Airbus WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Transport und Verkehr: Luft- und Raumfahrtindustrie

Kurs zur Airbus Aktie
141,73 USD
+1,60 %+2,23
27. Jul, 02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Marktkapitalisierung 101,1 Mrd. USD
Dividendenrendite 1,75 %
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Siam
Siam, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Gestern 18:26 Uhr
Hätte mich auch stark verwundert, wenn mein gestriger Wiedereinstieg nicht für einen versöhnlichen Wochenausklang sorgt und hoffentlich geht es in der nächsten Woche dann weiter in die richtige Richtung. Ich wünsche Euch ein schönes und erholsames Wochenende!
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 18:13 Uhr

Nein. Manipulation wäre strafbar. Die Produktionskapazitäten sind wegen einer instabilen liefer kette eingeschränkt. Blöd natürlich wenn der Kurs fällt und man Aktien hat. Aber für mich nachvollziehbar. Airbus muss Hausaufgaben machen und zeigen, dass es den Ratenhochlauf beherrscht zusammen mit den Lieferanten

Naja. Es ist ja richtig was du geschrieben hast, aber der kursabschlag für die probleme in der lieferkette ist meiner meinung nach etwas übertrieben. Wenn man Boeing mit seinen unzähligen Problemen mit Airbus vergleicht, anhand von Umsatz, Gewinn und Marktkapitalisierung, dann sollte man eigentlich zu diesem Schluß kommen. ✌️
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 18:06 Uhr
https://www.aerotelegraph.com/flynas-will-75-airbus-a320-neo-und-15-a330-neo
T
Tronics, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 14:00 Uhr

bekommen Aufträge ohne Ende und müssen sogar auch Aufträge ablehnen. Das hat nichts mehr mit Zukunft zu tun, sonder Manipulation durch die Banken und sonstiges

Nein. Manipulation wäre strafbar. Die Produktionskapazitäten sind wegen einer instabilen liefer kette eingeschränkt. Blöd natürlich wenn der Kurs fällt und man Aktien hat. Aber für mich nachvollziehbar. Airbus muss Hausaufgaben machen und zeigen, dass es den Ratenhochlauf beherrscht zusammen mit den Lieferanten
alterLachs
alterLachs, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 13:57 Uhr

Sehe ich nicht so negativ, da es ja nicht an Aufträgen wie bei anderen Unternehmen mangelt, sondern z.Zt. die Produktion nicht mit den Aufträgen mithalten kann. Wie schon erwähnt, sollte es weiter nach unten gehen, kaufe ich noch nach. Ich wollte eigentlich gleich mehr Anteile kaufen und mich dann zurücklehnen ohne jeden Tag den Kurs zu beobachten, ob ich für ein paar Euro günstiger einsteigen kann, aber da der Kurs nochmals so runtergegangen ist, habe ich vorsichtshalber noch ein paar Euros zurückgehalten.

Habe ich hier vor ein paar Wochen genauso gemacht. Spekuliere noch auf die 120 EUR oder vlt sogar etwas tiefer für die zweite Tranche. Grundsätzlich lässt mich Airbus ruhig schlafen, der Kurs wird sich bestimmt wieder in die andere Richtung bewegen.
Siam
Siam, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 12:36 Uhr

Dagegen steht nur, nicht ins fallende Messer zu greifen ;)

Sehe ich nicht so negativ, da es ja nicht an Aufträgen wie bei anderen Unternehmen mangelt, sondern z.Zt. die Produktion nicht mit den Aufträgen mithalten kann. Wie schon erwähnt, sollte es weiter nach unten gehen, kaufe ich noch nach. Ich wollte eigentlich gleich mehr Anteile kaufen und mich dann zurücklehnen ohne jeden Tag den Kurs zu beobachten, ob ich für ein paar Euro günstiger einsteigen kann, aber da der Kurs nochmals so runtergegangen ist, habe ich vorsichtshalber noch ein paar Euros zurückgehalten.
FEARandGREED
FEARandGREED, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 12:25 Uhr
Dagegen steht nur, nicht ins fallende Messer zu greifen ;)
Siam
Siam, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 11:20 Uhr
So, bin seit heute wieder an Bord und habe alles gegeben. Sollte zumindest den Kurs eine gewisse Unterstützung geben :). Freue mich, wieder dabei zu sein und sollte der Kurs noch mehr runter gehen, dann werde ich noch etwas nachkaufen.
D
Daxometer_AT, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 10:34 Uhr
Es gibt 2 grosse Flugzeughersteller weltweit für den Zivil Verkehr, die unter sich die Aufträge aufteilen, ich wüsste nicht was gegen einen Kauf jetzt sprechen würde. Aus Sicht der nächsten Jahre, kann man nur gewinnen.
Okti1986
Okti1986, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 9:54 Uhr
bekommen Aufträge ohne Ende und müssen sogar auch Aufträge ablehnen. Das hat nichts mehr mit Zukunft zu tun, sonder Manipulation durch die Banken und sonstiges
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 9:52 Uhr
Ja. So langsam wird es lächerlich.
Raketenstation
Raketenstation, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 9:51 Uhr
Ein riesen Witz
MAXimumBörse
MAXimumBörse, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 9:17 Uhr
Lächerlich
Okti1986
Okti1986, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 9:15 Uhr
der ganze Markt wird wieder Manipuliert
alterLachs
alterLachs, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Mittwoch 16:29 Uhr
Der Zeitpunkt zum investieren ist immer jetzt. Gedanken über das Unternehmen machen, den Betrag zum investieren evtl splitten und fertig ist der Lack. Den perfekte Einstieg findet man nie.
Themen zum Wert
1 AIRBUS GROUP Hauptdiskussion
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News zur Airbus Aktie

Dienstag 7:46 Uhr • Artikel • dpa-AFX

Montag 12:44 Uhr • Artikel • dpa-AFX

Sonntag 14:23 Uhr • Artikel • dpa-AFX

13. Jul 3:12 Uhr • Partner • Aktienwelt360

12. Jul 15:43 Uhr • Artikel • dpa-AFX

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Xetra 130,92 84 Stk 130,96 174 Stk 1722008104 26. Jul 175 Tsd. Stk 130,96 EUR
L&S Exchange 130,74 39 Stk 131,38 39 Stk 1722027493 26. Jul 3.415 Stk 131,06 EUR
Nasdaq OTC 1722039000 02:10 4.073 Stk 141,73 USD
Baader Bank 130,84 131,48 1722023998 26. Jul 131,16 EUR
Euronext Paris 146,90 147,90 1721921845 25. Jul 1,8 Mio. Stk 128,96 EUR
Sofia 146,72 147,16 1722002427 26. Jul 130,90 EUR
Madrid 147,20 147,20 1722008126 26. Jul 130,50 EUR
Frankfurt 130,84 125 Stk 131,48 125 Stk 1721998346 26. Jul 1.222 Stk 130,88 EUR
Tradegate 130,84 100 Stk 131,48 100 Stk 1722025585 26. Jul 13.195 Stk 131,16 EUR
Lang & Schwarz 130,74 39 Stk 131,38 39 Stk 1722027492 26. Jul 455 Stk 131,06 EUR
Eurex 1722011710 26. Jul 131,20 EUR
TTMzero RT 1722023998 26. Jul 131,16 EUR
London 123,90 10.000 Stk 136,94 10.000 Stk 1722016082 26. Jul 1,1 Mio. Stk 128,57 EUR
Berlin 130,80 125 Stk 131,46 125 Stk 1721985294 26. Jul 200 Stk 130,08 EUR
Düsseldorf 129,56 100 Stk 132,42 100 Stk 1722015107 26. Jul 130,72 EUR
Hamburg 130,84 77 Stk 131,48 77 Stk 1722012093 26. Jul 1.036 Stk 131,18 EUR
München 130,84 125 Stk 131,48 125 Stk 1721998399 26. Jul 22 Stk 130,90 EUR
Hannover 130,84 90 Stk 131,48 90 Stk 1721998336 26. Jul 4 Stk 130,88 EUR
Stuttgart 129,72 193 Stk 132,30 189 Stk 1722023942 26. Jul 791 Stk 129,66 EUR
BX Swiss 125,34 860 Stk 125,52 860 Stk 1721986214 26. Jul 927 Stk 124,49 CHF
Gettex 130,84 172 Stk 131,48 172 Stk 1722023315 26. Jul 5.733 Stk 130,76 EUR
Quotrix Düsseldorf 129,72 100 Stk 132,30 100 Stk 1722024011 26. Jul 473 Stk 131,01 EUR
Wien 130,56 71 Stk 131,04 71 Stk 1721922605 25. Jul 16 Stk 128,90 EUR
ges. 3.061.774 Stk
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Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
101,1 Mrd.
Anzahl der Aktien
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Termine
30.07.2024 Quartalsmitteilung
30.10.2024 Quartalsmitteilung
06.11.2024 Quartalsmitteilung
02/25 Quartalsmitteilung
04/25 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 74,10
Société de Gestion de Participations Aéronautiques (SOGEPA) 10,90
Gesellschaft zur Beteiligungsverwaltung GZBV mbH & Co.KG (GZBV) 10,90
Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) 4,10
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Grundlegende Daten zur Airbus Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 1,44 1,68 1,49 1,69 - 1,30 1,17
Gewinn je Aktie (EPS) -1,44 5,36 5,39 4,80 5,42 - -
Cash-Flow -5,4 Mrd. 4,6 Mrd. 6,3 Mrd. 6,4 Mrd. - - -
Eigenkapitalquote 5,85 % 8,84 % 11,17 % 14,89 % - - -
Verschuldungsgrad 1.608,22 1.030,65 795,07 550,83 - - -
EBIT -0,5 Mrd. 5,8 Mrd. 5,8 Mrd. 4,3 Mrd. - - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) -13,22 18,94 13,96 17,27 - 14,50 12,99
Dividendenrendite 1,66 % 1,41 % 1,44 % 1,43 % 1,75 % 2,02 % 2,43 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) -63,42 20,84 20,66 29,18 24,46 19,00 15,90
Dividende je Aktie 1,50 1,65 1,50 1,80 2,80 2,86 3,44
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Umsatzerlöse 49,9 Mrd. 52,1 Mrd. 58,8 Mrd. 65,4 Mrd. - - -
Ergebnis vor Steuern -1,1 Mrd. 5,0 Mrd. 5,1 Mrd. 4,5 Mrd. - - -
Steuern 3,0 Mio. 814,0 Mio. 828,0 Mio. 713,0 Mio. - - -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag -1,1 Mrd. 4,2 Mrd. 4,2 Mrd. 3,8 Mrd. - - -
Ausschüttungssumme 1,2 Mrd. 1,2 Mrd. 1,2 Mrd. 1,4 Mrd. - - -

Info Airbus Aktie

Airbus

Airbus SE (ehemals EADS) ist ein europäischer Konzern, der aus der Fusion der deutschen DaimlerChrysler Aerospace AG, der französischen Aerospatiale Matra und der spanischen CASA entstanden ist. Die Airbus Group gilt als Europas größtes Luft- und Raumfahrtunternehmen sowie als einer der größten Rüstungskonzerne weltweit. Das Unternehmen ist in der zivilen Luftfahrt, im Bereich der Verteidigungstechnologie, beim Bau von Hubschraubern, in der Raumfahrt, bei der Konstruktion und Fertigung von Transport- und Kampfflugzeugen sowie den dazugehörigen Dienstleistungen tätig. Zur Airbus Group gehören unter anderem der zivile Flugzeugbauer Airbus, der Hubschrauber-Hersteller Eurocopter und das Raumfahrtunternehmen Astrium. Die Airbus Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Airbus Aktie liegt bei 141,73 USD (27. Jul, 02:10:00 Uhr). Damit ist die Airbus Aktie zum Vortag um +1,60 % gestiegen und liegt mit +2,23 USD über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Airbus Aktie um +0,30 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Airbus Aktie mit -2,35 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +10,57 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -32,65 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Airbus zuletzt in 2023 mit 1,69 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Airbus Aktie aktuell bei 1,70 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Airbus zahlt im Geschäftsjahr 2024 eine Dividende von 2,80 USD je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2024 mit 1,75 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Airbus Aktie, können wir mit der uns aus 2024 vorliegenden Dividende von 2,80 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 141,73 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,98 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Airbus an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 17,27 und entspräche somit ungefähr der 17-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 6,4 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 8,17 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Airbus Aktie von 141,73 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 17,35 und könnte im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als fair bewertet gelten. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Airbus wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 24,46 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Airbus in Höhe von 29,33 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 3,8 Mrd. USD aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 784,1 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 141,73 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von Airbus, bekannt unter dem Tickersymbol "AIR", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen. Airbus SE, mit Hauptsitz in Leiden, Niederlande, und operativen Büros in Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien, ist ein globaler Gigant in der Luftfahrtindustrie, der für seine kommerziellen Flugzeuge, Militärflugzeuge, Hubschrauber und Raumfahrtausrüstung bekannt ist.

Unternehmensprofil

Airbus wurde 1970 als Konsortium mehrerer europäischer Luftfahrtunternehmen gegründet und hat sich seitdem zu einem der Hauptkonkurrenten von Boeing entwickelt. Das Produktportfolio von Airbus umfasst eine breite Palette an Flugzeugen, von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen bis hin zu Großraum- und Langstreckenflugzeugen.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Leistung von Airbus ist eng mit der globalen Luftfahrtindustrie verknüpft und wird von Faktoren wie globalen Wirtschaftsbedingungen, Wechselkursen, Rohstoffpreisen und politischen Ereignissen beeinflusst. Airbus steht zudem im Wettbewerb mit anderen globalen Luftfahrtunternehmen, was sich auf seine Marktanteile und Profitabilität auswirken kann.

Aktienperformance

Die Aktie von Airbus hat historisch eine Volatilität gezeigt, die mit den zyklischen Trends in der Luftfahrtindustrie übereinstimmt. Investoren in AIR müssen sich der Auswirkungen globaler Ereignisse auf die Luftfahrt bewusst sein, wie zum Beispiel die COVID-19-Pandemie, die zu einem erheblichen Rückgang des Luftverkehrs und der Nachfrage nach neuen Flugzeugen führte.

Dividenden und Aktienrückkäufe

Airbus hat eine Geschichte der Dividendenzahlungen, obwohl diese in wirtschaftlich schwierigen Zeiten, wie während der COVID-19-Krise, angepasst oder ausgesetzt werden können. Das Unternehmen hat auch Aktienrückkaufprogramme als Teil seiner Kapitalrückführungsstrategie durchgeführt.

Nachhaltigkeit und Innovation

Airbus setzt zunehmend auf Innovation und Nachhaltigkeit, um den Herausforderungen des Klimawandels und der Notwendigkeit emissionsarmer Technologien zu begegnen. Dies schließt die Entwicklung von Flugzeugen mit alternativen Antriebsquellen und verbesserten Brennstoffeffizienzen ein.

Herausforderungen und Ausblick

Airbus sieht sich einer Reihe von Herausforderungen gegenüber, darunter der Bedarf an Anpassungen inmitten globaler wirtschaftlicher Unsicherheiten und der ständige Wettbewerb im Luft- und Raumfahrtsektor. Die Fähigkeit des Unternehmens, sich an neue Technologien und Marktbedingungen anzupassen, wird entscheidend sein.

Fazit

Die Airbus-Aktie bietet Einblick in ein führendes Unternehmen in einem komplexen und sich schnell ändernden Industriezweig. Für potenzielle Investoren stellt sie eine Möglichkeit dar, an der Entwicklung der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie teilzuhaben. Jedoch sollten Investoren die spezifischen Risiken der Branche und die Einflüsse globaler Ereignisse auf das Unternehmen bei ihrer Anlageentscheidung berücksichtigen.