Ferrari WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion

Ferrari Aktie
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20:44:46 Uhr, L&S Exchange
Marktkapitalisierung 63,6 Mrd. EUR
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Morgan Stanley
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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chaknoris
chaknoris, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 9:32 Uhr
https://www.autonocion.com/us/ferrari-luce-overpriced-china/
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, Gestern 15:03 Uhr
Geh wieder leise auf 300€ zu ? 😅
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 9. Jul 13:37 Uhr

Ist das wegen usa und Iran ?

Eher wegen 💩🩳er 🤬
Michiback
Michiback, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 8. Jul 12:24 Uhr
Ist das wegen usa und Iran ?
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 8. Jul 10:47 Uhr
Wenn es wenigstens so schnell steigt, wie es fällt 🙄
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 7. Jul 18:15 Uhr
https://de.investing.com/news/stock-market-news/wolfe-research-startet-ferrari-mit-outperform-und-sieht-solides-aufwartspotenzial-3551018
Michiback
Michiback, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 6. Jul 8:29 Uhr

Die 88 Autos für China werden sicher bei den Händlern stehen, da diese Vertragsverpflichtungen nachkommen müssen….wahrscheinlich werden sich dafür auch Käufer finden …einfach um das Gerät in die Garage zu stellen, aber Ferrari hat ja auch erkannt…dieser Weg ist nicht der unsrige

Ich finde, das ist wie eine Art Checkliste. Ferrari hat gesagt, wir brauchen ein Elektroauto haben damit einen der besten Designer der Welt angeheuert. Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten aber für sie ist das Thema denke ich jetzt auch gegessen. Die werden weiter ihre anderen Modelle und Motoren pflegen. Sie haben jetzt einfach ein Elektroauto mit im Portfolio und gut ist.
S
Syndikus7, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 3. Jul 8:45 Uhr
Die 88 Autos für China werden sicher bei den Händlern stehen, da diese Vertragsverpflichtungen nachkommen müssen….wahrscheinlich werden sich dafür auch Käufer finden …einfach um das Gerät in die Garage zu stellen, aber Ferrari hat ja auch erkannt…dieser Weg ist nicht der unsrige
t
typ84stgt, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 2. Jul 8:30 Uhr
https://goldesel.de/aktien/news/ferrari-aktie-ubs-hebt-kursziel-auf-497-usd-und-bleibt-bei-buy
Michiback
Michiback, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 2. Jul 2:59 Uhr
Der Bestellstart für den Luce startet dort an diesem Wochenende. Ein Medium berichtet jedoch, dass alle 88 für China vorgesehenen Elektroautos bereits verkauft seien. (88 wohl deshalb, weil die Acht dort eine Glückszahl ist.) Das mag stimmen, allerdings meldete die Beijing Business Times später, dass Ferrari Beijing weiterhin neue Bestellungen für das Modell entgegennimmt. Alle 88 Exemplare könnten also bereits vergeben sein. Ferrari dürfte aber bereit sein, die Zahl zu erhöhen, wenn es genügend Käufer gibt. In den Tagen nach der Premiere des Luce sagte Ferrari-CEO Benedetto Vigna, der Hersteller verzeichne ein "starkes Interesse" an dem Auto, inklusive Anzahlungen.
Michiback
Michiback, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 2. Jul 2:58 Uhr
https://de.motor1.com/news/800261/ferrari-luce-china-kontingent-ausverkauft/
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 1. Jul 21:08 Uhr
Endlich 330€ durch 😅
Greedy_beaR1
Greedy_beaR1, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 30. Jun 18:00 Uhr
das wird ein "BÄREN"-Sommer :-)
Benjamin2021
Benjamin2021, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 27. Jun 19:32 Uhr

Hä?

Widerstand zwischen 320-329€ und jedes Mal, wenn wir diesen Bereich vorgestoßen sind, sind wieder abverkauft worden bis 290- 300 €. Schau dir sechs Monats Chart an. Wir müssen die 330€ überwinden, damit wir höhere Kurse sehen. Hoffentlich klappt es mit Jefferies Buy Target 380€
I
IlPadrino, FERRARI N.V. Hauptdiskussion, 27. Jun 6:54 Uhr
Am Montag wird es wieder fallen, dank Trump und Iran die sich wieder gegenseitig bekriegen 👍🏽 idioten ehrlich!
Themen zum Wert
1 FERRARI N.V. Hauptdiskussion
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Kursdetails
Spread
-
Geh. Stück
13
Eröffnung
323,50
Vortag
323,45
Tageshoch
330,38
Tagestief
320,63
52W Hoch
449,00
52W Tief
266,25
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 24.992 Stk
in USD gehandelt 80.820 Stk
in CHF gehandelt 5 Stk
Gesamt 106 Tsd. Stk
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Geld/Brief Kurse
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 328,05 50 Stk 335,15 50 Stk 1784129753 17:35 640 Stk 329,60 EUR
NYS 375,86 80 Stk 376,05 40 Stk 1784140166 20:29 18.236 Stk 375,93 USD
L&S Exchange 327,40 155 Stk 327,90 155 Stk 1784141087 20:44 327,65 EUR
TTMzero RT (USD) 1784141072 20:44 375,97 USD
AMEX 375,28 40 Stk 376,62 40 Stk 1784133435 18:37 159 Stk 375,33 USD
Baader Bank 327,45 327,90 1784141074 20:44 327,68 EUR
Sofia 1784037600 14. Jul 325,70 EUR
Frankfurt 325,70 100 Stk 329,40 100 Stk 1784121901 15:25 12 Stk 326,05 EUR
Tradegate 327,35 160 Stk 328,00 160 Stk 1784140172 20:29 668 Stk 327,95 EUR
Lang & Schwarz 327,40 155 Stk 327,90 155 Stk 1784141087 20:44 49 Stk 327,65 EUR
TTMzero RT 1784141072 20:44 327,68 EUR
London 328,60 1.000 Stk 330,70 1.000 Stk 1784131944 18:12 23.218 Stk 329,15 EUR
Düsseldorf 326,60 100 Stk 328,75 100 Stk 1784136698 19:31 326,65 EUR
NYSE Arca 375,32 40 Stk 377,40 40 Stk 1784140100 20:28 9.094 Stk 375,87 USD
Hamburg 327,15 16 Stk 327,95 16 Stk 1784129112 17:25 327,55 EUR
München 327,15 160 Stk 327,95 160 Stk 1784099706 09:15 323,00 EUR
Hannover 327,15 16 Stk 327,95 16 Stk 1784129109 17:25 327,65 EUR
Stuttgart 327,30 21 Stk 327,80 21 Stk 1784139488 20:18 10 Stk 327,45 EUR
BX Swiss 303,88 353 Stk 304,64 353 Stk 1784044801 14. Jul 5 Stk 300,76 CHF
Gettex 327,35 400 Stk 327,85 400 Stk 1784140893 20:41 161 Stk 327,75 EUR
Quotrix Düsseldorf 327,35 100 Stk 328,00 100 Stk 1784141072 20:44 17 Stk 327,68 EUR
Nasdaq 1784140166 20:29 53.331 Stk 375,95 USD
Wien 329,15 330,50 1784130606 17:50 217 Stk 330,35 EUR
ges. 105.817 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
63,6 Mrd.
Anzahl der Aktien
193,9 Mio.
Termine
30.07.2026 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 98,87
Individuelle Aktionäre 55,70
Institutionelle Aktionäre 43,17
Standortregion
Grundlegende Daten zur Ferrari Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 10,18 9,79 7,22 9,31 11,24 7,98 -
Gewinn je Aktie (EPS) 3,28 4,51 5,12 6,92 8,37 8,98 9,622
Verschuldungsgrad 250,55 210,89 199,14 162,72 168,48 146,45 -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 42,08 32,63 26,22 32,38 38,95 24,27 -
Dividendenrendite 0,76 % 0,49 % 0,66 % 0,72 % 0,63 % 0,77 % 1,13 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 57,99 50,35 39,43 44,41 49,33 35,67 34,50
Dividende je Aktie 1,13 0,867 1,362 1,81 2,443 2,986 3,615
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e

Info Ferrari Aktie

Ferrari

Die Ferrari N.V. ist über ihre Tochtergesellschaften in der Entwicklung, Konstruktion, Produktion und dem weltweiten Vertrieb von Hochleistungssportwagen der Luxusklasse tätig. Das Angebot umfasst Sport-, Rennstrecken-, Einzel- und Straßenfahrzeuge sowie Supersportwagen. Das Unternehmen bietet auch Ersatzteile und Motoren sowie Kundendienst-, Reparatur-, Wartungs- und Restaurierungsdienste für Autos an Darüber hinaus betreibt sie Ferrari-Museen in Modena und Maranello. Außerdem bietet das Unternehmen direkte oder indirekte Finanzierungs- und Leasingdienstleistungen an Das Unternehmen wurde 1947 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Maranello, Italien. Die Ferrari Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Ferrari Aktie liegt bei 327,65 EUR (20:44:46 Uhr). Damit ist die Ferrari Aktie zum Vortag um +1,37 % gestiegen und liegt mit +4,43 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Ferrari Aktie mittlerweile -1,24 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Ferrari Aktie mit -22,69 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +18,74 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -37,04 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Ferrari zuletzt in 2025 mit 7,98 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Ferrari zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,615 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,13 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Ferrari Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,615 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 327,65 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,10 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Ferrari an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 24,27 und entspräche somit ungefähr der 24-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Ferrari wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 34,50 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Ferrari N.V., notiert unter dem Börsenkürzel „RACE“ an der New York Stock Exchange, ist einer der weltweit renommiertesten Hersteller von Luxus-Sportwagen. Gegründet 1947 von Enzo Ferrari, hat sich das Unternehmen mit Sitz in Maranello, Italien, durch die Kombination von herausragender Ingenieurskunst, ikonischem Design und exklusivem Branding eine einzigartige Position in der Automobilindustrie erarbeitet.

Unternehmensprofil

Ferrari ist bekannt für seine Hochleistungssportwagen, die sowohl auf Technologie aus dem Rennsport als auch auf maßgeschneidertem Luxus basieren. Neben der Herstellung von Fahrzeugen beteiligt sich Ferrari auch aktiv im Motorsport, insbesondere in der Formel 1, wo das Unternehmen eine historisch bedeutsame Rolle spielt. Diese Verbindung zum Rennsport verstärkt nicht nur die Marke Ferrari, sondern treibt auch die Innovation und Technologieentwicklung voran, die in die Serienproduktion der Fahrzeuge einfließt.

Marktstellung und Wettbewerbsvorteile

Ferrari genießt eine herausragende Marktposition im Segment der Luxussportwagen. Die Exklusivität der Marke, unterstrichen durch eine strikte Kontrolle von Produktionsvolumen und Vertriebskanälen, ermöglicht es Ferrari, hohe Gewinnmargen zu erzielen. Die Fahrzeuge des Unternehmens sind weltweit für ihre herausragende Leistung, fortschrittliche Technologie und außergewöhnliches Design bekannt. Diese Faktoren zusammen mit einem starken Markenimage und einer treuen Kundenbasis verschaffen Ferrari erhebliche Wettbewerbsvorteile.

Finanzielle Leistung

Ferrari zeigt eine beeindruckende finanzielle Stabilität mit stetigem Umsatzwachstum und hoher Profitabilität. Die finanzielle Gesundheit des Unternehmens wird durch eine effiziente Betriebsführung und eine erfolgreiche Marketingstrategie, die auf eine wohlhabende Klientel abzielt, weiter gestärkt. Ferraris Geschäftsmodell ermöglicht es, selbst in wirtschaftlich schwierigen Zeiten robuste Finanzergebnisse zu erzielen, was durch eine stabile Nachfrage nach Luxusautos in seinem Marktsegment untermauert wird.

Herausforderungen und Risiken

Die Automobilindustrie steht vor bedeutenden Herausforderungen, einschließlich der zunehmenden Regulierung von Emissionen und der schnellen Entwicklung alternativer Antriebstechnologien wie Elektrofahrzeugen. Ferrari arbeitet aktiv daran, diese Herausforderungen durch Innovationen in Hybrid- und möglicherweise zukünftigen vollelektrischen Antriebssträngen zu meistern. Trotz dieser Bemühungen bleibt die Anpassung an sich ändernde Umweltstandards und Konsumentenpräferenzen eine bedeutende Herausforderung für das traditionell auf Verbrennungsmotoren ausgerichtete Unternehmen.

Investitionsüberlegungen

Die Aktie von Ferrari bietet Investoren die Möglichkeit, an einem prestigeträchtigen Marktführer im Luxusautomobilsektor teilzuhaben. Die starke Markenidentität, exklusive Klientel und konsequente finanzielle Performance machen Ferrari zu einem attraktiven Investment. Investoren sollten jedoch globale wirtschaftliche Schwankungen und potenzielle Auswirkungen von strengeren Umweltgesetzen berücksichtigen, die Ferraris Geschäftsmodell beeinflussen könnten.

Fazit

Zusammenfassend ist Ferrari N.V. ein emblematisches Unternehmen in der Luxusautoindustrie, das durch fortwährende technische Innovation, ein starkes Markenimage und eine außergewöhnliche Produktqualität besticht. Während es vor signifikanten Herausforderungen in einer sich wandelnden Industrie steht, bleibt Ferrari ein Symbol für Luxus und Leistung in der Automobilwelt.