Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) WKN: A3CSXZ ISIN: US35969L1089 Kürzel: YMM Technologie : Software

Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie
Geld 6,850 (7.186 Stk) • Brief 7,400 (7.186 Stk)
7,125 EUR
±0,00 % ±0,000
09:19:08 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 6,6 Mrd. EUR
Dividendenrendite 1,03 %
KGV 12,74
Ergebnis je Aktie 4,642 USD
Dividende je Aktie 0,574463 USD
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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Kursdetails
Spread
7,432
Geh. Stück
0
Eröffnung
7,125
Vortag
7,125
Tageshoch
7,350
Tagestief
7,100
52W Hoch
12,100
52W Tief
6,825
Tagesvolumen
in USD gehandelt 1,6 Mio. Stk
in EUR gehandelt 0 Stk
Gesamt 1,6 Mio. Stk
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
NYS 8,320 900 Stk 8,330 1.800 Stk 1777507440 02:04 973 Tsd. Stk 8,320 USD
L&S Exchange 6,850 7.186 Stk 7,400 7.186 Stk 1777533548 09:19 7,125 EUR
AMEX 8,330 100 Stk 15,000 100 Stk 1777507440 02:04 7.256 Stk 8,350 USD
Baader Bank 6,950 300 Stk 7,300 1777528334 07:52 7,125 EUR
Frankfurt 6,850 582 Stk 7,350 547 Stk 1777469101 29. Apr 7,250 EUR
Tradegate 6,950 576 Stk 7,250 548 Stk 1777494334 29. Apr 7,150 EUR
Lang & Schwarz 6,850 7.186 Stk 7,400 7.186 Stk 1777533548 09:19 7,125 EUR
Düsseldorf 6,950 360 Stk 7,250 360 Stk 1777529512 08:11 6,950 EUR
NYSE Arca 8,320 200 Stk 8,330 1.800 Stk 1777507440 02:04 203 Tsd. Stk 8,320 USD
München 6,950 300 Stk 7,300 300 Stk 1777529031 08:03 7,300 EUR
Stuttgart 6,950 3.597 Stk 7,250 3.444 Stk 1777492551 29. Apr 7,100 EUR
Gettex 6,950 300 Stk 7,250 300 Stk 1777533185 09:13 7,000 EUR
Quotrix Düsseldorf 6,950 360 Stk 7,250 360 Stk 1777532632 09:03 7,100 EUR
Nasdaq 1777507440 02:04 401 Tsd. Stk 8,330 USD
ges. 1.584.406 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
6,6 Mrd.
Anzahl der Aktien
932,5 Mio.
Termine
26.05.2026 Quartalsmitteilung
Grundlegende Daten zur Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) - 12,31 8,73 6,20 7,35 6,46 -
Gewinn je Aktie (EPS) -3,19 -3,39 0,38 2,11 2,94 4,10 4,642
Cash-Flow 574,7 Mio. -0,2 Mrd. -15,5 Mio. 2,3 Mrd. 3,0 Mrd. 4,6 Mrd. -
Eigenkapitalquote 91,72 % 91,44 % 91,72 % 90,49 % 91,26 % 90,32 % -
Verschuldungsgrad 9,03 9,12 8,58 9,70 8,37 7,62 -
EBIT -3,6 Mrd. -3,8 Mrd. -0,2 Mrd. 997,4 Mio. 2,5 Mrd. 4,0 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) - -265,85 -5.518,99 23,06 27,81 16,96 -
Dividendenrendite - - - - - 1,61 % 1,03 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) - -15,68 145,24 23,60 26,86 18,32 12,74
Dividende je Aktie - - - - - 1,344 0,574463
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 2,6 Mrd. 4,7 Mrd. 6,7 Mrd. 8,4 Mrd. 11,2 Mrd. 12,1 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern -3,5 Mrd. -3,6 Mrd. 507,9 Mio. 2,3 Mrd. 3,4 Mrd. 5,2 Mrd. -
Steuern 19,3 Mio. 14,2 Mio. 101,2 Mio. 121,0 Mio. 293,0 Mio. 953,4 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag -3,5 Mrd. -3,7 Mrd. 406,8 Mio. 2,2 Mrd. 3,1 Mrd. 4,3 Mrd. -
Ausschüttungssumme - - - - 1,1 Mrd. 1,4 Mrd. -

Info Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie

Full Truck Alliance Company Limited (A) (A)

Full Truck Alliance Co. Ltd. betreibt zusammen mit seinen Tochtergesellschaften eine digitale Frachtplattform, die Verlader mit Spediteuren zusammenbringt, um Transporte über verschiedene Entfernungen, Frachtgewichte und -arten in der Volksrepublik China zu erleichtern. Das Unternehmen bietet Frachtlisten-, Matching- und Maklerdienste, Online-Transaktionsdienste sowie verschiedene Mehrwertdienste wie Kreditlösungen, Versicherungsmaklerdienste, Softwarelösungen, elektronische Mauterhebung und Energiedienstleistungen. Es bietet auch Technologieentwicklung und andere Dienstleistungen. Das Unternehmen wurde im Jahr 2011 gegründet und hat seinen Sitz in Guiyang, China. Die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie gehört zur Branche Technologie und dem Wirtschaftszweig Software.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie liegt bei 7,125 EUR (09:19:08 Uhr). Somit hat sich die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, hat die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie mittlerweile -2,07 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie mit -29,35 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +4,21 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -69,82 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) zuletzt in 2025 mit 6,46 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie aktuell bei 0,55 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,574463 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,03 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,574463 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 7,125 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 8,06 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 16,96 und entspräche somit ungefähr der 17-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 4,6 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 4,96 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) Aktie von 7,125 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 1,44 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 12,74 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Full Truck Alliance Company Limited (A) (A) in Höhe von 1,55 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 4,3 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 932,5 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 7,125 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.