Renault WKN: 893113 ISIN: FR0000131906 Kürzel: RNO Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion




Die Vielfalt von Renault besteht darin, dass das Unternehmen nicht von China oder Amerika abhängig ist und derzeit zusammen mit Dacia der einzige profitable Automobilhersteller ist.







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Indizes mit Renault Aktie
Index | Perf. |
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MSCI World Index | +0,54 % |
STOXX Europe Total Market USD (Net Return) Index | +0,35 % |
iShares MSCI World ETF Index | +0,64 % |
STOXX Europe 600 USD (Price) Index | +0,31 % |
EURO STOXX EUR (Net Return) Index | +0,74 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 1,3 Mio. Stk |
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in USD gehandelt | 5 Stk |
in CHF gehandelt | 0 Stk |
Gesamt | 1,3 Mio. Stk |
News zur Renault Aktie
Donnerstag 7:53 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Donnerstag 4:33 Uhr • Partner • Wallstreet Online
6. Mär 9:28 Uhr • Partner • Wallstreet Online
21. Feb 10:39 Uhr • Artikel • dpa-AFX
21. Feb 9:54 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
20. Feb 12:05 Uhr • Artikel • dpa-AFX
20. Feb 8:54 Uhr • Partner • Wallstreet Online
20. Feb 4:33 Uhr • Partner • Wallstreet Online
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 45,39 | 400 Stk | 48,21 | 400 Stk | 1745595338 25. Apr | 846 Stk | 46,80 EUR |
L&S Exchange | 46,97 | 115 Stk | 47,07 | 115 Stk | 1745614804 25. Apr | 1.386 Stk | 47,02 EUR |
Nasdaq OTC | 1745588635 25. Apr | 5 Stk | 54,60 USD | ||||
Baader Bank | 46,98 | 47,07 | 1745611423 25. Apr | 47,03 EUR | |||
Euronext Paris | 49,00 | 3 Stk | 49,98 | 186 Stk | 1745508905 24. Apr | 1,2 Mio. Stk | 46,92 EUR |
Frankfurt | 46,90 | 25 Stk | 47,09 | 25 Stk | 1745603244 25. Apr | 435 Stk | 46,90 EUR |
Tradegate | 46,95 | 115 Stk | 47,04 | 115 Stk | 1745612785 25. Apr | 4.320 Stk | 47,00 EUR |
Lang & Schwarz | 46,97 | 1.147 Stk | 47,07 | 1.147 Stk | 1745665158 26. Apr | 6 Stk | 47,02 EUR |
Eurex | 1745600046 25. Apr | 44,99 EUR | |||||
TTMzero RT | 1745611199 25. Apr | 47,00 EUR | |||||
London | 46,22 | 5.000 Stk | 47,31 | 5.000 Stk | 1745598929 25. Apr | 141 Tsd. Stk | 46,95 EUR |
Berlin | 46,97 | 115 Stk | 47,06 | 115 Stk | 1745561289 25. Apr | 46,09 EUR | |
Düsseldorf | 46,72 | 120 Stk | 47,11 | 120 Stk | 1745602235 25. Apr | 46,77 EUR | |
Hamburg | 46,95 | 115 Stk | 47,04 | 115 Stk | 1745594721 25. Apr | 46,77 EUR | |
München | 46,98 | 200 Stk | 47,07 | 200 Stk | 1745561633 25. Apr | 46,13 EUR | |
Hannover | 46,95 | 115 Stk | 47,04 | 115 Stk | 1745594730 25. Apr | 46,77 EUR | |
Stuttgart | 46,90 | 150 Stk | 47,09 | 150 Stk | 1745586842 25. Apr | 20 Stk | 46,99 EUR |
BX Swiss | 44,11 | 307 Stk | 44,18 | 307 Stk | 1743780599 4. Apr | 41,52 CHF | |
Gettex | 46,99 | 200 Stk | 47,08 | 200 Stk | 1745613808 25. Apr | 183 Stk | 47,00 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 46,90 | 120 Stk | 47,09 | 120 Stk | 1745611202 25. Apr | 47,00 EUR | |
Wien | 44,20 | 49,22 | 1745596205 25. Apr | 1.507 Stk | 47,08 EUR | ges. 1.348.599 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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13,9 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
295,7 Mio. |
Termine
16.05.2025 | Quartalsmitteilung |
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Aktionärsstruktur %
Freefloat | 64,98 |
Französischer Staat | 15,01 |
Nissan | 15,00 |
Mitarbeiter | 3,48 |
eigene Anteile | 1,53 |
Standortregion
Land | Frankreich |
---|---|
Kontinent | Europa |
Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
Abkommen | EU, G20, G7, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Renault Aktie
Finanzdaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 0,20 | 0,18 | 0,21 | 0,23 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | 3,24 | -1,24 | 7,57 | 2,72 | 10,02 | - | - |
Cash-Flow | 2,4 Mrd. | 3,6 Mrd. | 4,5 Mrd. | 7,2 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 24,02 % | 24,34 % | 24,40 % | 23,43 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 314,22 | 308,29 | 306,80 | 324,21 | - | - | - |
EBIT | 1,5 Mrd. | 2,6 Mrd. | 2,6 Mrd. | 4,2 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 3,39 | 2,35 | 2,41 | 1,81 | - | - | - |
Dividendenrendite | 4,39 % | 6,32 % | 0,77 % | 3,75 % | 4,94 % | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 9,22 | -25,21 | 4,90 | 17,24 | 4,52 | - | - |
Dividende je Aktie | 3,55 | 3,55 | 0,25 | 1,85 | 2,20 | - | - |
Bilanzdaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
Umsatzerlöse | 41,7 Mrd. | 46,4 Mrd. | 52,4 Mrd. | 56,2 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 605,0 Mio. | 1,7 Mrd. | 2,8 Mrd. | 1,5 Mrd. | - | - | - |
Steuern | -0,3 Mrd. | 2,1 Mrd. | 640,0 Mio. | 786,0 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 888,0 Mio. | -0,3 Mrd. | 2,2 Mrd. | 752,0 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | - | - | 73,0 Mio. | 536,0 Mio. | - | - | - |
Info Renault Aktie
Renault
Renault S.A. ist einer der führenden Automobilhersteller in Europa, der PKW und Leichtlastkraftwagen entwickelt und vermarktet. Zum Unternehmen gehören die drei Marken Renault, Dacia, Alpine sowie Renault Samsung Motors und Lada. Zu den bekannten Produktlinien von Renault gehören der Clio, Twingo sowie der Kangoo im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge. Die Renault Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Renault Aktie liegt bei 47,02 EUR (26. Apr, 12:59:18 Uhr). Somit hat sich die Renault Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Renault Aktie um +1,00 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Renault Aktie mit -2,50 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +24,32 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -16,01 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Renault zuletzt in 2024 mit 0,23 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Renault Aktie aktuell bei 0,25 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Renault zahlt im Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 2,20 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2025 mit 4,94 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Renault Aktie, können wir mit der uns aus 2025 vorliegenden Dividende von 2,20 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 47,02 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 4,68 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Renault an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2024, liegt bei 1,81 und entspräche somit ungefähr der 2-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2024 übermitteltem Cash-Flow von 7,2 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 24,22 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Renault Aktie von 47,02 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 1,94 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Renault wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2025 mit 4,52 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Renault in Höhe von 18,49 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 752,0 Mio. EUR aus 2024 nutzen, diesen Wert durch die 295,7 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 47,02 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Renault S.A. ist ein global agierender französischer Automobilhersteller, der eine breite Palette von Autos und Nutzfahrzeugen produziert. Das Unternehmen, gegründet im Jahr 1899, ist einer der ältesten Automobilhersteller der Welt und hat seinen Hauptsitz in Boulogne-Billancourt, Frankreich. Renault ist an der Euronext Paris unter dem Tickersymbol „RNO“ gelistet und ist ein wichtiger Bestandteil des französischen CAC 40 Aktienindex.
Unternehmensprofil
Renault ist Teil der Renault-Nissan-Mitsubishi Allianz, einer strategischen Partnerschaft, die es dem Unternehmen ermöglicht, Ressourcen, Technologien und Märkte mit Nissan und Mitsubishi Motors zu teilen. Diese Allianz hat Renault geholfen, seine globale Reichweite auszubauen und Synergien in der Produktion und bei der Entwicklung neuer Technologien, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge, zu erzielen. Renault hat mehrere beliebte Modelle im Angebot, darunter den Clio, den Megane und den elektrischen Zoe.
Finanzielle Leistung
Renault hat in den letzten Jahren unterschiedliche finanzielle Ergebnisse verzeichnet, beeinflusst durch globale wirtschaftliche Schwankungen, Wechselkursänderungen und die zunehmende Konkurrenz sowohl auf den traditionellen als auch auf den aufkommenden Automobilmärkten. Die COVID-19-Pandemie hatte ebenfalls einen signifikanten Einfluss auf die Automobilindustrie, was zu Produktionsunterbrechungen und einem Rückgang der globalen Autoverkäufe führte. Renault hat jedoch Maßnahmen ergriffen, um seine Kostenstruktur zu optimieren und seine Profitabilität zu verbessern.
Aktienperformance
Die Aktien von Renault haben aufgrund der Herausforderungen in der Automobilbranche und der wirtschaftlichen Unsicherheiten in den letzten Jahren eine Volatilität erlebt. Investoren sind besonders an der Fähigkeit des Unternehmens interessiert, sich in der schnell wachsenden Branche der Elektrofahrzeuge zu behaupten und eine führende Rolle in der Zukunft der Mobilität einzunehmen.
Marktstellung und Wettbewerb
Renault konkurriert auf einem hart umkämpften Automobilmarkt mit anderen etablierten globalen Herstellern wie Volkswagen, Toyota und General Motors. Der Wettbewerb wird intensiver, da sich die Branche zunehmend auf nachhaltige Mobilitätslösungen und Elektrofahrzeuge konzentriert. Renault hat in diesem Bereich durch die Einführung des Zoe und durch Investitionen in neue Technologien eine starke Position aufgebaut.
Herausforderungen und Ausblick
Renault steht vor mehreren Herausforderungen, darunter die Anpassung an die strengeren globalen Emissionsvorschriften, der Übergang zu Elektrofahrzeugen und die Erholung von den wirtschaftlichen Auswirkungen der Pandemie. Langfristig ist der Ausblick jedoch vorsichtig optimistisch, da das Unternehmen aktiv Strategien verfolgt, um seine Effizienz zu steigern und sein Angebot an Elektrofahrzeugen auszubauen.
Fazit
Renault bietet eine interessante Investitionsmöglichkeit für Anleger, die an einem etablierten Akteur in der Übergangsphase der globalen Automobilindustrie hin zu mehr Nachhaltigkeit und Elektrifizierung interessiert sind. Das Unternehmen hat trotz kurzfristiger Herausforderungen das Potenzial, langfristig von den sich ändernden Marktbedingungen zu profitieren. Investoren sollten jedoch die Entwicklungen in der Automobilindustrie und die Umsetzung der Strategien von Renault genau beobachten.