Guangzhou Automobile Group Ltd (H) WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G

Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie
0,3245 USD
-3,62 % -0,0122
02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
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J
Josefdan, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 30. Mär 7:46 Uhr
Trotzdem tut sich bei dem Aktienkurs nichts :(
bremis
bremis, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 26. Mär 21:59 Uhr
GAC Aion UT läuft bei Magna Steyr in Österreich vom Band Auftragsfertiger Magna Steyr hat mit der Produktion des Kompaktstromers GAC Aion UT begonnen. Das Modell ist nach dem Aion V die zweite in Graz hergestellte Elektro-Baureihe von GAC. Für den chinesischen OEM bedeutet dieser Schritt eine weitere Lokalisierung der Produktion in Europa. Ganzer Artikel: https://www.electrive.net/2026/03/26/gac-aion-ut-laeuft-bei-magna-steyr-in-oesterreich-vom-band/
U
Uppercrust, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 22.01.2026 13:49 Uhr
Bin mal vorsichtig rein. Fahren soviele Aions hier in China, da könnte GAC mit BYD and Geely zu den Gewinnern der Marktbereinigung der nächsten Jahre gehören
E
Elloco, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 02.12.2025 16:24 Uhr
Kaum verkaufe ich meine Aktien nach drei Jahren , scheint der Kurs auszubrechen
E
Elloco, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 28.11.2025 19:18 Uhr
Komisch, kein Abverkauf nach diesem rasanten Anstieg, wie sonst auch immer
AndiBörse
AndiBörse, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 28.11.2025 15:06 Uhr
Junge, Junge. Die armen Reifen.🤪
bremis
bremis, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 28.11.2025 14:44 Uhr
Es werden sogar die Driftspuren beseitigt bei 10:55, Achtung Video nur für erfahrende Autofahrer. https://prnewswire2-a.akamaihd.net/p/1893751/sp/189375100/serveFlavor/entryId/1_qaafkors/flavorId/1_k7uhia5q/prn_folder/MNR/prn_id/Publish+Order+Part%3a+4550420-1+file+identifier%3a+5637334/prn_flavor/HD_MP4/prn_filename/GAC-1 November 2025 stellte der GAC GROUP HYPTEC SSR im beeindruckenden Video „Canton Drift" offiziell einen neuen Guinness-Weltrekord für die höchste Driftgeschwindigkeit eines reinen Elektrofahrzeugs auf und erreichte dabei erstaunliche 213,523 km/h.
bremis
bremis, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 28.11.2025 14:14 Uhr
Und hier für 38.000 Euro. https://www.elektroauto-news.net/news/gac-china-eauto-magna-steyr-graz
bremis
bremis, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 28.11.2025 14:07 Uhr
GAC Aion V kommt aus Graz: China-Hersteller nutzt Magna, um EU-Zölle zu umgehen. Der Handelskrieg um E-Autos sorgt für kreative Manöver. GAC umgeht die hohen EU-Zölle einfach: Das Elektro-SUV Aion V wird ab sofort bei Magna Steyr in Graz gebaut. Wir erklären den Trend der "New Market Entrants" (NME) und was der Graz-Stromer kann. Der Handelskrieg um Elektroautos zwingt die Hersteller zu kreativen Lösungen. Der chinesische Autobauer GAC (Guangzhou Automobile Group) wählt eine Abkürzung. Statt fertige Autos teuer nach Europa zu verschiffen, wird der Hoffnungsträger Aion V jetzt direkt hier zusammengeschraubt. Magna bestätigt: Die Serienfertigung im österreichischen Graz ist angelaufen. Damit nutzt GAC freie Kapazitäten beim Traditionsfertiger Magna Steyr. Die Rechnung ist simpel. Ein Auto "Made in Europe" fällt nicht unter die neuen Strafzölle, die Importe aus China massiv belasten. Analysten wie Matthias Schmidt fassen GAC unter dem Begriff "New Market Entrants" (NME) zusammen. Hinter dem Kürzel stecken die jungen Wilden des Marktes: Chinesische Marken wie BYD, MG, NIO oder XPeng, oft wird auch Tesla dazu gezählt. Sie wachsen rasant und knabbern den alten Platzhirschen die Marktanteile weg. Im dritten Quartal 2025 krallten sich diese NMEs fast 9 Prozent des westeuropäischen Marktes. Der in Graz gebaute Aion V ist dabei die Speerspitze der GAC-Offensive. Das Elektro-SUV greift mit einem 75,3 kWh großen LFP-Akku an. Der soll für rund 510 Kilometer Reichweite nach WLTP gut sein. Geladen wird mit bis zu 180 kW, was den Akku in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent bringt. Der Startpreis wird voraussichtlich bei kampflustigen 36.000 Euro liegen. Die Strategie der lokalen Fertigung könnte Schule machen. Auch Xpeng hat bereits ähnliche Pläne angedeutet. Solange die Werke in Europa noch nicht voll hochgefahren sind, setzen viele China-Marken übergangsweise verstärkt auf Plug-in-Hybride (PHEV), da diese weniger stark reglementiert sind. Doch mit der Produktion in Graz zeigt GAC, dass man gekommen ist, um zu bleiben, und zwar mit reinen Stromern. Parallel dazu wird das europäische Service- und Vertriebsnetz mit neuen Partnern massiv ausgebaut.
bremis
bremis, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 16.11.2025 12:06 Uhr
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/gefahr-fuer-byd-e-auto-fuer-unter-6000-euro-erobert-china/
bremis
bremis, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 15.10.2025 16:38 Uhr
https://www-carsales-com-au.translate.goog/editorial/details/latest-chinese-arrival-gac-confirms-its-aussie-launch-timing-150606/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_hist=true Der jüngste Neuzugang aus China, GAC, bestätigt den Zeitpunkt der Markteinführung in Australien Ab November 2025 sind drei Modelle erhältlich, darunter ein mittelgroßer Elektro-SUV Die Nachrichten Der chinesische Autogigant Guangzhou Auto Group Company (GAC) hat bestätigt, dass die Markteinführung in Australien nun im November erfolgen wird. Das Unternehmen wird mit drei Modellen und umfangreichen Wachstumsplänen auf den Markt kommen. Die wichtigsten Details GAC wird im November in Australien eintreffen Zum Debüt werden drei Modelle verfügbar sein Der elektrische Mittelklasse-SUV Aion V wird die Markteinführung anführen Hinzu kommen der Kompakt-SUV Emzoom und der siebensitzige Personentransporter M8 mit Plug-in-Hybridantrieb. Es wurden keine Preis- oder Garantieinformationen bekannt gegeben, aber man kann davon ausgehen, dass sie wettbewerbsfähig sein werden
E
Elloco, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 28.08.2025 8:51 Uhr
Diese Akte ist so eine Zockeraktie; alle Gewinne werden sofort mitgenommen
Alex_78
Alex_78, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 25.08.2025 4:35 Uhr
Das scheint sich jetzt aus zu wirken. Der Kurs steigt Ordentlich.
bremis
bremis, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 07.03.2025 17:38 Uhr
Na dann hoffen wir mal, das es hier mit endlich vorwärts geht: shareribs.com - Shanghai/New York 07.03.2025 - Der japanische Autohersteller Toyota greift mit einem extrem günstigen Elektroauto den chinesischen Markt an. In den USA laden immer mehr Kundinnen und Kunden ihr E-Auto an öffentlichen Ladestationen auf. Bisher ist Toyota vor allem durch seine Zurückhaltung in Sachen Elektromobilität aufgefallen. In Europa und den USA hat das Unternehmen nur ein Modell im Angebot, das sich zudem keiner großen Beliebtheit erfreut. Toyota gehörte auch zu den Unternehmen, die in den USA Lobbyarbeit gegen die Förderung der Elektromobilität betrieben. Inzwischen haben die Japaner ihre Strategie angepasst, um vor allem mit chinesischen Unternehmen konkurrieren zu können. Am Donnerstag wurde in China der bZ3X vorgestellt, ein E-Auto, das umgerechnet nur rund 15.000 USD kosten soll. Wie chinesische Medien berichten, hat das Modell einen Nerv getroffen - es sollen mehr als 10.000 Bestellungen pro Stunde eingegangen sein. Der bZX3, auch Bozhi 3X genannt, wird vom Gemeinschaftsunternehmen GAC-Toyota produziert. Es soll das erste E-Modell in China sein und rund 100.000 Yuan kosten. Bereits im Dezember wurde das Modell angekündigt, damals noch für 100.000 Yuan, mittlerweile liegt der Preis bei 109.800 Yuan. Das Einstiegsmodell soll mit einer 50-kWh-Batterie eine Reichweite von 430 km liefern, das teurere Modell für rund 160.000 Yuan, rund 22.000 USD, soll mit einer 68-kWh-LFP-Batterie rund 610 km weit kommen. Das Fahrzeug ist außerdem mit einem intelligenten Fahrsystem ausgestattet, das von Nvidia-Chips angetrieben wird. GAC-Toyota erklärte, es sei das erste Fahrzeug mit menschenähnlicher Intelligenz.
bremis
bremis, GUANGZHOU AUTOMOBI… Hauptdiskussion, 28.02.2025 21:18 Uhr
Vor über 3 Jahren eingestiegen und über -50% derzeit, selber Zeitraum BYD und Xiaomi stark ins Plus gelaufen, hier scheint ja nichts vorwärts zu gehen, obwohl das gleiche positive Umfeld 🤷🙈🆘
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1 GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP Hauptdiskussion
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Indizes mit Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie
Kursdetails
Spread
-
Geh. Stück
205
Eröffnung
0,3245
Vortag
0,3367
Tageshoch
0,3245
Tagestief
0,3245
52W Hoch
0,5613
52W Tief
0,2980
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 2.250 Stk
in USD gehandelt 205 Stk
in HKD gehandelt 0 Stk
Gesamt 2.455 Stk
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L&S Exchange 0,3061 158 Tsd. Stk 0,3171 158 Tsd. Stk 1777582804 30. Apr 2.000 Stk 0,3116 EUR
Nasdaq OTC 1777594200 02:10 205 Stk 0,3245 USD
Baader Bank 0,3021 0,3201 1777580611 30. Apr 0,3111 EUR
Frankfurt 0,3008 3.360 Stk 0,3127 3.360 Stk 1777529113 30. Apr 0,3064 EUR
Tradegate 0,3092 9.702 Stk 0,3212 9.340 Stk 1777580731 30. Apr 250 Stk 0,3152 EUR
Lang & Schwarz 0,3061 158 Tsd. Stk 0,3171 158 Tsd. Stk 1777582804 30. Apr 0,3116 EUR
TTMzero RT 1777579252 30. Apr 2,8991 HKD
Düsseldorf 0,3103 9.000 Stk 0,3178 9.000 Stk 1777570215 30. Apr 0,3088 EUR
München 0,2981 6.000 Stk 0,3205 6.000 Stk 1777529314 30. Apr 0,3201 EUR
Stuttgart 0,3100 10.000 Stk 0,3171 31.536 Stk 1777578934 30. Apr 0,3100 EUR
Gettex 0,3022 5.000 Stk 0,3202 5.000 Stk 1777581829 30. Apr 0,3057 EUR
Quotrix Düsseldorf 0,3061 103 Tsd. Stk 0,3171 103 Tsd. Stk 1777579321 30. Apr 0,3116 EUR
ges. 2.455 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
876,6 Mio.
Anzahl der Aktien
2,8 Mrd.
Standortregion
Grundlegende Daten zur Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Cash-Flow - -5,6 Mrd. -5,3 Mrd. 6,7 Mrd. 10,9 Mrd. -15,0 Mrd. -
Eigenkapitalquote - 58,54 % 59,66 % 52,99 % 49,19 % 48,96 % -
Verschuldungsgrad - 68,25 59,65 81,23 96,79 100,03 -
EBIT - 7,4 Mrd. -3,0 Mrd. -3,8 Mrd. -4,6 Mrd. -13,1 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Dividendenrendite 0,34 % 0,44 % 0,46 % 0,67 % 0,58 % 0,09 % -
Dividende je Aktie 0,02148 0,02609 0,02894 0,028 0,01552 0,00237 -
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse - 75,7 Mrd. 110,3 Mrd. 129,7 Mrd. 107,8 Mrd. 96,5 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern - 7,2 Mrd. 7,5 Mrd. 3,5 Mrd. -0,7 Mrd. -12,1 Mrd. -
Steuern - -98,0 Mio. -0,6 Mrd. -0,9 Mrd. -1,6 Mrd. -3,3 Mrd. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag - 7,3 Mrd. 8,1 Mrd. 4,4 Mrd. 823,6 Mio. -8,8 Mrd. -
Ausschüttungssumme - 2,8 Mrd. 3,3 Mrd. 3,5 Mrd. 2,4 Mrd. 717,9 Mio. -

Info Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie

Guangzhou Automobile Group Ltd (H)

Die Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. und ihre Tochtergesellschaften sind in der Forschung, Entwicklung, Herstellung und dem Verkauf von Fahrzeugen und Motorrädern sowie von Teilen und Komponenten tätig. Darüber hinaus bietet sie Anlageverwaltungsdienste an

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie liegt bei 0,3245 USD (02:10:00 Uhr). Damit ist die Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie zum Vortag um -3,62 % gefallen und liegt mit -0,0122 USD unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie mittlerweile -16,95 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie mit -7,50 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +8,17 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -72,99 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie aktuell bei 0,01 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Guangzhou Automobile Group Ltd (H) zahlte im Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 0,00237 USD je Aktie. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2025 mit 0,09 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie, können wir mit der uns aus 2025 vorliegenden Dividende von 0,00237 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 0,3245 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 0,73 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Für Guangzhou Automobile Group Ltd (H) wird uns aktuell kein Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) übermittelt. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von -15,0 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie -5,34 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Guangzhou Automobile Group Ltd (H) Aktie von 0,3245 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell -0,06 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Guangzhou Automobile Group Ltd (H) wird uns momentan kein Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) bereitgestellt. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Guangzhou Automobile Group Ltd (H) in Höhe von -0,10 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Fehlbetrag in Höhe von -8,8 Mrd. USD aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 2,8 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 0,3245 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.