Beteiligungen von Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima

Mittlerweile ist Stellantis ja recht nah am Nullpunkt, also der Marktkap - Netto-Cash = wenig über 0. Das wird den größeren Aktionären nicht passen...und den Ländern, in denen die 250k MA arbeiten wohl auch nicht. Ich bin daher mal zweckoptimistisch. 😀

Ich meine, das Allzeittief liegt derzeit bei 4,59€. Das wurde zumindest mal getestet. Ich denke aber, dass das auch ein Shortangriff sein könnte, um ein paar KOs abzufischen. Das Aktienvolumen ist ja recht gering heute.

Es wird schon steigen...ich habe bei 4,65€ wieder eingekauft und bei Ü5 gehe ich raus.

Und wo sind all die Schlauberger??? 📉 Warum steigt es nicht????🤣

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/stellantis-opel-gewinnplus-100.html

Und der hier ist genau der Typ Kleinwagen, den VW&Co fürchten: https://evautos25.de/leapmotor-a10-b03x/ Normreichweite (CLTC): 400 km DC-Schnellladen: 30–80 % in 16 Minuten "Während der A10 (B03X) in China extrem günstig ab ca. 11.500 USD startet, werden die Preise in Europa aufgrund von Sicherheitsstandards, Importkosten und Zöllen höher ausfallen. Experten erwarten einen Einstiegspreis in Deutschland von unter 25.000 €."

Fair enough. Ist eine sinnvolle Vorgabe. Kurzgesagt, glaube ich, dass Stellantis' Plan aus 2024 gerade Früchte trägt: Plan: https://www.heise.de/en/background/What-are-Stellantis-plans-for-the-Chinese-e-car-brand-Leapmotor-in-Europe-9825188.html Umsetzung: https://www.elektroquatsch.de/artikel/eapmotor-quartalszahlen-q1-2026-stellantis-produktion-spanien Ich ziehe daraus den Schluss, dass Stellantis schlau agiert, indem es mit den Chinesen gg. die Konkurrenz arbeitet und ja auch selbst gar nicht mit China in China konkurriert. Das wird m.E. noch bei weitem nicht genug eingepreist.

Jeder ist hier ❤️lich eingeladen, Beteiligungen mit Quellenangaben einzupflegen.

Habe deine beiden Beiträge in das HV umgeparkt. Hier gibt es nur Beteiligungen mit Quellenangaben von Stellantis. 👍