BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

0,0015 EUR
-25,00 % -0,0005
09:05:37 Uhr, Hamburg
Kommentare 24.843
ralbonn
ralbonn, 08.03.2018 12:06 Uhr
0
Das tut ja weh hier.
P
PanTau, 08.03.2018 11:57 Uhr
0
alles vom Tisch...keine Hardware Nachrüstungen...Messstationen müssen weiter von der Stadt weg. Clevere Regierung.
_
_Neuling666, 08.03.2018 8:04 Uhr
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Sind diese Auspuffe umweltfreundlich ? Hab gehört das die Dinger schnell rosten und nach einem halben Jahr Abfällen dann läuft der alte Diesel wenigstens wieder schneller hehe
E
Eragon1, 08.03.2018 8:02 Uhr
0
Da muss was kommen. Das wird man so nicht stehen lassen.
p
papertrader, 08.03.2018 7:36 Uhr
0
Wird schwierig für diese kleinen nachrüstern... ich muss zugeben, ich Zweifel schon noch ob da was kommt
D
Delonghii, 07.03.2018 21:24 Uhr
0
Schiebt mal eins rüber auf news... Brauch ich das nich hier reinkopieren.
E
Eragon1, 07.03.2018 21:18 Uhr
0
Und bei 95 Prozent euro 5 der Autos kann baumot das machen. Die sind in Start Position.
E
Eragon1, 07.03.2018 21:16 Uhr
0
Es gibt aber nicht nur 105 ps Autos. Die meisten haben mehr oder weniger und die können liefern. Es kam gestern eine ausführliche Mitteilung raus.
Y
Ymuckl1324, 07.03.2018 21:08 Uhr
0
Bei Baumot sind die Auftragsbücher nicht voll. Wie auch. Wer soll hier was bestellt haben. Nach schriftl. Mitt. von Baumot gibt es akt. keine Hardware für den 105 PS Diesel Euro 5 etc. Ohne pol. Entscheidung wird vorerst auch nichts passieren. Ganz einfach
E
Eragon1, 07.03.2018 20:51 Uhr
0
Wie gut kennst du die Firma?
E
Eragon1, 07.03.2018 20:31 Uhr
0
Ich hoffe sehr, das du recht hast.
E
Eragon1, 07.03.2018 20:02 Uhr
0
Prima. Dannsollte das auftragsbuch von baumot ja bestenfalls gefüllt sein und wir freuen uns natürlich bestes mit. Ich bin auch der Meinung, wer nicht bald auf den Zug aufspringt wird ihn bald nicht mehr so leicht erreichen.
Nirwi
Nirwi, 07.03.2018 18:00 Uhr
0
Definitiv
M
Manuel0410555, 07.03.2018 17:46 Uhr
0
Hardware kommt
A
Analystenhasser, 07.03.2018 14:43 Uhr
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Ansätze gäbe es einige. Nur der Wille fehlt. Denn dazu müsste man auch mal am die Gelder der Verantwortlichen gehen. Doch da habert es ja schon. So wird deutsche Qualität kaputt gemacht. Und China verdint gut daran. Wir exportieren unser Know how und nennen es Globalisierung. Den Managern ohne Gewissen ist es egal woher die Gehaltschecks kommen.
L
LoomPeach, 07.03.2018 11:58 Uhr
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Genau so ist es!!! Eine festgelegte Schadstoffhöhe und dann ist es auch gut. Das sollte dann natürlich für alle Schadstoffe gelten. Also auch CO2 - was eine Vielzahl an Benzinern ebenfalls ohne Umrüstung aus dem Verkehr nimmt. Und was die Überprüfung angeht, so würde ich festlegen, dass ein Nachweis mitzuführen ist - bei einer zufälligen Kontrolle würde das dann auffallen mit dementsprechenden Konsequenzen. Das gilt dann auch für ausländische Teilnehmer.
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