MTU Aero Engines WKN: A0D9PT ISIN: DE000A0D9PT0 Transport und Verkehr : Luft- und Raumfahrtindustrie

Kurs zur MTU Aero Engines Aktie
Geld 311,90 (128 Stk) • Brief 313,00 (128 Stk)
312,45 EUR
±0,00 % ±0,00
12:58:08 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 16,7 Mrd. EUR
Dividendenrendite 1,13 %
KGV 16,21
Ergebnis je Aktie 18,65 EUR
Dividende je Aktie 3,60 EUR
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 17:00 Uhr
Und schon wieder raus….mit schönem plus. mtu ist der Hammer
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 16:15 Uhr
Und seit 15:35 wieder an Bord 😅
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Donnerstag 16:36 Uhr
Alle Scheine Weg. Öl klettert wieder, das heißt mtu kommt wieder zurück und ich kann ggf. wieder einkaufen So genial. Kühlschrank bis zum Lebensende gefüllt 😁
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Donnerstag 13:42 Uhr
Nö, alles beim alten. Nur mit etwas Zeitverzug. Macht es extrem planbar
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Donnerstag 9:52 Uhr
Heute entkoppelt vom Ölpreis? Wäre ja mal was Neues 🤔
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Donnerstag 8:26 Uhr
Und schwupp ist es passiert. Call zu 1,77 verkauft und jetzt ist er schon 10 cent tiefer . Bei 1,4 oder so wieder rein? Hmmm
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Donnerstag 8:24 Uhr
So heute Morgen meine Calls deutlich reduziert. Fprchte wur eröffnen gut rot und lieber kaufe ich später wieder noch. Bzw steige jetzt auf längerlaufende Calls um.
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Mittwoch 17:31 Uhr
Das war der pure Wahnsinn heute. Habe wieder 40% meine Calls mit satt Gewinn verkauft. Freut mich dass ich nicht komplett alleine hier bin. 😁👋
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Offi1978, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Mittwoch 15:53 Uhr
Nein, bist du nicht ich beobachte das Treiben hier auch die ganze Zeit 👋🏻
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Mittwoch 14:49 Uhr
Bin wohl alleine hier. Egal. Freu mich total über die Entwicklung 😁👍
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Mittwoch 10:39 Uhr
Und jetzt bitte durch die 310. dann geht es weiter.
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Mittwoch 9:43 Uhr
Ist das klasse😁
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Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Dienstag 17:16 Uhr
Und wieder eine Tranche an Bord. Jetzt darf der Ölpreis wieder fallen 😁
Highländer
Highländer, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Dienstag 10:35 Uhr
Die MTU-Aktie zeigt zuletzt wieder deutlich mehr Stärke. Positive Quartalszahlen, neue Aufträge und Rückenwind aus dem Verteidigungs- und Wartungsgeschäft sorgen aktuell wieder für mehr Dynamik bei dem Triebwerkshersteller. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-05/68590835-mtu-aktie-zieht-an-doch-jetzt-wartet-die-naechste-huerde-486.htm
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Dienstag 9:42 Uhr
Auf Trumpfs Unberechenbarkeit ist Verlass. Gestern 30% meiner Calls verkauft, heute nach 8 Uhr weitere 20%. Und die erste Tranchen schon wieder eingekauft. Das 2 Körbchen liegt bereit Update. 2 wurde gefüllt. Das 3 blieb leer …..
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1 MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion
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Kursdetails
Spread
0,35
Geh. Stück
0
Eröffnung
312,45
Vortag
312,45
Tageshoch
312,45
Tagestief
312,45
52W Hoch
406,60
52W Tief
266,25
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 416 Tsd. Stk
in USD gehandelt 278 Stk
in CHF gehandelt 58 Stk
Gesamt 417 Tsd. Stk
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 313,30 331 Stk 313,30 2.759 Stk 1780070114 29. May 369 Tsd. Stk 313,40 EUR
L&S Exchange 311,90 159 Stk 313,00 159 Stk 1780088400 29. May 5.939 Stk 312,45 EUR
Nasdaq OTC 1780099800 02:10 278 Stk 372,00 USD
Baader Bank 312,20 313,40 1780086378 29. May 51 Stk 312,80 EUR
Sofia 210,80 211,00 1780063228 29. May 314,00 EUR
Frankfurt 312,20 50 Stk 313,40 50 Stk 1780083351 29. May 501 Stk 313,10 EUR
Tradegate 311,90 100 Stk 313,20 795 Stk 1780086327 29. May 8.877 Stk 312,60 EUR
Lang & Schwarz 311,90 128 Stk 313,00 128 Stk 1780138688 12:58 312,45 EUR
TTMzero RT 1780084776 29. May 312,55 EUR
London 305,90 2.000 Stk 323,20 2.000 Stk 1780072523 29. May 27.388 Stk 317,24 EUR
Düsseldorf 311,90 40 Stk 314,00 40 Stk 1780075951 29. May 312,90 EUR
SIX Swiss (CHF) 282,00 18 Stk 296,30 18 Stk 1780068958 29. May 282,00 CHF
Hamburg 312,20 33 Stk 313,40 32 Stk 1780057371 29. May 82 Stk 315,10 EUR
München 311,90 100 Stk 313,20 795 Stk 1780049408 29. May 50 Stk 320,20 EUR
Hannover 312,20 50 Stk 313,40 50 Stk 1780035361 29. May 315,10 EUR
Stuttgart 312,40 90 Stk 313,10 80 Stk 1780084535 29. May 1.053 Stk 313,10 EUR
BX Swiss 288,82 399 Stk 289,14 399 Stk 1779292803 20. May 58 Stk 254,77 CHF
Gettex 312,20 50 Stk 313,40 50 Stk 1780087459 29. May 2.914 Stk 312,70 EUR
Quotrix Düsseldorf 312,90 33 Stk 314,10 33 Stk 1780085077 29. May 29 Stk 313,50 EUR
Wien 316,50 317,20 1780069806 29. May 316,90 EUR
ges. 416.712 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
16,7 Mrd.
Anzahl der Aktien
53,6 Mio.
Termine
29.10.2026 Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 3. Quartal 2026
Standortregion
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Grundlegende Daten zur MTU Aero Engines Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 2,86 2,29 2,09 1,96 2,43 2,20 -
Gewinn je Aktie (EPS) 2,61 4,16 6,01 -1,90 11,33 18,99 18,65
Cash-Flow 386,0 Mio. 567,0 Mio. 728,0 Mio. 777,0 Mio. 714,0 Mio. 848,0 Mio. -
Eigenkapitalquote 31,50 % 32,29 % 32,87 % 28,06 % 26,94 % 32,63 % -
Verschuldungsgrad 214,22 206,79 201,85 253,96 269,37 205,05 -
EBIT 268,0 Mio. 408,0 Mio. 546,0 Mio. -0,2 Mrd. 813,0 Mio. 1,2 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 29,48 16,88 15,30 13,51 25,20 22,69 -
Dividendenrendite 2,71 % 0,65 % 1,11 % 1,40 % 0,85 % 0,67 % 1,13 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 81,76 43,13 33,64 -102,76 28,42 18,71 16,21
Dividende je Aktie 3,44 1,25 2,10 3,20 2,00 2,20 3,60
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 4,0 Mrd. 4,2 Mrd. 5,3 Mrd. 5,4 Mrd. 7,4 Mrd. 8,8 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern 195,0 Mio. 315,0 Mio. 463,0 Mio. -0,2 Mrd. 895,0 Mio. 1,4 Mrd. -
Steuern 56,0 Mio. 93,0 Mio. 132,0 Mio. -0,1 Mrd. 262,0 Mio. 334,0 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 139,0 Mio. 222,0 Mio. 331,0 Mio. -0,1 Mrd. 633,0 Mio. 1,0 Mrd. -
Ausschüttungssumme 7,0 Mio. 80,0 Mio. 124,0 Mio. 171,0 Mio. 108,0 Mio. 131,0 Mio. -

Info MTU Aero Engines Aktie

MTU Aero Engines

MTU Aero Engines AG ist ein führender Hersteller von Triebwerksmodulen und -komponenten sowie von kompletten Flugzeugtriebwerken und Industriegasturbinen. Zu den Kunden zählen sowohl zivile als auch militärische Hersteller und Betreiber von Flugzeugen und Industriegasturbinen auf der ganzen Welt. Auch in Helikoptern kommen die Produkte von MTU Aero Engines zur Anwendung. Darüber hinaus ist die MTU in der Instandhaltung von Triebwerken tätig und nutzt ihr Know-how aus dem Triebwerksbau auch im Industriegasturbinen-Geschäft. Die Bandbreite der hergestellten Produkte erstreckt sich von Großraumflugzeugen wie dem neuen Airbus A380 oder der Boeing 747 über große Passagiermaschinen wie den Airbus A320. Im Militärbereich gilt MTU auf nationaler Ebene als Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr. Auch an Antrieben für die Militärmaschinen Tornado, Eurofighter/Typhoon und den Militärtransporter A400M ist MTU beteiligt. National und international ist MTU maßgeblich an allen zentralen Technologieprogrammen beteiligt und kooperiert unter anderem mit General Electric und Rolls-Royce. Die MTU Aero Engines Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der MTU Aero Engines Aktie liegt bei 312,45 EUR (12:58:08 Uhr). Somit hat sich die MTU Aero Engines Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die MTU Aero Engines Aktie um +7,19 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die MTU Aero Engines Aktie mit -11,81 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +14,79 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -30,13 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von MTU Aero Engines zuletzt in 2025 mit 2,20 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die MTU Aero Engines Aktie aktuell bei 1,91 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

MTU Aero Engines zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,60 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,13 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die MTU Aero Engines Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,60 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 312,45 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,15 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für MTU Aero Engines an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 22,69 und entspräche somit ungefähr der 23-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 848,0 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 15,83 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der MTU Aero Engines Aktie von 312,45 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 19,74 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für MTU Aero Engines wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 16,21 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für MTU Aero Engines in Höhe von 16,28 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,0 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 53,6 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 312,45 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von MTU Aero Engines, notiert unter dem Tickersymbol "MTX", repräsentiert das Eigenkapital in einem der führenden Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik. MTU Aero Engines AG, mit Hauptsitz in München, Deutschland, ist spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung und Wartung von zivilen und militärischen Flugtriebwerken.

Unternehmensprofil

MTU Aero Engines wurde 1934 gegründet und hat sich seitdem zu einem wichtigen Akteur in der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt. Das Unternehmen bietet ein breites Spektrum an Dienstleistungen an, das von der Entwicklung und Fertigung von Triebwerkskomponenten bis hin zur Instandhaltung und Reparatur von Triebwerken reicht. MTU ist an zahlreichen internationalen Triebwerksprogrammen beteiligt, darunter wichtige Kooperationen mit großen Flugzeugherstellern.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von MTU Aero Engines wird von Faktoren wie der globalen Nachfrage nach Flugzeugtriebwerken, den Zyklen in der Luftfahrtindustrie, Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen und der weltweiten Wirtschaftslage beeinflusst. Das Unternehmen profitiert von langfristigen Wartungsverträgen und der Beteiligung an neuen Triebwerksprogrammen.

Aktienperformance

Die Aktie von MTU Aero Engines spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs kann auf Unternehmensnachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse reagieren.

Dividenden und Aktionärsrendite

MTU Aero Engines hat eine Tradition regelmäßiger Dividendenzahlungen, was die Aktie für dividendenorientierte Anleger attraktiv macht. Die Dividendenhöhe ist abhängig von der finanziellen Leistung des Unternehmens und kann jährlich variieren.

Nachhaltigkeit und Innovation

MTU Aero Engines legt großen Wert auf Nachhaltigkeit und Innovation. Das Unternehmen investiert in die Entwicklung umweltfreundlicherer und effizienterer Triebwerkstechnologien, um den Herausforderungen des Klimawandels und den steigenden Anforderungen an die Emissionsreduzierung in der Luftfahrt zu begegnen.

Herausforderungen und Ausblick

MTU Aero Engines sieht sich mit Herausforderungen wie der Notwendigkeit technologischer Innovationen, dem Wettbewerbsdruck in der Luftfahrtindustrie und der Bewältigung von Marktzyklen konfrontiert. Die zukünftige Entwicklung des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, in einem wettbewerbsintensiven Umfeld erfolgreich zu sein und innovative Produkte zu entwickeln.

Fazit

Die MTU Aero Engines-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie und an den Potenzialen von Hochtechnologie-Produkten interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der Branche und die Auswirkungen von globalen Trends und regulatorischen Entscheidungen berücksichtigen.