STEF WKN: 915284 ISIN: FR0000064271 Kürzel: STP Transport und Verkehr : Gütertransport

STEF

Der letzte Kurs der STEF Aktie liegt bei 127,90 EUR (17. Mai, 12:35:39 Uhr). Damit ist die STEF Aktie zum Vortag um -0,31 % gefallen und liegt mit -0,40 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die STEF Aktie um +0,71 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die STEF Aktie mit +0,71 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +12,98 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -15,01 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von STEF zuletzt in 2024 mit 0,35 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die STEF Aktie aktuell bei 0,34 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

STEF zahlt im Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 4,15 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2025 mit 3,17 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die STEF Aktie, können wir mit der uns aus 2025 vorliegenden Dividende von 4,15 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 127,90 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 3,24 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für STEF an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2024, liegt bei 4,18 und entspräche somit ungefähr der 4-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2024 übermitteltem Cash-Flow von 397,3 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 30,92 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der STEF Aktie von 127,90 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 4,14 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für STEF wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2025 mit 11,24 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für STEF in Höhe von 10,45 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 157,2 Mio. EUR aus 2024 nutzen, diesen Wert durch die 12,9 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 127,90 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die STEF Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Gütertransport.