PILBARA MINERALS WKN: A0YGCV ISIN: AU000000PLS0 Kürzel: PLS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Spätestens mit dem Gap Close bei 4,43 AUD dreht der Kurs wieder Richtung ATH. 🫣🍾🥂

Bisher läuft alles nach Plan... 👍🏼 Nur wer immer noch planlos ist, spricht vom "Gegenteil". 😵‍💫 Und das Minus hat nix mit News zu tun. Die genannten News von rr12 sind langfristig zu sehen und langfristig haben wir ja den fette Aufwärtstrend. Also mittel und langfristig kommen News und Chart zusammen. 🍾 Für die Orientierung der Orientierungslosen, wie schon so häufig erwähnt, siehe oben: Es wird noch einen erfolgreicher Gap Close bei 4,83$ geben, optimal mit Hammer Kerze im Anschluss. Danach dreht der kurzfristige Abwärtstrend wieder und den kurzfristigen Aufwärtstrend und es wird ein neues Hoch im Rahmen des mittelfristigen Aufwärtstrends geben. Das ATH steht dann auch noch an. 🥂

Am montag gibts quartalszahlen. Mal schauen ob dann die 3 mrd cash auf konto geknackt sind. Ich schreib das nochmal aus weil es so schön ist. 3000000000 $.

Und das Gegenteil schlägt voll durch.

wurden neue erdölfelder erschlossen oder warum sind lithium aktien gefallen:)))))))))))))))))))))))))

Heute alles rot! Kein Schöner Freitag! Trotzdem schönes Wochenende @all

Die von CESI getesteten Dichten zeigten, warum die Regierungspolitik die ersten Schritte für Natrium in der Energiespeicherung, LSEVs und Low-End-Elektrofahrzeugen vorsah. Obwohl die Dichte im Vergleich zu LFPs mit 150 Wh/kg viel geringer ist, ist Natrium im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien im Bereich von 30–50 Wh/kg ein sicherer Gewinner. Daher sollte es nicht überraschen, dass der Tailg-Manager bis zum Jahr 2025 eine Natriumdurchdringung in Zweirädern von 20 bis 40 % schätzt, während MIIT und andere Experten eine hohe Durchdringungsrate im eigentlichen Bereich der Blei-Säure-Batterien sehen – Zweiräder, LSEVs und A00-Elektrofahrzeuge, die als Testgelände für Mittelklasse-Produkte, nämlich Elektrofahrzeuge der Größe A, dienen sollten. Die ersten Spuren der Natriumaufnahme bei Low-End-Elektrofahrzeugen waren in einem kürzlich erschienenen MIIT-Katalog für neue Automodelle zu sehen, der zeigte, wie Chery- und JMEV-Natrium-Elektrofahrzeuge auf die Massenproduktion vorbereitet werden. Cherys A00 Ice Cream EV nutzt die Batterie von CATL und bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, während der JMEV A0 EV 3 das Natriumprodukt von Farasis nutzt und die gleiche Höchstgeschwindigkeit bietet. Es gibt auch Ankündigungen, dass das Joint Venture der Huayang Group und Hina Zellen für Xinri-Zweiräder liefern wird. Im Jahr 2023 sollen rund 3.000 Einheiten ausgeliefert werden. Basierend auf früheren Schätzungen wird der chinesische Natriummarkt 3–6 GWh Natriumzellen produzieren, genug, um in diesem Jahr 30.000–50.000 Einheiten zu versorgen.

alle news ein plus für unsere lithium titel.....

https://carnewschina.com/2023/07/20/sodium-battery-makers-aim-at-lead-acid-while-eyeing-lithium-ion/

https://cleantechnica.com/2023/07/14/sulfur-selenium-solid-state-battery-from-nasa-breaks-energy-storage-boundaries/

PLS -0,58% schlusskurs 16:10:05 Uhr $5,100 dayhigh $5,19 daylow $5,06 Vol ASX 12.755.852 EUR/AUDheute 3,1022 € EUR/AUDgestern 3,0926 € week52high $5,66 week52low $2,43

korrekt 24.07; Montag morgens kann man in Ruhe den Quartalsbericht lesen. Am Dienstag dann die Besprechung/Vorstellung des Berichts durch PLS.

PLS -0,97% schlusskurs 16:10:59 Uhr $5,130 dayhigh $5,26 daylow $5,08 Vol ASX 19.958.412 EUR/AUDheute 3,1053 € EUR/AUDgestern 3,1076 € week52high $5,66 week52low $2,36

nicht mal down jonas und der nasdaqchs hat geholfen eigentlich hätte ich sonst nen call gekauft:))PLS -1,54% kurs 15:17:09 Uhr $5,100

Egaaaaaaaal 😅 Es kommt...🍾 Und wir werden auch die obere Linie des langfristigen Aufwärtstrends küssen 🍒🥂🍾☀️