Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) WKN: A3CSXZ ISIN: US35969L1089 Kürzel: YMM Technologie : Software
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Themen zum Wert | ||
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| 1 | Hauptforum Full Truck Alliance |
Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) günstig handeln
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Kursdetails
Tagesvolumen
| in USD gehandelt | 1,2 Mio. Stk |
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| in EUR gehandelt | 0 Stk |
| Gesamt | 1,2 Mio. Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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| NYS | 8,39 | 5.200 Stk | 8,40 | 4.800 Stk | 1790101129 20:18 | 748 Tsd. Stk | 8,40 USD |
| L&S Exchange | 7,30 | 7.167 Stk | 7,40 | 7.167 Stk | 1790101877 20:31 | 7,35 EUR | |
| AMEX | 8,39 | 100 Stk | 8,40 | 100 Stk | 1790100986 20:16 | 12.267 Stk | 8,40 USD |
| Baader Bank | 7,30 | 7,40 | 1790098905 19:41 | 7,35 EUR | |||
| Frankfurt | 7,15 | 835 Stk | 7,50 | 802 Stk | 1790083502 15:25 | 6,90 EUR | |
| Tradegate | 7,25 | 1.390 Stk | 7,40 | 1.350 Stk | 1790022335 21. Sep | 7,15 EUR | |
| Lang & Schwarz | 7,30 | 7.167 Stk | 7,40 | 7.167 Stk | 1790101877 20:31 | 7,35 EUR | |
| Düsseldorf | 7,20 | 1.380 Stk | 7,45 | 1.380 Stk | 1790098212 19:30 | 7,20 EUR | |
| NYSE Arca | 8,39 | 1.100 Stk | 8,40 | 4.500 Stk | 1790100854 20:14 | 151 Tsd. Stk | 8,40 USD |
| München | 7,30 | 600 Stk | 7,40 | 600 Stk | 1790056855 08:00 | 7,20 EUR | |
| Stuttgart | 7,25 | 1.738 Stk | 7,40 | 1.688 Stk | 1790095620 18:47 | 7,20 EUR | |
| Gettex | 7,25 | 600 Stk | 7,35 | 600 Stk | 1790100816 20:13 | 7,30 EUR | |
| Quotrix Düsseldorf | 7,25 | 1.370 Stk | 7,40 | 1.370 Stk | 1790101726 20:28 | 7,33 EUR | |
| Nasdaq | 1790101063 20:17 | 255 Tsd. Stk | 8,40 USD | ges. 1.165.477 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 6,7 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 932,5 Mio. |
Aktionärsstruktur %
| Institutionelle Aktionäre | 84,03 |
| Freefloat | 81,94 |
| Individuelle Aktionäre | 0,00 |
Grundlegende Daten zur Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | - | 12,45 | 8,73 | 6,20 | 7,35 | 6,29 | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | -3,16 | -3,35 | 0,38 | 2,11 | 2,94 | 4,22 | 4,982 |
| Cash-Flow | 574,7 Mio. | -0,2 Mrd. | -15,5 Mio. | 2,3 Mrd. | 3,0 Mrd. | 4,6 Mrd. | - |
| Eigenkapitalquote | 91,72 % | 91,44 % | 91,72 % | 90,49 % | 91,26 % | 90,32 % | - |
| Verschuldungsgrad | 9,03 | 9,12 | 8,58 | 9,70 | 8,37 | 7,62 | - |
| EBIT | -3,6 Mrd. | -3,8 Mrd. | -0,2 Mrd. | 997,4 Mio. | 2,5 Mrd. | 4,1 Mrd. | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | - | -279,84 | -5.518,99 | 23,06 | 27,81 | 16,96 | - |
| Dividendenrendite | - | - | - | - | - | 1,61 % | 2,00 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | - | -15,87 | 145,24 | 23,60 | 26,86 | 17,80 | 10,93 |
| Dividende je Aktie | - | - | - | - | - | 1,344 | 1,125 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Umsatzerlöse | 2,6 Mrd. | 4,7 Mrd. | 6,7 Mrd. | 8,4 Mrd. | 11,2 Mrd. | 12,5 Mrd. | - |
| Ergebnis vor Steuern | -3,5 Mrd. | -3,6 Mrd. | 507,9 Mio. | 2,3 Mrd. | 3,4 Mrd. | 5,4 Mrd. | - |
| Steuern | 19,3 Mio. | 14,2 Mio. | 101,2 Mio. | 121,0 Mio. | 293,0 Mio. | 980,1 Mio. | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -3,5 Mrd. | -3,7 Mrd. | 406,8 Mio. | 2,2 Mrd. | 3,1 Mrd. | 4,4 Mrd. | - |
| Ausschüttungssumme | - | - | - | - | 1,1 Mrd. | 1,4 Mrd. | - |
Info Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie
Full Truck Alliance Company Limited (A) (A)
Full Truck Alliance Co. Ltd. betreibt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften eine digitale Frachtplattform, die Verlader mit Spediteuren verbindet, um Transporte über verschiedene Entfernungen, Frachtgewichte und -arten in der Volksrepublik China und Hongkong zu erleichtern. Das Unternehmen bietet Frachtabgleichsdienste an, wie z. B. Frachtlisten und Maklerdienste Außerdem bietet sie Technologieentwicklung und andere Dienstleistungen an. Full Truck Alliance Co. Ltd. wurde 2011 gegründet und hat seinen Sitz in Guiyang, China. Die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie gehört zur Branche Technologie und dem Wirtschaftszweig Software.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie liegt bei 7,35 EUR (20:31:17 Uhr). Damit ist die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie zum Vortag um +2,08 % gestiegen und liegt mit +0,15 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie mittlerweile -2,06 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie mit -38,31 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +12,24 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -64,63 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) zuletzt in 2025 mit 6,29 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie aktuell bei 0,55 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 1,125 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 2,00 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 1,125 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 7,35 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 15,31 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 16,96 und entspräche somit ungefähr der 17-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 4,6 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 4,96 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie von 7,35 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 1,48 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 10,93 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) in Höhe von 1,55 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 4,4 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 932,5 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 7,35 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.