ALLGEMEINE BAUGESELLSCHAFT A. PORR WKN: 850185 ISIN: AT0000609607 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn die Zahlen und vor allem der Ausblick gut werden, wird die 27 schnell überschritten und es geht Minimum bis 30 ☺️

Ich finde das hört sich alles sehr gut an. Es wird deutlich gesagt, dass 2017 ein Übergangsjahr ist, neue Hohe Millionenaufträge flattern rein, die Dividende ist top und auch Katar ist in meinen Augen ne Riesenchance.. in schwierigen Zeiten tut Porr alles, um die Scheichs zufrieden zu stellen, das wird auf Dauer was bringen, gerade im Hinblick auf die bevorstehende WM.. Wenn ich bei 2 Bios nicht tiefrot wäre, würde ich unter 25,50 nochmal nachkaufen ✌️

Bei porr bleib ich auch langfristig und schau mir 2018 genau an und entscheide dann über aufstocken etc

https://www.brn-ag.de/33159-Boersernadio-Porr-CEO-Strauss-2017-als-Uebergangsjahr-Wir-holen-Luft-fuer-den-naechsten-Schwung

Porr CEO Strauß.. 2017 als Übergangsjahr! Wir holen Luft für den nächsten Schwung ✌️Alles was wir heute gekauft haben, ist Basis für die zukünftige Gewinnsteigerung des Konzerns

Erwartetes KGV für 2018 ist 10,6 bei einer Dividendenrendite von 5,36%. Potential ✌️

Ist beides aus dem Oktober, aber nicht von heute.. Aufträge haben die in jedem Fall, ganz stark auch in Polen.. Sollte es nochmal unter 25 gehen, würde ich verdoppeln ✌️

Saustarke Infos. Danke. Klingt perfekt und sollte man bis 2019 halten

Palfinger, blöde Worterkennung ☺️

Nächster Österreich Kracher wird Pollinger, charttechnisch dauert mein Einkauf aber noch ✌️

Zahlen am 29.11. Da erwarte ich nichts was nicht bekannt ist. Das nicht erreichen von 2016 sollte aber schon mehr als im Kurs eingepreist sein

Aufträge gab es auch in jüngster Vergangenheit zuhauf, 43 Millionen in Polen und 300 Millionen Auftrag in Deutschland ☺️ Der Gewinn für 2017 wird nicht ganz das Rekordhoch von 2016 erreichen, aber Nahe dran sein. Kann ich mit leben, zu mal es durch strategische Zukäufe und durch die Krise in Katar dazu gekommen ist. Ich glaube sowieso, dass es sehr clever ist, trotz der Probleme, Katar treu zu bleiben und alle unmögliche möglich zu machen. Bei der WM 2022 und den damit verbundenen hohen Investitionen wird Porr ganz vorne mitspielen, da bin ich sicher ✌️

Der Chef des Porr-Baukonzerns, Karl-Heinz Strauss, rechnet damit, dass das Ergebnis heuer knapp unter dem vorjährigen Rekordgewinn bleibt. Toppen werde man das Vorjahresergebnis wahrscheinlich nicht können, verwies Strauss am Donnerstag auf der Gewinn-Messe in Wien unter anderem auf akquisitionsbedingte Anlaufkosten sowie Verzögerungen in Katar durch das Embargo arabischer Nachbarstaaten. Wegen der organischen Expansion sowie mehrerer Zukäufe werde Porr heuer zwar "ein tolles Wachstum" bei der Bauleistung von 3,9 Mrd. auf 4,7 Mrd. Euro aufweisen können, also um rund ein Fünftel. Der Gewinn werde aber nicht ganz den Vorjahresgewinn übertreffen, "aber in der Nähe liegen", sagte Strauss. Durch das schnelle Wachstum und mehrere Zukäufe müsse man im Konzern heuer und bis zum ersten Halbjahr 2018 wieder alles so hinbekommen, dass es keine Doppelgleisigkeiten gebe. Nach Österreich, wo Porr Marktführer ist, sei Deutschland für den Konzern der zweitwichtigste Markt, nicht nur was den Wohnbau betreffe. Der deutsche Bau-Markt sei rund 330 Mrd. schwer, der österreichische 33 Mrd. Euro. Ganz neu hat Porr in Deutschland den Zuschlag für eine große Brücke über den Rhein in Leverkusen erhalten, die bisher nicht für den Schwerverkehr geeignet ist, wie Strauss berichtete. Die Brücke werde man komplett erneuern, der Auftragswert betrage 300 Mio. Euro. Dieser Auftrag war bisher noch nicht öffentlich kommuniziert worden. Zum Engagement in Katar bekennt sich der Porr-Chef, alle Projekte würden ungeachtet des arabischen Embargos weitergeführt. Die Firmen aus Saudi-Arabien oder den Emiraten, die bisher direkt geliefert hätten, würden dies nun über den Umweg Oman tun. Und Stahl aus Italien, den man für das Dach des Al-Wakrah-Fußballstadions in Doha benötige, komme dafür nun direkt aus Italien. Porr könne die außerordentlichen Belastungen durch das Embargo den Auftraggebern anrechnen, das sei vertraglich vereinbart. In Katar ist der Baukonzern beim U-Bahn-Bau engagiert sowie als Systemlieferant bei Festen Fahrbahnen ("Slab Tracks"). Bis Juni brachte es der Porr-Baukonzern mit fast 16.600 Mitarbeitern auf gut 2 Mrd. Euro Produktionsleistung, etwa ein Fünftel mehr als im gleichen Zeitraum 2016. Rund die Hälfte des Anstiegs erfolgte durch organisches Wachstum, der Rest durch M&A. Die Neunmonatszahlen will Porr am 29. November veröffentlichen.

S.A. und PKP PLK S.A. unterzeichneten heute einen Vertrag über die Modernisierung einer Eisenbahnstrecke in Oberschlesien in Polen. Aufgabe der PORR, die dieses Projekt allein realisieren wird, ist die Planung und Durchführung der Bauarbeiten auf dem Abschnitt Toszek Północ - Rudziniec Gliwicki - Stare Koźle. Die Revitalisierung der 44 km langen Strecke verspricht kürzere Fahrzeiten und eine größere Linienkapazität. Das Projekt soll bereits 2019 abgeschlossen sein. Das Auftragsvolumen beträgt rund EUR 43 Mio. (PLN 182 Mio.). Die geplante Modernisierung zwischen Toszek Północ - Rudziniec Gliwicki - Stare Koźle verbessert zum einen den Komfort aller Reisenden. Zum anderen wird die maximal zulässige Geschwindigkeit der Güterzüge auf einzelnen Strecken stark erhöht – zwischen Toszek Północ und Rudziniec Gliwicki von 60 auf 90 km/h, zwischen Gliwicki und Kędzierzyn Koźle von 50 auf 80 km/h. Nach dem Auftrag auf der E30-Bahnlinie zwischen Kedzierzyn Kozle und Opole Zachodnie ist dies bereits der zweite Vertrag über die Modernisierung einer polnischen Eisenbahnlinie innerhalb von nur wenigen Wochen. Beide Projekte liegen in unmittelbarer Nähe und bilden zusammen die 80 km lange Gesamtstrecke Toszek - Kedzierzyn - Opole mit einem Gesamtauftragswert von rund EUR 140 Mio. (PLN knapp 600 Mio.). „Durch diese Nähe ergeben sich einige Vorteile. Wir profitieren etwa vom vorhandenen Personal- und Gerätepotenzial bei gleichzeitig niedrigen Transportkosten. Und das passt wiederum hervorragend zu unserer Gesamtstrategie, bei unseren Aufträgen Synergieeffekte bestmöglich zu nutzen“, freut sich PORR CEO Karl-Heinz Strauss über einen weiteren Erfolg seines polnischen Bahnbauteams. Die Bauarbeiten der Bahnstrecke Toszek Północ - Rudziniec Gliwice - Stare Koźle werden rund 2 Jahre in Anspruch nehmen. Die PORR zeichnet für die Erneuerung von Gleisanlagen und der Oberleitung auf 44 km sowie den Austausch von 32 Weichen verantwortlich. Im Zuge des Projekts saniert die PORR zudem 51 Ingenieurbauwerke – insgesamt 17 Überführungen, 5 Brücken, 1 Übergang unter den Gleisen und 28 Durchlässe. Darüber hinaus ist die Renovierung von 9 Bahn- und Straßenübergängen, 10 Stellwerken sowie die Modernisierung der Einrichtungen der Leit-und Sicherungstechnik geplan

Glaub ich noch nicht, brauchen erst news

Sieht gut aus mit dem Durchbruch