China High Speed Transmission Equipment Group WKN: A0MUT4 ISIN: KYG2112D1051 Industrie : Spezialindustriemaschinen

CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie
Geld 0,1870 (394 Tsd. Stk) • Brief 0,2380 (394 Tsd. Stk)
0,2125 EUR
-0,70 % -0,0015
1. April 2026, 07:03 Uhr, Lang & Schwarz
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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Jogua
Jogua, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 18.12.2020 13:09 Uhr
jemand an Board?
M
MrGold2, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 09.10.2018 14:57 Uhr
was ist denn hier los? pleite?
M
MrGold2, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 09.10.2018 14:57 Uhr
was ist denn hier los? pleite?
M
MrGold2, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 09.10.2018 14:57 Uhr
was ist denn hier los? pleite?
M
MrGold2, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 09.10.2018 14:57 Uhr
was ist denn hier los? pleite?
Transalp
Transalp, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 16.12.2016 9:22 Uhr
Weiß jemand was hier mit der Aktie abgeht
B
Biker77, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 16.09.2016 16:12 Uhr
Was ist na hier los schon wieder ??
d
datschiburger, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 09.07.2015 7:54 Uhr
einstiegskurs?
d
datschiburger, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 05.05.2015 15:42 Uhr
beobachte das hier jetz schon eine weile :) möchte nun eine kleine anzahl kaufen...allerdings sehr wenig umsätze...welcher börsenplatz ist eurer meinung nach von vorteil?
M
MTbiker77, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 04.05.2015 23:43 Uhr
Hab ich auch schon gesehen
M
MTbiker77, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 04.05.2015 20:51 Uhr
Nee :) ganz klein
M
MrGold2, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 04.05.2015 20:40 Uhr
ich hoffe du bist nicht zu hoch oben rein.
M
MTbiker77, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 04.05.2015 20:34 Uhr
Ich hoffe das die Quartalszahlen gut sind und noch ein Ausbruch nach oben kommt dann geh ich raus.
M
MrGold2, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 04.05.2015 20:28 Uhr
ui 22cent -.- riski und Grad gut abgestürzt. ich würde keine grosse Summe reinstecken. consors gibt's garkeine fundamentalen Daten dazu. weiß jetzt nicht was die machen. aber mit Penny Stocks. vorallem wenn sie was mit media und Networks zu tun haben Vorsicht. mehr als 1000 Stück würde ich nicht investieren. wenn es nachhaltig anzieht nachkaufen. besser auf ein paar % am Anfang verzichten
M
MTbiker77, CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion, 04.05.2015 20:14 Uhr
Ich bin dir gefolgt. Hatte goldwind auch schon lange auf dem schirm und dort deinen eintrag gelesen. Was hältst du von somedia networks? Schon mal gehört.
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1 CHINA HIGH SPEED Hauptdiskussion
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Index Perf.
Hang Seng Composite Index +0,88 %
Kursdetails
Spread
21,4286
Geh. Stück
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Eröffnung
0,2125
Vortag
0,2140
Tageshoch
0,2125
Tagestief
0,2125
52W Hoch
0,2750
52W Tief
0,0890
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 0 Stk
in USD gehandelt 1.000 Stk
Gesamt 1.000 Stk
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L&S Exchange 0,1870 394 Tsd. Stk 0,2380 394 Tsd. Stk 1775019816 1. Apr 0,2125 EUR
Nasdaq OTC 1767057001 30. Dec 1.000 Stk 0,2063 USD
Baader Bank 0,1940 5.000 Stk 0,2280 5.000 Stk 1774981071 31. Mar 0,2120 EUR
Frankfurt 0,2000 50.000 Stk 0,2340 42.000 Stk 1774986589 31. Mar 0,2000 EUR
Tradegate 0,2020 14.856 Stk 0,2240 13.307 Stk 1774988727 31. Mar 0,2140 EUR
Lang & Schwarz 0,1870 394 Tsd. Stk 0,2380 394 Tsd. Stk 1775019816 1. Apr 0,2125 EUR
Düsseldorf 0,2000 14.900 Stk 0,2260 13.400 Stk 1774937425 31. Mar 0,1790 EUR
Hamburg 0,2020 14.900 Stk 0,2240 13.300 Stk 1774937776 31. Mar 0,1790 EUR
München 0,1940 5.000 Stk 0,2280 10.000 Stk 1774937123 31. Mar 0,1810 EUR
Hannover 0,2020 14.900 Stk 0,2240 13.300 Stk 1774937779 31. Mar 0,1790 EUR
Stuttgart 0,2040 49.020 Stk 0,2240 61.269 Stk 1774986920 31. Mar 0,2020 EUR
Gettex 0,2020 2.500 Stk 0,2200 2.500 Stk 1774989846 31. Mar 0,2040 EUR
ges. 1.000 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
347,5 Mio.
Anzahl der Aktien
1,6 Mrd.
Aktionärsstruktur %
Freefloat 23,91
Individuelle Aktionäre 23,50
Institutionelle Aktionäre 0,41
Grundlegende Daten zur CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,66 0,36 0,23 0,10 0,06 - -
Gewinn je Aktie (EPS) 0,51 0,80 0,06 0,06 -4,01 - -
Cash-Flow 1,2 Mrd. -1,5 Mrd. 906,6 Mio. 352,0 Mio. -0,1 Mrd. - -
Eigenkapitalquote 47,25 % 45,21 % 25,16 % 24,64 % 22,28 % - -
Verschuldungsgrad 108,29 118,46 267,66 270,49 299,40 - -
EBIT 1,4 Mrd. 1,8 Mrd. 1,6 Mrd. 1,5 Mrd. -1,5 Mrd. - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 8,63 -4,88 5,46 6,60 -8,64 - -
Dividendenrendite 4,34 % - - - - - -
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 12,18 5,55 50,04 24,21 -0,19 - -
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 15,4 Mrd. 20,2 Mrd. 21,1 Mrd. 24,1 Mrd. 22,1 Mrd. - -
Ergebnis vor Steuern 1,2 Mrd. 1,6 Mrd. 1,0 Mrd. 727,7 Mio. -5,8 Mrd. - -
Steuern 337,2 Mio. 316,4 Mio. 942,0 Mio. 632,2 Mio. 803,5 Mio. - -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 840,9 Mio. 1,3 Mrd. 101,6 Mio. 95,5 Mio. -6,6 Mrd. - -
Ausschüttungssumme 299,2 Mio. - - - - - -

Info CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie

China High Speed Transmission Equipment Group

Die China High Speed Transmission Equipment Group Co., Ltd. ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften in der Herstellung von Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastgetrieben für Windkraftanlagen und Getriebesysteme in der Volksrepublik China, den Vereinigten Staaten, Europa und international tätig. Der Schwerpunkt liegt auf Windkraftgetrieben, Getrieben für Schienenfahrzeuge, Industriegetrieben und Untersetzungsgetrieben für Roboter. Darüber hinaus ist das Unternehmen im Handelsgeschäft tätig. Die China High Speed Transmission Equipment Group Co., Ltd. wurde 1969 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Causeway Bay, Hongkong. Die China High Speed Transmission Equipment Group Co., Ltd. ist als Tochtergesellschaft von Five Seasons XVI Limited tätig. Die CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie gehört zur Branche Industrie und dem Wirtschaftszweig Spezialindustriemaschinen.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie liegt bei 0,2125 EUR (1. April 2026, 07:03 Uhr). Damit ist die CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie zum Vortag um -0,70 % gefallen und liegt mit -0,0015 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie mittlerweile -3,41 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie mit +105,31 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +58,12 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -29,41 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP zuletzt in 2024 mit 0,06 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie aktuell bei 0,02 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Zur CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie liegen uns derzeit keine Information zu Dividenden aus den Vorjahren oder dem aktuellen Geschäftsjahr 2026 vor. Üblicherweise wird die Angabe zur Dividende auch für die Berechnung der Dividenderendite genutzt. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2020 mit 4,34 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Da uns zur CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie aktuell keine Daten zur Dividende vorliegen, scheidet diese Kennzahl zur Beurteilung ob diese Aktie zur Anlagestrategie passt, an dieser Stelle aus.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2024, liegt bei -8,64 und entspräche somit ungefähr der -9-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2024 übermitteltem Cash-Flow von -0,1 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie -0,09 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP Aktie von 0,2125 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell -2,42 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) aus 2024 mit -0,19 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für CHINA HIGH-SPEED TRANS.EQUIP in Höhe von -0,05 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Fehlbetrag in Höhe von -6,6 Mrd. EUR aus 2024 nutzen, diesen Wert durch die 1,6 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 0,2125 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.