Airbus WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Transport und Verkehr : Luft- und Raumfahrtindustrie
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Indizes mit Airbus Aktie
| Index | Perf. |
|---|---|
| DAX Index | -2,07 % |
| MSCI World Index | -1,04 % |
| iShares MSCI World ETF Index | -1,12 % |
| MSCI EUROPE INDEX (EUR) (Net Total Return) Index | -1,67 % |
| CAC 40 Index | -1,79 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 1,4 Mio. Stk |
|---|---|
| in USD gehandelt | 2.159 Stk |
| in CHF gehandelt | 52 Stk |
| Gesamt | 1,4 Mio. Stk |
News zur Airbus Aktie
9:40 Uhr • Artikel • dpa-AFX
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Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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| Xetra | 199,32 | 141 Stk | 199,38 | 96 Stk | 1783507140 12:39 | 109 Tsd. Stk | 199,38 EUR |
| L&S Exchange | 199,16 | 615 Stk | 199,18 | 615 Stk | 1783508030 12:53 | 620 Stk | 199,17 EUR |
| Nasdaq OTC | 1783469400 02:10 | 2.159 Stk | 234,17 USD | ||||
| Baader Bank | 199,18 | 199,20 | 1783508030 12:53 | 2.122 Stk | 199,19 EUR | ||
| Euronext Paris | 197,00 | 20 Stk | 198,50 | 57 Stk | 1783438783 7. Jul | 1,2 Mio. Stk | 203,95 EUR |
| Sofia | 146,72 | 147,16 | 1783432812 7. Jul | 204,55 EUR | |||
| Madrid | 147,20 | 147,20 | 1783438509 7. Jul | 10.718 Stk | 204,75 EUR | ||
| Frankfurt | 199,32 | 500 Stk | 199,36 | 500 Stk | 1783504601 11:56 | 952 Stk | 198,90 EUR |
| Tradegate | 199,16 | 55 Stk | 199,22 | 100 Stk | 1783507896 12:51 | 25.906 Stk | 198,98 EUR |
| Lang & Schwarz | 199,16 | 615 Stk | 199,18 | 615 Stk | 1783508030 12:53 | 2.062 Stk | 199,17 EUR |
| TTMzero RT | 1783508044 12:54 | 199,19 EUR | |||||
| London | 189,36 | 10.000 Stk | 209,25 | 10.000 Stk | 1783507103 12:38 | 6.180 Stk | 199,46 EUR |
| Düsseldorf | 199,36 | 210 Stk | 199,44 | 210 Stk | 1783506711 12:31 | 53 Stk | 199,08 EUR |
| Hamburg | 199,32 | 141 Stk | 199,38 | 96 Stk | 1783503148 11:32 | 135 Stk | 198,66 EUR |
| München | 199,38 | 500 Stk | 199,42 | 500 Stk | 1783491461 08:17 | 112 Stk | 199,52 EUR |
| Hannover | 199,36 | 251 Stk | 199,42 | 24 Stk | 1783491363 08:16 | 198,14 EUR | |
| Stuttgart | 199,40 | 265 Stk | 199,40 | 315 Stk | 1783506904 12:35 | 3.525 Stk | 199,32 EUR |
| BX Swiss | 183,47 | 611 Stk | 183,69 | 611 Stk | 1783504421 11:53 | 52 Stk | 183,34 CHF |
| Gettex | 199,32 | 502 Stk | 199,36 | 502 Stk | 1783507751 12:49 | 7.497 Stk | 199,40 EUR |
| Quotrix Düsseldorf | 199,12 | 200 Stk | 199,18 | 200 Stk | 1783508039 12:53 | 708 Stk | 199,15 EUR |
| Wien | 199,14 | 53 Stk | 199,20 | 53 Stk | 1783503444 11:37 | 325 Stk | 199,00 EUR | ges. 1.365.494 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 157,8 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 792,3 Mio. |
Termine
| 29.07.2026 | Quartalsmitteilung |
|---|
Aktionärsstruktur %
| Freefloat | 74,20 |
| Institutionelle Aktionäre | 37,64 |
| Individuelle Aktionäre | 36,57 |
Standortregion
| Land | Niederlande |
|---|---|
| Kontinent | Europa |
| Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
| Abkommen | EU, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Airbus Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 1,44 | 1,68 | 1,49 | 1,69 | 1,76 | 2,13 | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | -1,44 | 5,36 | 5,39 | 4,80 | 5,35 | 6,60 | 7,182 |
| Verschuldungsgrad | 1.608,22 | 1.030,65 | 795,07 | 571,58 | 558,59 | 416,62 | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | -13,22 | 18,62 | 13,96 | 17,27 | 16,07 | 18,69 | - |
| Dividendenrendite | - | - | 1,41 % | 1,40 % | 1,12 % | 2,20 % | 1,81 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -63,42 | 20,84 | 20,66 | 29,18 | 28,87 | 30,02 | 28,41 |
| Dividende je Aktie | - | - | 1,50 | 1,80 | 1,80 | 3,00 | 3,20 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
Info Airbus Aktie
Airbus
Airbus SE (ehemals EADS) ist ein europäischer Konzern, der aus der Fusion der deutschen DaimlerChrysler Aerospace AG, der französischen Aerospatiale Matra und der spanischen CASA entstanden ist. Die Airbus Group gilt als Europas größtes Luft- und Raumfahrtunternehmen sowie als einer der größten Rüstungskonzerne weltweit. Das Unternehmen ist in der zivilen Luftfahrt, im Bereich der Verteidigungstechnologie, beim Bau von Hubschraubern, in der Raumfahrt, bei der Konstruktion und Fertigung von Transport- und Kampfflugzeugen sowie den dazugehörigen Dienstleistungen tätig. Zur Airbus Group gehören unter anderem der zivile Flugzeugbauer Airbus, der Hubschrauber-Hersteller Eurocopter und das Raumfahrtunternehmen Astrium. Die Airbus Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Airbus Aktie liegt bei 199,17 EUR (12:54:04 Uhr). Damit ist die Airbus Aktie zum Vortag um -2,33 % gefallen und liegt mit -4,76 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Airbus Aktie um +4,37 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Airbus Aktie mit +14,92 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +22,41 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -11,14 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Airbus zuletzt in 2025 mit 2,13 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Airbus zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,20 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,81 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Airbus Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,20 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 199,17 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,61 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Airbus an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 18,69 und entspräche somit ungefähr der 19-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Airbus wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 28,41 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie von Airbus, bekannt unter dem Tickersymbol "AIR", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen. Airbus SE, mit Hauptsitz in Leiden, Niederlande, und operativen Büros in Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien, ist ein globaler Gigant in der Luftfahrtindustrie, der für seine kommerziellen Flugzeuge, Militärflugzeuge, Hubschrauber und Raumfahrtausrüstung bekannt ist.
Unternehmensprofil
Airbus wurde 1970 als Konsortium mehrerer europäischer Luftfahrtunternehmen gegründet und hat sich seitdem zu einem der Hauptkonkurrenten von Boeing entwickelt. Das Produktportfolio von Airbus umfasst eine breite Palette an Flugzeugen, von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen bis hin zu Großraum- und Langstreckenflugzeugen.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Leistung von Airbus ist eng mit der globalen Luftfahrtindustrie verknüpft und wird von Faktoren wie globalen Wirtschaftsbedingungen, Wechselkursen, Rohstoffpreisen und politischen Ereignissen beeinflusst. Airbus steht zudem im Wettbewerb mit anderen globalen Luftfahrtunternehmen, was sich auf seine Marktanteile und Profitabilität auswirken kann.
Aktienperformance
Die Aktie von Airbus hat historisch eine Volatilität gezeigt, die mit den zyklischen Trends in der Luftfahrtindustrie übereinstimmt. Investoren in AIR müssen sich der Auswirkungen globaler Ereignisse auf die Luftfahrt bewusst sein, wie zum Beispiel die COVID-19-Pandemie, die zu einem erheblichen Rückgang des Luftverkehrs und der Nachfrage nach neuen Flugzeugen führte.
Dividenden und Aktienrückkäufe
Airbus hat eine Geschichte der Dividendenzahlungen, obwohl diese in wirtschaftlich schwierigen Zeiten, wie während der COVID-19-Krise, angepasst oder ausgesetzt werden können. Das Unternehmen hat auch Aktienrückkaufprogramme als Teil seiner Kapitalrückführungsstrategie durchgeführt.
Nachhaltigkeit und Innovation
Airbus setzt zunehmend auf Innovation und Nachhaltigkeit, um den Herausforderungen des Klimawandels und der Notwendigkeit emissionsarmer Technologien zu begegnen. Dies schließt die Entwicklung von Flugzeugen mit alternativen Antriebsquellen und verbesserten Brennstoffeffizienzen ein.
Herausforderungen und Ausblick
Airbus sieht sich einer Reihe von Herausforderungen gegenüber, darunter der Bedarf an Anpassungen inmitten globaler wirtschaftlicher Unsicherheiten und der ständige Wettbewerb im Luft- und Raumfahrtsektor. Die Fähigkeit des Unternehmens, sich an neue Technologien und Marktbedingungen anzupassen, wird entscheidend sein.
Fazit
Die Airbus-Aktie bietet Einblick in ein führendes Unternehmen in einem komplexen und sich schnell ändernden Industriezweig. Für potenzielle Investoren stellt sie eine Möglichkeit dar, an der Entwicklung der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie teilzuhaben. Jedoch sollten Investoren die spezifischen Risiken der Branche und die Einflüsse globaler Ereignisse auf das Unternehmen bei ihrer Anlageentscheidung berücksichtigen.