Goodyear Tire & Rubber WKN: 851204 ISIN: US3825501014 Kürzel: GT Branche: Kraftfahrzeugindustrie, Automobilzulieferer

Goodyear Tire & Rubber

Goodyear Tire & Rubber Company ist ein weltweit führender Reifenhersteller, dessen Produkte in einer Vielzahl von Anwendungen zum Einsatz kommen. Reifen von Goodyear finden sich an Flugzeugen, an Bergbaugefährten, an Bussen, Motorrädern, Industrieausrüstungen und an Schwertransportern. Des Weiteren fertigt die Gesellschaft gummiartige Chemikalien für Industrieanwendungen. Das Unternehmen gehört zu den größten Betreibern von Anlagen zur Reifenrunderneuerung und kommerziellen Truck-Services. Goodyear Tire & Rubber betreibt über zahlreiche Werkstätten und Reifen-Outlets.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Goodyear Tire & Rubber Aktie liegt bei 11,93 EUR (10. Mai, 19:56:13 Uhr). Damit ist die Goodyear Tire & Rubber Aktie zum Vortag um -1,06 % gefallen und liegt mit -0,13 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Goodyear Tire & Rubber Aktie um +6,57 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Goodyear Tire & Rubber Aktie mit +12,63 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +12,64 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -25,79 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Goodyear Tire & Rubber zuletzt in 2023 mit 0,20 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Goodyear Tire & Rubber Aktie aktuell bei 0,14 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Goodyear Tire & Rubber an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 3,96 und entspräche somit ungefähr der 4-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 1,0 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 4,43 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Goodyear Tire & Rubber Aktie von 11,93 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 2,69 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Goodyear Tire & Rubber wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 9,79 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Goodyear Tire & Rubber in Höhe von -4,04 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Fehlbetrag in Höhe von -0,7 Mrd. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 233,0 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 11,93 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.