Daimler Truck Holding WKN: A3C9BA ISIN: US23384L1017 Kürzel: DTRUY Industrie : Landwirtschaftliche und schwere Baumaschinen
|
|
Themen zum Wert | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Daimler Truck |
Daimler Truck Holding günstig handeln
Kostenvergleich pro Trade bei einem 5.000 € Ordervolumen, je nach Handelsplatz
| Broker | Gettex |
|---|---|
|
SMARTBROKER+ bietet das günstigste Komplettpaket (Stiftung Warentest Finanztest 12/2023) |
|
*ab 500 € Ordervolumen über gettex für 0 €, zzgl. marktüblicher Spreads und Zuwendungen
Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 461 Stk |
|---|---|
| in USD gehandelt | 39.978 Stk |
| Gesamt | 40.439 Stk |
Partner-News
Anzeige7:01 Uhr • Partner • Societe Generale
Gestern 15:01 Uhr • Partner • Societe Generale
Gestern 7:00 Uhr • Partner • Societe Generale
Freitag 17:00 Uhr • Partner • Societe Generale
Freitag 16:00 Uhr • Partner • Societe Generale
Aktien-News
Gestern 18:45 Uhr • Partner • Wallstreet Online
Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L&S Exchange | 22,40 | 538 Stk | 23,60 | 538 Stk | 1784926800 24. Jul | 23,00 EUR | |
| Nasdaq OTC | 1784938200 25. Jul | 39.978 Stk | 26,11 USD | ||||
| Baader Bank | 22,60 | 500 Stk | 23,20 | 1784918057 24. Jul | 23,00 EUR | ||
| Frankfurt | 22,60 | 550 Stk | 23,20 | 550 Stk | 1784873914 24. Jul | 22,20 EUR | |
| Lang & Schwarz | 22,40 | 535 Stk | 23,60 | 535 Stk | 1784977098 25. Jul | 23,00 EUR | |
| Düsseldorf | 22,40 | 360 Stk | 23,60 | 360 Stk | 1784914233 24. Jul | 22,80 EUR | |
| Hamburg | 22,40 | 1.130 Stk | 23,60 | 1.080 Stk | 1784873263 24. Jul | 1 Stk | 22,00 EUR |
| München | 22,80 | 800 Stk | 23,20 | 800 Stk | 1784872937 24. Jul | 22,40 EUR | |
| Stuttgart | 22,60 | 550 Stk | 23,20 | 550 Stk | 1784922947 24. Jul | 22,60 EUR | |
| Gettex | 22,80 | 800 Stk | 23,20 | 800 Stk | 1784925819 24. Jul | 460 Stk | 22,80 EUR |
| Quotrix Düsseldorf | 22,40 | 351 Stk | 23,60 | 351 Stk | 1784923187 24. Jul | 23,00 EUR | ges. 40.439 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 34,9 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 1,5 Mrd. |
Aktionärsstruktur %
| Freefloat | 55,47 |
| Individuelle Aktionäre | 32,12 |
| Institutionelle Aktionäre | 23,35 |
Standortregion
| Land | Deutschland |
|---|---|
| Kontinent | Europa |
| Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
| Abkommen | EU, G20, G7, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Daimler Truck Holding Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cash-Flow | - | 2,1 Mrd. | -0,5 Mrd. | 386,0 Mio. | 1,6 Mrd. | 4,3 Mrd. | - |
| Eigenkapitalquote | - | 29,05 % | 31,35 % | 30,34 % | 30,07 % | 29,71 % | - |
| Verschuldungsgrad | - | 241,06 | 216,25 | 226,74 | 229,70 | 234,14 | - |
| EBIT | - | - | 3,4 Mrd. | 5,4 Mrd. | 3,9 Mrd. | 2,8 Mrd. | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Dividendenrendite | - | - | - | - | 4,42 % | 4,84 % | 4,58 % |
| Dividende je Aktie | - | - | - | - | 0,90076 | 0,94874 | 0,97914 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Umsatzerlöse | - | 39,8 Mrd. | 50,9 Mrd. | 55,9 Mrd. | 50,2 Mrd. | 45,5 Mrd. | - |
| Ergebnis vor Steuern | - | 3,3 Mrd. | 3,4 Mrd. | 5,3 Mrd. | 3,6 Mrd. | 2,7 Mrd. | - |
| Steuern | - | 927,0 Mio. | 784,0 Mio. | 1,6 Mrd. | 684,0 Mio. | 732,0 Mio. | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | - | 2,3 Mrd. | 2,7 Mrd. | 3,8 Mrd. | 2,9 Mrd. | 2,0 Mrd. | - |
| Ausschüttungssumme | - | 6,0 Mio. | - | 1,1 Mrd. | 1,5 Mrd. | 1,5 Mrd. | - |
Info Daimler Truck Holding Aktie
Daimler Truck Holding
Die Daimler Truck Holding AG produziert und vertreibt leichte, mittelschwere und schwere Lkw und Busse in Europa, Nordamerika, Asien, Lateinamerika und international. Das Unternehmen ist in fünf Segmenten tätig: Trucks North America, Mercedes-Benz Trucks, Trucks Asia, Daimler Buses und Financial Services. Sie bietet leichte, mittelschwere und schwere Lastkraftwagen an. Das Unternehmen bietet auch verschiedene Finanzdienstleistungen an, wie Vermietung, Leasing und Finanzierung von Fahrzeugen Darüber hinaus bietet das Unternehmen Konnektivitätslösungen unter den Markennamen Detroit Connect, Truckonnect, TruckLive, OMNIplus ON, Mercedes-Benz Uptime und Fleetboard an. Das Unternehmen bietet Lkw und Busse unter den Marken Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, FUSO, BharatBenz, RIZON, Setra und Thomas Built Buses an. Das Unternehmen wurde 1896 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Leinfelden-Echterdingen, Deutschland. Die Daimler Truck Holding Aktie gehört zur Branche Industrie und dem Wirtschaftszweig Landwirtschaftliche und schwere Baumaschinen.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Daimler Truck Holding Aktie liegt bei 23,00 EUR (25. Juli 2026, 12:58 Uhr). Somit hat sich die Daimler Truck Holding Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Daimler Truck Holding Aktie um +9,00 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Daimler Truck Holding Aktie mit +23,32 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +23,91 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -1,74 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Daimler Truck Holding Aktie aktuell bei 0,77 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Daimler Truck Holding zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,97914 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 4,58 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Daimler Truck Holding Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,97914 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 23,00 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 4,26 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Für Daimler Truck Holding wird uns aktuell kein Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) übermittelt. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 4,3 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 2,84 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Daimler Truck Holding Aktie von 23,00 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 8,11 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Daimler Truck Holding wird uns momentan kein Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) bereitgestellt. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Daimler Truck Holding in Höhe von 17,85 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 2,0 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 1,5 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 23,00 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.