Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) WKN: A3CSXZ ISIN: US35969L1089 Kürzel: YMM Technologie : Software

Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie
7,865 USD
+0,90 % +0,070
02:04:00 Uhr, Nasdaq
Marktkapitalisierung 6,5 Mrd. USD
Dividendenrendite 1,03 %
KGV 10,73
Ergebnis je Aktie 4,922 USD
Dividende je Aktie 0,568621 USD
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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Kursdetails
Spread
-
Geh. Stück
589 Tsd.
Eröffnung
7,850
Vortag
7,795
Tageshoch
8,020
Tagestief
7,660
52W Hoch
14,065
52W Tief
7,770
Tagesvolumen
in USD gehandelt 3,0 Mio. Stk
in EUR gehandelt 58 Stk
Gesamt 3,0 Mio. Stk
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NYS 7,860 5.300 Stk 7,870 23.100 Stk 1782173040 02:04 2,1 Mio. Stk 7,890 USD
L&S Exchange 6,700 7.546 Stk 7,050 7.546 Stk 1782162004 22. Jun 6,875 EUR
AMEX 5,900 400 Stk 7,900 100 Stk 1782173040 02:04 12.079 Stk 7,905 USD
Baader Bank 6,750 300 Stk 7,000 1782158401 22. Jun 6,875 EUR
Frankfurt 6,750 889 Stk 7,050 853 Stk 1782134701 22. Jun 6,600 EUR
Tradegate 6,800 1.480 Stk 6,950 1.440 Stk 1782159935 22. Jun 6,900 EUR
Lang & Schwarz 6,700 7.546 Stk 7,050 7.546 Stk 1782162005 22. Jun 6,875 EUR
Düsseldorf 6,800 590 Stk 6,950 590 Stk 1782149536 22. Jun 6,900 EUR
NYSE Arca 7,860 2.100 Stk 7,870 1.000 Stk 1782173040 02:04 288 Tsd. Stk 7,870 USD
München 6,800 600 Stk 7,000 600 Stk 1782108117 22. Jun 6,950 EUR
Stuttgart 6,750 893 Stk 7,050 848 Stk 1782158197 22. Jun 6,850 EUR
Gettex 6,750 300 Stk 7,000 300 Stk 1782161068 22. Jun 58 Stk 6,950 EUR
Quotrix Düsseldorf 6,650 4.905 Stk 7,100 4.905 Stk 1782158581 22. Jun 6,875 EUR
Nasdaq 1782173040 02:04 589 Tsd. Stk 7,865 USD
ges. 2.955.105 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
6,5 Mrd.
Anzahl der Aktien
932,5 Mio.
Termine
20.08.2026 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Institutionelle Aktionäre 81,45
Freefloat 79,90
Individuelle Aktionäre 0,00
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Grundlegende Daten zur Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) - 12,31 8,73 6,20 7,35 6,29 -
Gewinn je Aktie (EPS) -3,19 -3,39 0,38 2,11 2,94 4,22 4,922
Cash-Flow 574,7 Mio. -0,2 Mrd. -15,5 Mio. 2,3 Mrd. 3,0 Mrd. 4,6 Mrd. -
Eigenkapitalquote 91,72 % 91,44 % 91,72 % 90,49 % 91,26 % 90,32 % -
Verschuldungsgrad 9,03 9,12 8,58 9,70 8,37 7,62 -
EBIT -3,6 Mrd. -3,8 Mrd. -0,2 Mrd. 997,4 Mio. 2,5 Mrd. 4,1 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) - -265,85 -5.518,99 23,06 27,81 16,96 -
Dividendenrendite - - - - - 1,61 % 1,03 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) - -15,68 145,24 23,60 26,86 17,80 10,73
Dividende je Aktie - - - - - 1,344 0,568621
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 2,6 Mrd. 4,7 Mrd. 6,7 Mrd. 8,4 Mrd. 11,2 Mrd. 12,5 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern -3,5 Mrd. -3,6 Mrd. 507,9 Mio. 2,3 Mrd. 3,4 Mrd. 5,4 Mrd. -
Steuern 19,3 Mio. 14,2 Mio. 101,2 Mio. 121,0 Mio. 293,0 Mio. 980,1 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag -3,5 Mrd. -3,7 Mrd. 406,8 Mio. 2,2 Mrd. 3,1 Mrd. 4,4 Mrd. -
Ausschüttungssumme - - - - 1,1 Mrd. 1,4 Mrd. -

Info Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie

Full Truck Alliance Company Limited (A) (A)

Full Truck Alliance Co. Ltd. betreibt zusammen mit seinen Tochtergesellschaften eine digitale Frachtplattform, die Verlader mit Spediteuren zusammenbringt, um Transporte über verschiedene Entfernungen, Frachtgewichte und -arten in der Volksrepublik China zu erleichtern. Das Unternehmen bietet Frachtlisten-, Matching- und Maklerdienste, Online-Transaktionsdienste sowie verschiedene Mehrwertdienste wie Kreditlösungen, Versicherungsmaklerdienste, Softwarelösungen, elektronische Mauterhebung und Energiedienstleistungen. Es bietet auch Technologieentwicklung und andere Dienstleistungen. Das Unternehmen wurde im Jahr 2011 gegründet und hat seinen Sitz in Guiyang, China. Die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie gehört zur Branche Technologie und dem Wirtschaftszweig Software.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie liegt bei 7,865 USD (02:04:00 Uhr). Damit ist die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie zum Vortag um +0,90 % gestiegen und liegt mit +0,070 USD über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie mittlerweile -11,23 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie mit -32,84 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +1,21 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -78,83 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) zuletzt in 2025 mit 6,29 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie aktuell bei 0,59 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,568621 USD je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,03 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,568621 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 7,865 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 7,23 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 16,96 und entspräche somit ungefähr der 17-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 4,6 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 4,96 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie von 7,865 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 1,59 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 10,73 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) in Höhe von 1,66 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 4,4 Mrd. USD aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 932,5 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 7,865 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.