Bangkok Expressway and Metro Public Company WKN: A2ACY1 ISIN: TH6999010015 Industrie : Eisenbahnen

BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie
Geld 0,138 (92.308 Stk) • Brief 0,164 (92.308 Stk)
0,151 EUR
+4,86 % +0,007
18:46:46 Uhr, L&S Exchange
Marktkapitalisierung 2,3 Mrd. EUR
Dividendenrendite 0,08 %
Dividende je Aktie 0,00395 THB
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Kursdetails
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L&S Exchange 0,138 92.308 Stk 0,164 92.308 Stk 1781542006 18:46 0,151 EUR
Nasdaq OTC 1770913486 12. Feb 2 Stk 0,150 USD
Frankfurt 0,138 14.520 Stk 0,164 14.520 Stk 1781504232 08:17 0,136 EUR
Lang & Schwarz 0,138 92.308 Stk 0,164 92.308 Stk 1781541997 18:46 0,151 EUR
Stuttgart 0,138 29.013 Stk 0,164 26.715 Stk 1781535843 17:04 0,138 EUR
ges. 2 Stk
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Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
2,3 Mrd.
Anzahl der Aktien
15,3 Mrd.
Aktionärsstruktur %
Freefloat 50,71
Individuelle Aktionäre 44,35
Institutionelle Aktionäre 6,36
Standortregion
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Grundlegende Daten zur BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Cash-Flow 5,4 Mrd. 2,9 Mrd. 5,6 Mrd. 6,4 Mrd. -4,3 Mrd. -11,1 Mrd. -
Eigenkapitalquote 33,44 % 32,76 % 32,65 % 33,48 % 27,53 % 23,05 % -
Verschuldungsgrad 198,95 205,29 206,28 198,69 263,17 333,79 -
EBIT 3,7 Mrd. 2,6 Mrd. 4,4 Mrd. 6,6 Mrd. 7,0 Mrd. 6,9 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Dividendenrendite 1,02 % 0,03 % 0,03 % 0,04 % 0,05 % 0,07 % 0,08 %
Dividende je Aktie 0,09237 0,00263 0,0021 0,00316 0,00368 0,00395 0,00395
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 13,5 Mrd. 10,7 Mrd. 14,0 Mrd. 16,4 Mrd. 17,0 Mrd. 16,9 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern 2,4 Mrd. 1,1 Mrd. 2,8 Mrd. 4,2 Mrd. 4,6 Mrd. 4,6 Mrd. -
Steuern 385,6 Mio. 134,9 Mio. 397,7 Mio. 736,9 Mio. 813,5 Mio. 808,1 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 2,1 Mrd. 1,0 Mrd. 2,4 Mrd. 3,5 Mrd. 3,8 Mrd. 3,8 Mrd. -
Ausschüttungssumme 1,4 Mrd. 1,5 Mrd. 1,2 Mrd. 1,8 Mrd. 2,1 Mrd. 2,2 Mrd. -

Info BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie

Bangkok Expressway and Metro Public Company

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited bietet zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Transportdienstleistungen in Thailand an. Das Unternehmen ist in den Segmenten Expressway Business, Rail Business, Commercial Development Business und Others tätig. Das Unternehmen beschäftigt sich mit dem Bau und Betrieb von Schnellstraßen Die BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie gehört zur Branche Industrie und dem Wirtschaftszweig Eisenbahnen.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie liegt bei 0,151 EUR (18:46:46 Uhr). Damit ist die BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie zum Vortag um +4,86 % gestiegen und liegt mit +0,007 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie um +10,95 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie mit +6,27 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +20,86 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -13,91 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie aktuell bei 0,14 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

BANGKOK EXPR.+METR. FGN zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,00395 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 0,08 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,00395 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 0,151 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 2,62 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Für BANGKOK EXPR.+METR. FGN wird uns aktuell kein Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) übermittelt. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von -11,1 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie -0,73 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der BANGKOK EXPR.+METR. FGN Aktie von 0,151 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell -0,21 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für BANGKOK EXPR.+METR. FGN wird uns momentan kein Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) bereitgestellt. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für BANGKOK EXPR.+METR. FGN in Höhe von 0,61 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 3,8 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 15,3 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 0,151 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.