Lucid Group Forum: Community User: voodoo

Trotz riesiger Verluste und niedrigem Niveau auf dem sich das Ding jetzt befindet, würde das Ding nicht anfassen.

Von 50 auf 2,50 innerhalb von 3 Jahren. Das sind 95% Verluste innerhalb von 3 Jahren. Wer da investiert hatte, gute Nacht!

Meiner Meinung nach benötigen die jetzt Geld um den Gravity zu produzieren.Der soll doch in Produktion gehen.

Denke die Differenzen beim Verlust sind nicht so wesentlich und ändern nicht viel. Die kapitalerhöhung verwirrt mich etwas. Ist das jetzt zusätzlich zum Zuschuss von den saudis?

https://www.google.com/amp/s/m.de.investing.com/news/stock-market-news/lucid-prognostiziert-hoheren-verlust-im-3-quartal-aufgrund-schleppender-eautoverkaufe-93CH-2738301%3fampMode=1

wie siehts aus bei Lucid haben die noch Geld zum überleben hoffentlich wird die nicht wie Mullen

Die Autos entsprechen meinem Geschmack, aber es fehlt jemand wie Elon Musk, der im Marketing talentiert ist.

Anscheinend eine Kapitalerhöhung!

Was ist denn auf einmal passiert , dass sie -11% runtergeht?

Saudischer Staatsfond hin oder her, klar ohne die Finanzspritzen würde es bestimmt noch übler aussehen. Denke der richtige Ansatz wäre zu schauen was für ein Fahrzeug der Markt / der Kunde verlangt und was er bereit ist dafür zu bezahlen. Ok der Lucid Air Sapphire z.B. ist in der einmaligen Beschleunigung extrem, aber welche Kundenschicht legt für so ein Fahrzeug so viel Geld hin um sich ein paar mal Extrembeschleunigung mit gewöhnungsbedürftigem E-Sound, Nackenstarre und Suche nach der nächsten Ladestation zu geben ? Für weniger als 249 000 Dollar bekommt man auch Auto´s die Emotionen wecken, 8 Zylindersound und schnelles tanken in fast jedem Kaff mit z.B. einem AMG GT etc. . Vielleicht liege ich ja falsch, aber gibt es wirklich eine große Käuferschicht, die nach hochpreisigen extremen E- Power Premium Fahrzeugen verlangt ? Ich denke diese Frage kann man herunterbrechen bis zum Lucid Air Pure, der auch noch seine 85.000 Euro Grundpreis kostet. Wenn der Gravity und der geplante kleinere SUV nicht zu Gamechanger werden, wird es eventuell eng. Denke es kommt ja nicht von ungefähr wenn selbst ein Källenius etwas umschwenkt und wieder mehr in den Verbrenner investiert. Natürlich würde ich mich freuen wenn es bei Lucid bald besser laufen würde, aber ich bin halt skeptisch, weil ich seit Churchill Capital hier dabei bin und den ganzen Kursverfall miterlebt habe. Alles nur meine persönliche Gedanken und keine Handlungsempfehlung irgendwelcher Art.

Lucid hat den Vorteil, dass sie einen starken Partner an ihrer Seite haben, der über ausreichend finanziellen Mittel verfügt. Solange die Saudis das Potenzial in Lucid sehen und Lucid weiterhin Fortschritte macht, werden sie auch weiter vom PIF unterstützt. Mit der Einführung des Gravity und Earth sehen die Verkaufszahlen schon ganz anders aus, als wenn man nur den Air in seine Produktpalette hat. Ich bin da positiv gestimmt.

Hab das mit dem 4.quartal 2025 auch gelesen. Kann bedeuten, dass man mehr Geld braucht als geplant oder bewusst mehr ausgeben will (produktionssteigerung, Investitionen). Letztendlich wieder schwer zu beurteilen.

Sorry, ich hab das so verstanden, dass durch Ronaldo der Kurs beflügelt wird. Darauf bezog sich mein Kommentar. Korrekt, die letzte Unterstützung der Saudis war ebenfalls vor einigen Monaten. Wundert mich eigentlich, dass die Saudis jetzt mit weiteres Geld unterstützen, da das Kapital eigentlich bis Q4 2025 ausreichen sollte. Hab das mal in einen Bericht gelesen.

Es ist eine neue Unterstützung durch die saudis

Wohl kaum. Das liegt schon ein paar Monate zurück.

Hoffentlich beflügelt das den Kurs nächste Woche etwas