GE Aerospace WKN: A3CSML ISIN: US3696043013 Technologie : Elektrotechnologie

GE Aerospace

Die General Electric Company, die unter dem Namen GE Aerospace firmiert, entwickelt und produziert Flugzeugtriebwerke für die zivile und militärische Luftfahrt, integrierte Triebwerkskomponenten, elektrische Energie und Flugzeugsysteme. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Commercial Engines & Services, und Defense & Antriebstechnologien. Das Segment Zivile Triebwerke & Services entwirft, entwickelt, fertigt, wartet, repariert und überholt Düsentriebwerke und verkauft Ersatzteile für zivile Flugzeuge, die Geschäftsluftfahrt und abgeleitete Flugzeuge. Die Verteidigung & Propulsion Technologies entwirft, entwickelt, fertigt und wartet Düsentriebwerke, Avionik- und Antriebssysteme für Regierungen, Militärs und kommerzielle Fluggesellschaften und bietet auch die Wartung von Triebwerken und den Verkauf von Ersatzteilen an. Darüber hinaus bietet dieses Segment unter den Marken Avio Aero, Unison, Dowty Propellers und Colibrium Additive Flugzeugkomponenten und -systeme wie kleine Turboprop-Triebwerke, mechanische Getriebe, Turbinen, Brennkammern und Steuerungen, additive Fertigung, Propellersysteme, Zündsysteme, Sensoren und Triebwerkszubehör für Starrflügler und Drehflügler für kommerzielle und militärische Endnutzer an. Das Unternehmen ist in den Vereinigten Staaten, Europa, Asien, Nord- und Südamerika, im Nahen Osten und in Afrika tätig. Die General Electric Company wurde 1892 gegründet und hat ihren Sitz in Evendale, Ohio. Die GE Aerospace Aktie gehört zur Branche Technologie und dem Wirtschaftszweig Elektrotechnologie.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der GE Aerospace Aktie liegt bei 290,05 EUR (7. November 2026, 12:59 Uhr). Damit ist die GE Aerospace Aktie zum Vortag um -0,05 % gefallen und liegt mit -0,15 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die GE Aerospace Aktie um +7,16 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die GE Aerospace Aktie mit +9,97 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +20,84 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -16,15 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von GE Aerospace zuletzt in 2025 mit 7,17 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die GE Aerospace Aktie aktuell bei 6,56 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

GE Aerospace zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 1,88 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 0,56 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die GE Aerospace Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 1,88 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 290,05 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 0,65 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für GE Aerospace an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 38,50 und entspräche somit ungefähr der 39-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 8,5 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 8,23 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der GE Aerospace Aktie von 290,05 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 35,25 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für GE Aerospace wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 39,30 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für GE Aerospace in Höhe von 34,58 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 8,7 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 1,0 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 290,05 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Struktur und Geschäftsmodell von GE Aerospace

Die Aktie der General Electric Company (ISIN US3696043013, WKN A3CSML), die seit 2024 unter dem Namen GE Aerospace auftritt, steht für einen der führenden Hersteller von Flugzeugtriebwerken. Das im US-Bundesstaat New York gegründete Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Evendale im Bundesstaat Ohio. GE Aerospace entwickelt, fertigt und wartet Triebwerke für Verkehrsflugzeuge, Geschäftsreiseflugzeuge, Hubschrauber und militärische Luftfahrzeuge und bietet dazu Komponenten, Systeme und umfangreiche Serviceleistungen an.

Rechtlich firmiert die Gesellschaft weiterhin als General Electric Company; GE Aerospace ist der Name, unter dem sie nach der Abspaltung der übrigen Konzernteile auftritt. Die heutige ISIN entstand 2021 durch eine Zusammenlegung der Aktien im Verhältnis acht zu eins.

Vom Mischkonzern zum Luftfahrtunternehmen

General Electric entstand 1892 aus dem Zusammenschluss der Edison General Electric Company mit der Thomson-Houston Company und gehörte über viele Jahrzehnte zu den bekanntesten Industriekonglomeraten der Welt. Das Unternehmen war unter anderem in der Energietechnik, der Medizintechnik, bei Haushaltsgeräten, in Medien und in Finanzdienstleistungen tätig. GE war 1896 Gründungsmitglied des Dow Jones Industrial Average und verblieb dort bis 2018.

In den 2010er-Jahren begann ein umfassender Umbau, in dessen Verlauf zahlreiche Geschäftsbereiche verkauft oder abgespalten wurden, darunter große Teile der Finanzsparte GE Capital. 2021 kündigte der Konzern die Aufteilung in drei eigenständige Unternehmen an. Anfang 2023 wurde die Medizintechnik als GE HealthCare abgespalten, im April 2024 folgte das Energiegeschäft als GE Vernova. Seitdem ist die verbleibende Gesellschaft als GE Aerospace ein reines Luftfahrtunternehmen.

Segmente und Produkte

GE Aerospace berichtet in zwei Segmenten, die sich nach Kundengruppen und Anwendungen unterscheiden:

• Commercial Engines & Services: Triebwerke für Verkehrs- und Geschäftsreiseflugzeuge sowie Wartung, Instandsetzung und Ersatzteile
• Defense & Propulsion Technologies: militärische Triebwerke, Avionik- und Energiesysteme sowie Komponenten unter Marken wie Avio Aero und Unison

Zu den bekannten zivilen Triebwerksfamilien gehören LEAP, CF6, GE90, GEnx und GE9X. Ein Teil dieser Triebwerke, darunter die LEAP-Familie, wird über CFM International entwickelt und vertrieben, ein Gemeinschaftsunternehmen mit der französischen Safran-Gruppe, an dem beide Partner zu gleichen Teilen beteiligt sind. Im militärischen Bereich liefert GE Aerospace Antriebe für Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Marineschiffe.

Marktumfeld und Wettbewerb

Der Markt für große Flugzeugtriebwerke wird von wenigen Herstellern geprägt. Wichtige Wettbewerber sind Pratt & Whitney als Teil von RTX und Rolls-Royce; im Servicegeschäft konkurriert GE Aerospace zudem mit unabhängigen Wartungsbetrieben. Zu den Kunden zählen Flugzeughersteller wie Boeing und Airbus, Fluggesellschaften, Leasinggesellschaften sowie Regierungen und Streitkräfte in zahlreichen Ländern.

Ein wesentliches Merkmal des Geschäftsmodells ist die große installierte Basis von Triebwerken im weltweiten Flugbetrieb. Wartung, Überholung und Ersatzteile über die oft jahrzehntelange Nutzungsdauer eines Triebwerks machen den überwiegenden Teil der Erlöse aus und sorgen für eine enge Bindung an die Betreiber.

Strategie und Kapitalmarktprofil

Das Management verfolgt ein eigenes Steuerungs- und Verbesserungssystem namens FLIGHT DECK, das auf Sicherheit, Qualität, Lieferfähigkeit und Kosten ausgerichtet ist. Daneben investiert GE Aerospace in künftige Antriebskonzepte, etwa offene Rotorbauweisen, hybrid-elektrische Antriebe und die Nutzung nachhaltiger Flugkraftstoffe.

Die Aktie ist an der New York Stock Exchange unter dem Kürzel GE notiert und Bestandteil des S&P 500. Sie wird zudem an deutschen Handelsplätzen gehandelt. Die Aktionärsstruktur ist breit gestreut und wird von institutionellen Investoren geprägt.

Risikofaktoren

Das Geschäft hängt stark von der Entwicklung des weltweiten Luftverkehrs ab. Krisen wie Pandemien, Konjunktureinbrüche oder geopolitische Konflikte können die Flugaktivität und damit das Servicegeschäft deutlich beeinträchtigen. Hinzu kommen Abhängigkeiten von den Produktionsplänen der Flugzeughersteller und von einer komplexen Lieferkette, deren Engpässe die Auslieferung von Triebwerken verzögern können.

Technische Probleme, Qualitätsmängel oder Sicherheitsvorfälle können hohe Kosten, Haftungsrisiken und Reputationsschäden nach sich ziehen. Im Verteidigungsgeschäft bestehen Abhängigkeiten von staatlichen Budgets und Exportregeln. Zudem trägt das Unternehmen weiterhin Altlasten aus früheren Konzernaktivitäten, etwa aus Versicherungsgeschäften in Abwicklung.

Fazit

GE Aerospace ist das Ergebnis eines tiefgreifenden Umbaus des früheren Mischkonzerns General Electric zu einem reinen Luftfahrtunternehmen. Kern des Geschäfts sind zivile und militärische Triebwerke sowie das langfristige Service- und Ersatzteilgeschäft.

Für Anleger bietet die Aktie ein Engagement in der Triebwerksbranche mit einem hohen Anteil wiederkehrender Serviceerlöse. Dem stehen die Abhängigkeit vom Luftverkehr, Lieferkettenrisiken und technische Risiken gegenüber.