Knorr-Bremse WKN: A2PWTB ISIN: US4991801071 Zyklische Konsumgüter : Autoteile
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Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 0 Stk |
|---|---|
| in USD gehandelt | 13.600 Stk |
| Gesamt | 13.600 Stk |
News zur Knorr-Bremse Aktie
5. Aug 11:00 Uhr • Partner • Societe Generale
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Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L&S Exchange | 24,20 | 162 Stk | 25,40 | 162 Stk | 1791178624 07:37 | 24,80 EUR | |
| Nasdaq OTC | 1790986200 3. Oct | 13.600 Stk | 27,88 USD | ||||
| Baader Bank | 24,60 | 200 Stk | 25,40 | 200 Stk | 1790971201 2. Oct | 25,00 EUR | |
| Frankfurt | 24,80 | 250 Stk | 25,20 | 250 Stk | 1790920886 2. Oct | 25,00 EUR | |
| Lang & Schwarz | 24,20 | 162 Stk | 25,40 | 162 Stk | 1791178624 07:37 | 24,80 EUR | |
| München | 24,80 | 250 Stk | 25,20 | 250 Stk | 1790920804 2. Oct | 25,60 EUR | |
| Stuttgart | 24,60 | 203 Stk | 25,20 | 198 Stk | 1790970913 2. Oct | 24,80 EUR | |
| Gettex | 24,40 | 25,00 | 1791178257 07:30 | 24,80 EUR | ges. 13.600 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 16,1 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 644,8 Mio. |
Aktionärsstruktur %
| Freefloat | 86,31 |
| Individuelle Aktionäre | 44,61 |
| Institutionelle Aktionäre | 41,70 |
Standortregion
| Land | Deutschland |
|---|---|
| Kontinent | Europa |
| Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
| Abkommen | EU, G20, G7, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Knorr-Bremse Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | - | - | - | - | - | 0,51 | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | - | - | - | - | - | 753,03 | - |
| Cash-Flow | - | 975,5 Mio. | 541,6 Mio. | 915,0 Mio. | 1,0 Mrd. | 1,1 Mrd. | - |
| Eigenkapitalquote | - | 32,34 % | 31,48 % | 34,38 % | 31,67 % | 34,94 % | - |
| Verschuldungsgrad | - | 205,02 | 215,11 | 188,47 | 213,04 | 183,73 | - |
| EBIT | - | 902,2 Mio. | 734,7 Mio. | 824,0 Mio. | 916,0 Mio. | 922,0 Mio. | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | - | - | - | - | - | -79,10 | - |
| Dividendenrendite | - | 1,60 % | 2,74 % | 2,25 % | 2,27 % | 2,02 % | 2,05 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | - | - | - | - | - | 8,84 | - |
| Dividende je Aktie | - | 0,40865 | 0,43772 | 0,34881 | 0,38822 | 0,43585 | 0,49103 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Umsatzerlöse | - | 6,7 Mrd. | 7,1 Mrd. | 7,9 Mrd. | 7,9 Mrd. | 7,8 Mrd. | - |
| Ergebnis vor Steuern | - | 880,8 Mio. | 688,8 Mio. | 773,0 Mio. | 645,0 Mio. | 819,0 Mio. | - |
| Steuern | - | 259,5 Mio. | 199,5 Mio. | 220,0 Mio. | 200,0 Mio. | 285,0 Mio. | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | - | 621,3 Mio. | 489,3 Mio. | 553,0 Mio. | 445,0 Mio. | 534,0 Mio. | - |
| Ausschüttungssumme | - | 245,0 Mio. | 298,2 Mio. | 59,0 Mio. | 59,0 Mio. | 282,0 Mio. | - |
Info Knorr-Bremse Aktie
Knorr-Bremse
Die Knorr-Bremse AG entwickelt, produziert und vertreibt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften weltweit Bremssysteme für Schienen- und Nutzfahrzeuge sowie andere sicherheitskritische Systeme. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig, Systeme für Schienenfahrzeuge und Systeme für Nutzfahrzeuge. Das Segment Systeme für Schienenfahrzeuge bietet Bremssysteme, Einstiegs- und HLK-Systeme, Sanitärsysteme, Kupplungssysteme, digitale Lösungen, intelligente Dienstleistungen zur Optimierung des Schienenverkehrs, Leistungselektrik, Rail Computing and Communication (RCC)/TCMS, Signalsysteme, stationäre und mobile Prüfeinrichtungen, Scheibenwisch- und -waschanlagen sowie umfangreiche Aftermarket-Lösungen. Das Segment Systeme für Nutzfahrzeuge bietet pneumatische Bremssysteme mit Bremssteuerungen, Scheibenbremsen, Trommelbremsen, Bremszylindern, Ventilen und Pedaleinheiten an. Das Unternehmen bietet auch Leasing, Holding, Logistik sowie Medien- und IT-Dienstleistungen an. Das Unternehmen wurde 1905 gegründet und hat seinen Hauptsitz in München, Deutschland. Die Knorr-Bremse AG ist eine Tochtergesellschaft der KB Holding GmbH... Die Knorr-Bremse Aktie gehört zur Branche Zyklische Konsumgüter und dem Wirtschaftszweig Autoteile.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Knorr-Bremse Aktie liegt bei 24,80 EUR (07:37:04 Uhr). Damit ist die Knorr-Bremse Aktie zum Vortag um -0,80 % gefallen und liegt mit -0,20 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Knorr-Bremse Aktie mittlerweile -3,88 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Knorr-Bremse Aktie mit +12,73 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +11,69 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -16,94 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Knorr-Bremse zuletzt in 2025 mit 0,51 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Knorr-Bremse Aktie aktuell bei 2,05 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Knorr-Bremse zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,49103 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 2,05 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Knorr-Bremse Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,49103 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 24,80 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,98 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Knorr-Bremse an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei -79,10 und entspräche somit ungefähr der -79-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 1,1 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 1,73 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Knorr-Bremse Aktie von 24,80 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 14,33 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Knorr-Bremse wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) aus 2025 mit 8,84 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Knorr-Bremse in Höhe von 29,95 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 534,0 Mio. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 644,8 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 24,80 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.