Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion

Stellantis Aktie
Geld 5,930 (2.105 Stk) • Brief 5,941 (2.105 Stk)
5,940 EUR
-0,09 % -0,006
19:49:04 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 17,2 Mrd. EUR
Dividendenrendite 11,13 %
KGV 8,01
Ergebnis je Aktie 0,77 EUR
Dividende je Aktie 0,68 EUR
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Boop
Boop, Stellantis , Gestern 21:51 Uhr

GM ist 5% unter ATH, das vor 10 Handelstagen erreicht wurde. Von "massiv abverkauft" nehme ich nichts wahr.

An dem Tag sind alle Autoaktien wie GM und Ford gefallen um über -5%. Damit wollte ich sagen, dass der Abverkauf Sektorspezifisch war und nichts mit STLA alleine zu tun hatte. Und ja, GM ist auf einem hohen niveau. Vermutlich steigt deswegen Stellantis heute wieder um 4% und GM nur um 1%.
JGI
JGI, Stellantis , Gestern 21:17 Uhr

Man braucht ein klare Vision und Markenstrategie, neue Modelloffensive und blind Stückzahlen hochfahren ist doch keine Strategie Gibt es dafür überhaupt Kunden?

Ich finde den Fokus auf die 4 Kernmarken Jeep, RAM, Peugeot und Fiat gut. Dazu die Kooperation mit Leapmotor. Die Lage ist schwierig, zu viele Krisen auf einmal.
JGI
JGI, Stellantis , Gestern 21:12 Uhr

GM und Ford wurden die Tage auch massiv abverkauft.

GM ist 5% unter ATH, das vor 10 Handelstagen erreicht wurde. Von "massiv abverkauft" nehme ich nichts wahr.
Hellas
Hellas, Stellantis , Gestern 14:34 Uhr

Man braucht ein klare Vision und Markenstrategie, neue Modelloffensive und blind Stückzahlen hochfahren ist doch keine Strategie Gibt es dafür überhaupt Kunden?

Schwierige Lage derzeit für alle Hersteller. Da eine klare Strategie zu finden….
Rossi98
Rossi98, Stellantis , Gestern 14:23 Uhr

Hat nix mit den italienischen Herstellern zu tun, ist einfach die Situation der Automotive. Aber wer sich darauf einstellt, wird von solchen Schwankungen kein Angst haben. Dann darf man hier nicht investiert sein.

Man braucht ein klare Vision und Markenstrategie, neue Modelloffensive und blind Stückzahlen hochfahren ist doch keine Strategie Gibt es dafür überhaupt Kunden?
Rossi98
Rossi98, Stellantis , Gestern 14:20 Uhr

Hat nix mit den italienischen Herstellern zu tun, ist einfach die Situation der Automotive. Aber wer sich darauf einstellt, wird von solchen Schwankungen kein Angst haben. Dann darf man hier nicht investiert sein.

Habe ich auch nicht gesagt, es geht um die Führung des Unternehmens
Rossi98
Rossi98, Stellantis , Gestern 14:18 Uhr
60Mrd Investitionen bis 2030, das Geld muss erstmal wieder verdient werden. Und eine riesige Abschreibungswelle wird auf das Unternehmen zurollen
Hellas
Hellas, Stellantis , Gestern 14:17 Uhr

Wer sich von den italienischen Schaumschlägern blenden lässt ist selber schuld, eine klare Strategie aus der Krise ist nicht zu erkennen

Hat nix mit den italienischen Herstellern zu tun, ist einfach die Situation der Automotive. Aber wer sich darauf einstellt, wird von solchen Schwankungen kein Angst haben. Dann darf man hier nicht investiert sein.
Rossi98
Rossi98, Stellantis , Gestern 14:13 Uhr

Heißt? Klär uns bitte auf

Wer sich von den italienischen Schaumschlägern blenden lässt ist selber schuld, eine klare Strategie aus der Krise ist nicht zu erkennen
Hellas
Hellas, Stellantis , Gestern 13:40 Uhr

Insolvenz möglich?

Dein Ernst - Stellantis ? Etwas übertrieben wie ich finde
R
Ronsomma, Stellantis , Gestern 9:50 Uhr
Denke ab 5,40 sammel ich etwas. Glaube aber könnte unter 4,90 dippen bis Verfall
blindflug
blindflug, Stellantis , Gestern 8:49 Uhr
Ist zu erwarten nach den angriffen heute nacht
R
Ronsomma, Stellantis , Gestern 8:47 Uhr
Crash um 9 voraus
Boop
Boop, Stellantis , Mittwoch 22:12 Uhr
GM und Ford wurden die Tage auch massiv abverkauft.
Boop
Boop, Stellantis , Mittwoch 22:10 Uhr
BREAKING: Ein Asteroid wird auf der Erde einschlagen und alles vernichten, Börsen crashen! Agent: Hahaah, seht ihr, ICH hatte mit dieser einen Aktie doch recht! Seht ihr sie geht runter! Hallo? Wo sind denn alle? Hallo???
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Kursdetails
Spread
0,185
Geh. Stück
26.333
Eröffnung
5,987
Vortag
5,945
Tageshoch
6,151
Tagestief
5,877
52W Hoch
10,492
52W Tief
5,277
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 7,6 Mio. Stk
in USD gehandelt 5,0 Mio. Stk
in CHF gehandelt 310 Stk
Gesamt 12,5 Mio. Stk
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Xetra 5,900 7.000 Stk 5,664 6 Stk 1781278557 17:35 403 Tsd. Stk 5,913 EUR
NYS 6,850 24.200 Stk 6,860 4.500 Stk 1781285648 19:34 1,5 Mio. Stk 6,860 USD
L&S Exchange 5,934 2.105 Stk 5,945 2.105 Stk 1781286544 19:49 174 Tsd. Stk 5,940 EUR
AMEX 6,830 300 Stk 6,890 300 Stk 1781283695 19:01 10.647 Stk 6,855 USD
Baader Bank 5,920 500 Stk 5,933 500 Stk 1781286505 19:48 6.430 Stk 5,927 EUR
Euronext Paris 8,470 12 Stk 8,598 1.950 Stk 1781192293 11. Jun 6,3 Mio. Stk 5,791 EUR
Sofia 1781186416 11. Jun 5,783 EUR
Frankfurt 5,921 500 Stk 5,934 500 Stk 1781282182 18:36 14.537 Stk 5,925 EUR
Tradegate 5,928 3.400 Stk 5,939 3.400 Stk 1781285955 19:39 201 Tsd. Stk 5,939 EUR
Lang & Schwarz 5,934 2.105 Stk 5,945 2.105 Stk 1781286544 19:49 26.333 Stk 5,940 EUR
TTMzero RT 1781286543 19:49 5,934 EUR
London 5,850 3.000 Stk 6,450 3.000 Stk 1781280781 18:13 175 Tsd. Stk 5,979 EUR
Düsseldorf 5,912 2.200 Stk 5,947 2.200 Stk 1781285495 19:31 5,912 EUR
NYSE Arca 6,850 4.700 Stk 6,860 600 Stk 1781285645 19:34 755 Tsd. Stk 6,860 USD
Hamburg 5,919 845 Stk 5,930 844 Stk 1781277924 17:25 5,924 EUR
München 5,921 500 Stk 5,934 500 Stk 1781244055 08:00 5,953 EUR
Hannover 5,919 845 Stk 5,930 844 Stk 1781277931 17:25 5,924 EUR
Stuttgart 5,927 844 Stk 5,930 3.400 Stk 1781285637 19:33 62.619 Stk 5,930 EUR
BX Swiss 5,446 2.165 Stk 5,454 2.165 Stk 1781280000 18:00 310 Stk 5,585 CHF
Gettex 5,924 500 Stk 5,935 500 Stk 1781286282 19:44 101 Tsd. Stk 5,926 EUR
Quotrix Düsseldorf 5,928 2.200 Stk 5,939 2.200 Stk 1781286543 19:49 34.967 Stk 5,934 EUR
Nasdaq 11,020 35.000 Stk 1781285646 19:34 2,7 Mio. Stk 6,855 USD
Wien 5,616 6,218 1781279410 17:50 79.290 Stk 5,909 EUR
ges. 12.546.729 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
17,2 Mrd.
Anzahl der Aktien
2,9 Mrd.
Termine
30.07.2026 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 84,26
Institutionelle Aktionäre 50,08
Individuelle Aktionäre 34,18
Standortregion
Grundlegende Daten zur Stellantis Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) - 0,35 0,23 0,34 0,23 0,18 -
Gewinn je Aktie (EPS) 0,01 4,53 5,34 6,15 1,89 -7,73 0,77
Cash-Flow 6,2 Mrd. 18,6 Mrd. 20,0 Mrd. 22,5 Mrd. 4,0 Mrd. -4,7 Mrd. -
Eigenkapitalquote 25,81 % 32,55 % 38,68 % 40,42 % 39,35 % 27,44 % -
Verschuldungsgrad 287,01 206,52 158,02 146,90 153,62 263,58 -
EBIT 3,3 Mrd. 15,9 Mrd. 20,3 Mrd. 22,4 Mrd. 3,7 Mrd. -26,3 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) - 2,81 2,10 2,85 9,19 -5,87 -
Dividendenrendite - 11,61 % 7,39 % 8,40 % 6,40 % 8,21 % 11,13 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) - 3,69 2,50 3,45 6,71 -1,22 8,01
Dividende je Aktie - 2,353 1,04 1,34 1,55 0,68 0,68
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 47,7 Mrd. 149,4 Mrd. 179,6 Mrd. 189,5 Mrd. 156,9 Mrd. 153,5 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern 2,8 Mrd. 15,1 Mrd. 19,5 Mrd. 22,4 Mrd. 4,0 Mrd. -26,6 Mrd. -
Steuern 2,8 Mrd. 929,0 Mio. 2,7 Mrd. 3,8 Mrd. -1,4 Mrd. -4,3 Mrd. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 29,0 Mio. 14,2 Mrd. 16,8 Mrd. 18,6 Mrd. 5,5 Mrd. -22,3 Mrd. -
Ausschüttungssumme 73.000 4,2 Mrd. 3,4 Mrd. 4,2 Mrd. 4,7 Mrd. 2,0 Mrd. -

Info Stellantis Aktie

Stellantis

Stellantis N.V. ist ein international tätiger Automobilkonzern. Der Konzern mit offiziellem Sitz in den Niederlanden führt 14 Automarken wie Opel, Peugeot, Citroën, Jeep, Maserati oder Alfa Romeo. Der Konzern ist insbesondere in Europa und Nordamerika vertreten. Stellantis entstand 2021 durch die Fusion der niederländischen Fiat Chrystler Gruppe mit dem französischen Autobauer Peugeot. Die Stellantis Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Stellantis Aktie liegt bei 5,940 EUR (19:49:04 Uhr). Damit ist die Stellantis Aktie zum Vortag um -0,09 % gefallen und liegt mit -0,006 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Stellantis Aktie mittlerweile -12,47 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Stellantis Aktie mit -33,09 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +11,15 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -76,65 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Stellantis zuletzt in 2025 mit 0,18 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Stellantis Aktie aktuell bei 0,11 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Stellantis zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,68 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 11,13 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Stellantis Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,68 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 5,940 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 11,45 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Stellantis an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei -5,87 und entspräche somit ungefähr der -6-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von -4,7 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie -1,60 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Stellantis Aktie von 5,940 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell -3,71 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Stellantis wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 8,01 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Stellantis in Höhe von -0,77 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Fehlbetrag in Höhe von -22,3 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 2,9 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 5,940 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Stellantis N.V. ist ein globaler Automobilhersteller, der aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und der PSA Gruppe im Januar 2021 entstanden ist. Das Unternehmen ist einer der größten Automobilhersteller der Welt und bietet ein breites Spektrum an Fahrzeugmarken an, darunter Fiat, Peugeot, Chrysler, Citroën, Jeep, Alfa Romeo und Opel. Stellantis ist an mehreren internationalen Börsen gelistet, darunter an der Euronext (Paris), der Borsa Italiana (Mailand) und der New York Stock Exchange, unter dem Tickersymbol "0QXR" für den Handel auf dem Londoner Markt.

Unternehmensprofil

Stellantis entstand mit dem Ziel, Skaleneffekte zu nutzen und die Fähigkeiten beider Unternehmen in den Bereichen Elektrifizierung, autonomes Fahren und digitale Technologien zu kombinieren. Mit mehr als 400.000 Mitarbeitern weltweit und Produktionsstätten in über 30 Ländern strebt das Unternehmen an, eine führende Rolle in der Transformation der Automobilindustrie zu spielen. Stellantis verfolgt eine aggressive Strategie in Bezug auf Elektrofahrzeuge (EV) und plant, bis 2030 einen erheblichen Anteil seines Portfolios zu elektrifizieren.

Finanzielle Leistung

Als neues Unternehmen, das aus zwei großen Automobilkonzernen hervorgegangen ist, arbeitet Stellantis daran, seine finanzielle Struktur zu konsolidieren und Synergien zu maximieren. Die finanziellen Ergebnisse des Unternehmens reflektieren die globale Reichweite und die breite Marktabdeckung durch verschiedene Fahrzeugtypen von Luxus- bis zu Massenmarktmodellen. Stellantis hat sich zum Ziel gesetzt, effizient zu wirtschaften und die Profitabilität durch Kostenreduktion und eine verbesserte Produktmix-Strategie zu steigern.

Aktienperformance

Die Aktie von Stellantis wird von Investoren aufgrund des Potenzials des Unternehmens, führend in der Autoindustrie, insbesondere im Bereich der Elektromobilität, zu sein, genau beobachtet. Die Marktbewertung von Stellantis hängt von mehreren Faktoren ab, einschließlich der Fortschritte bei der Integration der beiden ursprünglichen Unternehmen, der Entwicklung neuer Technologien und der globalen Automobilmarktbedingungen.

Marktstellung und Wettbewerb

Stellantis tritt gegen andere große Automobilhersteller an, darunter Volkswagen, Toyota, General Motors und Ford, die ebenfalls um die Vorherrschaft im schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge und neue Mobilitätslösungen konkurrieren. Die Fusion hat Stellantis eine stärkere Position in Schlüsselmärkten wie Europa, Nordamerika und Lateinamerika verschafft, und das Unternehmen nutzt seine Größe und Ressourcen, um in neuen Märkten wie China und anderen Teilen Asiens zu expandieren.

Herausforderungen und Ausblick

Stellantis steht vor der Herausforderung, die Transformation zu nachhaltigeren Antriebstechnologien zu bewältigen, während es gleichzeitig die Erwartungen der Stakeholder in Bezug auf finanzielle Leistung und Marktführerschaft erfüllt. Der Erfolg des Unternehmens hängt davon ab, wie effektiv es Innovationen einführen, Skaleneffekte nutzen und auf verändernde Verbraucherpräferenzen und strenge Umweltvorschriften reagieren kann.

Fazit

Stellantis repräsentiert eine ambitionierte Wette auf die Zukunft der Automobilindustrie, mit starkem Engagement für Technologie und Nachhaltigkeit. Für Investoren, die an der Automobilindustrie interessiert sind, bietet Stellantis eine einzigartige Gelegenheit, Teil eines Unternehmens zu sein, das darauf abzielt, die Führung in einem sich schnell verändernden Sektor zu übernehmen.