Ferrari WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion

Kurs zur Ferrari Aktie
Geld 329,75 (152 Stk) • Brief 330,10 (152 Stk)
329,93 EUR
±0,00 % ±0,00
18:58:31 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 64,0 Mrd. EUR
Dividendenrendite 1,13 %
KGV 35,29
Ergebnis je Aktie 9,608 EUR
Dividende je Aktie 3,615 EUR
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, Donnerstag 13:37 Uhr

Ist das wegen usa und Iran ?

Eher wegen 💩🩳er 🤬
Michiback
Michiback, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, Mittwoch 12:24 Uhr
Ist das wegen usa und Iran ?
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, Mittwoch 10:47 Uhr
Wenn es wenigstens so schnell steigt, wie es fällt 🙄
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, Dienstag 18:15 Uhr
https://de.investing.com/news/stock-market-news/wolfe-research-startet-ferrari-mit-outperform-und-sieht-solides-aufwartspotenzial-3551018
Michiback
Michiback, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 6. Jul 8:29 Uhr

Die 88 Autos für China werden sicher bei den Händlern stehen, da diese Vertragsverpflichtungen nachkommen müssen….wahrscheinlich werden sich dafür auch Käufer finden …einfach um das Gerät in die Garage zu stellen, aber Ferrari hat ja auch erkannt…dieser Weg ist nicht der unsrige

Ich finde, das ist wie eine Art Checkliste. Ferrari hat gesagt, wir brauchen ein Elektroauto haben damit einen der besten Designer der Welt angeheuert. Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten aber für sie ist das Thema denke ich jetzt auch gegessen. Die werden weiter ihre anderen Modelle und Motoren pflegen. Sie haben jetzt einfach ein Elektroauto mit im Portfolio und gut ist.
S
Syndikus7, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 3. Jul 8:45 Uhr
Die 88 Autos für China werden sicher bei den Händlern stehen, da diese Vertragsverpflichtungen nachkommen müssen….wahrscheinlich werden sich dafür auch Käufer finden …einfach um das Gerät in die Garage zu stellen, aber Ferrari hat ja auch erkannt…dieser Weg ist nicht der unsrige
t
typ84stgt, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 2. Jul 8:30 Uhr
https://goldesel.de/aktien/news/ferrari-aktie-ubs-hebt-kursziel-auf-497-usd-und-bleibt-bei-buy
Michiback
Michiback, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 2. Jul 2:59 Uhr
Der Bestellstart für den Luce startet dort an diesem Wochenende. Ein Medium berichtet jedoch, dass alle 88 für China vorgesehenen Elektroautos bereits verkauft seien. (88 wohl deshalb, weil die Acht dort eine Glückszahl ist.) Das mag stimmen, allerdings meldete die Beijing Business Times später, dass Ferrari Beijing weiterhin neue Bestellungen für das Modell entgegennimmt. Alle 88 Exemplare könnten also bereits vergeben sein. Ferrari dürfte aber bereit sein, die Zahl zu erhöhen, wenn es genügend Käufer gibt. In den Tagen nach der Premiere des Luce sagte Ferrari-CEO Benedetto Vigna, der Hersteller verzeichne ein "starkes Interesse" an dem Auto, inklusive Anzahlungen.
Michiback
Michiback, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 2. Jul 2:58 Uhr
https://de.motor1.com/news/800261/ferrari-luce-china-kontingent-ausverkauft/
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 1. Jul 21:08 Uhr
Endlich 330€ durch 😅
Greedy_beaR1
Greedy_beaR1, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 30. Jun 18:00 Uhr
das wird ein "BÄREN"-Sommer :-)
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 27. Jun 19:32 Uhr

Hä?

Widerstand zwischen 320-329€ und jedes Mal, wenn wir diesen Bereich vorgestoßen sind, sind wieder abverkauft worden bis 290- 300 €. Schau dir sechs Monats Chart an. Wir müssen die 330€ überwinden, damit wir höhere Kurse sehen. Hoffentlich klappt es mit Jefferies Buy Target 380€
I
IlPadrino, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 27. Jun 6:54 Uhr
Am Montag wird es wieder fallen, dank Trump und Iran die sich wieder gegenseitig bekriegen 👍🏽 idioten ehrlich!
t
typ84stgt, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 26. Jun 16:48 Uhr

Eher wieder 300 … 💩Abverkauf jedesmal

Hä?
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 26. Jun 14:44 Uhr
Eher wieder 300 … 💩Abverkauf jedesmal
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1 FERRARI N.V. Hauptdiskussion
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Kursdetails
Spread
0,11
Geh. Stück
0
Eröffnung
329,93
Vortag
329,93
Tageshoch
329,93
Tagestief
329,93
52W Hoch
447,55
52W Tief
263,40
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 23.987 Stk
in USD gehandelt 90.484 Stk
in CHF gehandelt 1 Stk
Gesamt 114 Tsd. Stk
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 329,70 50 Stk 337,40 50 Stk 1783697736 10. Jul 1.699 Stk 331,95 EUR
NYS 376,80 280 Stk 376,81 1.520 Stk 1783728240 11. Jul 37.483 Stk 376,64 USD
L&S Exchange 324,10 153 Stk 324,45 153 Stk 1783717201 10. Jul 11 Stk 324,28 EUR
TTMzero RT (USD) 1783713602 10. Jul 376,81 USD
AMEX 375,89 40 Stk 377,76 40 Stk 1783728240 11. Jul 875 Stk 376,72 USD
Baader Bank 329,85 330,20 1783715398 10. Jul 7 Stk 330,03 EUR
Sofia 1783692017 10. Jul 332,70 EUR
Frankfurt 327,80 100 Stk 331,55 100 Stk 1783693575 10. Jul 33 Stk 333,85 EUR
Tradegate 329,10 17 Stk 331,05 17 Stk 1783715130 10. Jul 1.470 Stk 330,00 EUR
Lang & Schwarz 329,75 152 Stk 330,10 152 Stk 1783875511 18:58 329,93 EUR
TTMzero RT 1783713602 10. Jul 330,08 EUR
London 330,05 1.000 Stk 332,20 1.000 Stk 1783699438 10. Jul 19.960 Stk 331,00 EUR
Düsseldorf 329,00 120 Stk 331,15 120 Stk 1783704687 10. Jul 329,65 EUR
NYSE Arca 376,18 80 Stk 377,43 40 Stk 1783728240 11. Jul 7.944 Stk 376,63 USD
Hamburg 329,10 16 Stk 331,05 16 Stk 1783697112 10. Jul 329,45 EUR
München 329,10 17 Stk 331,05 17 Stk 1783667704 10. Jul 332,15 EUR
Hannover 329,10 16 Stk 331,05 16 Stk 1783697108 10. Jul 329,45 EUR
Stuttgart 329,75 6 Stk 330,20 15 Stk 1783712766 10. Jul 10 Stk 330,40 EUR
BX Swiss 305,49 358 Stk 306,26 358 Stk 1783699201 10. Jul 1 Stk 302,95 CHF
Gettex 328,80 40 Stk 331,25 40 Stk 1783716207 10. Jul 310 Stk 330,20 EUR
Quotrix Düsseldorf 330,00 102 Stk 330,35 102 Stk 1783713611 10. Jul 163 Stk 330,18 EUR
Nasdaq 1783728240 11. Jul 44.182 Stk 376,64 USD
Wien 331,15 331,85 1783698606 10. Jul 324 Stk 331,90 EUR
ges. 114.472 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
64,0 Mrd.
Anzahl der Aktien
193,9 Mio.
Termine
30.07.2026 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 98,86
Individuelle Aktionäre 55,87
Institutionelle Aktionäre 42,99
Standortregion
Grundlegende Daten zur Ferrari Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 10,18 9,79 7,22 9,31 11,24 7,98 -
Gewinn je Aktie (EPS) 3,28 4,51 5,12 6,92 8,37 8,98 9,608
Verschuldungsgrad 250,55 210,89 199,14 162,72 168,48 146,45 -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 42,08 32,63 26,22 32,38 38,95 24,27 -
Dividendenrendite 0,76 % 0,49 % 0,66 % 0,72 % 0,63 % 0,77 % 1,13 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 57,99 50,35 39,43 44,41 49,33 35,67 35,29
Dividende je Aktie 1,13 0,867 1,362 1,81 2,443 2,986 3,615
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e

Info Ferrari Aktie

Ferrari

Die Ferrari N.V. ist über ihre Tochtergesellschaften in der Entwicklung, Konstruktion, Produktion und dem weltweiten Vertrieb von Hochleistungssportwagen der Luxusklasse tätig. Das Angebot umfasst Sport-, Rennstrecken-, Einzel- und Straßenfahrzeuge sowie Supersportwagen. Das Unternehmen bietet auch Ersatzteile und Motoren sowie Kundendienst-, Reparatur-, Wartungs- und Restaurierungsdienste für Autos an Darüber hinaus betreibt sie Ferrari-Museen in Modena und Maranello. Außerdem bietet das Unternehmen direkte oder indirekte Finanzierungs- und Leasingdienstleistungen an Das Unternehmen wurde 1947 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Maranello, Italien. Die Ferrari Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Ferrari Aktie liegt bei 329,93 EUR (18:58:31 Uhr). Somit hat sich die Ferrari Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Ferrari Aktie um +1,22 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Ferrari Aktie mit -21,39 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +20,16 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -35,65 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Ferrari zuletzt in 2025 mit 7,98 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Ferrari zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,615 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,13 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Ferrari Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,615 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 329,93 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,10 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Ferrari an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 24,27 und entspräche somit ungefähr der 24-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Ferrari wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 35,29 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Ferrari N.V., notiert unter dem Börsenkürzel „RACE“ an der New York Stock Exchange, ist einer der weltweit renommiertesten Hersteller von Luxus-Sportwagen. Gegründet 1947 von Enzo Ferrari, hat sich das Unternehmen mit Sitz in Maranello, Italien, durch die Kombination von herausragender Ingenieurskunst, ikonischem Design und exklusivem Branding eine einzigartige Position in der Automobilindustrie erarbeitet.

Unternehmensprofil

Ferrari ist bekannt für seine Hochleistungssportwagen, die sowohl auf Technologie aus dem Rennsport als auch auf maßgeschneidertem Luxus basieren. Neben der Herstellung von Fahrzeugen beteiligt sich Ferrari auch aktiv im Motorsport, insbesondere in der Formel 1, wo das Unternehmen eine historisch bedeutsame Rolle spielt. Diese Verbindung zum Rennsport verstärkt nicht nur die Marke Ferrari, sondern treibt auch die Innovation und Technologieentwicklung voran, die in die Serienproduktion der Fahrzeuge einfließt.

Marktstellung und Wettbewerbsvorteile

Ferrari genießt eine herausragende Marktposition im Segment der Luxussportwagen. Die Exklusivität der Marke, unterstrichen durch eine strikte Kontrolle von Produktionsvolumen und Vertriebskanälen, ermöglicht es Ferrari, hohe Gewinnmargen zu erzielen. Die Fahrzeuge des Unternehmens sind weltweit für ihre herausragende Leistung, fortschrittliche Technologie und außergewöhnliches Design bekannt. Diese Faktoren zusammen mit einem starken Markenimage und einer treuen Kundenbasis verschaffen Ferrari erhebliche Wettbewerbsvorteile.

Finanzielle Leistung

Ferrari zeigt eine beeindruckende finanzielle Stabilität mit stetigem Umsatzwachstum und hoher Profitabilität. Die finanzielle Gesundheit des Unternehmens wird durch eine effiziente Betriebsführung und eine erfolgreiche Marketingstrategie, die auf eine wohlhabende Klientel abzielt, weiter gestärkt. Ferraris Geschäftsmodell ermöglicht es, selbst in wirtschaftlich schwierigen Zeiten robuste Finanzergebnisse zu erzielen, was durch eine stabile Nachfrage nach Luxusautos in seinem Marktsegment untermauert wird.

Herausforderungen und Risiken

Die Automobilindustrie steht vor bedeutenden Herausforderungen, einschließlich der zunehmenden Regulierung von Emissionen und der schnellen Entwicklung alternativer Antriebstechnologien wie Elektrofahrzeugen. Ferrari arbeitet aktiv daran, diese Herausforderungen durch Innovationen in Hybrid- und möglicherweise zukünftigen vollelektrischen Antriebssträngen zu meistern. Trotz dieser Bemühungen bleibt die Anpassung an sich ändernde Umweltstandards und Konsumentenpräferenzen eine bedeutende Herausforderung für das traditionell auf Verbrennungsmotoren ausgerichtete Unternehmen.

Investitionsüberlegungen

Die Aktie von Ferrari bietet Investoren die Möglichkeit, an einem prestigeträchtigen Marktführer im Luxusautomobilsektor teilzuhaben. Die starke Markenidentität, exklusive Klientel und konsequente finanzielle Performance machen Ferrari zu einem attraktiven Investment. Investoren sollten jedoch globale wirtschaftliche Schwankungen und potenzielle Auswirkungen von strengeren Umweltgesetzen berücksichtigen, die Ferraris Geschäftsmodell beeinflussen könnten.

Fazit

Zusammenfassend ist Ferrari N.V. ein emblematisches Unternehmen in der Luxusautoindustrie, das durch fortwährende technische Innovation, ein starkes Markenimage und eine außergewöhnliche Produktqualität besticht. Während es vor signifikanten Herausforderungen in einer sich wandelnden Industrie steht, bleibt Ferrari ein Symbol für Luxus und Leistung in der Automobilwelt.