Trainline ISIN: GB00BKDTK925 Zyklische Konsumgüter : Reisedienstleister

Trainline

Trainline plc betreibt eine unabhängige Plattform für Bahn- und Busreisen, die weltweit Bahn- und Busfahrkarten verkauft. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: UK Consumer, International Consumer und Trainline Solutions. Das Segment UK Consumer bietet Reise-Apps und Websites für Einzelreisende für Reisen innerhalb Großbritanniens an. Das Segment International Consumer bietet Reise-Apps und Websites für Einzelreisende für Reisen zwischen Großbritannien und außerhalb Großbritanniens an. Das Segment Trainline Solutions bietet Reiseportalplattformen für die eigenen Geschäftsbereiche, Unternehmen und Travel Management Companies an. Die Trainline Aktie gehört zur Branche Zyklische Konsumgüter und dem Wirtschaftszweig Reisedienstleister.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Trainline Aktie liegt bei 2,35 EUR (7. November 2026, 12:58 Uhr). Somit hat sich die Trainline Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, hat die Trainline Aktie mittlerweile -5,62 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Trainline Aktie mit -23,95 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +11,06 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -33,19 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wird von Trainline für das laufende Jahr 2026 mit 1,71 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Trainline Aktie aktuell bei 1,75 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das aktuell für Trainline an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) für das laufende Geschäftsjahr 2026, liegt bei 6,22 und entspräche somit ungefähr der 6-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aktuell übermitteltem Cash-Flow von 125,0 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 0,37 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Trainline Aktie von 2,35 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 6,32 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Trainline wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 9,64 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Trainline in Höhe von 9,90 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 79,8 Mio. EUR aus 2026 nutzen, diesen Wert durch die 336,4 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 2,35 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.