hält Jenssen 758.405 Optionen und keine Aktien an NAS. Guro Halvorsen Poulsen, Chief People Officer, wurden 224.195 Aktienoptionen zugeteilt. Nach der Zuteilung hält Poulsen 554.752 Optionen und 181.047 Aktien an NAS. Anne-Sissel Skånvik, Leiterin für Kommunikation, Kunden- und Öffentlichkeitsarbeit, wurden 132.385 Aktienoptionen gewährt. Nach der Zuteilung hält Skånvik 339.627 Optionen und 54.736 Aktien an NAS. Jeanette Theresa Bø-Alnes, Leiterin für Leistungsmanagement, wurden 90.877 Aktienoptionen gewährt. Nach der Zuteilung hält Bø-Alnes 195.769 Optionen und 28.482 Aktien an NAS. Die zugeteilten Aktienoptionen werden in drei gleichen Tranchen jeweils am Jahrestag des Zuteilungsdatums unverfallbar, und unverfallbare Optionen können während einer siebenjährigen Ausübungsfrist nach dem Zuteilungsdatum ausgeübt werden. Jede Aktienoption berechtigt den Inhaber zum Erwerb einer Aktie zu einem Ausübungspreis von 14,85 NOK pro Aktie. Der Gesamtwert aus den im Jahr 2026 gewährten Optionen darf das Vierfache des jährlichen Grundgehalts des Teilnehmers in einem Kalenderjahr nicht überschreiten, vorbehaltlich bestimmter Ausnahmen. Der Ausübungspreis wird um Dividenden angepasst. https://www.finansavisen.no/borsmeldinger/2026/08/14/4c00acb6-a642-5bcc-b406-dfe66b5da6ad/norwegian-air-shuttle-asa-nas-grant-of-share-options
Mr.Smith
Mr.Smith, NORWEGIAN AIR SHUT… Hauptdiskussion, 16. Aug 12:06 Uhr
Norwegian will SAS herausfordern: – Die können ihre Preise festlegen, wie sie wollen. Norwegian sieht großes Potenzial für neue schwedische Inlandsstrecken und verweist auf hohe Preise und schwachen Wettbewerb. Norwegian möchte in Schweden wachsen und erwägt mehrere neue Inlandsstrecken, schreibt „Dagens industri“. Die Schweden-Chefin von Norwegian, Charlotte Holmbergh, hebt insbesondere Südschweden hervor, wo SAS ihrer Meinung nach eine marktbeherrschende Stellung erlangt hat, unter anderem mit Hilfe der schwedischen BRA. – Hier herrscht mehr oder weniger ein Monopol. Das bedeutet, dass sie beliebige Preise festlegen können. Hier möchten wir gerne einsteigen, aber auch andere Teile Schwedens sind interessant, sagt sie gegenüber „Dagens industri“. Norwegian hat bislang noch keine konkreten neuen Strecken bekannt gegeben, doch Schweden steht ganz oben auf der Prioritätenliste des Unternehmens. Auch Konzernchef Geir Karlsen bezeichnete das Land bei der Vorstellung des Halbjahresberichts im Juli als interessanten Wachstumsmarkt. Widerøe-Flugzeuge sollen zum Einsatz kommen Der Inlandsflugverkehr in Schweden ist seit der Pandemie stark zurückgegangen. Laut „Dagens industri“ lag die Zahl der Inlandsfluggäste im vergangenen Jahr um 39 Prozent unter dem Niveau vor der Pandemie. Norwegian selbst hat seine schwedischen Inlandsstrecken von zehn auf fünf reduziert. Holmbergh ist der Ansicht, dass das begrenzte Streckennetz und die hohen Preise dazu führen, dass die Schweden auf das Flugzeug verzichten. Sie weist zudem darauf hin, dass Norwegen mit etwa der Hälfte der schwedischen Bevölkerung über mehr als doppelt so viele Inlandsstrecken verfügt. Nach der Übernahme von Widerøe verfügt Norwegian zudem über eine Flotte kleinerer Regionalflugzeuge. „Die kleineren Flugzeuge würden sich sehr gut für bestimmte Strecken in Schweden eignen“, sagt Holmbergh gegenüber „Dagens“ https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2026/08/14/8372906/norwegian-vil-utfordre-sas-i-sverige-de-kan-ta-hvilke-priser-de-vil
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Kursdetails
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Eröffnung
1,193
Vortag
1,193
Tageshoch
1,193
Tagestief
1,193
52W Hoch
1,603
52W Tief
1,110
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 70.312 Stk
in NOK gehandelt 52.828 Stk
in USD gehandelt 40 Stk
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L&S Exchange 1,183 4.255 Stk 1,203 4.255 Stk 1788555637 4. Sep 22 Stk 1,193 EUR
Stockholm 12,840 13,325 1788537600 4. Sep 12,910 NOK
Nasdaq OTC 1788459006 3. Sep 40 Stk 1,360 USD
Baader Bank 1,193 1,208 1788552447 4. Sep 1,200 EUR
Frankfurt 1,186 2.200 Stk 1,201 2.100 Stk 1788528302 4. Sep 500 Stk 1,192 EUR
Tradegate 1,185 4.400 Stk 1,201 4.300 Stk 1788553530 4. Sep 26.600 Stk 1,193 EUR
Lang & Schwarz 1,183 10.568 Stk 1,203 10.568 Stk 1788605899 5. Sep 1,193 EUR
TTMzero RT 1788551988 4. Sep 12,885 NOK
London 12,690 30.000 Stk 13,220 30.000 Stk 1788538351 4. Sep 52.828 Stk 12,872 NOK
Düsseldorf 1,184 2.770 Stk 1,207 2.770 Stk 1788551407 4. Sep 1,183 EUR
Hamburg 1,155 8.800 Stk 1,231 8.300 Stk 1788503653 4. Sep 1,146 EUR
München 1,185 4.400 Stk 1,201 4.300 Stk 1788506103 4. Sep 1,178 EUR
Oslo 14,400 10.100 Stk 14,600 5.000 Stk 1788533100 4. Sep 12,910 NOK
Stuttgart 1,190 16.807 Stk 1,201 5.375 Stk 1788551773 4. Sep 17.100 Stk 1,190 EUR
BX Swiss 1,115 3.550 Stk 1,130 3.550 Stk 1781280000 12. Jun 180 Stk 1,273 CHF
Gettex 1,194 2.500 Stk 1,209 2.500 Stk 1788554602 4. Sep 26.090 Stk 1,208 EUR
Quotrix Düsseldorf 1,183 2.766 Stk 1,203 2.766 Stk 1788552023 4. Sep 1,193 EUR
ges. 123.360 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
1,3 Mrd.
Anzahl der Aktien
1,1 Mrd.
Termine
28.10.2026 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 74,27
Institutionelle Aktionäre 49,32
Individuelle Aktionäre 24,95
Standortregion
Grundlegende Daten zur Norwegian Air Shuttle Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,36 2,34 0,44 0,40 0,35 - -
Gewinn je Aktie (EPS) -614,79 1,67 0,89 1,81 1,20 2,043 0,8963
Cash-Flow -1,4 Mrd. 139,1 Mio. 2,4 Mrd. 5,3 Mrd. 6,9 Mrd. 7,8 Mrd. -
Eigenkapitalquote - 17,37 % 18,54 % 18,90 % 19,26 % 18,24 % -
Verschuldungsgrad - 475,77 439,32 429,22 419,29 448,14 -
EBIT -23,8 Mrd. 2,6 Mrd. 1,7 Mrd. 2,2 Mrd. 1,9 Mrd. 3,7 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) -2,35 87,81 3,42 1,95 1,78 - -
Dividendenrendite - - - - - - 5,26 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) -0,14 6,31 8,27 5,88 9,17 8,46 14,35
Dividende je Aktie - - - - - - 0,80
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 9,1 Mrd. 5,1 Mrd. 18,9 Mrd. 25,5 Mrd. 35,3 Mrd. 37,6 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern -22,1 Mrd. 1,9 Mrd. 1,0 Mrd. 1,8 Mrd. 1,4 Mrd. 3,0 Mrd. -
Steuern 906,8 Mio. 5,5 Mio. 40,9 Mio. 66,9 Mio. 300 Tsd. 308,0 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag -23,0 Mrd. 1,9 Mrd. 1,0 Mrd. 1,7 Mrd. 1,4 Mrd. 2,7 Mrd. -
Ausschüttungssumme 377,7 Mio. 377,7 Mio. 7,6 Mio. - - 950,0 Mio. -

Info Norwegian Air Shuttle Aktie

Norwegian Air Shuttle

Norwegian Air Shuttle ASA bietet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Luftverkehrsdienste in Norwegen und international an. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Flugzeugfinanzierung, -leasing und -eigentum sowie im Frachtgeschäft und anderen Bereichen tätig. Das Unternehmen wurde 1993 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Fornebu, Norwegen.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Norwegian Air Shuttle Aktie liegt bei 1,193 EUR (5. September 2026, 12:58 Uhr). Somit hat sich die Norwegian Air Shuttle Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Norwegian Air Shuttle Aktie um +0,25 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Norwegian Air Shuttle Aktie mit -13,03 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +6,96 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -34,39 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Norwegian Air Shuttle zuletzt in 2024 mit 0,35 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Norwegian Air Shuttle Aktie aktuell bei 0,03 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Norwegian Air Shuttle zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,80 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 5,26 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Norwegian Air Shuttle Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,80 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 1,193 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 67,06 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Norwegian Air Shuttle an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2024, liegt bei 1,78 und entspräche somit ungefähr der 2-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 7,8 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 7,43 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Norwegian Air Shuttle Aktie von 1,193 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,16 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Norwegian Air Shuttle wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 14,35 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Norwegian Air Shuttle in Höhe von 0,46 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 2,7 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 1,1 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 1,193 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Norwegian Air Shuttle ASA ist eine der größten Low-Cost-Airlines Europas und bietet nationale und internationale Flüge zu erschwinglichen Preisen an. Die Aktien des Unternehmens sind an der Osloer Börse unter dem Ticker NASFUT gelistet.

Unternehmensprofil

Norwegian Air Shuttle wurde 1993 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Fornebu, Norwegen. Das Unternehmen hat sich auf die Bereitstellung kostengünstiger Flugreisen spezialisiert und ist bekannt für seine umfangreichen Streckennetze, die Europa, Nordafrika, den Nahen Osten, Thailand und die USA umfassen. Norwegian betreibt eine moderne Flotte von Flugzeugen, die hauptsächlich aus Boeing 737 und Boeing 787 Dreamlinern besteht.

Geschäftsmodell und Dienstleistungen

Das Geschäftsmodell von Norwegian Air Shuttle basiert auf dem Low-Cost-Carrier-Prinzip, das kostengünstige Flugreisen durch die Minimierung von Betriebskosten und die Maximierung der Flottenauslastung ermöglicht. Zu den Hauptdienstleistungen gehören:

  1. Kurz- und Mittelstreckenflüge - Norwegian bietet eine breite Palette von Kurz- und Mittelstreckenflügen innerhalb Europas und zu nahe gelegenen internationalen Zielen an.

  2. Langstreckenflüge - Die Airline betreibt auch Langstreckenflüge, hauptsächlich zwischen Europa und Nordamerika sowie nach Asien.

  3. Zusatzleistungen - Norwegian bietet verschiedene Zusatzleistungen an, darunter Gepäckaufgabe, Sitzplatzreservierungen, Mahlzeiten an Bord und Unterhaltung, die gegen Aufpreis hinzugebucht werden können.

  4. Loyalitätsprogramm - Das Unternehmen betreibt das Norwegian Reward Programm, ein Treueprogramm, das Vielfliegern verschiedene Vorteile und Rabatte bietet.

Marktposition und Wettbewerb

Norwegian Air Shuttle ist eine der führenden Billigfluggesellschaften in Europa und hat sich eine starke Marktposition erarbeitet, insbesondere im Bereich der preisgünstigen Langstreckenflüge. Das Unternehmen konkurriert mit anderen Low-Cost-Carriern wie Ryanair und EasyJet sowie mit traditionellen Fluggesellschaften, die ebenfalls preisgünstige Flugoptionen anbieten.

Die Wettbewerbsfähigkeit von Norwegian basiert auf seinem umfangreichen Streckennetz, der modernen Flotte und der Fähigkeit, günstige Flugpreise anzubieten. Das Unternehmen hat sich durch Innovationen im Service und effiziente Betriebsabläufe einen Namen gemacht.

Finanzielle Leistung

Norwegian Air Shuttle hat in den letzten Jahren erhebliche Herausforderungen erlebt, darunter finanzielle Schwierigkeiten und die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie, die zu einem drastischen Rückgang des Reiseverkehrs führte. Diese Herausforderungen haben das Unternehmen gezwungen, umfassende Restrukturierungsmaßnahmen zu ergreifen, einschließlich der Reduzierung der Flotte, der Neuausrichtung des Streckennetzes und der Sicherung zusätzlicher Finanzierung.

Trotz dieser Herausforderungen hat Norwegian Maßnahmen ergriffen, um seine finanzielle Stabilität wiederherzustellen und seine Betriebskosten zu senken. Das Unternehmen konzentriert sich darauf, eine schlankere und effizientere Struktur zu schaffen, um langfristig profitabel zu bleiben.

Forschung und Entwicklung

Norwegian investiert kontinuierlich in die Modernisierung seiner Flotte und die Verbesserung der Effizienz seiner Betriebsabläufe. Das Unternehmen hat eine der jüngsten Flotten in der Luftfahrtindustrie, was zu niedrigeren Betriebskosten und einer besseren Umweltbilanz führt. Darüber hinaus arbeitet Norwegian an der Implementierung neuer Technologien und Dienstleistungen, um das Kundenerlebnis zu verbessern und wettbewerbsfähig zu bleiben.

Aktienkurs und Anlagestrategien

Der Aktienkurs von Norwegian Air Shuttle kann stark schwanken und wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst, darunter die allgemeine wirtschaftliche Lage, die Nachfrage nach Flugreisen, die finanzielle Performance des Unternehmens und regulatorische Entwicklungen. Investoren, die in NASFUT-Aktien investieren möchten, sollten die Unternehmensnachrichten, Branchenentwicklungen und finanziellen Berichte genau verfolgen.

Langfristige Anleger könnten von Norwegians Potenzial profitieren, sich nach der Restrukturierung als führender Low-Cost-Carrier zu etablieren. Kurzfristige Anleger sollten sich der Volatilität und den Risiken bewusst sein, die mit Investitionen in die Airline-Branche verbunden sind, insbesondere in Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit.

Fazit

Norwegian Air Shuttle ASA ist eine bedeutende Low-Cost-Airline in Europa, die durch ihr umfangreiches Streckennetz und ihre modernen Flugzeuge bekannt ist. Trotz der erheblichen Herausforderungen in den letzten Jahren zeigt das Unternehmen Bestrebungen zur finanziellen Erholung und operativen Effizienzsteigerung. Investoren sollten die Fortschritte des Unternehmens und die Entwicklungen in der Luftfahrtindustrie genau beobachten, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

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