BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.deutschlandfunk.de/alte-dieselautos-eu-kommission-gegen-export-nach-osteuropa.1939.de.html?drn:news_id=932822

Nee, komm. Morgen Rakete.

Ja denke auch wenn kurzfristig oder gar nicht.

Glaubt ihr echt dass wird sich morgen auf den Kurs auswirken. Vielleicht kurzfristig. Aber wenn sonst keine News kommen geht's eher auf die 2 euro zu.

Mal sehen was der Kurs morgen macht..

Und kaufen sollte man dann das Re - Import - Auto.Da tun sich zukünftig schöne Geschäftsfelder für Autohändler auf. :-))

Hihi.

https://www.boerse.de/nachrichten/EU-Kommissarin-Alte-Diesel-vor-Export-nachruesten/7961541

Hört sich gut an. Das heißt die Umtausch Prämien würden sich nicht lohnen für die Hersteller da sie die Nachrüstung dann sowieso zahlen müssen hahaha

Nicht verraten bzw. Weitefsagen, dass morgen RAKETE angesagt ist. Immer unauffällig verhalten...:-)

Woher die News ? Quelle ?

Hehehehe

Bam!

Alte Diesel sollen nach EU Kommission vor dem Export nachgerüstet werden!

Das die kriminell gehandelt haben, ist doch klar. Nur schadet das eben der gesamtem Wirtschaft und dem Ansehen der deutschen im allgemeinen. Dsher muss leider politisch intelligent gehandelt werden. Das bedeutet, dass unter dem Tisch heimlich neue Karten verteilt werden. Dazu gehört auch die Karte "Umrüstung". Sie darf nur nicht offen sichtbar sein.

Gibt es eine andere Möglichkeit, die Hersteller zum Umrüsten zu bewegen? Die Bundesregierung könnte indirekt Druck auf die Hersteller ausüben. Möglich wäre das durch die illegalen Abschalteinrichtungen, die in den Modellen einiger Hersteller gefunden wurden, darunter 2,4 Millionen Autos von Volkswagen und möglicherweise 750.000 bei Daimler. Neue Fahrzeuge dürfen nämlich nur mit einer gültigen Übereinstimmungsbescheinigung verkauft werden. Darin wird bescheinigt, dass das Fahrzeug mit den bei der Genehmigung des Modells gemessenen Werten übereinstimmt. Durch die Manipulationssoftware ist das jedoch nicht der Fall und es können Bußgelder von bis zu 5000 Euro pro verkauftem Fahrzeug verhängt werden. Diese Regelung gilt auch für Fahrzeugtypen, die in anderen EU-Staaten genehmigt wurden, somit hätten die Behörden auch eine Sanktionsmöglichkeit gegenüber ausländischen Herstellern.