Hoegh Autoliners WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Industrie : Verschiffung
Lajo Dann ist in deinem Fall eben die Abgeltungssteuer dein persönlicher Steuersatz! MeineFrageunten bleibt aber unbeantwortet?(Quellensteuer selbst umrechnen?)
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Kursdetails
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 221 Tsd. Stk |
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in NOK gehandelt | 0 Stk |
in USD gehandelt | 9.255 Stk |
Gesamt | 230 Tsd. Stk |
News zur Hoegh Autoliners Aktie
Sonntag 20:01 Uhr • Partner • Wallstreet Online
10. Mai 14:57 Uhr • Partner • Wallstreet Online
14.02.2025 15:03 Uhr • Partner • Wallstreet Online
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Lang & Schwarz | 7,590 | 3.286 Stk | 7,665 | 3.286 Stk | 1747479509 12:58 | 7,628 EUR | |
L&S Exchange | 7,610 | 680 Stk | 7,690 | 680 Stk | 1747429180 16. May | 72.601 Stk | 7,650 EUR |
Gettex | 7,665 | 150 Stk | 7,730 | 150 Stk | 1747428249 16. May | 23.328 Stk | 7,700 EUR |
Tradegate | 7,660 | 410 Stk | 7,700 | 4.507 Stk | 1747427211 16. May | 102 Tsd. Stk | 7,680 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 7,605 | 400 Stk | 7,750 | 400 Stk | 1747425600 16. May | 9.600 Stk | 7,678 EUR |
Frankfurt | 7,595 | 400 Stk | 7,760 | 400 Stk | 1747424157 16. May | 2.710 Stk | 7,760 EUR |
München | 7,670 | 300 Stk | 7,730 | 300 Stk | 1747423280 16. May | 1.134 Stk | 7,660 EUR |
Stockholm | 1747411200 16. May | 89,600 NOK | |||||
Baader Bank | 7,670 | 7,735 | 1747408613 16. May | 1.282 Stk | 7,715 EUR | ||
Oslo | 1747406700 16. May | 89,350 NOK | |||||
Stuttgart | 7,605 | 500 Stk | 7,750 | 4.707 Stk | 1747404234 16. May | 7.937 Stk | 7,700 EUR |
Berlin | 7,605 | 400 Stk | 7,750 | 400 Stk | 1747389066 16. May | 115 Stk | 7,675 EUR |
Düsseldorf | 7,580 | 400 Stk | 7,775 | 400 Stk | 1747375894 16. May | 7,480 EUR | |
Nasdaq OTC | 1747354200 16. May | 9.255 Stk | 8,281 USD | ||||
ges. 230.396 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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1,5 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
190,8 Mio. |
Termine
22.08.2025 | Quartalsmitteilung |
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04/26 | Quartalsmitteilung |
Standortregion
Land | Norwegen |
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Kontinent | Europa |
Region | Europa und Zentralasien, Nordeuropa |
Abkommen | EFTA, NATO, OECD |

Grundlegende Daten zur Hoegh Autoliners Aktie
Finanzdaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 0,46 | 0,66 | - | - | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | 0,65 | 1,57 | - | 3,066 | 2,242 | - | - |
Cash-Flow | 172,1 Mio. | 405,4 Mio. | 689,5 Mio. | 707,7 Mio. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 48,47 % | 60,67 % | 68,55 % | 55,92 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 106,31 | 64,84 | 45,87 | 78,81 | - | - | - |
EBIT | 68,3 Mio. | 315,9 Mio. | 543,9 Mio. | 598,7 Mio. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 2,51 | 2,07 | - | - | - | - | - |
Dividendenrendite | - | - | 18,62 % | 38,39 % | 32,40 % | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 3,48 | 2,80 | - | 3,26 | 3,69 | - | - |
Dividende je Aktie | - | - | 1,332 | 4,184 | 2,674 | - | - |
Bilanzdaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
Umsatzerlöse | 946,9 Mio. | 1,3 Mrd. | 1,4 Mrd. | 1,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 128,7 Mio. | 313,6 Mio. | 523,1 Mio. | 583,9 Mio. | - | - | - |
Steuern | 3,9 Mio. | 15,0 Mio. | 13,0 Mio. | -35,6 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 124,8 Mio. | 298,6 Mio. | 510,1 Mio. | 619,5 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 35,0 Mio. | 35,0 Mio. | 191,0 Mio. | 841,0 Mio. | - | - | - |
Info Hoegh Autoliners Aktie
Hoegh Autoliners
Höegh Autoliners ASA ist weltweit im Hochseetransport von Roll-on-Roll-off-Ladungen (RoRo) tätig. Das Unternehmen bietet Transportdienstleistungen für Landwirtschafts-, Automobil-, Boots-, Stückgut-, Bau- und Bergbauausrüstungen, Maschinen, Energieausrüstungen, Schienenfahrzeuge und Straßenbahnen, Lastwagen, Busse, Ausrüstungshandling und Anhänger. Das Unternehmen bietet auch Shortsea-, Terminal- und Lieferkettenmanagementdienste an. Höegh Autoliners ASA wurde 1927 gegründet und hat seinen Sitz in Oslo, Norwegen. Die Hoegh Autoliners Aktie gehört zur Branche Industrie und dem Wirtschaftszweig Verschiffung.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Hoegh Autoliners Aktie liegt bei 7,628 EUR (17. Mai, 12:58:29 Uhr). Damit ist die Hoegh Autoliners Aktie zum Vortag um -0,29 % gefallen und liegt mit -0,023 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Hoegh Autoliners Aktie um +7,34 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Hoegh Autoliners Aktie mit -23,85 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +35,14 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -61,85 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Hoegh Autoliners zuletzt in 2022 mit 0,66 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Hoegh Autoliners Aktie aktuell bei 1,06 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Hoegh Autoliners zahlt im Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 2,674 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2025 mit 32,40 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Hoegh Autoliners Aktie, können wir mit der uns aus 2025 vorliegenden Dividende von 2,674 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 7,628 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 35,06 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Hoegh Autoliners an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2022, liegt bei 2,07 und entspräche somit ungefähr der 2-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2024 übermitteltem Cash-Flow von 707,7 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 3,71 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Hoegh Autoliners Aktie von 7,628 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 2,06 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Hoegh Autoliners wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2025 mit 3,69 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Hoegh Autoliners in Höhe von 2,35 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 619,5 Mio. EUR aus 2024 nutzen, diesen Wert durch die 190,8 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 7,628 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.