Ferrari WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion
Ich bin zuversichtlich das wir in den nächsten 12 Monaten wieder deutlich über 350 stehen
Überall grün außer bei Ferrari
Überall grün außer bei Ferrari
Wahrscheinlich spürt Ferrari auch die niedrigen Preise chinesischer Konkurrenten
Mal schauen, wie die Aktie sich heute einpendelt Während Massenhersteller mit Überkapazitäten kämpfen, diktiert Maranello die Preise und hält die Margen trotz sinkender Absätze stabil. Die Aktie spiegelt diese operative Stärke aktuell allerdings nicht wider. Ein Einstieg drängt sich derzeit daher noch nicht auf.
Danke Ursula VD L
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Indizes mit Ferrari Aktie
| Index | Perf. |
|---|---|
| MSCI World Index | -0,15 % |
| iShares MSCI World ETF Index | +0,02 % |
| MSCI EUROPE INDEX (EUR) (Net Total Return) Index | -0,23 % |
| STOXX Europe Total Market USD (Net Return) Index | +0,13 % |
| NYSE Composite Index (Revised) | -0,30 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 9.311 Stk |
|---|---|
| in USD gehandelt | 130 Tsd. Stk |
| in CHF gehandelt | 3 Stk |
| Gesamt | 140 Tsd. Stk |
News zur Ferrari Aktie
11:55 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Mittwoch 11:35 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Dienstag 20:33 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
5. Mai 13:39 Uhr • Artikel • dpa-AFX
5. Mai 4:33 Uhr • Partner • Wallstreet Online
1. Mai 19:23 Uhr • Artikel • dpa-AFX
15. Apr 4:33 Uhr • Partner • Wallstreet Online
14. Apr 15:42 Uhr • Service • BörsenNEWS.de
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Aktien-News
15:29 Uhr • Artikel • dpa-AFX
15:28 Uhr • Artikel • dpa-AFX
15:27 Uhr • Meldungen • EQS News
Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xetra | 283,00 | 141 Stk | 283,25 | 165 Stk | 1778504280 14:58 | 2.783 Stk | 282,90 EUR |
| NYS | 339,69 | 920 Stk | 339,70 | 6.800 Stk | 1778285040 9. May | 119 Tsd. Stk | 339,69 USD |
| L&S Exchange | 282,40 | 174 Stk | 282,55 | 174 Stk | 1778506356 15:32 | 1.164 Stk | 282,48 EUR |
| TTMzero RT (USD) | 1778506357 15:32 | 332,79 USD | |||||
| AMEX | 339,16 | 40 Stk | 340,11 | 40 Stk | 1778285040 9. May | 2.676 Stk | 339,91 USD |
| Baader Bank | 282,45 | 282,55 | 1778506373 15:32 | 51 Stk | 282,50 EUR | ||
| Sofia | 1778248822 8. May | 290,55 EUR | |||||
| Frankfurt | 282,90 | 100 Stk | 283,35 | 100 Stk | 1778503090 14:38 | 78 Stk | 283,00 EUR |
| Tradegate | 282,35 | 180 Stk | 282,55 | 180 Stk | 1778506303 15:31 | 1.360 Stk | 282,60 EUR |
| Lang & Schwarz | 282,35 | 174 Stk | 282,55 | 174 Stk | 1778506368 15:32 | 89 Stk | 282,45 EUR |
| TTMzero RT | 1778506369 15:32 | 282,45 EUR | |||||
| London | 282,15 | 1.000 Stk | 284,05 | 1.000 Stk | 1778505353 15:15 | 2.663 Stk | 283,15 EUR |
| Düsseldorf | 282,65 | 100 Stk | 283,45 | 100 Stk | 1778495495 12:31 | 282,60 EUR | |
| NYSE Arca | 339,16 | 40 Stk | 340,17 | 80 Stk | 1778505268 15:14 | 3.872 Stk | 333,71 USD |
| Hamburg | 282,90 | 100 Stk | 283,35 | 100 Stk | 1778479381 08:03 | 288,15 EUR | |
| München | 282,95 | 54 Stk | 283,15 | 52 Stk | 1778483706 09:15 | 285,00 EUR | |
| Hannover | 282,90 | 100 Stk | 283,35 | 100 Stk | 1778479445 08:04 | 288,15 EUR | |
| Stuttgart | 283,05 | 89 Stk | 283,05 | 89 Stk | 1778504608 15:03 | 20 Stk | 282,60 EUR |
| BX Swiss | 258,56 | 109 Stk | 259,27 | 109 Stk | 1778486713 10:05 | 3 Stk | 258,19 CHF |
| Gettex | 282,95 | 353 Stk | 283,05 | 353 Stk | 1778506308 15:31 | 966 Stk | 282,40 EUR |
| Quotrix Düsseldorf | 282,40 | 100 Stk | 282,65 | 100 Stk | 1778506381 15:33 | 137 Stk | 282,53 EUR |
| Nasdaq | 1778505268 15:14 | 5.036 Stk | 333,71 USD | ||||
| Wien | 282,10 | 29 Stk | 282,85 | 29 Stk | 1778255407 8. May | 289,05 EUR | ges. 139.537 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 54,8 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 193,9 Mio. |
Aktionärsstruktur %
| Freefloat | 87,86 |
| Individuelle Aktionäre | 44,63 |
| Institutionelle Aktionäre | 43,24 |
Standortregion
| Land | Niederlande |
|---|---|
| Kontinent | Europa |
| Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
| Abkommen | EU, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Ferrari Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 10,18 | 9,79 | 7,22 | 9,31 | 11,24 | 7,98 | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | 3,28 | 4,51 | 5,12 | 6,92 | 8,37 | 8,98 | 9,635 |
| Cash-Flow | 838,2 Mio. | 1,3 Mrd. | 1,4 Mrd. | 1,7 Mrd. | 1,9 Mrd. | 2,3 Mrd. | - |
| Eigenkapitalquote | 28,51 % | 32,14 % | 33,39 % | 38,02 % | 37,21 % | 40,58 % | - |
| Verschuldungsgrad | 250,55 | 210,89 | 199,14 | 162,72 | 168,48 | 146,45 | - |
| EBIT | 717,3 Mio. | 1,1 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,6 Mrd. | 1,9 Mrd. | 2,1 Mrd. | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 42,08 | 32,63 | 26,22 | 32,38 | 38,95 | 24,27 | - |
| Dividendenrendite | 0,76 % | 0,49 % | 0,66 % | 0,72 % | 0,63 % | 0,77 % | 1,13 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 57,99 | 50,35 | 39,43 | 44,41 | 49,33 | 35,67 | 30,17 |
| Dividende je Aktie | 1,13 | 0,867 | 1,362 | 1,81 | 2,443 | 2,986 | 3,615 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Umsatzerlöse | 3,5 Mrd. | 4,3 Mrd. | 5,1 Mrd. | 6,0 Mrd. | 6,7 Mrd. | 7,1 Mrd. | - |
| Ergebnis vor Steuern | 667,0 Mio. | 1,0 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,6 Mrd. | 1,9 Mrd. | 2,1 Mrd. | - |
| Steuern | 59,2 Mio. | 211,5 Mio. | 245,2 Mio. | 344,0 Mio. | 367,1 Mio. | 466,7 Mio. | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 607,8 Mio. | 830,8 Mio. | 932,6 Mio. | 1,3 Mrd. | 1,5 Mrd. | 1,6 Mrd. | - |
| Ausschüttungssumme | 208,1 Mio. | 160,1 Mio. | 249,5 Mio. | 328,6 Mio. | 439,9 Mio. | 529,7 Mio. | - |
Info Ferrari Aktie
Ferrari
Ferrari N.V. ist ein weltbekannter Hersteller von Luxussportautos und Formel 1 Rennfahrzeugen. Im Januar 2016, nach der Ausgliederung aus dem Fiat Chrysler Konzern als eigenständiges Unternehmen, wurden die Ferrari Aktien an der Mailänder Börse notiert. In der Geschichte des Rennsports nahm Ferrari bereits 900 Mal an einem Grand Prix Rennen teil. Der erste Sportwagen unter der Marke Ferrari, der 125 S, wurde bereits 1947 in der Fabrik in Maranello, Italien gebaut. Alle Fahrzeuge werden in Maranello, Italien konstruiert und produziert und über ein weltweites Händlernetzwerk in über 60 Ländern verkauft. Der registrierte Firmensitz der Ferrari N.V. ist in den Niederlanden und der operative Hauptsitz in Maranello, Italien. Die Ferrari Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Ferrari Aktie liegt bei 282,53 EUR (15:33:07 Uhr). Damit ist die Ferrari Aktie zum Vortag um -1,96 % gefallen und liegt mit -5,65 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Ferrari Aktie mittlerweile -0,58 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Ferrari Aktie mit -33,73 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +6,20 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -59,19 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Ferrari zuletzt in 2025 mit 7,98 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Ferrari Aktie aktuell bei 7,67 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Ferrari zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,615 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,13 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Ferrari Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,615 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 282,53 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,28 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Ferrari an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 24,27 und entspräche somit ungefähr der 24-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 2,3 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 12,11 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Ferrari Aktie von 282,53 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 23,32 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Ferrari wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 30,17 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Ferrari in Höhe von 34,31 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,6 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 193,9 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 282,53 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Ferrari N.V., notiert unter dem Börsenkürzel „RACE“ an der New York Stock Exchange, ist einer der weltweit renommiertesten Hersteller von Luxus-Sportwagen. Gegründet 1947 von Enzo Ferrari, hat sich das Unternehmen mit Sitz in Maranello, Italien, durch die Kombination von herausragender Ingenieurskunst, ikonischem Design und exklusivem Branding eine einzigartige Position in der Automobilindustrie erarbeitet.
Unternehmensprofil
Ferrari ist bekannt für seine Hochleistungssportwagen, die sowohl auf Technologie aus dem Rennsport als auch auf maßgeschneidertem Luxus basieren. Neben der Herstellung von Fahrzeugen beteiligt sich Ferrari auch aktiv im Motorsport, insbesondere in der Formel 1, wo das Unternehmen eine historisch bedeutsame Rolle spielt. Diese Verbindung zum Rennsport verstärkt nicht nur die Marke Ferrari, sondern treibt auch die Innovation und Technologieentwicklung voran, die in die Serienproduktion der Fahrzeuge einfließt.
Marktstellung und Wettbewerbsvorteile
Ferrari genießt eine herausragende Marktposition im Segment der Luxussportwagen. Die Exklusivität der Marke, unterstrichen durch eine strikte Kontrolle von Produktionsvolumen und Vertriebskanälen, ermöglicht es Ferrari, hohe Gewinnmargen zu erzielen. Die Fahrzeuge des Unternehmens sind weltweit für ihre herausragende Leistung, fortschrittliche Technologie und außergewöhnliches Design bekannt. Diese Faktoren zusammen mit einem starken Markenimage und einer treuen Kundenbasis verschaffen Ferrari erhebliche Wettbewerbsvorteile.
Finanzielle Leistung
Ferrari zeigt eine beeindruckende finanzielle Stabilität mit stetigem Umsatzwachstum und hoher Profitabilität. Die finanzielle Gesundheit des Unternehmens wird durch eine effiziente Betriebsführung und eine erfolgreiche Marketingstrategie, die auf eine wohlhabende Klientel abzielt, weiter gestärkt. Ferraris Geschäftsmodell ermöglicht es, selbst in wirtschaftlich schwierigen Zeiten robuste Finanzergebnisse zu erzielen, was durch eine stabile Nachfrage nach Luxusautos in seinem Marktsegment untermauert wird.
Herausforderungen und Risiken
Die Automobilindustrie steht vor bedeutenden Herausforderungen, einschließlich der zunehmenden Regulierung von Emissionen und der schnellen Entwicklung alternativer Antriebstechnologien wie Elektrofahrzeugen. Ferrari arbeitet aktiv daran, diese Herausforderungen durch Innovationen in Hybrid- und möglicherweise zukünftigen vollelektrischen Antriebssträngen zu meistern. Trotz dieser Bemühungen bleibt die Anpassung an sich ändernde Umweltstandards und Konsumentenpräferenzen eine bedeutende Herausforderung für das traditionell auf Verbrennungsmotoren ausgerichtete Unternehmen.
Investitionsüberlegungen
Die Aktie von Ferrari bietet Investoren die Möglichkeit, an einem prestigeträchtigen Marktführer im Luxusautomobilsektor teilzuhaben. Die starke Markenidentität, exklusive Klientel und konsequente finanzielle Performance machen Ferrari zu einem attraktiven Investment. Investoren sollten jedoch globale wirtschaftliche Schwankungen und potenzielle Auswirkungen von strengeren Umweltgesetzen berücksichtigen, die Ferraris Geschäftsmodell beeinflussen könnten.
Fazit
Zusammenfassend ist Ferrari N.V. ein emblematisches Unternehmen in der Luxusautoindustrie, das durch fortwährende technische Innovation, ein starkes Markenimage und eine außergewöhnliche Produktqualität besticht. Während es vor signifikanten Herausforderungen in einer sich wandelnden Industrie steht, bleibt Ferrari ein Symbol für Luxus und Leistung in der Automobilwelt.