Toyota WKN: 853510 ISIN: JP3633400001 Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion

Kurs zur Toyota Aktie
Geld 15,62 (3.202 Stk) • Brief 15,87 (3.202 Stk)
15,74 EUR
±0,00 % ±0,00
25. Juli 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 229,9 Mrd. EUR
Dividendenrendite 2,99 %
KGV 11,58
Ergebnis je Aktie 295,25 JPY
Dividende je Aktie 95,00 JPY
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
Themen entdecken
chaknoris
chaknoris, TOYOTA Hauptdiskussion, 1. Jun 10:40 Uhr
Forecast of Consolidated Results for FY2027 (April 1, 2026 through March 31, 2027) Sales 51,000,000 EPS 251,25
chaknoris
chaknoris, TOYOTA Hauptdiskussion, 1. Jun 10:38 Uhr
EPS FY2026 295.25 JPY (-18%)
chaknoris
chaknoris, TOYOTA Hauptdiskussion, 1. Jun 10:36 Uhr
Net income attributable to Toyota Motor Corporation 3,848,098 Mio.JPY (-19.2%)
chaknoris
chaknoris, TOYOTA Hauptdiskussion, 1. Jun 10:35 Uhr
Sales revenues FY2026 50,684,952 Mio.JPY (+5.5%)
chaknoris
chaknoris, TOYOTA Hauptdiskussion, 1. Jun 10:33 Uhr
Consolidated Results for FY2026 (April 1,2025 through March 31, 2026)
chaknoris
chaknoris, TOYOTA Hauptdiskussion, 1. Jun 10:33 Uhr
https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2026_4q_summary_en.pdf
Mooncake_v23
Mooncake_v23, TOYOTA Hauptdiskussion, 27.02.2026 15:18 Uhr
Japan – die Kunst des Generationendenkens Drei Fakten, die auf den ersten Blick nicht zusammenpassen: 1. Die effektive Unternehmenssteuer in Japan steigt 2026 auf über 31% (grosse Firmen) – plus ein neuer 4%-Zuschlag für Verteidigung . 2. Die Staatsverschuldung liegt bei 237% des BIP – ein Wert, der jedes andere Land in die Krise stürzen würde . 3. Die Rendite 40-jähriger Staatsanleihen klettert auf den höchsten Stand seit 30 Jahren – und niemand spricht von einem Crash . 4. Toyoda Der Widerspruch löst sich auf, wenn man versteht, wem Japan das Geld schuldet. Über 90% der japanischen Staatsanleihen liegen in den Händen inländischer Investoren: Banken, Versicherungen, die Zentralbank selbst . Das Risiko ist nicht "weg" – es ist nur anders verteilt. Es bleibt im System, statt nach aussen zu wandern. Die höheren Zinsen schmerzen kurz, aber langfristig profitieren die Banken. Und während ausländische Investoren nervös werden, repatriieren japanische Versicherer ihr Kapital aus US-Anleihen – zurück nach Hause . Das ist kein Zufall. Es ist die Logik eines Landes, das nicht in Quartalen denkt, sondern in Generationen. Ob man das clever findet oder riskant – die Rechnung geht bisher auf. Während der Westen über Schulden und Zinsen debattiert, hält Japan einfach die Position. Well played. Aus Distanz betrachtet.
P
Pablo6351, TOYOTA Hauptdiskussion, 09.01.2026 18:38 Uhr
Ich hab die KI bezüglich Toyota noch mal bemüht und bin zuversichtlich, dass Toyota anders als die Europäischen Hersteller auf einem guten Weg ist. Qualität und Zuverlässigkeit setzt sich manchmal auf Lange Sicht eben doch durch.
P
Pablo6351, TOYOTA Hauptdiskussion, 15.12.2025 12:42 Uhr

Die R&D von Motor selbst bastelt aber anscheinend auch daran rum ---- https://amrd.toyota.com/about-amrd/

Ok Ich hatte damals, als ich gekauft hab, sowas gelesen, hans aber zugegebenermaßen nicht weiter verfolgt. Bin mal gespannt, wie sich das weiter entwickelt. Kapital und Anwendungsmöglichkeiten gibt es ja selbst innerhalb des Konzerns jede Menge.
chaknoris
chaknoris, TOYOTA Hauptdiskussion, 01.12.2025 8:59 Uhr
https://www.goodcarbadcar.net/2025-us-auto-sales-figures-by-brand-brand-rankings/
chaknoris
chaknoris, TOYOTA Hauptdiskussion, 27.10.2025 12:40 Uhr
Die R&D von Motor selbst bastelt aber anscheinend auch daran rum ---- https://amrd.toyota.com/about-amrd/
chaknoris
chaknoris, TOYOTA Hauptdiskussion, 27.10.2025 12:35 Uhr
An Toyota Tsusho ist Motor mit 20% beteiligt ---- https://www.finanzen.net/unternehmensprofil/toyota_tsusho
P
Pablo6351, TOYOTA Hauptdiskussion, 03.10.2025 17:09 Uhr
Weiß jemand Genaueres über die Aktivitäten von Toyota im Segment Quantencomputer?
P
Pablo6351, TOYOTA Hauptdiskussion, 04.09.2025 20:03 Uhr
Wieso interessieren sich so wenige hier für Toyota? So viele Bereiche unter einem Dach mit so viel Potential. Versteh ich nicht.
K
KaptanSilver, TOYOTA Hauptdiskussion, 23.07.2025 20:53 Uhr
Trump hat mit Japan ein Handelsabkommen geschlossen. Japanische Aktien und auch die belasteten Autobauer steigen.
Themen zum Wert
1 TOYOTA Hauptdiskussion
Toyota günstig handeln

Kostenvergleich pro Trade bei einem 5.000 € Ordervolumen, je nach Handelsplatz

Broker Gettex
SMARTBROKERPLUS
flatex
DKB
comdirect
S Broker
ING-DiBa
Consorsbank

SMARTBROKER+ bietet das günstigste Komplettpaket (Stiftung Warentest Finanztest 12/2023)

*ab 500 € Ordervolumen über gettex für 0 €, zzgl. marktüblicher Spreads und Zuwendungen

Indizes mit Toyota Aktie
Index Perf.
MSCI World Index +0,37 %
Nikkei 225 Index -1,51 %
iShares MSCI World ETF Index +0,18 %
Kursdetails
Spread
1,59
Geh. Stück
0
Eröffnung
15,74
Vortag
15,74
Tageshoch
15,74
Tagestief
15,74
52W Hoch
21,45
52W Tief
14,61
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 43.416 Stk
in USD gehandelt 585 Stk
in JPY gehandelt 8.201 Stk
Gesamt 52.202 Stk
Partner-News
Anzeige

7:01 Uhr • Partner • Societe Generale

Gestern 15:01 Uhr • Partner • Societe Generale

Gestern 7:00 Uhr • Partner • Societe Generale

Freitag 17:00 Uhr • Partner • Societe Generale

Freitag 16:00 Uhr • Partner • Societe Generale

Aktien-News

8:44 Uhr • Artikel • dpa-AFX

Gestern 18:45 Uhr • Partner • Wallstreet Online

Geld/Brief Kurse
Neu laden
Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
L&S Exchange 15,62 3.185 Stk 15,87 3.185 Stk 1784926805 24. Jul 1 Stk 15,74 EUR
Nasdaq OTC 1784938200 25. Jul 585 Stk 17,94 USD
Baader Bank 15,47 15,74 1784925000 24. Jul 510 Stk 15,61 EUR
Sofia 18,48 18,64 1784901614 24. Jul 15,60 EUR
Frankfurt 15,43 300 Stk 16,10 600 Stk 1784922536 24. Jul 1.100 Stk 15,43 EUR
Tradegate 15,60 1.648 Stk 15,90 641 Stk 1784924728 24. Jul 24.489 Stk 15,75 EUR
Lang & Schwarz 15,62 3.202 Stk 15,87 3.202 Stk 1784977098 25. Jul 15,74 EUR
TTMzero RT 1784923080 24. Jul 2.934,18 JPY
London 2.000,00 30 Stk 1784887020 24. Jul 8.201 Stk 2.897,00 JPY
Düsseldorf 15,58 2.080 Stk 15,90 2.080 Stk 1784914307 24. Jul 15,63 EUR
Hamburg 15,70 1.200 Stk 16,00 1.200 Stk 1784906705 24. Jul 10.400 Stk 15,70 EUR
München 15,60 1.648 Stk 15,90 641 Stk 1784901164 24. Jul 400 Stk 15,70 EUR
Hannover 15,60 1.648 Stk 15,90 641 Stk 1784906705 24. Jul 15,60 EUR
Stuttgart 15,60 2.060 Stk 15,90 801 Stk 1784923014 24. Jul 6.008 Stk 15,60 EUR
Gettex 15,47 500 Stk 15,74 500 Stk 1784925855 24. Jul 460 Stk 15,48 EUR
Quotrix Düsseldorf 15,62 2.073 Stk 15,87 2.073 Stk 1784923190 24. Jul 48 Stk 15,74 EUR
Wien 15,58 15,89 1784908206 24. Jul 15,74 EUR
ges. 52.202 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
229,9 Mrd.
Anzahl der Aktien
14,6 Mrd.
Termine
06.08.2026 Quartalsmitteilung
Standortregion
LandJapan
KontinentAsien
RegionOstasien und Pazifik, Ostasien
AbkommenAPEC, ASEAN+3, G20, G7, OECD
BörseNEWS.de Community. Sei dabei.
Grundlegende Daten zur Toyota Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e 2027e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,61 0,88 0,96 0,68 1,11 0,73 0,88 -
Gewinn je Aktie (EPS) 143,34 162,16 209,07 181,66 377,59 365,61 295,25 298,18
Verschuldungsgrad 158,27 162,27 154,44 158,93 160,35 157,89 161,58 -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e 2027e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 5,09 8,77 8,07 8,58 11,89 9,48 8,14 -
Dividendenrendite 0,61 % 0,61 % 1,24 % 3,17 % 2,26 % 3,24 % 2,99 % 3,45 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 8,97 10,66 10,54 10,35 10,11 7,36 11,58 9,76
Dividende je Aktie 0,00011 0,00012 28,00 60,00 75,00 90,00 95,00 100,00
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e 2027e

Info Toyota Aktie

Toyota

Die Toyota Motor Corporation entwickelt, fertigt, montiert und verkauft Personenkraftwagen, Minivans und Nutzfahrzeuge sowie die dazugehörigen Teile und das Zubehör in Japan, Nordamerika, Europa, Asien, Mittel- und Südamerika, Ozeanien, Afrika, dem Nahen Osten und auf internationaler Ebene. Das Unternehmen ist in den Segmenten Automobil, Finanzdienstleistungen und „Sonstige“ tätig. Das Unternehmen bietet Kleinst- und Kompaktwagen an Außerdem entwickelt und vertreibt das Unternehmen Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie Batterien. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Finanzdienstleistungen an, wie z. B. Finanzierung und Leasing für Privatkunden, Finanzierung für Großkunden, Versicherungen und Kreditkarten. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen GAZOO.com, ein Webportal für Automobilinformationen, und ist zudem in der Telekommunikation sowie in anderen Geschäftsbereichen tätig. Es bietet Fahrzeuge unter den Markennamen Toyota und Lexus an. Die Toyota Motor Corporation wurde 1933 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Toyota, Japan. Die Toyota Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Toyota Aktie liegt bei 15,74 EUR (25. Juli 2026, 12:58 Uhr). Somit hat sich die Toyota Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Toyota Aktie um +6,84 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Toyota Aktie mit -3,60 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +7,21 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -36,23 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wird von Toyota für das laufende Jahr 2026 mit 0,88 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Toyota zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 95,00 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 2,99 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Toyota Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 95,00 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 15,74 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 603,48 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das aktuell für Toyota an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) für das laufende Geschäftsjahr 2026, liegt bei 8,14 und entspräche somit ungefähr der 8-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Toyota wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 11,58 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Toyota Motor Corporation, deren Aktie unter dem Ticker-Symbol TYT gehandelt wird, ist ein global führender Automobilhersteller mit Hauptsitz in Toyota City, Japan. Das Unternehmen ist bekannt für seine zuverlässigen Fahrzeuge, seine Innovationskraft im Bereich Hybrid- und Elektromobilität und seine Rolle als Pionier in der Anwendung von Produktionsmethoden wie dem Toyota-Produktionssystem (TPS).

Unternehmensprofil

Toyota wurde 1937 gegründet und hat sich zu einem der größten Automobilhersteller der Welt entwickelt. Das Unternehmen produziert eine breite Palette von Fahrzeugen, darunter PKWs, SUVs, Nutzfahrzeuge und Luxusfahrzeuge unter der Marke Lexus. Toyota ist weltweit tätig und verfügt über Produktionsstätten in zahlreichen Ländern, was seine globale Reichweite und Marktpräsenz unterstreicht.

Ein herausragendes Merkmal von Toyota ist seine Führungsrolle im Bereich der Hybridtechnologie. Mit der Einführung des Toyota Prius im Jahr 1997 setzte das Unternehmen einen Meilenstein in der Automobilindustrie. Heute bietet Toyota eine breite Palette von Hybridfahrzeugen an und investiert stark in die Entwicklung von Elektro- und Wasserstofffahrzeugen. Die kontinuierliche Innovationskraft hat Toyota geholfen, sich als führendes Unternehmen im Bereich der nachhaltigen Mobilität zu positionieren.

Finanzielle Leistung

Die Toyota Aktie wird an der Tokyo Stock Exchange (TSE) und der New York Stock Exchange (NYSE) gehandelt und ist ein Bestandteil des Nikkei 225 Index sowie des S&P 500 Index. Das Unternehmen hat eine solide finanzielle Performance gezeigt, unterstützt durch starke Umsätze und Gewinne. Toyota generiert Einnahmen aus dem Verkauf von Fahrzeugen, Ersatzteilen und Dienstleistungen, ergänzt durch Finanzdienstleistungen und Leasingangebote.

Trotz der Herausforderungen durch die COVID-19-Pandemie und die globalen Lieferkettenprobleme konnte Toyota seine finanzielle Stabilität bewahren. Die starke Nachfrage nach seinen Fahrzeugen, insbesondere Hybrid- und Elektrofahrzeugen, hat dazu beigetragen, die Umsätze zu stützen. Zudem hat Toyota durch effektives Kostenmanagement und Optimierung der Produktionsprozesse seine Profitabilität gesteigert.

Wachstumstreiber und Herausforderungen

Ein wesentlicher Wachstumstreiber für Toyota ist die zunehmende Nachfrage nach umweltfreundlichen Fahrzeugen. Mit einem breiten Angebot an Hybrid- und Elektrofahrzeugen sowie fortlaufenden Investitionen in Wasserstofftechnologie ist Toyota gut positioniert, um von den globalen Trends zur Dekarbonisierung und nachhaltigen Mobilität zu profitieren. Die Einführung neuer Modelle und die Expansion in aufstrebende Märkte bieten zusätzliche Wachstumschancen.

Gleichzeitig steht Toyota vor Herausforderungen. Der Automobilmarkt ist äußerst wettbewerbsintensiv, mit starken Konkurrenten wie Volkswagen, General Motors und neuen Akteuren wie Tesla. Zudem ist die Branche stark von technologischen Veränderungen und regulatorischen Anforderungen geprägt. Toyota muss kontinuierlich in Forschung und Entwicklung investieren, um seine Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten und den sich schnell ändernden Marktanforderungen gerecht zu werden. Globale Lieferkettenprobleme und Materialengpässe, die durch geopolitische Spannungen und die COVID-19-Pandemie verschärft wurden, stellen ebenfalls Herausforderungen dar.

Strategische Initiativen

Um den Herausforderungen zu begegnen und das Wachstum zu fördern, setzt Toyota auf mehrere strategische Initiativen. Dazu gehört die fortlaufende Entwicklung und Einführung neuer umweltfreundlicher Fahrzeuge. Toyota investiert stark in Elektro- und Wasserstofftechnologie und plant, sein Angebot an emissionsfreien Fahrzeugen in den kommenden Jahren erheblich zu erweitern.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Digitalisierung und Vernetzung von Fahrzeugen. Toyota arbeitet an der Integration fortschrittlicher Technologien wie autonomem Fahren, vernetzten Fahrzeugdiensten und künstlicher Intelligenz, um das Fahrerlebnis zu verbessern und neue Geschäftsmöglichkeiten zu erschließen.

Toyota setzt auch auf die Optimierung seiner globalen Produktions- und Lieferkettenprozesse, um Effizienz und Flexibilität zu erhöhen. Dies umfasst die Anwendung des Toyota-Produktionssystems (TPS) und die Einführung neuer Fertigungstechnologien, um die Produktion zu rationalisieren und Kosten zu senken.

Fazit

Die Toyota Aktie (TYT) bietet Investoren eine attraktive Möglichkeit, an einem führenden Automobilhersteller mit einer starken Marktposition und kontinuierlicher Innovationskraft teilzuhaben. Mit einem klaren Fokus auf nachhaltige Mobilität, fortschrittliche Fahrzeugtechnologien und effiziente Produktionsprozesse ist Toyota gut aufgestellt, um langfristig erfolgreich zu sein. Trotz der bestehenden Herausforderungen zeigt das Unternehmen eine beeindruckende Fähigkeit, sich an Marktveränderungen anzupassen und neue Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen. Investoren, die an die Zukunft der Automobilindustrie und die Bedeutung nachhaltiger Mobilität glauben, könnten die Toyota Aktie als eine vielversprechende Investition betrachten.

AI MODIFIED Inhalte teilweise mit KI erstellt.