ENERGICA MOTOR CO.S.P.A. WKN: A2AD2U ISIN: IT0005143547 Kürzel: EM8 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ideonomics steht schon bei 20% Anteile ... https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/ENERGICA-MOTOR-COMPANY-S-25531304/unternehmen/ Wenn sie jetzt weitere 70% erworben haben, kann ich mir kaum vorstellen, dass nicht alsbald ein komplettes Übernahmeangebot kommt. Wenn sie "nur" 90% innehaben, passiert für uns eigentlich erst einmal nix. Gibt halt weniger Aktien im free float... oder übersehe ich etwas? Spannend wird aber, zu welchem Preis die 70% erworben wurden

Vielleicht können wir unsere Anteile auch behalten. Ideanomics hat ja 70% übernommen. Ist mir auch nicht so ganz klar!

https://www.rideapart.com/news/543699/energica-motoe-exit-ideanomics-takeover/

Leider nicht! Ich warte mal ab und behalte meine Aktien, bis irgendetwas kommt. Andere Motorradhersteller haben auf jeden Fall auch festgestellt, dass das Zeitalter des Verbrennungsmotors zu Ende ist: https://efahrer.chip.de/news/bald-nur-noch-elektro-motorraeder-japanischer-motorrad-gigant-schwenkt-um_106140

Weiss jemand wie es weitergeht? Wann gibt's das Angebot zur Übernahme und steht der Preis nur fest? Ich habe was von 3,20 EUR gelesen.

Na toll! Ich wollte die Aktien eigentlich ein paar Jahre halten und hatte auf Vervielfachung gehofft. 🙄

https://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/finanza/dettaglio/energica-motor-accordo-con-ideanomics-per-opa-totalitaria-a-320-euro-nRC_15092021_0828_155989831.html

https://finance.yahoo.com/news/ideanomics-increase-stake-italian-electric-090000026.html

https://www.energicamotor.com/19297-energica-week-seven-day-celebration-electric-future/

https://www.roadracingworld.com/news/energica-reports-91-increase-in-electric-bike-sales/

https://www.energicamotor.com/PDF/investors/ecs-20210720.pdf July 20th, 2021 – Energica: new commercial agreement in Singapore

https://www.electrive.net/2021/07/19/oesterreich-denkt-ueber-verbrenner-aus-fuer-2030-nach/ In Österreich sollen spätestens ab dem Jahr 2030 nur noch emissionsfreie Pkw, Zweiräder, leichte Nutzfahrzeuge sowie schwerere Nutzfahrzeuge bis 18 Tonnen neu zugelassen werden. Das gehört zu den Maßnahmen in dem nun von Infrastrukturministerin Leonore Gewessler vorgelegten „Mobilitätsmasterplan 2030“. Verbindlich ist der Plan aber nicht.

Schon klar, aber der Markt ist verschwindend klein - und sollte er wachsen, was ich bezweifel, dann werden die großen japanischen und europäischen Motorradhersteller zur Stelle sein. An kleineren e-Motorrädern gibt es ja auch kaum Konkurrenz, wobei man Zero vergessen kann. Hinzu kann man dann auf den asiatischen Märkten mitspielen.

Das ist halt ihre Marktnische. Da gibt es nicht viel Konkurrenz. Bei den kleinen Elektromotorrädern und Rollern gibt es viel mehr Anbieter, insbesondere auch aus China und der Konkurrenzdruck ist viel höher.

Ich würde hier sehr gerne investieren, aber wieso versteift sich Energica so auf elektrische Hochleistungsmotorräder und versucht nicht zudem auch breitere Käuferschichten im niedrigen Leistungsbereich und im Bereich "urban mobility" zu bedienen (z.B. auch in Asien). Kann ja auch schick-italienisch-leistungsstark sein. Sonst sehe ich hier nicht viel Potential. Ducati macht meiner Meinung nach mittelfristig den gleichen Fehler bei den Verbrennern.

Der neue Motor kommt gut an! https://www.motorradonline.de/elektro/fahrbericht-energica-ribelle-rs-ein-zisch-und-du-bist-weg/