Airbus WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Transport und Verkehr : Luft- und Raumfahrtindustrie

Kurs zur Airbus Aktie
Geld 166,84 (745 Stk) • Brief 167,66 (745 Stk)
167,25 EUR
-0,60 % -1,01
23. Mai 2026, 13:00 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 133,2 Mrd. EUR
Dividendenrendite 1,81 %
KGV 24,14
Ergebnis je Aktie 7,185 EUR
Dividende je Aktie 3,20 EUR
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D
Dealinski, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Gestern 23:16 Uhr
Airbus müsste am Montag + 5 bis 10 % steigen nachdem der Deal eingetütet wurde
R
Rauenstein, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Gestern 7:08 Uhr
Wenigstens sollte die Militärtechnik den unterbewerteten Kurs stützen. Wann wir die 200€ wieder sehen,wer weiß…in 2 Jahren? Egal,unter 170€ ist sehr blamabel !aber eben auch Trumps Politik ist nicht unterstützend…Bei diesem Kurs mal ein ARP ansetzen ,wäre auch mal eine Ansage…
chaknoris
chaknoris, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Freitag 14:33 Uhr
https://www.focus.de/politik/airbus-praesentiert-neuen-eurofighter-fuer-deutschland-der-kampfjet-soll-bis-2060-mithalten_e93a707d-cc8d-4fe7-9198-20dc84bb095d.html
Highländer
Highländer, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Freitag 11:41 Uhr
Die Airbus-Aktie geriet zuletzt deutlich unter Druck. Auslöser war eine neue negative Meldung rund um Produktionsprobleme und mögliche weitere Verzögerungen innerhalb der Lieferkette. Der Markt reagierte darauf empfindlich und schickte die Aktie gestern deutlich nach unten. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-05/68571174-airbus-aktie-verliert-staerke-risiken-bleiben-hoch-486.htm
_Hugo_
_Hugo_, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Freitag 10:11 Uhr
Naja was da im Cockpit passiert ist, spottet jeder Beschreibung und war sehr amateurhaft und sehr traurig. Das mit den Pitot-Rohren war lange bekannt und es gab klare Anweisungen wie damit verfahren werden sollte ohne das es zu den geringsten Problemen kommt. Hätte deswegen jetzt nicht mehr mit diesem Urteil gerechnet.
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Freitag 9:58 Uhr

Nun ja, könnte mir vorstellen, dass die Hinterbliebenen mit diesem Urteil die Rechtsgrundlage haben, Schmerzensgeld/Schadenersatz geltend zu machen. Und ob es dann bei "nur 225T€" bleibt, zweifele ich an. Und es geht natürlich auch um den Imageschaden.

Imageschaden? Ein gutes Image hat Airbus vermutlich deswegen, weil man gute QUALITÄT liefert. Und wenn man Mist macht, sollte man dazu stehen. Auch das macht ein gutes Image.
Castelan
Castelan, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Freitag 9:38 Uhr

Die Unternehmen sind ja billig davon gekommen, aber wollen trotzdem in Berufung gehen. Das ist der Zeitgeist. Keiner nimmt eine Schuld auf sich, auch wenn das Gegenteil erwiesen ist. Air France und Airbus wegen Flugzeugabsturz von 2009 schuldig gesprochen | tagesschau.de https://share.google/aH7orxDoPNjSjC3ro

Nun ja, könnte mir vorstellen, dass die Hinterbliebenen mit diesem Urteil die Rechtsgrundlage haben, Schmerzensgeld/Schadenersatz geltend zu machen. Und ob es dann bei "nur 225T€" bleibt, zweifele ich an. Und es geht natürlich auch um den Imageschaden.
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Freitag 9:04 Uhr
Die Unternehmen sind ja billig davon gekommen, aber wollen trotzdem in Berufung gehen. Das ist der Zeitgeist. Keiner nimmt eine Schuld auf sich, auch wenn das Gegenteil erwiesen ist. Air France und Airbus wegen Flugzeugabsturz von 2009 schuldig gesprochen | tagesschau.de https://share.google/aH7orxDoPNjSjC3ro
Raketenstation
Raketenstation, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 16:10 Uhr

Ein hin und her.🤷🏻‍♂️ Davon sollte man sich nicht beeindrucken lassen. Stay long 👍

Sie spielen richtig mit uns, du sagst es 👍
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 15:20 Uhr
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/roundup--air-france-und-airbus-wegen-todesflug-rio-paris-verurteilt/5152195/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Donnerstag 13:04 Uhr
Ein hin und her.🤷🏻‍♂️ Davon sollte man sich nicht beeindrucken lassen. Stay long 👍
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Mittwoch 19:35 Uhr
https://de.marketscreener.com/boerse-nachrichten/airbus-informiert-kunden-laut-insidern-ueber-weitere-verzoegerungen-beim-a350-ce7f5ad9dc88f420
Tweety48
Tweety48, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Mittwoch 19:33 Uhr
Airbus SE: Airbus hält die Prognose aufrecht, spart Kosten und verpasst das Tempo; HALTEN Airbus befindet sich in einem Glaubwürdigkeitsdilemma, da das Unternehmen öffentlich an seiner Lieferprognose von 870 Einheiten festhält, während Berichten zufolge 10% der nicht-industriellen Ausgaben gesenkt werden sollen. Diese Kombination ist schwer miteinander in Einklang zu bringen. Unsere vorläufigen Q2-Tracking-Daten zeigen eine monatliche Lieferquote von 42 Einheiten bis Mitte Mai, im Vergleich zu einem erforderlichen Tempo von 97 Lieferungen pro Monat für den Rest des Jahres, um das Lieferziel zu erreichen. Eine formelle Senkung der Prognose auf etwa 840 Einheiten ist unserer Ansicht nach eine Frage des "Wann" und nicht des "Ob". Der durch Zulieferer bedingte Lieferengpass sollte sich bis 2027 normalisieren, jedoch bleibt die Margensituation strukturell schwierig, da Reuters berichtet, dass Airbus eine Reduzierung der Ausgaben um 10% durchsetzt, was auf anhaltenden Kostendruck hinweist. Obwohl die Aktie seit Jahresbeginn um 15% gefallen ist, sehen wir kurzfristig nur begrenztes Aufwärtspotenzial aufgrund von Ausführungsrisiken und Margendruck. HALTEN, Kursziel EUR 170,00. Die vollständige Analyse ist abrufbar unter https://research-hub.de/companies/airbus-se © 2026 mwb research
Raketenstation
Raketenstation, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Mittwoch 17:13 Uhr
Dann steht es wieder über 200 und dann im sicheren wieder kaufen, so läuft Börse nicht.
_Hugo_
_Hugo_, AIRBUS GROUP Hauptdiskussion, Mittwoch 8:00 Uhr
Klingt alles nicht so gut, aber ich würde trotzdem hier wieder rein wollen. Hatte Airbus im Corona-Tief gekauft und bin leider letzten April im Trump-Zoll-Kurssturz raus. Hier scheint aber doch erst mal abwarten angesagt 🤔
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Kursdetails
Spread
0,49
Geh. Stück
30
Eröffnung
168,26
Vortag
168,26
Tageshoch
168,51
Tagestief
167,25
52W Hoch
221,33
52W Tief
154,11
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 2,4 Mio. Stk
in USD gehandelt 848 Stk
in CHF gehandelt 88 Stk
Gesamt 2,4 Mio. Stk
News zur Airbus Aktie

Donnerstag 14:30 Uhr • Artikel • dpa-AFX

Donnerstag 14:02 Uhr • Artikel • dpa-AFX

Donnerstag 5:50 Uhr • Artikel • dpa-AFX

13. Mai 11:16 Uhr • Artikel • dpa-AFX

12. Mai 9:04 Uhr • Artikel • dpa-AFX

8. Mai 5:35 Uhr • Artikel • dpa-AFX

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Madrid 147,20 147,20 1779464106 22. May 169,64 EUR
Frankfurt 168,24 125 Stk 168,98 125 Stk 1779478007 22. May 1.617 Stk 168,26 EUR
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Hamburg 168,24 60 Stk 168,98 60 Stk 1779461291 22. May 91 Stk 168,84 EUR
München 168,24 125 Stk 168,98 125 Stk 1779429642 22. May 167,94 EUR
Hannover 168,24 70 Stk 168,98 70 Stk 1779430563 22. May 167,90 EUR
Stuttgart 167,76 150 Stk 168,58 149 Stk 1779479730 22. May 3.189 Stk 167,82 EUR
BX Swiss 154,89 759 Stk 155,08 759 Stk 1779465600 22. May 88 Stk 154,71 CHF
Gettex 168,24 125 Stk 169,00 125 Stk 1779482594 22. May 25.254 Stk 168,24 EUR
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Wien 169,90 170,06 1779465005 22. May 921 Stk 170,04 EUR
ges. 2.425.813 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
133,2 Mrd.
Anzahl der Aktien
792,3 Mio.
Termine
29.07.2026 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 74,20
Institutionelle Aktionäre 37,53
Individuelle Aktionäre 36,67
Standortregion
Grundlegende Daten zur Airbus Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 1,44 1,68 1,49 1,69 1,76 2,13 -
Gewinn je Aktie (EPS) -1,44 5,36 5,39 4,80 5,35 6,60 7,185
Cash-Flow -5,4 Mrd. 4,7 Mrd. 6,3 Mrd. 6,4 Mrd. 7,6 Mrd. 8,4 Mrd. -
Eigenkapitalquote 5,85 % 8,84 % 11,17 % 14,89 % 15,17 % 19,35 % -
Verschuldungsgrad 1.608,22 1.030,65 795,07 571,58 558,59 416,62 -
EBIT -0,5 Mrd. 4,8 Mrd. 4,7 Mrd. 4,3 Mrd. 4,8 Mrd. 5,2 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) -13,22 18,62 13,96 17,27 16,07 18,69 -
Dividendenrendite - - 1,41 % 1,40 % 1,12 % 2,20 % 1,81 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) -63,42 20,84 20,66 29,18 28,87 30,02 24,14
Dividende je Aktie - - 1,50 1,80 1,80 3,00 3,20
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 49,9 Mrd. 52,1 Mrd. 58,8 Mrd. 65,4 Mrd. 69,2 Mrd. 73,4 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern -1,1 Mrd. 5,0 Mrd. 5,1 Mrd. 4,8 Mrd. 5,4 Mrd. 6,4 Mrd. -
Steuern 3,0 Mio. 814,0 Mio. 828,0 Mio. 980,0 Mio. 1,2 Mrd. 1,1 Mrd. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag -1,1 Mrd. 4,2 Mrd. 4,2 Mrd. 3,8 Mrd. 4,2 Mrd. 5,2 Mrd. -
Ausschüttungssumme 1,2 Mrd. 1,2 Mrd. 1,2 Mrd. 1,4 Mrd. 2,2 Mrd. 2,4 Mrd. -

Info Airbus Aktie

Airbus

Airbus SE (ehemals EADS) ist ein europäischer Konzern, der aus der Fusion der deutschen DaimlerChrysler Aerospace AG, der französischen Aerospatiale Matra und der spanischen CASA entstanden ist. Die Airbus Group gilt als Europas größtes Luft- und Raumfahrtunternehmen sowie als einer der größten Rüstungskonzerne weltweit. Das Unternehmen ist in der zivilen Luftfahrt, im Bereich der Verteidigungstechnologie, beim Bau von Hubschraubern, in der Raumfahrt, bei der Konstruktion und Fertigung von Transport- und Kampfflugzeugen sowie den dazugehörigen Dienstleistungen tätig. Zur Airbus Group gehören unter anderem der zivile Flugzeugbauer Airbus, der Hubschrauber-Hersteller Eurocopter und das Raumfahrtunternehmen Astrium. Die Airbus Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Airbus Aktie liegt bei 167,25 EUR (23. Mai 2026, 13:00 Uhr). Damit ist die Airbus Aktie zum Vortag um -0,60 % gefallen und liegt mit -1,01 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Airbus Aktie mittlerweile -3,92 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Airbus Aktie mit +4,37 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +7,86 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -32,33 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Airbus zuletzt in 2025 mit 2,13 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Airbus Aktie aktuell bei 1,80 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Airbus zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,20 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,81 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Airbus Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,20 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 167,25 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,91 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Airbus an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 18,69 und entspräche somit ungefähr der 19-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 8,4 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 10,58 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Airbus Aktie von 167,25 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 15,81 und könnte im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als fair bewertet gelten. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Airbus wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 24,14 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Airbus in Höhe von 25,38 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 5,2 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 792,3 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 167,25 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von Airbus, bekannt unter dem Tickersymbol "AIR", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen. Airbus SE, mit Hauptsitz in Leiden, Niederlande, und operativen Büros in Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien, ist ein globaler Gigant in der Luftfahrtindustrie, der für seine kommerziellen Flugzeuge, Militärflugzeuge, Hubschrauber und Raumfahrtausrüstung bekannt ist.

Unternehmensprofil

Airbus wurde 1970 als Konsortium mehrerer europäischer Luftfahrtunternehmen gegründet und hat sich seitdem zu einem der Hauptkonkurrenten von Boeing entwickelt. Das Produktportfolio von Airbus umfasst eine breite Palette an Flugzeugen, von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen bis hin zu Großraum- und Langstreckenflugzeugen.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Leistung von Airbus ist eng mit der globalen Luftfahrtindustrie verknüpft und wird von Faktoren wie globalen Wirtschaftsbedingungen, Wechselkursen, Rohstoffpreisen und politischen Ereignissen beeinflusst. Airbus steht zudem im Wettbewerb mit anderen globalen Luftfahrtunternehmen, was sich auf seine Marktanteile und Profitabilität auswirken kann.

Aktienperformance

Die Aktie von Airbus hat historisch eine Volatilität gezeigt, die mit den zyklischen Trends in der Luftfahrtindustrie übereinstimmt. Investoren in AIR müssen sich der Auswirkungen globaler Ereignisse auf die Luftfahrt bewusst sein, wie zum Beispiel die COVID-19-Pandemie, die zu einem erheblichen Rückgang des Luftverkehrs und der Nachfrage nach neuen Flugzeugen führte.

Dividenden und Aktienrückkäufe

Airbus hat eine Geschichte der Dividendenzahlungen, obwohl diese in wirtschaftlich schwierigen Zeiten, wie während der COVID-19-Krise, angepasst oder ausgesetzt werden können. Das Unternehmen hat auch Aktienrückkaufprogramme als Teil seiner Kapitalrückführungsstrategie durchgeführt.

Nachhaltigkeit und Innovation

Airbus setzt zunehmend auf Innovation und Nachhaltigkeit, um den Herausforderungen des Klimawandels und der Notwendigkeit emissionsarmer Technologien zu begegnen. Dies schließt die Entwicklung von Flugzeugen mit alternativen Antriebsquellen und verbesserten Brennstoffeffizienzen ein.

Herausforderungen und Ausblick

Airbus sieht sich einer Reihe von Herausforderungen gegenüber, darunter der Bedarf an Anpassungen inmitten globaler wirtschaftlicher Unsicherheiten und der ständige Wettbewerb im Luft- und Raumfahrtsektor. Die Fähigkeit des Unternehmens, sich an neue Technologien und Marktbedingungen anzupassen, wird entscheidend sein.

Fazit

Die Airbus-Aktie bietet Einblick in ein führendes Unternehmen in einem komplexen und sich schnell ändernden Industriezweig. Für potenzielle Investoren stellt sie eine Möglichkeit dar, an der Entwicklung der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie teilzuhaben. Jedoch sollten Investoren die spezifischen Risiken der Branche und die Einflüsse globaler Ereignisse auf das Unternehmen bei ihrer Anlageentscheidung berücksichtigen.