Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide WKN: A2P3PE ISIN: US35546M1080 Kürzel: FPRUY
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Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 0 Stk |
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| in USD gehandelt | 24 Stk |
| Gesamt | 24 Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L&S Exchange | 30,20 | 402 Stk | 31,80 | 402 Stk | 1790974828 2. Oct | 31,00 EUR | |
| Nasdaq OTC | 1790620627 28. Sep | 24 Stk | 34,33 USD | ||||
| Baader Bank | 30,40 | 200 Stk | 31,60 | 200 Stk | 1790971142 2. Oct | 31,00 EUR | |
| Frankfurt | 30,40 | 200 Stk | 31,60 | 200 Stk | 1790920927 2. Oct | 30,00 EUR | |
| Lang & Schwarz | 30,20 | 397 Stk | 31,80 | 397 Stk | 1791133098 4. Oct | 31,00 EUR | |
| München | 30,40 | 200 Stk | 31,60 | 200 Stk | 1790920804 2. Oct | 31,20 EUR | |
| Stuttgart | 30,40 | 500 Stk | 31,60 | 300 Stk | 1790970945 2. Oct | 30,40 EUR | |
| Gettex | 30,40 | 200 Stk | 31,60 | 200 Stk | 1790973808 2. Oct | 31,00 EUR | ges. 24 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 5,7 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 184,9 Mio. |
Standortregion
| Land | Deutschland |
|---|---|
| Kontinent | Europa |
| Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
| Abkommen | EU, G20, G7, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 2,63 | 2,52 | 1,09 | 1,24 | 1,20 | 1,49 | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | -3,56 | 0,45 | 0,72 | 2,13 | 2,44 | 2,24 | - |
| Cash-Flow | -0,2 Mrd. | 392,6 Mio. | 787,3 Mio. | 863,2 Mio. | 1,2 Mrd. | 1,4 Mrd. | - |
| Eigenkapitalquote | 25,70 % | 23,11 % | 22,20 % | 22,86 % | 23,84 % | 24,92 % | - |
| Verschuldungsgrad | 285,25 | 328,56 | 344,70 | 331,09 | 312,20 | 294,47 | - |
| EBIT | -0,8 Mrd. | 313,7 Mio. | 564,5 Mio. | 702,8 Mio. | 769,5 Mio. | 806,6 Mio. | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | -18,63 | 13,71 | 4,44 | 5,74 | 4,51 | 4,67 | - |
| Dividendenrendite | - | - | - | - | - | - | 1,58 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -6,70 | 64,89 | 26,25 | 12,58 | 11,80 | 15,27 | - |
| Dividende je Aktie | - | - | - | - | - | - | 0,511293 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Umsatzerlöse | 1,7 Mrd. | 2,1 Mrd. | 3,2 Mrd. | 4,0 Mrd. | 4,4 Mrd. | 4,3 Mrd. | - |
| Ergebnis vor Steuern | -0,9 Mrd. | 116,4 Mio. | 233,9 Mio. | 553,9 Mio. | 681,7 Mio. | 630,8 Mio. | - |
| Steuern | -0,3 Mrd. | 33,6 Mio. | 101,5 Mio. | 160,7 Mio. | 231,1 Mio. | 216,0 Mio. | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -0,7 Mrd. | 82,8 Mio. | 132,4 Mio. | 393,2 Mio. | 450,6 Mio. | 414,8 Mio. | - |
| Ausschüttungssumme | - | - | - | - | - | - | - |
Info Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide Aktie
Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide
Die Fraport AG besitzt und betreibt Flughäfen in Deutschland, dem übrigen Europa, Asien und Amerika. Sie konzentriert sich in erster Linie auf den Betrieb des Flughafens Frankfurt am Main. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Luftfahrt, Einzelhandel & Real Estate, Ground Handling und International Activities & Dienstleistungen. Das Segment Luftfahrt betreibt die land- und luftseitige Infrastruktur, die den Bereich der Flughafengebühren und der damit verbundenen Sicherheitsdienstleistungen umfasst. Das Segment Retail & Das Segment Real Estate ist im Einzelhandel tätig Dieses Segment verwaltet auch Gebäude und Anlagen Das Segment Ground Handling erbringt Bodenverkehrsdienste wie Verlade-, Gepäck-, Passagier-, Luftpost- und Gepäcktransport sowie Frachtabfertigung und betreibt die zentrale Infrastruktur und das Gepäcktransfersystem am Flughafen Frankfurt. Das Segment International Activities & Services erwirbt, betreibt, entwickelt und erweitert Flughäfen und Infrastruktureinrichtungen. Dieses Segment bietet auch Beratungsdienste an Die Fraport AG wurde 1924 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Frankfurt am Main, Deutschland.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide Aktie liegt bei 31,00 EUR (4. Oktober 2026, 18:58 Uhr). Somit hat sich die Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide Aktie, nach unserer Datenlage, nur mit einer Seitwärtsbewegung aufwarten. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide Aktie mit -13,41 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +5,81 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -40,32 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide zuletzt in 2025 mit 1,49 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide Aktie aktuell bei 1,35 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,511293 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,58 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,511293 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 31,00 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,65 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 4,67 und entspräche somit ungefähr der 5-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 1,4 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 7,32 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide Aktie von 31,00 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 4,23 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) aus 2025 mit 15,27 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Fraport Frankfurt Airport Services Worldwide in Höhe von 13,82 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 414,8 Mio. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 184,9 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 31,00 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.