MTU Aero Engines WKN: A0D9PT ISIN: DE000A0D9PT0 Kürzel: MTUAF Transport und Verkehr : Luft- und Raumfahrtindustrie

MTU Aero Engines Aktie
390,93 USD
+2,86 % +10,86
02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Marktkapitalisierung 18,1 Mrd. USD
Dividendenrendite 1,08 %
KGV 17,30
Ergebnis je Aktie 18,94 EUR
Dividende je Aktie 3,60 EUR
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Felixhase, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Freitag 13:20 Uhr
Die Amerikaner werden heute wieder nachkaufen. Das lässt sich regelmäßig beobachten.
F
Felixhase, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Freitag 9:52 Uhr
Selbst ohne die Drohnen wird es hier nach dem Iran Krieg wieder steil nach oben gehen. Wir waren ja bereits über 400€. Meine erste Position habe ich am 20. März 2020 zu Corona gekauft. Damals war es ähnlich. Wenig Flugverkehr, die Kurse waren im Keller, danach wieder steil nach oben. Wenn Russland und Ukraine sich jetzt auch noch annähern und der Krieg auch beendet wird sind wir schnell über 500€. Sollte eine Kooperation im Drohnengeschäft verkündet werden, wäre das natürlich auch nochmal ein riesiger Hebel
Feeeee
Feeeee, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Donnerstag 16:09 Uhr
Kool! // Schade; habe bei 297 € zu lange gewartet..... und habe grad kein Geld locker... ich beobachte noch & steige dann wieder ein. Wie ist euer EK... ?
m
mannomax, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Donnerstag 12:06 Uhr
scheint hier keinen zu interessieren ....?!ich mach mal einen Fuß rein
P
Peterson19, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 8. Apr 19:24 Uhr
MTU wird zur Drohnenfabrik googelt mal:)
F
Felixhase, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 8. Apr 8:32 Uhr
Schön! Sag ich doch und heute Abend dürfen die Amerikaner dann teuer kaufen, wir haben den Vorzugspreis.
F
Felixhase, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 30. Mär 17:38 Uhr
Das sind schöne Kaufpreise, ich lege nochmal drauf. Nach dem Iran Krieg sind wir schnell wieder bei 400€. Nach dem Ukraine Krieg bei 500€. Kriege sind nicht gut.
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 24. Mär 12:23 Uhr
Und vorher wieder für 2,5 eingekauft 😃. Läuft
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 23. Mär 15:25 Uhr

Manchmal hat man Glück, 11:57 den HS6GLL zu 1,97 geholt 😁

Prima, gerade für 3,1 verkauft 😃
Andymac0815
Andymac0815, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 23. Mär 12:27 Uhr
Ich leider nicht, häng jetzt mit EK 369 hier drin. Aber wenn der Markt irgendwie verdaut hat, müsste es ja Recht rapide wieder Richtung 400 gegen
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 23. Mär 12:12 Uhr
Manchmal hat man Glück, 11:57 den HS6GLL zu 1,97 geholt 😁
M
Matries, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 13. Mär 15:01 Uhr

Was ist denn bei MTU los? Warum fällt die so stark?

Weil Krieg im Nahen Osten etc ist und die Lieferketten wie auch die Energieversorgung in vielen Ländern negativ beeinflusst ist. Zudem befindet sich Deutschland in einer schwer Rezession...ich vermute dass alle Kurse sich diese Tatsache beugen werden und mehrere Etagen tiefer einpendeln...
K
Karsten84, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 13. Mär 12:04 Uhr
Was ist denn bei MTU los? Warum fällt die so stark?
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 9. Mär 9:23 Uhr
Oha, Chance genutzt und Call nachgelegt :-)
Andymac0815
Andymac0815, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 9. Mär 9:20 Uhr
WTF?
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1 MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion
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Hebel 7-fach fallend
4,29 EUR
Faktor 7 x Short WA0HG3
Hebel 11-fach fallend
2,85 EUR
Faktor 11 x Short WA0QFG
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Kursdetails
Spread
-
Geh. Stück
340
Eröffnung
401,11
Vortag
380,07
Tageshoch
403,54
Tagestief
389,98
52W Hoch
478,94
52W Tief
297,98
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 218 Tsd. Stk
in USD gehandelt 340 Stk
in CHF gehandelt 24 Stk
Gesamt 218 Tsd. Stk
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Geld/Brief Kurse
Neu laden
Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 335,40 526 Stk 335,50 30 Stk 1776194887 14. Apr 153 Tsd. Stk 338,40 EUR
L&S Exchange 336,50 1 Stk 338,40 1 Stk 1776200384 14. Apr 3.812 Stk 338,40 EUR
Nasdaq OTC 1776211800 02:10 340 Stk 390,93 USD
Baader Bank 336,90 338,60 1776198121 14. Apr 274 Stk 338,60 EUR
Sofia 210,80 211,00 1776175199 14. Apr 336,10 EUR
Frankfurt 336,90 50 Stk 338,50 50 Stk 1776194888 14. Apr 179 Stk 337,10 EUR
Tradegate 336,70 100 Stk 338,30 100 Stk 1776198327 14. Apr 10.014 Stk 337,50 EUR
Lang & Schwarz 336,50 1 Stk 338,40 1 Stk 1776200384 14. Apr 319 Stk 337,45 EUR
TTMzero RT 1776196739 14. Apr 337,50 EUR
London 325,70 2.000 Stk 343,40 2.000 Stk 1776184630 14. Apr 41.780 Stk 332,55 EUR
Düsseldorf 336,10 40 Stk 338,80 40 Stk 1776187909 14. Apr 335,50 EUR
SIX Swiss (CHF) 300,00 17 Stk 315,20 17 Stk 1776180600 14. Apr 300,00 CHF
Hamburg 336,90 30 Stk 338,50 30 Stk 1776163580 14. Apr 150 Stk 330,00 EUR
München 336,70 100 Stk 338,30 100 Stk 1776155819 14. Apr 40 Stk 331,20 EUR
Hannover 336,90 40 Stk 338,50 40 Stk 1776147361 14. Apr 333,90 EUR
Stuttgart 336,90 75 Stk 338,20 80 Stk 1776196504 14. Apr 2.001 Stk 336,60 EUR
BX Swiss 308,77 384 Stk 309,11 384 Stk 1772038800 25. Feb 24 Stk 343,99 CHF
Gettex 337,30 50 Stk 339,00 50 Stk 1776199465 14. Apr 5.581 Stk 338,60 EUR
Quotrix Düsseldorf 336,20 30 Stk 338,10 30 Stk 1776197060 14. Apr 63 Stk 337,15 EUR
Wien 335,00 335,90 1776181805 14. Apr 34 Stk 335,40 EUR
ges. 218.100 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
18,1 Mrd.
Anzahl der Aktien
53,6 Mio.
Termine
30.04.2026 Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 1. Quartal 2026
07.05.2026 Hauptversammlung zum Geschäftsjahr 2025
29.10.2026 Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 3. Quartal 2026
Aktionärsstruktur %
Freefloat 96,89
Institutionelle Aktionäre 69,87
Individuelle Aktionäre 27,01
Standortregion
Grundlegende Daten zur MTU Aero Engines Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 2,86 2,29 2,09 1,96 2,43 2,20 -
Gewinn je Aktie (EPS) 2,61 4,16 6,01 -1,90 11,33 18,99 18,94
Cash-Flow 386,0 Mio. 567,0 Mio. 728,0 Mio. 777,0 Mio. 714,0 Mio. 848,0 Mio. -
Eigenkapitalquote 31,50 % 32,29 % 32,87 % 28,06 % 26,94 % 32,63 % -
Verschuldungsgrad 214,22 206,79 201,85 253,96 269,37 205,05 -
EBIT 268,0 Mio. 408,0 Mio. 546,0 Mio. -0,2 Mrd. 813,0 Mio. 1,2 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 29,48 16,88 15,30 13,51 25,20 22,69 -
Dividendenrendite 2,71 % 0,65 % 1,11 % 1,40 % 0,85 % 0,67 % 1,08 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 81,76 43,13 33,64 -102,76 28,42 18,71 17,30
Dividende je Aktie 3,44 1,25 2,10 3,20 2,00 2,20 3,60
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 4,0 Mrd. 4,2 Mrd. 5,3 Mrd. 5,4 Mrd. 7,4 Mrd. 8,8 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern 195,0 Mio. 315,0 Mio. 463,0 Mio. -0,2 Mrd. 895,0 Mio. 1,4 Mrd. -
Steuern 56,0 Mio. 93,0 Mio. 132,0 Mio. -0,1 Mrd. 262,0 Mio. 334,0 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 139,0 Mio. 222,0 Mio. 331,0 Mio. -0,1 Mrd. 633,0 Mio. 1,0 Mrd. -
Ausschüttungssumme 7,0 Mio. 80,0 Mio. 124,0 Mio. 171,0 Mio. 108,0 Mio. 131,0 Mio. -

Info MTU Aero Engines Aktie

MTU Aero Engines

MTU Aero Engines AG ist ein führender Hersteller von Triebwerksmodulen und -komponenten sowie von kompletten Flugzeugtriebwerken und Industriegasturbinen. Zu den Kunden zählen sowohl zivile als auch militärische Hersteller und Betreiber von Flugzeugen und Industriegasturbinen auf der ganzen Welt. Auch in Helikoptern kommen die Produkte von MTU Aero Engines zur Anwendung. Darüber hinaus ist die MTU in der Instandhaltung von Triebwerken tätig und nutzt ihr Know-how aus dem Triebwerksbau auch im Industriegasturbinen-Geschäft. Die Bandbreite der hergestellten Produkte erstreckt sich von Großraumflugzeugen wie dem neuen Airbus A380 oder der Boeing 747 über große Passagiermaschinen wie den Airbus A320. Im Militärbereich gilt MTU auf nationaler Ebene als Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr. Auch an Antrieben für die Militärmaschinen Tornado, Eurofighter/Typhoon und den Militärtransporter A400M ist MTU beteiligt. National und international ist MTU maßgeblich an allen zentralen Technologieprogrammen beteiligt und kooperiert unter anderem mit General Electric und Rolls-Royce. Die MTU Aero Engines Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der MTU Aero Engines Aktie liegt bei 390,93 USD (02:10:00 Uhr). Damit ist die MTU Aero Engines Aktie zum Vortag um +2,86 % gestiegen und liegt mit +10,86 USD über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die MTU Aero Engines Aktie um +6,11 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die MTU Aero Engines Aktie mit +29,46 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +23,78 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -22,51 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von MTU Aero Engines zuletzt in 2025 mit 2,20 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die MTU Aero Engines Aktie aktuell bei 2,39 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

MTU Aero Engines zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,60 USD je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,08 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die MTU Aero Engines Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,60 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 390,93 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 0,92 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für MTU Aero Engines an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 22,69 und entspräche somit ungefähr der 23-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 848,0 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 15,83 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der MTU Aero Engines Aktie von 390,93 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 24,69 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für MTU Aero Engines wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 17,30 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für MTU Aero Engines in Höhe von 20,37 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,0 Mrd. USD aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 53,6 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 390,93 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von MTU Aero Engines, notiert unter dem Tickersymbol "MTX", repräsentiert das Eigenkapital in einem der führenden Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik. MTU Aero Engines AG, mit Hauptsitz in München, Deutschland, ist spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung und Wartung von zivilen und militärischen Flugtriebwerken.

Unternehmensprofil

MTU Aero Engines wurde 1934 gegründet und hat sich seitdem zu einem wichtigen Akteur in der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt. Das Unternehmen bietet ein breites Spektrum an Dienstleistungen an, das von der Entwicklung und Fertigung von Triebwerkskomponenten bis hin zur Instandhaltung und Reparatur von Triebwerken reicht. MTU ist an zahlreichen internationalen Triebwerksprogrammen beteiligt, darunter wichtige Kooperationen mit großen Flugzeugherstellern.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von MTU Aero Engines wird von Faktoren wie der globalen Nachfrage nach Flugzeugtriebwerken, den Zyklen in der Luftfahrtindustrie, Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen und der weltweiten Wirtschaftslage beeinflusst. Das Unternehmen profitiert von langfristigen Wartungsverträgen und der Beteiligung an neuen Triebwerksprogrammen.

Aktienperformance

Die Aktie von MTU Aero Engines spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs kann auf Unternehmensnachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse reagieren.

Dividenden und Aktionärsrendite

MTU Aero Engines hat eine Tradition regelmäßiger Dividendenzahlungen, was die Aktie für dividendenorientierte Anleger attraktiv macht. Die Dividendenhöhe ist abhängig von der finanziellen Leistung des Unternehmens und kann jährlich variieren.

Nachhaltigkeit und Innovation

MTU Aero Engines legt großen Wert auf Nachhaltigkeit und Innovation. Das Unternehmen investiert in die Entwicklung umweltfreundlicherer und effizienterer Triebwerkstechnologien, um den Herausforderungen des Klimawandels und den steigenden Anforderungen an die Emissionsreduzierung in der Luftfahrt zu begegnen.

Herausforderungen und Ausblick

MTU Aero Engines sieht sich mit Herausforderungen wie der Notwendigkeit technologischer Innovationen, dem Wettbewerbsdruck in der Luftfahrtindustrie und der Bewältigung von Marktzyklen konfrontiert. Die zukünftige Entwicklung des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, in einem wettbewerbsintensiven Umfeld erfolgreich zu sein und innovative Produkte zu entwickeln.

Fazit

Die MTU Aero Engines-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie und an den Potenzialen von Hochtechnologie-Produkten interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der Branche und die Auswirkungen von globalen Trends und regulatorischen Entscheidungen berücksichtigen.