Ferrari WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion
Aber ja, die 400 € könnten wirklich eine große Hürde sein
Also ich habe mal vor bis 390- 400 zu halten und dann einen Teilverkauf zu tätigen
Auf dem Instagram Kanal von Ferrari ist ein Video, nachdem sie ein spezielles Modell vom Luce bei einer Auktion für sage und schreibe 40 Millionen verkauft haben https://www.instagram.com/reel/DcG6bG_suQg/?igsh=MTZwaHE1NmtidXJpOA==&igsi=MTZwaHE1NmtidXJpOA==
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-08/69263539-barclays-stuft-ferrari-auf-overweight-322.htm
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Indizes mit Ferrari Aktie
| Index | Perf. |
|---|---|
| MSCI World Index | -0,15 % |
| iShares MSCI World ETF Index | -0,04 % |
| MSCI EUROPE INDEX (EUR) (Net Total Return) Index | +0,21 % |
| STOXX Europe Total Market USD (Net Return) Index | -0,79 % |
| NYSE Composite Index (Revised) | -0,13 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 29.148 Stk |
|---|---|
| in USD gehandelt | 124 Tsd. Stk |
| in CHF gehandelt | 10 Stk |
| Gesamt | 153 Tsd. Stk |
News zur Ferrari Aktie
Dienstag 8:08 Uhr • Partner • Wallstreet Online
11. Sep 8:06 Uhr • Partner • Wallstreet Online
6. Sep 18:05 Uhr • Artikel • dpa-AFX
6. Sep 17:25 Uhr • Artikel • dpa-AFX
6. Sep 17:24 Uhr • Artikel • dpa-AFX
17. Aug 13:05 Uhr • Artikel • dpa-AFX
17. Aug 9:52 Uhr • Artikel • dpa-AFX
30. Jul 20:35 Uhr • Artikel • dpa-AFX
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Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xetra | 351,55 | 1 Stk | 367,45 | 1 Stk | 1790264156 24. Sep | 721 Stk | 363,00 EUR |
| NYS | 411,59 | 40 Stk | 411,60 | 160 Stk | 1790294640 02:04 | 43.007 Stk | 411,82 USD |
| L&S Exchange | 361,60 | 138 Stk | 362,15 | 138 Stk | 1790283570 24. Sep | 10 Stk | 361,88 EUR |
| TTMzero RT (USD) | 1790279996 24. Sep | 411,71 USD | |||||
| AMEX | 415,26 | 40 Stk | 413,11 | 40 Stk | 1790294640 02:04 | 630 Stk | 410,90 USD |
| Baader Bank | 361,65 | 362,50 | 1790281501 24. Sep | 1 Stk | 362,08 EUR | ||
| Sofia | 1790258409 24. Sep | 367,75 EUR | |||||
| Frankfurt | 360,00 | 140 Stk | 363,85 | 140 Stk | 1790260680 24. Sep | 14 Stk | 363,75 EUR |
| Tradegate | 360,75 | 16 Stk | 363,05 | 16 Stk | 1790281530 24. Sep | 1.535 Stk | 361,90 EUR |
| Lang & Schwarz | 361,60 | 138 Stk | 362,15 | 138 Stk | 1790283570 24. Sep | 361,88 EUR | |
| TTMzero RT | 1790279996 24. Sep | 361,88 EUR | |||||
| London | 360,85 | 1.000 Stk | 363,25 | 1.000 Stk | 1790264119 24. Sep | 26.451 Stk | 360,65 EUR |
| Düsseldorf | 360,70 | 20 Stk | 363,05 | 20 Stk | 1790271013 24. Sep | 360,70 EUR | |
| NYSE Arca | 410,78 | 40 Stk | 412,21 | 80 Stk | 1790294640 02:04 | 14.834 Stk | 411,61 USD |
| Hamburg | 360,75 | 14 Stk | 363,05 | 14 Stk | 1790263502 24. Sep | 361,05 EUR | |
| München | 360,75 | 16 Stk | 363,05 | 16 Stk | 1790230361 24. Sep | 362,10 EUR | |
| Hannover | 360,75 | 14 Stk | 363,05 | 14 Stk | 1790263502 24. Sep | 361,05 EUR | |
| Stuttgart | 361,55 | 14 Stk | 362,20 | 14 Stk | 1790279753 24. Sep | 32 Stk | 361,45 EUR |
| BX Swiss | 340,82 | 267 Stk | 341,63 | 267 Stk | 1790265601 24. Sep | 10 Stk | 344,55 CHF |
| Gettex | 361,40 | 40 Stk | 362,25 | 40 Stk | 1790282641 24. Sep | 207 Stk | 362,35 EUR |
| Quotrix Düsseldorf | 361,35 | 15 Stk | 361,90 | 15 Stk | 1790280023 24. Sep | 124 Stk | 361,63 EUR |
| Nasdaq | 1790294640 02:04 | 65.298 Stk | 411,81 USD | ||||
| Wien | 361,60 | 362,65 | 1790264996 24. Sep | 53 Stk | 361,35 EUR | ges. 152.927 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 64,2 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 177,3 Mio. |
Termine
| 03.11.2026 | Quartalsmitteilung |
|---|
Aktionärsstruktur %
| Freefloat | 98,83 |
| Individuelle Aktionäre | 52,98 |
| Institutionelle Aktionäre | 45,85 |
Standortregion
| Land | Niederlande |
|---|---|
| Kontinent | Europa |
| Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
| Abkommen | EU, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Ferrari Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 10,18 | 9,79 | 7,22 | 9,31 | 11,24 | 7,96 | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | 3,28 | 4,51 | 5,12 | 6,92 | 8,37 | 9,00 | 9,854 |
| Cash-Flow | 838,2 Mio. | 1,3 Mrd. | 1,4 Mrd. | 1,7 Mrd. | 1,9 Mrd. | 2,3 Mrd. | - |
| Eigenkapitalquote | 28,51 % | 32,14 % | 33,39 % | 38,02 % | 37,21 % | 39,62 % | - |
| Verschuldungsgrad | 250,55 | 210,89 | 199,14 | 162,72 | 168,48 | 152,23 | - |
| EBIT | 730,0 Mio. | 1,1 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,6 Mrd. | 1,9 Mrd. | 2,1 Mrd. | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 42,08 | 32,63 | 26,22 | 32,38 | 38,95 | 24,23 | - |
| Dividendenrendite | 0,76 % | 0,49 % | 0,66 % | 0,72 % | 0,63 % | 0,77 % | 1,13 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 57,99 | 50,35 | 39,43 | 44,41 | 49,33 | 35,59 | 35,79 |
| Dividende je Aktie | 1,13 | 0,867 | 1,362 | 1,81 | 2,443 | 2,986 | 3,615 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Umsatzerlöse | 3,5 Mrd. | 4,3 Mrd. | 5,1 Mrd. | 6,0 Mrd. | 6,7 Mrd. | 7,1 Mrd. | - |
| Ergebnis vor Steuern | 667,0 Mio. | 1,0 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,6 Mrd. | 1,9 Mrd. | 2,1 Mrd. | - |
| Steuern | 59,2 Mio. | 211,5 Mio. | 245,2 Mio. | 350,3 Mio. | 367,1 Mio. | 464,0 Mio. | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 607,8 Mio. | 830,8 Mio. | 932,6 Mio. | 1,3 Mrd. | 1,5 Mrd. | 1,6 Mrd. | - |
| Ausschüttungssumme | 208,1 Mio. | 160,1 Mio. | 249,5 Mio. | 328,6 Mio. | 439,9 Mio. | 529,7 Mio. | - |
Info Ferrari Aktie
Ferrari
Die Ferrari N.V. ist über ihre Tochtergesellschaften in der Entwicklung, Konstruktion, Produktion und dem weltweiten Vertrieb von Hochleistungssportwagen der Luxusklasse tätig. Das Angebot umfasst Sport-, Rennstrecken-, Einzel- und Straßenfahrzeuge sowie Supersportwagen. Das Unternehmen bietet auch Ersatzteile und Motoren sowie Kundendienst-, Reparatur-, Wartungs- und Restaurierungsdienste für Autos an Darüber hinaus betreibt sie Ferrari-Museen in Modena und Maranello. Außerdem bietet das Unternehmen direkte oder indirekte Finanzierungs- und Leasingdienstleistungen an Das Unternehmen wurde 1947 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Maranello, Italien. Die Ferrari Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Ferrari Aktie liegt bei 411,81 USD (02:04:00 Uhr). Damit ist die Ferrari Aktie zum Vortag um -0,32 % gefallen und liegt mit -1,33 USD unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Ferrari Aktie mittlerweile -1,50 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Ferrari Aktie mit -13,89 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +24,81 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -22,46 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Ferrari zuletzt in 2025 mit 7,96 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Ferrari Aktie aktuell bei 10,22 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Ferrari zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,615 USD je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,13 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Ferrari Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,615 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 411,81 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 0,88 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Ferrari an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 24,23 und entspräche somit ungefähr der 24-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 2,3 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 13,25 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Ferrari Aktie von 411,81 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 31,08 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Ferrari wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 35,79 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Ferrari in Höhe von 45,63 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,6 Mrd. USD aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 177,3 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 411,81 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Ferrari N.V., notiert unter dem Börsenkürzel „RACE“ an der New York Stock Exchange, ist einer der weltweit renommiertesten Hersteller von Luxus-Sportwagen. Gegründet 1947 von Enzo Ferrari, hat sich das Unternehmen mit Sitz in Maranello, Italien, durch die Kombination von herausragender Ingenieurskunst, ikonischem Design und exklusivem Branding eine einzigartige Position in der Automobilindustrie erarbeitet.
Unternehmensprofil
Ferrari ist bekannt für seine Hochleistungssportwagen, die sowohl auf Technologie aus dem Rennsport als auch auf maßgeschneidertem Luxus basieren. Neben der Herstellung von Fahrzeugen beteiligt sich Ferrari auch aktiv im Motorsport, insbesondere in der Formel 1, wo das Unternehmen eine historisch bedeutsame Rolle spielt. Diese Verbindung zum Rennsport verstärkt nicht nur die Marke Ferrari, sondern treibt auch die Innovation und Technologieentwicklung voran, die in die Serienproduktion der Fahrzeuge einfließt.
Marktstellung und Wettbewerbsvorteile
Ferrari genießt eine herausragende Marktposition im Segment der Luxussportwagen. Die Exklusivität der Marke, unterstrichen durch eine strikte Kontrolle von Produktionsvolumen und Vertriebskanälen, ermöglicht es Ferrari, hohe Gewinnmargen zu erzielen. Die Fahrzeuge des Unternehmens sind weltweit für ihre herausragende Leistung, fortschrittliche Technologie und außergewöhnliches Design bekannt. Diese Faktoren zusammen mit einem starken Markenimage und einer treuen Kundenbasis verschaffen Ferrari erhebliche Wettbewerbsvorteile.
Finanzielle Leistung
Ferrari zeigt eine beeindruckende finanzielle Stabilität mit stetigem Umsatzwachstum und hoher Profitabilität. Die finanzielle Gesundheit des Unternehmens wird durch eine effiziente Betriebsführung und eine erfolgreiche Marketingstrategie, die auf eine wohlhabende Klientel abzielt, weiter gestärkt. Ferraris Geschäftsmodell ermöglicht es, selbst in wirtschaftlich schwierigen Zeiten robuste Finanzergebnisse zu erzielen, was durch eine stabile Nachfrage nach Luxusautos in seinem Marktsegment untermauert wird.
Herausforderungen und Risiken
Die Automobilindustrie steht vor bedeutenden Herausforderungen, einschließlich der zunehmenden Regulierung von Emissionen und der schnellen Entwicklung alternativer Antriebstechnologien wie Elektrofahrzeugen. Ferrari arbeitet aktiv daran, diese Herausforderungen durch Innovationen in Hybrid- und möglicherweise zukünftigen vollelektrischen Antriebssträngen zu meistern. Trotz dieser Bemühungen bleibt die Anpassung an sich ändernde Umweltstandards und Konsumentenpräferenzen eine bedeutende Herausforderung für das traditionell auf Verbrennungsmotoren ausgerichtete Unternehmen.
Investitionsüberlegungen
Die Aktie von Ferrari bietet Investoren die Möglichkeit, an einem prestigeträchtigen Marktführer im Luxusautomobilsektor teilzuhaben. Die starke Markenidentität, exklusive Klientel und konsequente finanzielle Performance machen Ferrari zu einem attraktiven Investment. Investoren sollten jedoch globale wirtschaftliche Schwankungen und potenzielle Auswirkungen von strengeren Umweltgesetzen berücksichtigen, die Ferraris Geschäftsmodell beeinflussen könnten.
Fazit
Zusammenfassend ist Ferrari N.V. ein emblematisches Unternehmen in der Luxusautoindustrie, das durch fortwährende technische Innovation, ein starkes Markenimage und eine außergewöhnliche Produktqualität besticht. Während es vor signifikanten Herausforderungen in einer sich wandelnden Industrie steht, bleibt Ferrari ein Symbol für Luxus und Leistung in der Automobilwelt.
AI MODIFIED Inhalte teilweise mit KI erstellt.